Tuyến Phan Thiết – Phú Quý dài khoảng 56 hải lý (gần 104 km), là tuyến vận tải biển huyết mạch kết nối đất liền với đặc khu Phú Quý, phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân và du khách.
Những năm gần đây, nhiều doanh nghiệp đã đầu tư tàu cao tốc, trung tốc cùng các tàu hàng, tàu hậu cần, giúp việc đi lại thuận lợi hơn. Nếu trước đây các tàu Bình Thuận 16, Bình Thuận 18 mất từ 4 – 5 giờ để vượt biển thì nay các tàu cao tốc chỉ mất khoảng 2,5 – 3 giờ để đưa hành khách từ Phan Thiết ra đảo Phú Quý.
Chủ tịch UBND đặc khu Phú Quý Lê Hồng Lợi cho biết trong 6 tháng đầu năm 2026, hoạt động vận tải biển cơ bản đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của người dân, du khách và vận chuyển hàng hóa phục vụ sản xuất, kinh doanh.
Tuyến vận tải được duy trì ổn định, góp phần bảo đảm kết nối giữa đảo và đất liền, từng bước nâng cao chất lượng dịch vụ. Tuy nhiên, điều kiện thời tiết, đặc biệt trong mùa mưa bão hoặc khi biển động đã ảnh hưởng đến việc vận chuyển hành khách và hàng hóa.
Theo thống kê, toàn tuyến hiện có 8 tàu hoạt động, gồm 5 tàu khách (Superdong I, Superdong II, Phú Quý Express, Mai Linh Express, Trưng Trắc) và 3 tàu hàng (Quản Trung, Quản Trung 02, Thuận Tân 68). Đây đều là các tàu được Cảng vụ hàng hải Bình Thuận cấp phép hoạt động; ngoài ra còn có các tàu hậu cần, tàu vận chuyển nhiên liệu do bộ đội biên phòng cấp phép.
Đến ngày 30.6, tuyến Phan Thiết – Phú Quý đã thực hiện hơn 608 chuyến, vận chuyển 283.176 lượt hành khách và khoảng 98.000 tấn hàng hóa.
Theo lãnh đạo Cảng vụ hàng hải Bình Thuận (thuộc Cục Hàng hải và đường thủy Việt Nam, Bộ Xây dựng), đơn vị thực hiện quản lý tuyến vận tải Phan Thiết – Phú Quý thì phương tiện hoạt động trên tuyến phải là tàu biển từ hạn chế II (cách bờ không quá 50 hải lý) trở lên. Cảng vụ căn cứ hồ sơ đăng ký, đăng kiểm, chứng chỉ chuyên môn của thuyền viên, khả năng chịu sóng của từng phương tiện và điều kiện thời tiết thực tế để quyết định cấp phép rời cảng.
Thủ tục cho tàu vào, rời cảng được Cảng vụ hàng hải Bình Thuận chủ trì, phối hợp Ban Chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Lâm Đồng thực hiện hoàn toàn bằng hình thức điện tử theo quy định của bộ luật Hàng hải Việt Nam và Nghị định 58/2017.
Cũng theo lãnh đạo Cảng vụ hàng hải Bình Thuận, căn cứ vào thông tin thời tiết dự báo của Đài Khí tượng thủy văn quốc gia và Đài Khí tượng Lâm Đồng, khi vùng biển Phan Thiết – Phú Quý có gió giật cấp 8 thì việc cấp phép cho tàu ra khỏi cảng sẽ tạm dừng.
Để bảo đảm an toàn hàng hải, Cảng vụ hàng hải Bình Thuận thường xuyên phối hợp Bộ đội biên phòng, Cảnh sát giao thông đường thủy và Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng kiểm tra việc chấp hành các quy định của pháp luật đối với các doanh nghiệp vận tải và phương tiện hoạt động trên tuyến.
Trao đổi với PV Thanh Niên, đại tá Phạm Xuân Độ, Phó chỉ huy trưởng, Tham mưu trưởng Ban Chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Lâm Đồng, cho biết việc cấp phép tàu cập, rời cảng trên tuyến Phan Thiết – Phú Quý do hai lực lượng phối hợp thực hiện là bộ đội biên phòng và cảng vụ hàng hải.
