Sau đêm khai mạc DIFF 2026 tối 30-5, hình ảnh hàng trăm tình nguyện viên, lực lượng chức năng cùng người dân và du khách nán lại thu gom rác đã để lại nhiều ấn tượng đẹp.
Chỉ khoảng nửa tiếng sau khi những màn pháo hoa rực sáng trên bầu trời sông Hàn khép lại, các khu vực tập trung đông người xem như tuyến đường Trần Hưng Đạo, cầu sông Hàn và nhiều điểm ven sông đã cơ bản sạch sẽ.
Trước đó, hàng vạn người dân và du khách đổ về hai bên bờ sông Hàn để thưởng thức đêm thi đấu giữa đội Đà Nẵng (Việt Nam) và Trung Quốc.
Nhiều người mang theo nước uống, đồ ăn nhẹ, áo mưa tiện lợi để chờ đợi chương trình kéo dài nhiều giờ đồng hồ. Tuy nhiên khi lễ hội kết thúc, lượng rác thải bỏ lại được ghi nhận giảm rõ rệt.
Ghi nhận vào khoảng 22h ngày 30-5, nhiều đoạn vỉa hè, công viên và khu vực bờ kè ven sông Hàn đã sạch rác.
Là người nhiều năm theo dõi lễ hội pháo hoa quốc tế, chị Lê Hà My (người dân Đà Nẵng) cho biết rất vui khi thấy ý thức của mọi người ngày càng được nâng cao.
“Những năm trước, sau khi pháo hoa kết thúc thường xuất hiện rất nhiều áo mưa tiện lợi dùng để lót chỗ ngồi bị bỏ lại. Chai nhựa, lon nước giải khát hay thức ăn thừa cũng bị vứt bừa bãi. Những năm gần đây, lượng rác dần một ít đi. Đặc biệt trong đêm khai mạc này, lượng rác giảm đáng kể”, chị My chia sẻ.
Theo ghi nhận, nhiều người sau khi xem pháo hoa đã chủ động thu gom rác của mình. Ngay sau đó, vô số tình nguyện viên cũng nhanh chóng tỏa đi khắp các khu vực đông người để hỗ trợ dọn vệ sinh.
Bên cạnh các đội tình nguyện và lực lượng công nhân môi trường, nhiều cán bộ, chiến sĩ công an, bộ đội cũng tham gia thu gom rác, hỗ trợ phân luồng giao thông và giữ gìn an ninh trật tự sau sự kiện.
Với những tín hiệu tích cực từ đêm khai mạc DIFF 2026, nhiều người dân và du khách kỳ vọng sẽ sớm có ngày thành phố đáng sống Đà Nẵng không còn cảnh rác thải bừa bãi sau những sự kiện, lễ hội của thành phố.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Lần đầu nghe người bạn đến từ Thâm Quyến nói "có nhiều người Trung Quốc dành cả đời đi ngắm các cảnh đẹp của đất nước mà đến già vẫn chưa đi hết", Nguyễn Lệ Quyên, 29 tuổi, hiện sống tại Vân Nam, nghĩ bạn nói đùa.
Nhưng sau này, khi đã đi du lịch Trung Quốc nhiều, cô nhận ra bạn mình nghiêm túc. "Trung Quốc rộng thứ 4 thế giới, gần 9,6 triệu km2, đi hết các điểm đến trong nước thôi chắc cũng phải dành cả đời thật", cô nói.
Theo Thạc sĩ Mai Thuận Lợi, Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển Du lịch bền vững, Trường ĐHKHXH&NV TP HCM, khách Việt có thể trải nghiệm từ cảnh quan thiên nhiên kỳ vĩ như Trương Gia Giới, Cửu Trại Câu đến các công trình lịch sử mang tính biểu tượng như Vạn Lý Trường Thành hay Tử Cấm Thành.
Đồng thời, các đô thị hiện đại như Thượng Hải và Bắc Kinh mang lại những trải nghiệm khác biệt. Chính sự phong phú này khiến khách Việt không chỉ thích đi Trung Quốc mà có thể quay lại nhiều lần vì thấy mới mẻ.
Ông Nguyễn Tiến Đạt, Tổng Giám đốc Công ty AZA Travel, đơn vị gần 20 năm chuyên dẫn khách Việt sang Trung Quốc du lịch, cho biết 80% lượng khách khi đi du lịch quốc tế thường chọn đi các "cung đường vàng". Đây là cách gọi quen thuộc mà các công ty lữ hành, du khách sử dụng dành cho tuyến hành trình nối liền các địa danh nổi bật nhất của một quốc gia. Nhật Bản có cung đường vàng Osaka- Tokyo, Hàn Quốc có cung Busan - Seoul hay Thái Lan hay được khách Việt chọn chặng Bangkok-Pattaya. Tuy nhiên, Trung Quốc quá rộng và có nhiều thắng cảnh nên số cung đường vàng của điểm đến cao hơn.
