Khi thời tiết nắng nóng, ở vùng núi xã Sơn Hòa, Đắk Lắk, nhiều người lại tìm về bãi cát ven bờ kè sông Ba như một cách “giải nhiệt” tự nhiên. Nơi đây, người dân và du khách ưu ái đặt tên là “bãi biển trên núi”.
Nằm cạnh dòng sông lớn chảy qua, khu vực này luôn nhộn nhịp với các nhóm bạn trẻ, gia đình và cả du khách đến cắm trại, nghỉ ngơi, vui chơi. Thời điểm đông đúc nhất là vào chiều muộn và những ngày cuối tuần.
Theo người dân địa phương, bãi cát này được hình thành từ sau trận lũ tháng 11-2025. Cát bồi sát chân bờ kè, kéo rộng ra sông, thành một bãi cát trắng phau, sạch sẽ.
Còn tên gọi “bãi biển Sơn Hòa” là cách gọi vui của người dân địa phương khi nơi đây vừa có bãi cát mịn, vừa có dòng nước trong xanh chảy qua kèm những gợn sóng lăn tăn.
Chị Trương Thị Thấm, 33 tuổi, người dân xã Sơn Hòa, cho hay: “Từ xã Sơn Hòa xuống biển Tuy Hòa hơn 60km, đi xe máy mất hơn 1 giờ, nên không phải ai cũng có điều kiện đi được. Bởi vậy khi bãi cát bên bờ sông Ba hình thành, rộng rãi, sạch sẽ, không khí bên sông đầy gió và hơi nước làm mát mẻ, giải nhiệt trong những ngày nắng như nung này, ai cũng mê. Nhìn khung cảnh cũng thấy giống như… biển thật, chỉ khác trước mặt mình là dòng sông Ba”.
Quanh khu vực bãi cát cũng xuất hiện thêm một số dịch vụ như cho thuê đèn chiếu sáng, chiếu trải, nước uống, đồ ăn vặt… Nhờ vậy nhiều nhóm bạn trẻ, gia đình có thể ở lại lâu hơn để tận hưởng không khí mát mẻ bên sông. Từ chiều muộn đến tối, khu vực này luôn rộn ràng đến tận khuya mới dần thưa vắng.
Không chỉ hấp dẫn bởi cảnh quan tự nhiên, khu vực bãi cát ven sông Ba còn để lại ấn tượng đẹp nhờ ý thức giữ gìn môi trường của cộng đồng địa phương.
Thời gian qua nhiều bạn trẻ và người dân trên địa bàn đã cùng nhau dọn rác, thu gom chai nhựa, túi ni lông, làm sạch khu vực bãi cát sau những ngày đông người đến vui chơi.
Với mong muốn bảo vệ cảnh quan, ông Lê Văn Nguyên, người dân xã Sơn Hòa, đã tự bỏ tiền túi làm một tấm bảng nhắc nhở người dân không nên xả rác bừa bãi.
“Việc bảo vệ cảnh quan không chỉ là chuyện của riêng ai, bãi cát sạch sẽ thì người dân, du khách mới đến vui chơi. Tôi muốn mọi người hiểu rằng yêu thiên nhiên không chỉ là đến để tận hưởng, mà còn phải biết giữ gìn”, ông Nguyên nói.
Ông Sô Minh Chiến, Chủ tịch UBND xã Sơn Hòa, cho hay địa phương có cắm biển cảnh báo khu vực nước sâu, nhắc nhở người dân không lội, bơi ra xa bờ tại khu vực bãi bồi ven bờ kè sông Ba. Đồng thời tuyên truyền đến người dân, các hộ kinh doanh giữ gìn vệ sinh môi trường, an ninh trật tự.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

"10 năm trước đi du lịch tôi đều hỏi giá trước khi lên taxi hay vào quán ăn, đến bây giờ thói quen đó vẫn không thay đổi, chị Thu Hà, sống tại Hà Nội, cho biết sau chuyến du lịch biển miền Trung dịp 30/4-1/5. Theo chị Hà, tâm lý lo bị "hét giá" khiến trải nghiệm du lịch của chị trong mỗi kỳ nghỉ lễ trở nên dè dặt hơn.
"Tôi chỉ yên tâm khi đặt taxi công nghệ vì giá niêm yết rõ ràng, còn các quán nhỏ lẻ ven đường thì thường phải hỏi trước hoặc bất đắc dĩ mới vào", chị nói.
