Ngành du lịch Thái Lan vẫn mạnh mẽ, nhưng Việt Nam nhanh chóng nổi lên như một đối thủ đáng gờm nhất trong khu vực, gây áp lực lên Thái Lan trong việc hiện đại hóa chiến lược, tăng cường niềm tin của du khách và xây dựng hệ sinh thái du lịch kỹ thuật số quốc gia.
Lời cảnh báo được đưa ra khi cuộc cạnh tranh du lịch hậu đại dịch ở ASEAN bước vào giai đoạn mới. Thái Lan, quốc gia thu hút gần 40 triệu khách du lịch nước ngoài vào năm 2019, hiện đối mặt với những thách thức về cấu trúc khi hành vi của du khách thay đổi và các đối thủ trong khu vực hoạt động tích cực hơn.
Trong bối cảnh đó, Việt Nam trở thành một trong những thị trường du lịch phát triển nhanh nhất Đông Nam Á, được thúc đẩy bởi tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ, lượng khách du lịch tăng, đầu tư vào cơ sở hạ tầng, phát triển kỹ thuật số và các chính sách nhập cảnh linh hoạt hơn.
Ông Yuthasak Supasorn, Chủ tịch Cơ quan Quản lý Khu công nghiệp Thái Lan và là cựu Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch Thái Lan (TAT), mô tả tình hình du lịch Thái Lan trong giai đoạn 2024 – 2025 là thời kỳ điều chỉnh khó khăn.
Mặc dù du lịch nước này đã phục hồi 26,27% vào năm 2024, nhưng năm tiếp theo lại chứng kiến sự suy giảm rõ rệt. Lượng khách du lịch nước ngoài năm 2025 đạt 32,97 triệu lượt, giảm 7,23%, trong khi doanh thu giảm 4,71%.
Nguyên nhân chính là sự sụt giảm mạnh lượng khách du lịch Trung Quốc, giảm 33,8% và chỉ phục hồi khoảng 40% so với mức trước đại dịch. Mặc dù các thị trường đường dài đã cải thiện, nhưng vẫn không thể bù đắp hoàn toàn cho sụt giảm từ các thị trường trọng điểm Đông Á của Thái Lan.
Ngược lại, Việt Nam đã ghi nhận một năm lịch sử vào năm 2025, với lượng khách quốc tế đạt 21,2 triệu lượt, tăng 20,4% so với năm 2024. Con số này không chỉ là mức cao kỷ lục mà còn cao hơn 17,8% so với trước đại dịch.
Tổng doanh thu du lịch của Việt Nam cũng lần đầu tiên vượt mốc 1 triệu tỉ đồng, tương đương khoảng 39 tỉ USD. Kết quả này đã tạo nền tảng vững chắc để Chính phủ Việt Nam đặt ra các mục tiêu du lịch tham vọng hơn.
Đến năm 2026, Việt Nam đặt mục tiêu thu hút 25 triệu lượt khách quốc tế và 150 triệu lượt khách nội địa, với tổng doanh thu du lịch dự kiến đạt 1,125 triệu tỉ đồng, tương đương khoảng 45 tỉ USD.
Ông Adith Chairattananon, Tổng thư ký Hiệp hội các đại lý du lịch Thái Lan (ATTA), cho biết nước này vẫn giữ vị trí dẫn đầu về cấu trúc trong ngành du lịch ASEAN nhờ sức mạnh thương hiệu, sự đa dạng sản phẩm, hệ thống dịch vụ khách sạn và hệ sinh thái du lịch rộng lớn hơn. Tuy nhiên, ông cảnh báo rằng Việt Nam đã trở thành đối thủ cạnh tranh chiến lược phát triển nhanh nhất trong khu vực, được hỗ trợ bởi sự tươi mới, đầu tư vào cơ sở hạ tầng và chi phí thấp hơn.
Thái Lan vẫn dẫn đầu về tổng lượng khách du lịch và hình ảnh toàn cầu, với thương hiệu “Amazing Thailand” được công nhận rộng rãi, trong khi Việt Nam đang thu hút sự chú ý như một điểm đến mới mẻ và có giá trị tốt.