"Các quốc gia châu Á khác thường có khoảng 2-4 tour để bán, nhưng Trung Quốc có hàng chục tour để giới thiệu cho khách, mỗi tour là những điểm đến, hành trình khác nhau", ông Đạt nói. Diện tích rộng, bề dày văn hóa, kiến trúc và lịch sử của Trung Quốc chính là lý do đầu tiên giúp nơi này thu hút khách Việt đến nhiều lần.
Trung Quốc có nhiều sản phẩm tour, nên dải giá tiền tại điểm đến rộng, trải dài từ 4 triệu đồng đến 40-50 triệu đồng, phù hợp với nhiều lứa tuổi và tệp khách.
Tổng Giám đốc Nguyễn Hữu Cường của công ty Du lịch Tràng An Travel cho biết với những du khách muốn đi tour tiết kiệm có thể chọn phương án đi đường bộ sang Trung Quốc qua cửa khẩu như Vân Nam, Châu Hồng Hà, giá từ 4 đến 7 triệu đồng. Ở phân khúc tầm trung, du khách có thể chọn các tour đường bay đi Quế Lâm - Dương Sóc (7-9 triệu đồng), Trương Gia Giới - Phượng Hoàng cổ trấn (10-12 triệu đồng), tour Bắc Kinh hoặc Thượng Hải (15-20 triệu), Đại Lý - Lệ Giang - Shangrila (15-19 triệu). Các tour cao cấp hơn gồm liên tuyến Bắc Kinh - Thượng Hải (từ 28 triệu đồng), Tân Cương (trên 40 triệu).
Năm 2025, các tour Trung Quốc tại Tràng An Travel chiếm 30% tổng doanh số bán ra, trở thành một trong những dòng sản phẩm chủ lực. Hiện tại, công ty khai thác 39 sản phẩm du lịch đến từ thị trường này, nhiều hơn mọi điểm đến khác. Quý I, tỷ trọng tour Trung Quốc tăng lên 40% trong tổng số tour bán ra, tương đương mức tăng 10% so với cùng kỳ năm ngoái. Một số tour mới đang được du khách yêu thích gồm Quế Lâm - Dương Sóc.
Theo khảo sát nhanh của VnExpress với các công ty du lịch, lượng khách đặt tour đi Trung Quốc thường chiếm tỷ trọng 30-40% trong tổng số tour được bán. Nhiều đơn vị, lượng khách đi Trung Quốc chiếm 70-80%. "Có nhiều công ty mỗi ngày gom hàng nghìn khách qua cửa khẩu", ông Đạt của AZA Travel cho biết. Vào các kỳ nghỉ lễ hàng năm như Tết Dương lịch, Giỗ Tổ, 30/4 hay Quốc khánh 2/9, lượng khách Việt sang Trung Quốc qua các cửa khẩu đường bộ lên đến hàng chục nghìn người.
"Trung Quốc đang nổi lên như một trong những thị trường outbound mang tính đại chúng hóa cao, khi hội tụ đồng thời ba yếu tố dễ tiếp cận - đa dạng trải nghiệm - chi phí hợp lý", Giám đốc Trung tâm Khách lẻ Vietravel miền Bắc Phạm Văn Bẩy nói.
Trước hết, lợi thế nổi bật đến từ phổ điểm đến rộng và khả năng làm mới trải nghiệm theo mùa. Mỗi khu vực tại Trung Quốc mang một bản sắc riêng, cho phép doanh nghiệp lữ hành xây dựng nhiều lớp sản phẩm khác nhau từ hành trình văn hóa lịch sử tại Bắc Kinh, Tây An đến các đô thị hiện đại như Thượng Hải, Hong Kong, hay các cung đường thiên nhiên đặc sắc như Cửu Trại Câu, Tân Cương. Đặc biệt, các điểm đến biển như Hải Nam, Thanh Đảo đang dần trở thành "điểm rơi" mùa hè nhờ chi phí hợp lý và tính nghỉ dưỡng cao.
Một yếu tố quan trọng khác là hạ tầng và khả năng kết nối ngày càng thuận tiện. Việc mở rộng các đường bay thẳng, kết hợp với tour đường bộ qua cửa khẩu, giúp rút ngắn thời gian di chuyển và tăng tính linh hoạt trong tổ chức hành trình.
