Tại nhiều khách sạn ở Bình Nhưỡng, ôtô lấp đầy bãi đỗ và tràn ra đường phố xung quanh. Xe cộ vây quanh nhà thi đấu bowling Gold Lane và chợ Rakrang, trung tâm buôn bán thực phẩm ở ngoại ô.
Xu hướng này được thúc đẩy nhờ chính sách cho phép cá nhân sở hữu ôtô mà Triều Tiên ban hành hai năm trước. Người có bằng lái được phép mua một ôtô cho mỗi hộ gia đình thông qua đại lý được nhà nước cấp chứng nhận.
Hình ảnh vệ tinh và nội dung trên mạng xã hội cho thấy lưu lượng giao thông tăng lên và các phương tiện mang thương hiệu nước ngoài xuất hiện tại Triều Tiên.
Biển số xe ở Bình Nhưỡng theo truyền thống có màu xanh dương hoặc đen, biểu thị quyền sở hữu của nhà nước hoặc quân đội. Nhưng biển số vàng dành cho xe cá nhân đang trở nên phổ biến.
Aram Pan, nhiếp ảnh gia người Singapore điều hành một tài khoản Instagram đăng tin về Triều Tiên, cho biết ông đã rất sửng sốt khi lần thứ 20 tới Bình Nhưỡng vào tháng 10/2025 và gặp cảnh tắc đường.
“Các tuyến đường chính tắc nghẽn vì bây giờ có quá nhiều ôtô”, ông nói. “Tôi chắc chắn đã nhìn thấy hơn một trăm chiếc xe biển vàng”. Theo ông, số xe này đa phần mang thương hiệu Trung Quốc.
Một doanh nhân nước ngoài thường xuyên đến thăm Triều Tiên cho biết việc đỗ xe ở trung tâm Bình Nhưỡng đã trở nên khó khăn. Nhiều nơi không phải bãi đỗ cũng có người trông giữ thu phí. Hồi tháng 4, ông Kim đi tham quan một bệnh viện mới có bãi đỗ xe tầng hầm, thứ vốn không phổ biến ở thủ đô Triều Tiên.
Cơ sở hạ tầng sạc điện cho ôtô còn hạn chế nhưng các trạm sạc cho taxi điện đã bắt đầu xuất hiện, theo một doanh nhân và một nhà ngoại giao.
Hiện chưa rõ có bao nhiêu xe cá nhân trên đường phố Triều Tiên nhưng các biển số xe có 5 chữ số đã xuất hiện gần đây. Một video và một hình ảnh được người nước ngoài ở Triều Tiên đăng trên mạng xã hội Trung Quốc hồi tháng 3 cho thấy số đăng ký biển vàng đã ở mức hơn 10.000.
Jung Chang-hyun, nhà phân tích về Triều Tiên kiêm giám đốc Viện nghiên cứu Kinh tế và Hòa bình Triều Tiên tại Seoul, ước tính tổng số xe cá nhân ở Triều Tiên có thể đạt hơn 20.000 chiếc trong năm tới.
Triều Tiên bị cấm nhập khẩu ôtô theo lệnh trừng phạt của Liên Hợp Quốc từ tháng 12/2017. Theo dữ liệu hải quan Trung Quốc, nước này chỉ xuất khẩu hai chiếc xe sang Triều Tiên năm ngoái, ít hơn nhiều so với hơn 3.200 chiếc vào năm lệnh cấm có hiệu lực.
Tuy nhiên, lượng xuất khẩu các mặt hàng liên quan đến ôtô của Trung Quốc sang Triều Tiên đã tăng mạnh so với mức trước đại dịch. Các lô hàng lốp mới cho xe con đã tăng lên gần 193.000 chiếc vào năm 2025, tăng 88% so với mức trung bình trước Covid-19, trong khi xuất khẩu gương chiếu hậu tăng gần gấp 4 lần. Các lô hàng dầu nhớt và mỡ bôi trơn tăng hơn 150%.
Ôtô tiếp tục đi vào Triều Tiên thông qua các kênh không chính thức dọc theo đường biên giới dài 1.400 km với Trung Quốc, bất chấp cuộc trấn áp buôn lậu của Trung Quốc trong những tháng gần đây.
Lu Ming, người bán xe cũ tại tỉnh Cát Lâm, đông bắc Trung Quốc, cho biết mỗi chiếc xe thường đổi chủ nhiều lần trước khi qua biên giới Triều Tiên, những kẻ buôn lậu kinh nghiệm đảm nhận việc giao hàng cuối cùng.