Ông Adith nhận định, cạnh tranh du lịch trong tương lai sẽ không chỉ được đo lường bằng số lượng khách đến. Các yếu tố quyết định sẽ là sự tin tưởng, an toàn, trải nghiệm cảm xúc, chi tiêu cao và tốc độ thích ứng.
Vì thế, nếu Thái Lan không hành động nhanh hơn, nước này có nguy cơ mất đi các thị trường quan trọng như khách du lịch genZ, khách du lịch tự do, những người làm việc từ xa và thế hệ khách du lịch Trung Quốc mới đến Việt Nam trong 5 đến 10 năm tới.
Từ đó, ATTA đề xuất năm lĩnh vực mà Thái Lan cần điều chỉnh, gồm tập trung vào chi tiêu bình quân đầu người, thời gian lưu trú, số lần quay lại, điểm đến tin cậy và an toàn. Đồng quan điểm, ông Yuthasak bổ sung rằng, Thái Lan nên biến đối thủ thành đối tác chiến lược như thúc đẩy chính sách thị thực chung và các kênh nhập cảnh nhanh chóng cho du khách từ các nước mục tiêu. Điều đó sẽ cho phép quốc gia này hưởng lợi từ lượng khách du lịch đến Việt Nam bằng cách thu hút chi tiêu thông qua vận tải hàng không và các dịch vụ liên quan.
Đôi khi các hãng hàng không thường bán nhiều vé hơn số ghế thực tế. Đây là một phần trong quy trình vận hành của các hãng hàng không, nhất là vào mùa cao điểm. Khi đó, những hành khách kém may mắn sẽ không có chỗ trên chuyến bay. Tình trạng này thường được gọi là "bumping" (ép khách rời chuyến).
Hành khách sẽ phải làm gì khi rơi vào tình huống này? Dưới đây là những điều cần biết, những việc cần làm nếu rơi vào hoàn cảnh đó.
Hãng hàng không có được bán quá số ghế không?
Việc các hãng hàng không bán quá số ghế (overbook) của máy bay hoàn toàn hợp pháp. Theo Jesse Neugarten, người sáng lập Dollar Flight Club, dịch vụ thông báo vé máy bay giá rẻ, họ làm việc này "mọi lúc".
"Các hãng hàng không được phép bán nhiều vé hơn số ghế vì dựa trên dữ liệu lịch sử về tỷ lệ người bỏ vé, không đến làm thủ tục. Hãy coi đó là một bài toán xác suất. Phần lớn các trường hợp đều ổn, nhưng thỉnh thoảng việc bỏ chuyến không xảy ra, dẫn tới có hành khách không được bay", ông nói.
Ai là người dễ bị "mời" xuống máy bay nhất?
Nếu không có ai tự nguyện nhường chỗ, hãng hàng không sẽ tuân theo các tiêu chí cụ thể để quyết định ai phải ở lại. Việc này không ngẫu nhiên.
"Những người check in muộn, đặt vé hạng phổ thông cơ bản (basic economy) hoặc chưa có số ghế thường bị đưa vào danh sách "bumping". Những người đi du lịch một mình cũng dễ bị chọn vì hãng dễ sắp xếp chuyến bay khác cho họ", ông Neugarten giải thích. Ngược lại, ông nói nếu bạn có thẻ thành viên hạng cao, mua vé giá cao hoặc check in sớm, khả năng bị bỏ lại rất thấp.
Làm gì nếu bị từ chối lên máy bay?
Nếu rơi vào tình huống này, đừng quá lo lắng. Hãy giữ bình tĩnh và ở lại khu vực cửa khởi hành. Neugarten khuyên hành khách yêu cầu nhân viên cung cấp văn bản (hoặc bất kỳ giấy tờ nào) giải thích vì hãng có nghĩa vụ làm việc này. Sau đó, hãy kiểm tra ứng dụng của hãng hàng không để tìm các chuyến bay thay thế.