Đáng chú ý, du khách hiện nay có xu hướng không còn dừng ở "đi tham quan", mà chuyển sang "sống trong hành trình" thông qua các trải nghiệm bản địa như show thực cảnh, ẩm thực đặc trưng hay tương tác văn hóa. Điều đó thể hiện qua các bộ sản phẩm mới dựa trên tiêu chí LEI (Chỉ số trải nghiệm sống) và ESG (du lịch có trách nhiệm) tại công ty ngày càng được du khách chọn lựa hơn.
"Trung Quốc không chỉ là điểm đến dễ đi mà đang dần trở thành lựa chọn đi nhiều lần", ông Bẩy nói.
Cũng theo các chuyên gia du lịch, những người có kinh nghiệm lâu năm nghiên cứu thị trường Trung Quốc, điểm đến không chỉ hút khách Việt mà cách vận hành du lịch của nơi này có nhiều điểm mạnh mà ngành du lịch Việt có thể học hỏi.
Ở góc độ sản phẩm, du lịch Trung Quốc có nhiều điểm đáng để Việt Nam tham khảo. Nổi bật là cách khai thác chiều sâu văn hóa - lịch sử tại các điểm đến như Cố Cung, các cổ trấn, nơi trải nghiệm được xây dựng bài bản, có câu chuyện rõ ràng thay vì chỉ dừng lại ở tham quan đơn thuần, ông Cường của Tràng An Travel nhận định.
Cùng với đó là công tác bảo tồn và tôn tạo tài nguyên du lịch được thực hiện hiệu quả, vừa giữ gìn giá trị nguyên bản của di sản, vừa nâng cấp hạ tầng để đáp ứng tốt nhu cầu của du khách. Công tác quản lý điểm đến cũng rất chuyên nghiệp, từ vệ sinh môi trường, quy hoạch không gian đến việc tiêu chuẩn hóa trải nghiệm.
Ngoài ra, Trung Quốc cũng đầu tư mạnh vào các sản phẩm giải trí quy mô lớn như các show diễn thực cảnh và biểu diễn nghệ thuật hoành tráng. Những sản phẩm này không chỉ mang tính giải trí mà còn được xây dựng gắn với câu chuyện, bản sắc riêng của từng điểm đến, góp phần gia tăng sức hút và kéo dài thời gian lưu trú của du khách.
Bên cạnh đó, chính sách visa linh hoạt đóng vai trò quan trọng trong việc kích cầu thị trường. Hình thức visa đoàn giúp giảm đáng kể rào cản tiếp cận, đồng thời tạo điều kiện để doanh nghiệp lữ hành thiết kế sản phẩm đa dạng hơn. Đây là một trong những yếu tố mang tính "đòn bẩy" cho tăng trưởng, theo ông Bẩy của Vietravel.
Điểm đáng chú ý khác của du lịch Trung Quốc là hạ tầng giao thông và khả năng kết nối liên vùng. Mạng lưới tàu cao tốc phát triển không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển mà còn tối ưu hóa trải nghiệm, khi du khách có nhiều thời gian hơn tại điểm đến thay vì di chuyển.
Theo thạc sĩ Mai Thuận Lợi, chiến lược truyền thông và xây dựng hình ảnh điểm đến của Trung Quốc cũng đáng để học hỏi, khi điểm đến đã tận dụng hiệu quả phim ảnh, mạng xã hội để biến các địa danh thành biểu tượng du lịch, tạo nhu cầu trước khi phát triển sản phẩm. Đây là hướng đi mà Việt Nam cần đầu tư bài bản và dài hạn hơn.
"Bài học cốt lõi không nằm ở việc 'có gì', mà nằm ở cách 'làm như thế nào' để biến tài nguyên thành sản phẩm có cấu trúc, có câu chuyện và có khả năng lặp lại để thu hút khách", Giám đốc Trung tâm Khách lẻ Vietravel miền Bắc Phạm Văn Bẩy nhận định.
Tin Gốc: Vnexpress

Kỳ nghỉ lễ 30-4 và 1-5 kéo dài 4 ngày cùng thời tiết thuận lợi tạo điều kiện cho người dân, du khách lên kế hoạch cho chuyến đi chơi đầu tiên mở màn mùa cao điểm du lịch hè 2026.
Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, dịp lễ này các điểm đến được người dân lựa chọn đa dạng từ biển xanh đến các bản làng đậm bản sắc văn hóa vùng cao. Trong hai ngày đầu của kỳ nghỉ lễ, Sa Pa (Lào Cai), Lô Lô Chải (Tuyên Quang) được du khách yêu thích.