Lu thừa nhận một số xe ông bán đã đến Triều Tiên nhưng ông không giao dịch trực tiếp với người nhập khẩu. Một khi xe đã bán, ông không còn quyền kiểm soát đối với việc bán lại hoặc người dùng cuối.
Video và ảnh đăng trên mạng xã hội từ cuối năm 2024 đến đầu năm 2026 bởi gần một chục cư dân và du khách tại Bình Nhưỡng, cho thấy các phương tiện mang thương hiệu nước ngoài tại một trung tâm dịch vụ và trên đường phố. Trong số đó có các mẫu xe từ các hãng xe Trung Quốc như Changan, Chery và Geely, cũng như các thương hiệu châu Âu như BMW và Audi.
“Trước đây, bạn có thể chỉ ra một thương hiệu cụ thể là phổ biến nhất ở Triều Tiên. Nhưng gần đây, số lượng xe lưu thông đa dạng tới mức khó có thể xác định thương hiệu nào chiếm ưu thế nhất”, Joung Eun-lee, nghiên cứu viên tại Viện Thống nhất Quốc gia Hàn Quốc, cho biết.
Giá xe dao động từ 5.000 đến 30.000 USD cho tất cả các loại mẫu mã mới và cũ, chạy xăng và chạy điện, bà Joung nói, dẫn thông tin từ các thương nhân ở vùng biên giới. Joung chia sẻ ảnh chụp từ phía Trung Quốc vào năm ngoái, cho thấy hơn 30 phương tiện đỗ dọc biên giới Triều Tiên tại thành phố Hyesan, một trong số nhiều điểm nhập cảnh.
Đại diện hai hãng xe Audi và BMW cho biết không kinh doanh tại Triều Tiên và các nhà nhập khẩu cũng như đại lý của họ có nghĩa vụ hợp đồng phải tuân thủ lệnh trừng phạt. Changan, Chery và Geely không trả lời yêu cầu bình luận.
Trên những con phố ngày càng đông đúc của Bình Nhưỡng, tác động cộng dồn của tất cả những chiếc xe nhập khẩu là điều không thể bỏ qua.
“Thật điên rồ khi chứng kiến giao thông đã trở nên đông đúc như thế nào”, một doanh nhân nước ngoài nói. “Biển số vàng ở khắp mọi nơi”.
Đại sứ quán Triều Tiên tại Bắc Kinh và phái đoàn của nước này tại Liên Hợp Quốc ở New York không trả lời yêu cầu bình luận.
Bộ Ngoại giao Trung Quốc cho hay Trung Quốc và Triều Tiên là láng giềng thân thiện và duy trì các hoạt động trao đổi thương mại bình thường. Cơ quan này không trực tiếp đề cập đến dòng xe do Trung Quốc sản xuất đang lưu thông ở Triều Tiên, nhưng cho biết Trung Quốc yêu cầu các công ty thực hành thương mại hợp pháp, tuân thủ quy định.
Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio và Phó tổng thống JD Vance hiện được coi là những ứng viên hàng đầu của đảng Cộng hòa trong cuộc đua vào Nhà Trắng năm 2028, khi Tổng thống Donald Trump kết thúc nhiệm kỳ thứ hai.
Theo khảo sát công bố ngày 28/5 của Emerson College Polling, trung tâm thăm dò dư luận phi đảng phái thuộc Emerson College, tỷ lệ cử tri Cộng hòa ủng hộ ông Vance là 36%, trong khi Ngoại trưởng Rubio bám sát nút phía sau với 35%.
Tỷ lệ ủng hộ ông Rubio tăng 15 điểm phần trăm so với khảo sát hồi tháng 2, cho thấy bước nhảy vọt đáng kể. Cùng giai đoạn, tỷ lệ chọn ông Vance làm ứng viên hàng đầu giảm 16 điểm phần trăm.
Emerson College Polling là một trong các đơn vị thăm dò uy tín hàng đầu tại Mỹ, thường được các hãng truyền thông lớn trích dẫn trong các khảo sát bầu cử toàn quốc và cấp bang.
Theo USA Today, kết quả này cho thấy cuộc đua chọn người kế nhiệm Tổng thống Trump làm ứng viên tổng thống đảng Cộng hòa có thể sẽ rất cạnh tranh.
Xếp phía sau ông Vance và ông Rubio là Thống đốc Florida Ron DeSantis và cựu đại sứ Mỹ tại LHQ Nikki Haley, mỗi người được 5% cử tri Cộng hòa lựa chọn. 15% người tham gia khảo sát cho biết họ chưa quyết định.