Theo quy định tại điều 58 Nghị định 58/2017, cảng vụ hàng hải là cơ quan chủ trì và là đơn vị cấp phép cuối cùng sau khi tiếp nhận kết quả kiểm tra, xác nhận của bộ đội biên phòng về danh sách thuyền viên, hành khách và các điều kiện bảo đảm an ninh, an toàn.
Doanh nghiệp khai thác cảng căn cứ lệnh điều động của cảng vụ hàng hải để bố trí vị trí neo đậu phù hợp với luồng hàng hải và điều kiện thủy văn.
Trong các đợt cao điểm hoặc kiểm tra đột xuất, lực lượng cảnh sát giao thông cũng phối hợp cùng bộ đội biên phòng, cảng vụ hàng hải và doanh nghiệp cảng kiểm tra phương tiện theo quy định.
Theo đại tá Phạm Xuân Độ, độ đội biên phòng tập trung kiểm tra chặt chẽ hành khách, thuyền viên, hàng hóa, tải trọng phương tiện trước khi tàu rời cảng; yêu cầu chủ tàu phải bảo đảm lối đi, lối thoát hiểm thông thoáng, trang bị đầy đủ áo phao, phương tiện phòng cháy chữa cháy, pháo hiệu khẩn cấp và hướng dẫn hành khách các kỹ năng an toàn trước chuyến đi.
“Lực lượng biên phòng đồng thời bảo đảm an ninh trật tự khu vực cảng biển, kiểm tra giấy tờ của thuyền viên, hành khách, người nước ngoài và hàng hóa. Chỉ sau khi kết quả kiểm tra phù hợp với hồ sơ khai báo, danh sách hành khách và thuyền viên mới được xác nhận để chuyển đến cảng vụ hàng hải thực hiện bước cấp phép cuối cùng”, đại tá Phạm Xuân Độ cho biết.
Theo đó, khoảng 19 giờ 30 ngày 30.3, T.D.K gọi điện đến trực ban Công an xã Thanh Tùng trình báo vừa bị cướp tài sản tại khu vực gần nhà thờ Bàu Sen (ấp Nam Chánh, xã Thanh Tùng). Theo nội dung trình báo, tài sản bị cướp gồm một chiếc cặp bên trong có khoảng 5 triệu đồng cùng một số giấy tờ cá nhân.
Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, lực lượng Công an xã Thanh Tùng đã nhanh chóng đến hiện trường xác minh, triển khai các biện pháp nghiệp vụ để làm rõ vụ việc. Tuy nhiên, qua kiểm tra, cơ quan Công an xác định không có vụ cướp tài sản nào xảy ra tại khu vực như trình báo.
Trong quá trình làm việc, nam shipper có biểu hiện bất thường, lời khai thiếu nhất quán. Từ các dấu hiệu nghi vấn, công an tập trung đấu tranh và T.D.K khai nhận đã tiêu xài cá nhân hết số tiền thu hộ trong ngày và không còn khả năng hoàn trả cho công ty.
Cho nên K. nảy sinh ý định dựng lên vụ việc bị cướp tài sản, báo tin cướp giả đến cơ quan công an nhằm mục đích xin tiền gia đình để bù lại số tiền đã mất.
Chính sách trên được HĐND TP HCM thông qua tại kỳ họp thứ 3, chiều 19/6, áp dụng với toàn bộ hàng hóa thuộc diện nộp phí hạ tầng cảng biển theo Nghị quyết 91/2025.
Các nhóm được miễn gồm hàng xuất nhập khẩu, tạm nhập tái xuất, gửi kho ngoại quan, quá cảnh và chuyển khẩu qua hệ thống cảng biển thành phố. Chính sách áp dụng với hàng hóa từ mọi quốc gia, không phân biệt ngành hàng.
TP HCM hiện có 94.053 doanh nghiệp nộp phí hạ tầng cảng biển, với tổng số thu dự kiến khoảng 2.390 tỷ đồng mỗi năm, bình quân 25,4 triệu đồng một doanh nghiệp.
