Được thiết kế đặc biệt để hỗ trợ người khuyết tật, Hikawa Grip & Stand là phụ kiện giá đỡ và kẹp iPhone. Ở lần tái xuất này, sản phẩm không chỉ có thêm nhiều tùy chọn màu sắc mới mà còn có giá bán giảm xuống còn 54,95 USD.
Hikawa Grip & Stand là phụ kiện được phát triển thông qua sự hợp tác với nghệ sĩ và nhà thiết kế công nghiệp Bailey Hikawa nhằm kỷ niệm 40 năm ngày ra đời của thiết bị hỗ trợ người khuyết tật. Với thiết kế độc đáo, phụ kiện silicon này giúp người dùng dễ dàng giữ iPhone ổn định trong nhiều tư thế khác nhau, đồng thời có thể sử dụng như một giá đỡ để đặt dọc hoặc ngang.
Ra mắt lần đầu tiên vào tháng 11.2025, Hikawa Grip & Stand đã nhanh chóng bán hết khiến nhiều người dùng thất vọng. Tuy nhiên, những phản hồi tích cực từ những người sở hữu sản phẩm khiến Apple lắng nghe và quyết định sản xuất thêm. Lần này, Hikawa Grip & Stand sẽ được bán trên toàn cầu, với các tùy chọn màu sắc như Xám đá, Cam và Xanh lam.
Trong một video quảng cáo về sản phẩm, nghệ sĩ Hikawa chia sẻ rằng thiết kế này được phát triển từ những cuộc trò chuyện với người khuyết tật nhằm cải thiện khả năng tiếp cận. Người dùng trên diễn đàn Reddit đã đánh giá cao thiết kế của Hikawa Grip & Stand, cho rằng nó giúp việc cầm nắm iPhone dễ dàng hơn, đặc biệt là khi xem nội dung trong tư thế nằm hoặc khi nấu ăn.
Mặc dù Apple chưa công bố số lượng hàng còn trong kho, nhưng trang sản phẩm hiện cho biết lịch giao hàng dự kiến vào giữa tháng 6. Nhờ vào sự hợp tác với PopSockets, việc sở hữu sản phẩm sẽ dễ dàng hơn so với lần ra mắt trước đó.
Được biết, Hikawa Grip & Stand không phải là phụ kiện duy nhất mà Apple bán ra thông qua sự hợp tác với các nhà thiết kế nổi tiếng.
Không còn là những đường kẻ xanh đỏ đơn điệu trên màn hình phẳng, Google Maps đã dần 'lột xác' từ đầu năm 2026. Với sự tích hợp sâu của Gemini và công nghệ thực tế tăng cường (AR), ứng dụng này đang định nghĩa lại cách chúng ta di chuyển và tương tác với thế giới thực.
Điểm sáng lớn nhất chính là tính năng Ask Maps. Thay vì phải loay hoay nhập từng địa điểm dừng chân, người dùng giờ đây có thể trò chuyện với ứng dụng bằng ngôn ngữ tự nhiên như một người bạn đồng hành.
Bạn có thể đặt những câu hỏi phức tạp như: "Quãng đường nào có nhiều quán cà phê đẹp?" hay "Tìm đường tránh trạm thu phí nhưng phải ít khả năng bị kẹt xe nhất". Nhờ sức mạnh của Gemini, Google Maps không chỉ dẫn đường mà còn đưa ra các lời khuyên thực tế dựa trên mục đích chuyến đi của bạn.
Để giải quyết bài toán 'mù đường' trong các đô thị chằng chịt, Google đã tung ra mô phỏng lộ trình 3D (Immersive View). Người dùng sẽ được xem trước toàn bộ hành trình dưới dạng thực tế ảo sống động, với hình ảnh tòa nhà và cây cối chân thực như đang đứng tại hiện trường.
Kết hợp với lớp phủ AR (Live View) cải tiến, các mũi tên chỉ hướng sẽ hiện ra ngay trên màn hình camera, ứng dụng sẽ dẫn bạn đến chính xác tận lối vào tàu điện ngầm hay len lỏi qua các tòa nhà nhiều tầng mà không lo nhầm lẫn. Đặc biệt, Maps giờ đây sẽ hướng dẫn bạn theo các cột mốc thực tế như "Rẽ phải ở cửa hàng tiện lợi" thay vì những con số mét khô khan.
Một bước tiến đột phá khác là hệ thống dự đoán định tuyến bằng AI. Không còn đợi đến khi tắc đường mới báo, Google Maps hiện có thể sử dụng dữ liệu lịch sử và các tín hiệu thời gian thực để dự báo ùn tắc từ trước khi nó hình thành. Ứng dụng sẽ chủ động cảnh báo và đề xuất lộ trình thay thế thông minh, giúp bạn luôn là người 'về đích' sớm nhất.
Có thể thấy, với những nâng cấp này, Google đang biến Maps từ một ứng dụng hỗ trợ thành một phần không thể thiếu của phong cách sống hiện đại, nơi mọi rào cản về phương hướng đều được xóa nhòa bởi trí tuệ nhân tạo.