Khảo sát được thực hiện trong hai ngày 24-25/5 với 432 cử tri trên toàn quốc nhiều khả năng tham gia bầu cử sơ bộ của đảng Cộng hòa. Biên độ sai số là 4,7 điểm phần trăm.
Ông Vance và ông Rubio chưa tuyên bố ý định ra tranh cử tổng thống, nhưng hai người gần đây liên tục xuất hiện trong các cuộc họp báo ở Nhà Trắng, thay thế vai trò của phát ngôn viên Karoline Leavitt đang nghỉ thai sản.
Tỷ lệ ủng hộ Ngoại trưởng Rubio tăng lên trong bối cảnh vai trò của ông trong chính quyền Trump ngày càng nổi bật, sau khi Mỹ có hành động quân sự tại Venezuela và Iran. Trong khi đó, Phó tổng thống Vance gần đây chủ yếu tập trung quảng bá nỗ lực của chính quyền trong việc xử lý gian lận ở các chương trình an sinh xã hội liên bang.
Ông Trump từng nhắc đến cả Rubio và Vance như những người có thể kế thừa ông để dẫn dắt phong trào MAGA, nhưng đến nay chưa chọn đứng về phía ai. Tổng thống Mỹ còn từng công khai úp mở khả năng tranh cử nhiệm kỳ ba vào năm 2028, dù hiến pháp không cho phép.
Khảo sát riêng biệt của Emerson cho thấy ông Pete Buttigieg, cựu bộ trưởng giao thông, đang dẫn đầu nhóm ứng viên Dân chủ với 18%, tiếp theo là Thống đốc California Gavin Newsom với 16%, nghị sĩ Alexandria Ocasio Cortez của New York với 11%, Thống đốc Pennsylvania Josh Shapiro với 10%, cựu phó tổng thống Kamala Harris với 10%.
Khảo sát với phía Dân chủ cũng được thực hiện trong cùng thời gian, với 432 cử tri, biên độ sai số là 4,7 điểm phần trăm.
Khảo sát của Emerson còn cho thấy tỷ lệ ủng hộ ông Trump hiện là 39%, trong khi 55% người Mỹ không tán thành cách ông điều hành đất nước.
Theo AFP ngày 11.5, Bộ trưởng Quốc phòng Anh John Healey sẽ cùng người đồng cấp Pháp Catherine Vautrin chủ trì cuộc họp trực tuyến với sự tham gia của hơn 40 quốc gia. Đây là cuộc họp cấp bộ trưởng quốc phòng đầu tiên trong khuôn khổ phái bộ đa quốc gia do Anh và Pháp thúc đẩy.
Hồi tháng 4, cuộc họp diễn ra sau cuộc làm việc kéo dài 2 ngày tại London giữa các quan chức quân sự nhằm thảo luận những vấn đề thực tiễn của một sứ mệnh bảo vệ hàng hải tại eo biển Hormuz sau khi đạt được một thỏa thuận ngừng bắn bền vững.
"Chúng tôi đang chuyển thỏa thuận ngoại giao thành các kế hoạch quân sự thực tiễn để khôi phục niềm tin cho hoạt động vận chuyển hàng hải qua eo biển Hormuz", ông Healey nói.
Động thái trên diễn ra trong bối cảnh Anh và Pháp đã điều tàu chiến đến Trung Đông. Pháp triển khai tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân Charles de Gaulle tới khu vực, trong khi Anh ngày 10.5 thông báo điều tàu khu trục HMS Dragon. London và Paris cho rằng các đợt triển khai này là bước chuẩn bị cho một nhiệm vụ quốc tế nhằm bảo vệ hoạt động vận tải biển khi điều kiện cho phép
Một phát ngôn viên Bộ Quốc phòng Anh cho biết việc điều HMS Dragon là một phần trong "kế hoạch thận trọng" nhằm bảo đảm London sẵn sàng hỗ trợ an ninh hàng hải tại eo biển Hormuz. Giới chức Anh cũng cho hay con tàu sẽ giúp củng cố niềm tin cho vận tải thương mại và hỗ trợ các nỗ lực rà phá bom mìn sau khi chiến sự kết thúc.