Theo tính toán của thành phố, việc miễn phí giúp doanh nghiệp nhỏ giảm trực tiếp 0,34-0,51% chi phí logistics; doanh nghiệp vừa giảm 0,11-0,17% và doanh nghiệp lớn giảm 0,03-0,05%.
Chính sách cũng được kỳ vọng kéo giảm giá dịch vụ vận tải, kho bãi và giao nhận do phí hạ tầng là một trong những chi phí đầu vào. Tổng chi phí logistics của doanh nghiệp có thể giảm 0,5-0,8%.
Việc miễn phí được triển khai trong bối cảnh doanh nghiệp chịu áp lực từ giá vận tải biển, nhiên liệu, bảo hiểm hàng hóa, lãi suất, tỷ giá và chi phí lưu kho. Xung đột địa chính trị cùng bất ổn trên các tuyến hàng hải quốc tế cũng khiến chi phí xuất nhập khẩu tăng.
Thành phố cho rằng thời hạn ba năm đủ để doanh nghiệp phục hồi đơn hàng, tái cấu trúc chuỗi cung ứng và ổn định dòng tiền.
Ngân sách TP HCM dự kiến giảm thu 2.390 tỷ đồng mỗi năm, tương đương 7.170 tỷ đồng trong ba năm. Tuy nhiên, chính quyền đánh giá đây là nguồn lực cần thiết để hỗ trợ doanh nghiệp phục hồi, thúc đẩy tăng trưởng và tạo nguồn thu lâu dài.
Tổng lãnh sự quán Mỹ tại TP.HCM cho biết cơ quan này phối hợp cùng Tập đoàn Sovico tổ chức hoạt động trình chiếu ánh sáng trên tòa nhà Saigon Marina IFC (phường Sài Gòn) nhân kỷ niệm 250 năm Quốc khánh Hợp chủng quốc Hoa Kỳ.
Cụ thể, từ 20h đến 22h ngày 4-7 và từ 18h đến 24h ngày 10-7, tòa nhà được trình chiếu các hình ảnh và thông điệp tôn vinh tình hữu nghị và quan hệ Việt Nam - Mỹ.
Đây là một trong nhiều hoạt động trong khuôn khổ chủ đề Freedom 250 (tạm dịch: Tự do 250).
Tổng lãnh sự quán Mỹ tại TP.HCM chia sẻ rằng tháng 7 năm nay, Mỹ kỷ niệm 250 năm ngày ký Tuyên ngôn Độc lập, đồng thời đánh dấu 31 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Mỹ - Việt Nam.
Từ đầu năm đến nay, Việt Nam đã đón nhiều đoàn đại biểu cấp cao của Mỹ, gồm Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp Luke J. Lindberg, đoàn nghị sĩ Quốc hội, Thứ trưởng Ngoại giao Christopher Landau và gần đây nhất là quyền Bộ trưởng Hải quân Hùng Cao.
Ở chiều ngược lại, Mỹ cũng đã đón tiếp Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm trong chuyến thăm Mỹ vào tháng 2 nhân dịp khai mạc Hội đồng Hòa bình.
Tối 4-7, màn trình chiếu ánh sáng trên tòa nhà Saigon Marina IFC đã thu hút nhiều người dân và du khách dừng chân theo dõi. Nhiều người dùng điện thoại ghi lại hình ảnh, chụp ảnh lưu niệm khi các thông điệp và hình ảnh lần lượt xuất hiện trên mặt tiền tòa nhà.
Chị Hạnh (ngụ phường Gia Định) cho biết bất ngờ khi lần đầu chứng kiến hình ảnh lá cờ Mỹ được trình chiếu trên tòa nhà giữa bầu trời TP.HCM.
Theo chị, hình ảnh Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Tổng thống Mỹ Donald Trump xuất hiện trên tòa nhà đã để lại ấn tượng bởi sự thể hiện tình hữu nghị và quan hệ hợp tác giữa Việt Nam và Mỹ ngày càng phát triển.