Để trấn an những du khách như chị Hà, trước mỗi dịp lễ, các địa phương liên tục siết quản lý, kiểm tra việc niêm yết giá cả tại các cơ sở du lịch, hàng quán trên địa bàn. Tuy nhiên, tình trạng "chặt chém" vẫn tái diễn, chủ yếu ở các dịch vụ nhỏ lẻ. Từ đầu năm, tại các điểm du lịch nổi tiếng như Hà Nội, Nha Trang, Phú Yên vẫn xảy ra tình trạng thiếu minh bạch giá, với ít nhất 5 vụ việc bị xử phạt.
Tại Hà Nội, trong dịp lễ hội đầu xuân 2026, Hợp tác xã Du lịch chùa Hương ghi nhận phản ánh về tình trạng lái đò thu thêm tiền ngoài giá vé quy định, kèm theo thái độ phục vụ thiếu chuẩn mực. Ngày 24/2, nữ du khách Mỹ bị một tài xế xe ôm thu một triệu đồng chuyến đi từ đường Nguyễn Văn Huyên, phường Nghĩa Đô lên phố Tràng Tiền, phường Hoàn Kiếm.
Trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5, tại Nha Trang, du khách nước ngoài phản ánh bị "hét giá" cây kem 100.000 đồng tại khu vực bãi biển. Người bán hàng rong sau đó bị mời làm việc, lập biên bản và tạm giữ phương tiện để xác minh hành vi vi phạm. Tại Sông Cầu, Đắk Lắk (Phú Yên cũ), một khách sạn đã bị phạt sau khi khách tố cáo thu phụ phí dịch vụ quá cao, không minh bạch giá.
Hầu hết trường hợp vi phạm không nằm ở hệ thống doanh nghiệp lớn, mà tập trung ở nhóm dịch vụ tự phát hoặc quy mô nhỏ, nơi việc niêm yết giá và giám sát còn hạn chế. Theo báo cáo năm 2025 của Viện Kinh tế Mastercard (Mastercard Economics Institute), các hành vi gian lận trong du lịch không phân bổ đồng đều mà tập trung chủ yếu vào những nhóm dịch vụ có giá linh hoạt và khó kiểm soát theo thời gian thực như taxi, vận tải nhỏ lẻ, hàng quán tự phát và cơ sở lưu trú quy mô nhỏ.
Ông Trần Tường Huy, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu Du lịch Xã hội, nhận định văn hóa du lịch hiện chưa theo kịp tốc độ phát triển của ngành, khiến tình trạng "chặt chém" trở thành vấn đề hệ thống. Theo ông Huy, đặc thù mùa vụ khiến người bán nảy sinh tâm lý "tranh thủ", trong khi du khách thường chấp nhận vì sự khan hiếm dịch vụ dịp cao điểm.
Thực tế tại Việt Nam, các kỳ nghỉ lễ thường tập trung vào một số thời điểm ngắn, tạo áp lực quá tải cục bộ. Theo dữ liệu từ Cục Du lịch, lượng khách nội địa trong các kỳ nghỉ lễ thường tăng 30-50% so với ngày thường, tạo cơ hội cho các hộ kinh doanh nhỏ lẻ có tư duy "ăn xổi".
Sự thiếu hụt của một nền văn hóa phục vụ chuyên nghiệp và việc buông lỏng giám sát tại địa phương cũng là nguyên nhân. Nhiều nơi chưa chú trọng niêm yết giá hoặc thiếu lực lượng thanh tra giám sát, chế tài đủ mạnh để răn đe. Việc ứng dụng công nghệ để tiếp nhận phản ánh còn chậm, khiến du khách khó bảo vệ quyền lợi. Ông Huy nhấn mạnh vấn nạn này chỉ được giải quyết khi có sự phân bổ dòng khách hợp lý và áp dụng bộ quy tắc ứng xử văn minh đến từng hộ kinh doanh.
Ông Nguyễn Tiến Đạt, Tổng giám đốc AZA Travel, cho rằng ranh giới giữa việc tăng giá hợp lý và "chặt chém" nằm ở tính minh bạch. Theo ông Đạt, chi phí nhân công và nguyên liệu ngày lễ có thể khiến giá tăng 12-20%, nhưng nếu tăng gấp đôi là dấu hiệu trục lợi. "Khách cần được thông tin đầy đủ về giá cả và chất lượng tương xứng trước khi sử dụng dịch vụ", ông Đạt nói.
Ông Đạt cũng chỉ ra kẽ hở trong phân cấp trách nhiệm quản lý. Hiện nay, khách sạn, nhà hàng thuộc Ban quản lý khu du lịch, nhưng niêm yết giá lại do Quản lý thị trường thuộc Sở Công thương phụ trách, còn vận tải du lịch như taxi, xe ôm lại thuộc thẩm quyền Sở Xây dựng. Điều này dẫn đến sự phân mảnh trong quản lý. Để khắc phục, nhiều quốc gia du lịch phát triển như Thái Lan đã thành lập Cảnh sát Du lịch - lực lượng chuyên trách có thẩm quyền xử lý nhanh các vi phạm về giá và an ninh tại các khu vực trọng điểm du lịch.