Anh Viết Mai, chủ homestay tại Sa Pa, nhận định lượng khách đến với Sa Pa dịp lễ này đông hơn so với cùng kỳ năm ngoái. Tối 30-4, tại trung tâm Sa Pa lượng khách đổ về đông, mọi người phải di chuyển chậm, cả khu phố náo nhiệt. sôi động. Tại homestay của gia đình anh Mai, tất cả các ngày trong dịp lễ đều đã kín phòng.
"Sa Pa bây giờ thì ngày thường cũng như cuối tuần của vài năm trước, cuối tuần thì như ngày lễ của vài năm trước. Ngày lễ còn đông hơn, du khách nườm nượp khắp các phố, bản làng", anh Mai chia sẻ.
Khu du lịch Sun World Fansipan Legend cũng ghi nhận lượng khách đông nghẹt, du khách chen chân di chuyển đến các điểm check-in trên đỉnh Fansipan.
Còn tại Tuyên Quang, bản làng cổ tích Lô Lô Chải (xã Lũng Cú, Tuyên Quang) là một trong những điểm dừng chân được du khách Việt quan tâm trong dịp lễ.
Ông Sình Dỉ Gai, Trưởng thôn Lô Lô Chải, cho biết cả bản có 62 hộ làm homestay với tổng số 462 phòng và đã kín phòng. Dịp lễ này, du khách đến bản chủ yếu là khách nội địa, thời gian lưu trú từ 2 đến 3 đêm.
Ông Gai cho biết thêm ngoài lượng khách đã đặt phòng trước, cũng có đoàn lên Lũng Cú mới tìm phòng. "Ngay tối nay có một đoàn khách từ Hải Phòng lên bản nhưng vẫn chưa có phòng", ông Gai kể.
Khi nghỉ tại bản Lô Lô Chải, du khách trải nghiệm nhiều hoạt động cộng đồng mang đậm bản sắc văn hóa. Trong tối 30-4, thôn Lô Lô Chải đã tổ chức hoạt động văn nghệ, trong đó có các tiết mục múa của người Lô Lô và người Mông.
Trong khi đó, ở Làng văn hóa du lịch cộng đồng thôn Nặm Đăm (xã Quản Bạ, tỉnh Tuyên Quang) cũng ghi nhận lượng du khách đông hơn ngày thường.
Anh Lý Tà Đành - chủ một homestay tại thôn Nặm Đăm - cho biết thôn có vị trí chung chuyển, nên du khách sẽ lựa chọn nghỉ tại đây một đêm, sau đó di chuyển lên các địa điểm khác như Lũng Cú, Đồng Văn, đèo Mã Pì Lèng. Trong hôm nay (1-5), vẫn có các đoàn khách đặt phòng, đa phần là khách trong nước.
"Các homestay trong thôn hầu như đã kín phòng. Để phục vụ du khách thôn tổ chức nhiều hoạt động, trong đó vào tối 30-4 có biểu diễn một trích đoạn Cấp sắc người Dao tại trung tâm nhà văn hóa thôn", anh Lý Tà Đành chia sẻ.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Một đợt bùng phát hantavirus (bệnh cấp tính với hội chứng suy thận cấp, hoặc suy hô hấp nặng…) trên du thuyền MV Hondius của Oceanwide Expeditions đã thu hút sự chú ý trên toàn thế giới vào tuần trước, cùng thời điểm với một trường hợp khác - đợt bùng phát norovirus (virus gây tiêu chảy, buồn nôn) trên du thuyền Caribbean Princess của hãng Princess Cruises.
Trường hợp sau đánh dấu đợt bùng phát bệnh đường tiêu hóa thứ tư trên các tàu du lịch đạt ngưỡng thông báo công khai của Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh Mỹ (CDC) vào năm 2026.
Những sự cố này khiến nhiều du khách đặt câu hỏi, liệu du thuyền có phải là nơi sinh sôi nảy nở của bệnh tật và mầm bệnh hay không?
Câu trả lời khá phức tạp. Không giống như các khách sạn trên đất liền, nơi khách ra vào suốt cả ngày, du thuyền là một "môi trường khép kín", theo TS Ian Lipkin, giáo sư dịch tễ học, Giám đốc Trung tâm Nhiễm trùng và Miễn dịch tại Trường Y tế Công cộng Mailman thuộc Đại học Columbia, Mỹ.