"Trong nhiều trường hợp, hành khách có thể tự đặt lại vé trên ứng dụng nhanh hơn là chờ đợi xếp hàng", ông nói.
Hành khách cũng nên hỏi nhân viên về các khoản bồi thường và những gì họ có thể hỗ trợ để đưa mình tới điểm đến, chẳng hạn một ghế trên chuyến bay kế tiếp, voucher ăn uống hay chỗ ở khách sạn nếu bị hoãn chuyến qua đêm.
Neugarten khuyên bất kỳ ai bị "bumping" hãy lên tiếng. "Bạn có nhiều quyền lực hơn bạn nghĩ. Hãy nhớ việc bị đẩy lại không có nghĩa phải tiếp tục bay với cùng hãng hàng không đó. Nên hỏi liệu họ có thể sắp xếp cho bạn bay hãng khác không. Nhiều nhân viên mặt đất có thể làm điều đó, nhưng họ sẽ không làm trừ khi bạn yêu cầu", ông nói.
Ngoài ra, nếu chuyến bay mới đến nơi muộn hơn chuyến ban đầu hơn một tiếng, hành khách có thể được bồi thường bằng tiền mặt. Cụ thể, chuyến bay chậm từ 1 đến 2 tiếng (nội địa) hoặc 1-4 tiếng (quốc tế), hành khách có quyền nhận 200% giá vé một chiều. Nếu chuyến bay chậm trên 2 tiếng (nội địa) hoặc 4 tiếng (quốc tế), hành khách có quyền nhận 400% giá vé một chiều.
Cần lưu ý khoản bồi thường này chỉ áp dụng cho những hành khách bị từ chối lên máy bay không tự nguyện. Nếu bạn được yêu cầu tự nguyện nhường chỗ, bạn có thể (và nên) thương lượng. Hãy yêu cầu tiền mặt thay vì phiếu giảm giá và đừng ngại xin hỗ trợ ăn uống hoặc khách sạn.
Tại sao nên đòi tiền mặt? Lý do voucher có thể hết hạn, có các ngày bị hạn chế sử dụng hoặc đi kèm với nhiều điều kiện rắc rối. Và cuối cùng, Neugarten nhấn mạnh, hãy yêu cầu xác nhận thỏa thuận bằng văn bản.
Làm gì để tránh bị "mời" xuống máy bay
- Check in sớm: Đây là cách đơn giản nhất. Bạn làm thủ tục càng sớm, khả năng mất chỗ càng thấp.
- Chọn ghế trước: Có một số ghế cụ thể trên vé giúp hãng nhận diện chỗ của bạn đã được "chốt". Tuy nhiên, điều này không bảo đảm 100%.
- Bay vào giờ thấp điểm: Các ngày lễ hoặc cuối tuần thường dễ bị đông. Nếu lịch trình cho phép, hãy chọn bay giữa tuần hoặc sáng sớm.
- Trung thành với một hãng hàng không: Những hành khách bay thường xuyên và có thẻ thành viên hạng cao hiếm khi bị "mời" ở lại.
- Đặt hạng vé cao hơn: Vé phổ thông cơ bản luôn đứng cuối danh sách ưu tiên. Nếu cần đảm bảo đến nơi đúng giờ, hãy trả thêm một chút phí cho vé phổ thông tiêu chuẩn.
Tại Cutral Co, thị trấn khoảng 40.000 dân ở tỉnh Neuquén, vùng Pantagonia, hàng nghìn người tập trung trước bức tượng Lionel Messi cao 26 m để theo dõi trận đấu qua màn hình lớn vào ngày 15/7. Khi tiếng còi mãn cuộc vang lên, đám đông bùng nổ trong tiếng hò reo và pháo hoa vì màn lội ngược dòng của Argentina trước Anh.
Cutral Co từng thu hút sự chú ý hồi tháng 6 khi khánh thành bức tượng Messi do nghệ sĩ Aldo Beroisa thực hiện. Bức tượng được hoàn thành sau 18 tháng thi công, tái hiện khoảnh khắc Messi quỳ xuống sân Lusail sau khi Gonzalo Montiel thực hiện thành công quả luân lưu quyết định trước Pháp ở chung kết World Cup 2022, mang về chức vô địch thế giới cho Argentina.