Tuy nhiên, Iran ngày 10.5 cảnh báo Anh và Pháp rằng lực lượng vũ trang nước này sẽ có "phản ứng quyết liệt và ngay lập tức" đối với bất kỳ tàu chiến nào được điều tới eo biển Hormuz, theo trang Euractiv. Thứ trưởng Ngoại giao Iran Kazem Gharibabadi viết trên X rằng: "Chúng tôi nhắc nhở rằng cả trong thời chiến lẫn thời bình, chỉ có Cộng hòa Hồi giáo Iran mới có thể thiết lập an ninh ở eo biển này và sẽ không cho phép bất kỳ quốc gia nào can thiệp vào những vấn đề đó".
Tổng thống Pháp Emmanuel Macron sau đó khẳng định Paris "chưa bao giờ dự tính" triển khai hải quân tại eo biển Hormuz theo hướng đối đầu, mà chỉ hướng tới một nhiệm vụ an ninh được "phối hợp với Iran". Ông Macron cũng nhắc lại lập trường phản đối mọi hình thức phong tỏa và bác bỏ bất kỳ khoản phí nào cản trở tàu thuyền qua lại tuyến hàng hải chiến lược này.
Trước khi cuộc chiến giữa Mỹ- Israel và Iran bùng phát ngày 28.2, khoảng 1/5 lượng dầu mỏ toàn cầu được vận chuyển qua eo biển Hormuz. Tuy nhiên, hoạt động hàng hải tại đây đã bị hạn chế sau khi Iran đóng cửa phần lớn eo biển, làm gián đoạn thị trường năng lượng và đẩy giá dầu tăng cao. Mỹ sau đó áp đặt phong tỏa các cảng của Iran để đáp trả.
Thông báo được Tổng thống Donald Trump công bố trên mạng xã hội Truth Social hôm nay, trong đó viện dẫn quan hệ cá nhân của ông với Tổng thống Ba Lan Karol Nawrocki. Giới chức Mỹ chưa nói rõ lực lượng này có phải đơn vị hoãn triển khai trước đó hay không.
Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth tuần trước thông báo đình chỉ kế hoạch triển khai binh sĩ thuộc Lữ đoàn Tác chiến Thiết giáp số 2 đến Ba Lan. Quyết định đã gây bất ngờ cho giới chức quốc phòng Mỹ, cũng như một số quan chức Ba Lan và các nước châu Âu.
Lầu Năm Góc khẳng định quyết định hoãn triển khai đã được dự tính từ trước, song động thái vẫn vấp phải chỉ trích từ các nghị sĩ Cộng hòa theo đường lối cứng rắn tại Hạ viện Mỹ. Chủ tịch Ủy ban Quân vụ Hạ viện Mike Rogers cho biết cơ quan này "không hài lòng" khi không được tham vấn trước về quyết định.
Phó tổng thống JD Vance hôm 19/5 bảo vệ quyết định ngừng triển khai lực lượng, cho rằng đây chỉ là vấn đề nhỏ. Ông cũng chỉ trích truyền thông châu Âu đã phản ứng thái quá, đồng thời nhấn mạnh châu Âu nên gánh vác nhiều trách nhiệm bảo vệ an ninh lục địa hơn.
"Chúng tôi không cắt giảm 4.000 quân ở Ba Lan. Điều chúng tôi làm là trì hoãn một đợt triển khai tới Ba Lan. Đây không phải cắt giảm, chỉ là sự trì hoãn thông thường trong quá trình luân chuyển lực lượng, đôi khi vẫn xảy ra", ông nói tại cuộc họp báo ở Nhà Trắng.
Hiện có khoảng 10.000 binh sĩ Mỹ đồn trú tại Ba Lan, phần lớn theo hình thức luân chuyển trong các đợt kéo dài vài tháng. Quốc gia Đông Âu coi sự hiện diện quân sự của Mỹ là yếu tố quan trọng trong chiến lược răn đe an ninh nhắm vào Nga.
Elbridge Colby, quan chức cấp cao phụ trách chính sách tại Lầu Năm Góc, cho biết đã có "cuộc gặp hiệu quả" với Thứ trưởng Ngoại giao Ba Lan Pawel Zalewski, tái khẳng định thông điệp rằng Washington muốn châu Âu đóng góp nhiều hơn cho năng lực phòng thủ thông thường.
Ông Colby gọi Ba Lan là "đồng minh kiểu mẫu" và một trong những nước dẫn đầu liên minh. Ba Lan không chỉ trích chiến dịch của Mỹ nhằm vào Iran và hiện là nước chi tiêu quốc phòng cao nhất NATO tính theo tỷ lệ GDP, với mức 4,8% trong năm nay.