"Nếu ai đó bị ốm, cho dù là thành viên phi hành đoàn, nhân viên hay hành khách, thì khả năng họ tiếp xúc và lây bệnh cho người khác sẽ cao hơn nhiều so với việc chỉ là sự tiếp xúc ngẫu nhiên giữa các cá nhân này", ông nói với USA Today. Tuy nhiên, trong khi du thuyền có thể tạo điều kiện thuận lợi cho sự lây lan bệnh tật, các chuyên gia y tế cho rằng điều quan trọng là phải xem xét những sự việc này trong bối cảnh: Các đợt bùng phát norovirus trên du thuyền chỉ chiếm một phần nhỏ trong tổng số các trường hợp được báo cáo, và sự kiện hantavirus gây chết người dường như là trường hợp ngoại lệ bất thường hơn là dấu hiệu của những rủi ro rộng hơn mà khách du thuyền phải đối mặt.
Các chuyên gia y tế cho biết thêm, những sự kiện này không nhất thiết phải khiến hành khách từ bỏ ý định đi du lịch.
Vụ bùng phát dịch trên tàu MV Hondius, dẫn đến phản ứng phối hợp từ Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) và các cơ quan quốc tế khác, gợi nhớ đến những giai đoạn đầu của đại dịch Covid-19. Năm 2020, các du thuyền trở thành những địa điểm đầu tiên của những đợt bùng phát dịch bệnh nổi tiếng, bao gồm cả trên tàu Diamond Princess của hãng Princess Cruises.
Ngoài việc dành thời gian dài với nhiều người khác "đến từ những nơi khác nhau với những nguy cơ phơi nhiễm khác nhau", các cơ sở này thường kín hơn, TS Emily Abdoler, chuyên gia về bệnh truyền nhiễm và Phó giáo sư lâm sàng y học tại Trường Y Đại học Michigan, cho biết thêm. Khoảng cách càng gần, du khách càng có nhiều khả năng lây lan bệnh tật cho nhau qua các giọt bắn đường hô hấp hoặc bề mặt.
"Nếu mọi người đi máy bay cả tuần, tôi nghĩ chúng ta cũng sẽ nói về điều tương tự", bà nhấn mạnh.
Hiệp hội Du thuyền Quốc tế (CLIA) cho rằng các hãng thành viên của họ "hoạt động theo những yêu cầu nghiêm ngặt bao gồm các quy trình làm sạch và khử trùng tiên tiến, giám sát liên tục bệnh tật và biện pháp ứng phó nhanh chóng khi có vấn đề về sức khỏe phát sinh. Các quy trình này dựa trên hướng dẫn y tế công cộng quốc tế và được xem xét và cập nhật thường xuyên".
Các du thuyền cũng phải chịu sự giám sát và kiểm tra của các cơ quan y tế công cộng tại các khu vực pháp lý quan trọng, và những hãng thành viên của CLIA được yêu cầu phải hoạt động với các cơ sở y tế trên tàu và đội ngũ nhân viên được đào tạo để xử lý nhiều tình huống sức khỏe khác nhau.
Mặc dù các vụ bùng phát bệnh đường tiêu hóa trên biển không phải là điều mới lạ - đã có 23 vụ vào năm 2025 - nhưng đây là vụ bùng phát hantavirus đầu tiên được ghi nhận có liên quan đến một du thuyền.
Hantavirus chủ yếu lây lan qua tiếp xúc với nước tiểu, phân hoặc nước bọt của các loài gặm nhấm bị nhiễm bệnh. Và trong khi các quan chức cho biết các trường hợp được xác nhận trên tàu MV Hondius là virus Andes, có thể lây truyền từ người sang người, họ vẫn đang nỗ lực xác định nguồn gốc.
Quan chức WHO Maria Van Kerkhove trước đó cho biết tổ chức này tin rằng vị khách đầu tiên có triệu chứng và vợ ông - cả hai đều qua đời - đã bị nhiễm bệnh trên đất liền, nhưng cũng có thể đã có sự lây truyền từ người sang người giữa những người tiếp xúc "thực sự" gần gũi. Các quan chức nhấn mạnh rằng nguy cơ đối với công chúng nói chung là thấp.
Một số loại virus, như norovirus, rất "bền" và chỉ cần một lượng rất nhỏ cũng có thể khiến người ta bị bệnh, theo Lipkin.
"Nhưng trường hợp của hantavirus thì không như vậy", ông nói thêm: "Mọi người có thể đã hít phải một liều lượng lớn gây ra bệnh này. Còn norovirus, chỉ cần một lượng nhỏ cũng đủ gây bệnh".
Các chuyên gia cùng quan điểm khi cho rằng "đợt bùng phát virus này thực sự là một trường hợp ngoại lệ" và không nên cho rằng tình huống cụ thể này nên làm thay đổi tính toán của bất kỳ ai trong việc đi du lịch.
Tin Gốc: Thanh Niên