Mặc dù việc sử dụng ứng dụng để nghe nhạc trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết, nhưng khi nghe nhạc trong ô tô, kết nối Bluetooth không phải là lựa chọn tối ưu nếu so sánh với phát nhạc từ USB.
Theo BGR, mặc dù kết nối không dây mang lại sự tiện lợi, nhưng chất lượng âm thanh sẽ tốt hơn nhiều nếu người dùng cắm điện thoại trực tiếp vào hệ thống âm thanh của xe qua cổng USB. Ngoài ra, một lựa chọn khác tương tự như những cuốn băng nhạc xưa là sử dụng ổ USB để lưu trữ và phát nhạc trên ô tô trực tiếp từ đó.
Sử dụng ổ USB để lưu trữ nhạc không chỉ giúp người dùng tiết kiệm chi phí đăng ký dịch vụ nghe nhạc mà còn cho phép phát nhạc với định dạng FLAC và âm thanh lossless, điều mà Bluetooth không hỗ trợ trừ khi sử dụng các codec đặc biệt.
Với dung lượng ổ USB lớn, người dùng có thể lưu trữ hàng chục nghìn bài hát. Chẳng hạn, một ổ USB 256 GB có thể chứa hơn 83.000 bài hát với dung lượng trung bình 3 MB mỗi bài. Người dùng có thể dễ dàng thêm hoặc thay đổi bài hát trên ổ USB, miễn là ô tô mình sở hữu có cổng USB. Nếu không, người dùng sẽ cần một bộ chuyển đổi hoặc thiết bị có đầu ra phụ như DAC.
Để thêm nhạc vào ổ USB, người dùng có thể bắt đầu bằng cách tải những bài hát MP3 hoặc định dạng nhạc mà mình thường sử dụng. Hãy đảm bảo định dạng ổ USB theo cấu trúc file phổ biến như FAT hoặc FAT32. Sau khi chuyển bài hát vào ổ USB, hãy cắm vào cổng USB trên xe và chọn đúng đầu vào. Nếu bài hát phát mà không gặp vấn đề gì, người dùng đã hoàn tất.
Ngoài việc phát nhạc, cổng USB trên ô tô còn có thể kết nối với nhiều thiết bị thú vị khác giúp nâng cao trải nghiệm lái xe. Tuy nhiên, không gì thú vị hơn việc tự tạo danh sách phát và thưởng thức âm nhạc chất lượng cao trong khi lái xe.
Tại sự kiện "AI: Shaping Human-Centered Innovation" diễn ra ở Hà Nội mới đây, tiến sĩ Ed H. Chi, Phó chủ tịch Nghiên cứu tại Google DeepMind, ví AI như động cơ trong "Cách mạng Công nghiệp". Ông nhận định doanh nghiệp không thể chỉ mua một động cơ đặt vào nhà máy là xong, mà cần đội ngũ kỹ sư tìm cách vận hành sao cho phù hợp với thực tế sản xuất.
Theo ông, nhân sự công nghệ Việt Nam có thể đảm nhận vai trò này nhờ khả năng hiểu sâu về AI để ứng dụng hiệu quả vào các lĩnh vực cốt lõi như y tế, tài chính và sản xuất.
Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo cũng đặt ra những yêu cầu mới cho hệ thống giáo dục và nhân lực. Tiến sĩ Lương Minh Thắng, Giám đốc Nghiên cứu tại Google DeepMind nhấn mạnh phẩm chất quan trọng nhất của thế hệ trẻ hiện nay là năng lực phán đoán để tránh tiếp nhận thông tin thụ động từ máy tính. Ông Thắng cũng chỉ ra một điểm nghẽn mới của xã hội là sự thiếu hụt những người có khả năng kiểm chứng, diễn giải tri thức do AI tạo ra.
Ở góc độ giáo dục, Giáo sư Po-Shen Loh từ Đại học Carnegie Mellon (Mỹ) nhận định mô hình đào tạo bắt buộc phải chuyển dịch từ "học để biết" sang "học để suy nghĩ".
Bên cạnh bài toán nhân lực, vấn đề an ninh thông tin và độ tin cậy của công nghệ cũng được đặt ra. Giáo sư Preslav Nakov (Trưởng khoa Xử lý ngôn ngữ tự nhiên tại MBZUAI) cảnh báo AI tạo sinh đang làm gia tăng nguy cơ lan truyền thông tin sai lệch ở quy mô lớn, đòi hỏi các hệ thống công nghệ tương lai phải hướng tới tính minh bạch và đáng tin cậy.
Để thúc đẩy năng lực ứng phó của lực lượng lao động trẻ trước bước ngoặt công nghệ, ông Trương Gia Bình, Chủ tịch FPT khẳng định không một tổ chức nào có thể duy trì năng lực cạnh tranh nếu đứng ngoài làn sóng AI. Hiện các doanh nghiệp công nghệ trong nước đang tập trung xây dựng các liên minh nghiên cứu và quỹ giải thưởng quy mô lớn nhằm tạo động lực cho nhân sự trẻ tham gia giải quyết các bài toán thực tế bằng AI.