Theo chính quyền địa phương và nhà điêu khắc Aldo Beroisa, đây là tượng đài lớn nhất thế giới được xây dựng để tôn vinh Messi.
Bức tượng nặng khoảng 70 tấn bằng thép và sắt, nổi bật bên Quốc lộ 22. Công trình được khánh thành ngày 16/6, đúng dịp Argentina ra quân tại World Cup 2026. Trong trận đấu này, Messi lập hat-trick giúp đội nhà đánh bại Algeria.
Ông Beroisa, 61 tuổi, người dân địa phương, cho biết trước đây thị trấn ít được biết đến so với các điểm du lịch nổi tiếng khác ở vùng Patagonia. Từ lúc bức tượng hoàn thành, Cutral Co thu hút ngày càng nhiều du khách và người hâm mộ đến tham quan, đặc biệt khi Messi liên tục tỏa sáng tại World Cup 2026.
Trước khi nổi tiếng nhờ tượng Messi, Cutral Co được biết đến là thị trấn khai thác dầu mỏ nằm trên sa mạc và trở thành điểm "dừng chân đầy thú vị trên tuyến đường quốc lộ 22", theo đánh giá từ Tripadvisor.
Đến nơi này, du khách có thể khám phá bảo tàng cổ sinh vật học, tượng chúa Kito và bảo tàng đô thị Carmen Funes. Theo nhận xét từ các du khách, bảo tàng Carmen Funes là nơi "bắt buộc phải ghé thăm" khi tới Cutral Co, trưng bày các hóa thạch khủng long lớn nhất thế giới. Công viên thành phố (Parque de la Ciudad) cũng là điểm đến thu hút người dân và du khách.
Ngày 8-7, bà Nguyễn Thị Thanh Lịch - Phó chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai - cho hay ngành du lịch tỉnh đang tích cực chuẩn bị cho Festival quốc tế cồng chiêng Tây Nguyên năm 2026. Đây là một trong những hoạt động chính của chuỗi sự kiện Năm Du lịch Quốc gia - Gia Lai 2026.
Theo bà Lịch, Festival không chỉ mang tới không gian văn hóa cồng chiêng Tây Nguyên đặc sắc mà còn giới thiệu hình ảnh hoa dã quỳ gắn với núi lửa Chư Đang Ya và những nét văn hóa truyền thống độc đáo của đồng bào các dân tộc trong tỉnh.
Dự kiến lễ hội sẽ có sự tham gia của 45 đoàn nghệ nhân cồng chiêng, các câu lạc bộ, nhóm nhạc trong và ngoài tỉnh cùng các đoàn nghệ nhân quốc tế.
Lễ hội sẽ diễn ra từ ngày 30-10 đến ngày 8-11 tại phường Pleiku, xã Biển Hồ và các xã phường lân cận.
Các hoạt động chính của lễ hội được mong đợi này bao gồm: chương trình nghệ thuật đêm hội cồng chiêng quốc tế; giao lưu trình diễn âm nhạc, nhạc cụ dân tộc; triển lãm không gian văn hóa cồng chiêng Gia Lai.
Du khách cũng được xem phục dựng lễ hội mừng nhà rông mới và phiên chợ giới thiệu sản phẩm địa phương; lễ hội đường phố; không gian sinh hoạt văn hóa cộng đồng; trưng bày tranh, ảnh hoa dã quỳ - núi lửa Chư Đang Ya; giải chạy Gia Lai City trail - Giấc mơ đại ngàn.
Ngoài ra, festival còn có các môn thể thao kết hợp các trò chơi dân gian; giới thiệu sản phẩm nông nghiệp đặc trưng, tôn vinh đặc sản cà phê Gia Lai; chương trình ẩm thực Gia Lai hội tụ; trưng bày hiện vật về văn hóa truyền thống các dân tộc tỉnh Gia Lai…
