Sở Cứu hỏa Seattle cho biết chiếc xe được tìm thấy trên đường ray về hướng bắc, trước sự kinh ngạc của những người chứng kiến, gồm cả khách đi tàu và các nhân viên an ninh, khoảng 18h15 ngày 2/6. Người lái xe, một phụ nữ 70 tuổi, tự ra khỏi xe và được đưa đến bệnh viện trong tình trạng ổn định.
Cảnh sát Seattle cho biết người lái xe không say rượu và sẽ không bị buộc tội. Ga Mount Baker nằm ở độ cao khoảng 10 m so với mặt đất.
Theo cơ quan vận tải công cộng Sound Transit, điện đã bị ngắt trên đường ray trong thời gian tạm ngừng hoạt động. Chiếc Mazda sau đó được lực lượng cứu hộ kéo ra khỏi đường ray.
Cũng theo Sound Transit, nữ tài xế đang sử dụng GPS khi sự việc xảy ra. Tuy nhiên, nhiều người cho rằng việc nhầm lẫn trên đường bộ có thể hiểu được. Còn trong trường hợp này, tại sao người phụ nữ lại không nhận ra khi xe chạy trên đường ray, đặc biệt khi đường sắt dẫn lên cao tách hẳn khỏi đường bộ.
Sự việc này xảy ra vào ngày 22/5, khi một thanh niên định đến trạm sạc để sạc xe điện - một chiếc Wuling màu hồng - nhưng tất cả các vị trí đều đã có xe. Trong số đó, hai chiếc xe đang chiếm chỗ mà không sạc.
Ban đầu, nam thanh niên không phản ứng gì, chỉ đỗ xe bên đường và chờ đợi. Nhưng khá lâu sau vẫn không có ai xuất hiện, người này trở nên mất bình tĩnh, mở cốp xe mình lấy bình chữa cháy và bắt đầu đập phá hai chiếc xe không cắm sạc.
Những người xung quanh sợ hãi và lập tức gọi cảnh sát. Khi cảnh sát đến và bất chấp những nỗ lực ngăn cản từ lực lượng chức năng, nam thanh niên thậm chí lên xe và đâm vào hai xe kia.
Sự việc hiện lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội Trung Quốc và dẫn đến hai luồng ý kiến trái chiều: một bên khen ngợi, một bên chỉ trích.
"Anh bạn, cậu làm tốt lắm! Tôi vẫn thấy những chiếc xe kiểu này chiếm chỗ sạc mà không sạc. Tôi đã muốn làm vậy từ lâu rồi nhưng không bao giờ dám. Cậu đã làm được điều mà tôi không dám làm!", một người nói.
"Tôi hoàn toàn hiểu anh ấy! Mỗi lần tôi đi xe máy điện về nhà sau giờ làm, các trụ sạc trong bãi đỗ xe đều bị chiếm dụng bởi những chiếc xe máy không sạc. Tôi đã nghĩ đến việc đánh dấu những chiếc xe đó, nhưng tôi chỉ dám nghĩ đến thôi. Anh chàng này thực sự dám làm!", người khác thừa nhận.
"Hai chủ xe chiếm chỗ đậu xe kia, giờ họ đã rút kinh nghiệm chưa? Hãy xem họ có còn chặn chỗ đậu xe như vậy nữa không!", một người đặt câu hỏi.
Thực tế, việc chiếm chỗ đỗ xe là hành vi thiếu ý thức, nhưng hành vi phá hoại của nam thanh niên có thể phạm tội hình sự vì về mặt pháp lý, đây là hành vi cố ý gây thiệt hại tài sản. Nếu số tiền thiệt hại đủ lớn, thanh niên có thể bị phạt tù. Không chỉ phải trả toàn bộ chi phí sửa chữa cho cả hai chiếc xe, mà thanh niên còn có thể mang án tích.
Với lượt bổ sung mới nhất, tổng số xe buýt điện, năng lượng xanh toàn mạng ở Hà Nội là 699 xe.
Theo kế hoạch, từ nay đến hết năm 2026, thành phố tiếp tục đưa thêm xe buýt điện vào hoạt động, đồng thời đầu tư thay mới xe buýt điện, nâng tổng số xe buýt điện, năng lượng xanh lên 851 xe.
Theo dự thảo kế hoạch công bố ngày 16-4, Chính phủ Nhật Bản sẽ triển khai các biện pháp hỗ trợ tài chính cho đầu tư sản xuất xe tự lái.
Song song với định hướng trên, hãng Nissan Motor cho biết đang lên kế hoạch tích hợp hệ thống lái tự động ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) vào khoảng 90% các mẫu xe trong tương lai.
Mục tiêu 25% thị phần được đánh giá là phù hợp với thị phần hiện tại của các hãng ô tô Nhật Bản trên thị trường toàn cầu.
Xe tự lái nằm trong nhóm 34 công nghệ và sản phẩm chiến lược thuộc dự thảo "lộ trình tăng trưởng" được Chính phủ Nhật Bản dự kiến hoàn thiện vào mùa hè năm nay, trải rộng trên 17 lĩnh vực ưu tiên.
Bên cạnh ngành ô tô, Tokyo cũng thúc đẩy các lĩnh vực công nghiệp văn hóa và công nghệ chế biến thực phẩm nhằm mở rộng tăng trưởng kinh tế.
Tại một cuộc họp mới đây, Phó chánh Văn phòng Nội các Nhật Bản Masanao Ozaki đã kêu gọi thu thập ý kiến từ các doanh nghiệp và chuyên gia để hoàn thiện kế hoạch tăng trưởng có tính khả thi cao hơn.