Tại TP HCM, chính quyền đang bám sát việc phân cấp và đa dạng hóa kênh phản ánh. Ông Lê Trương Hiền Hòa, Phó giám đốc Sở Du lịch TP HCM, cho biết thành phố vận hành hệ thống đa kênh gồm tổng đài, chatbot, ứng dụng VNeID. Thông tin từ các kênh này sẽ được chuyển ngay đến chính quyền địa phương để thống nhất phương án xử lý nhanh nhất. Trước mỗi dịp lễ, Sở Du lịch đều gửi văn bản tuyên truyền, giám sát giá đến từng xã, phường, đặc khu.
Dưới góc độ doanh nghiệp, ông Vũ Chu Đình Trung, đại diện tiệm Phở 2000 ở TP HCM, cho biết quán thường xuyên đón những đoàn khách MICE hàng trăm người và luôn bán đúng mức giá niêm yết, không phụ thu.
Thời gian cao điểm đón khách, tiệm chủ động làm việc với các đơn vị lữ hành trước nhiều tháng để chuẩn bị nhân sự và thực phẩm, tránh quá tải hay phát sinh chi phí. Theo ông Trung, hành vi "chặt chém" giá có thể xảy ra ở các cơ sở nhỏ lẻ nhưng sẽ tác động lớn đến cả chuỗi cung ứng dịch vụ trong khu vực.
Để xóa bỏ vấn nạn này, ông Nguyễn Tiến Đạt đề xuất cần nâng mức chế tài, phạt gấp nhiều lần số tiền trục lợi, đình chỉ hoạt động 1-6 tháng hoặc rút giấy phép kinh doanh để đủ sức răn đe.
Các biển báo đường dây nóng cần hiển thị bằng nhiều ngôn ngữ tại vị trí dễ quan sát để hỗ trợ khách quốc tế. Theo thống kê của tổ chức du lịch quốc tế, chỉ khoảng 10% du khách gặp sự cố thực hiện phản ánh qua hotline do quy trình phức tạp. Việc đơn giản hóa thủ tục tố giác trực tuyến sẽ giúp cơ quan chức năng có dữ liệu để xử lý triệt để hơn.
Để tránh rủi ro, du khách được khuyến cáo nên tìm hiểu thông tin trước, ưu tiên các cơ sở uy tín và yêu cầu làm rõ giá dịch vụ trước khi sử dụng. Các địa phương cần xây dựng danh sách "điểm đến tin cậy" được cập nhật thường xuyên trên website chính thức để hỗ trợ du khách chọn lọc dịch vụ.
Ông Trần Tường Huy cảnh báo sự mất cân bằng giữa giá cả và chất lượng gây thiệt hại lớn cho thương hiệu điểm đến. Khi du khách trả giá cao nhưng nhận lại dịch vụ kém, họ sẽ không quay lại.
"Trong thời đại mạng xã hội, một hình ảnh tiêu cực lan truyền nhanh chóng sẽ phá hủy công sức gầy dựng hình ảnh của địa phương", ông Huy nói.
Tin Gốc: Vnexpress

Hoạt động từ 9h30 đến 24h mỗi ngày, VUI-Fest Cát Bà vận hành theo mô hình "chợ xanh sáng tạo", mang đến một không gian trải nghiệm giàu tính tương tác, kết hợp giữa ẩm thực, nghệ thuật và lối sống bền vững.
Không đơn thuần là khu vui chơi, nơi đây được thiết kế như một hành trình cảm xúc, nơi mỗi khung giờ đều mang một sắc thái riêng, từ nhịp sống ban ngày đến không khí lễ hội về đêm.
Điểm nhấn nổi bật là chuỗi hoạt náo lấy cảm hứng từ truyền thuyết "Saint’s Island", nơi những "sứ giả vùng đất" xuất hiện trong tạo hình ánh sáng rực rỡ, khuấy động không gian bằng vũ đạo và hiệu ứng thị giác mạnh.
Từ hoàng hôn đến đêm muộn, các màn pháo hoa nghệ thuật, DJ, múa lửa, violin và ban nhạc sống nối tiếp nhau, tạo nên không khí hội hè sôi động, với dòng trải nghiệm kéo dài miên man đầy hứng khởi tại vịnh trung tâm.
Bên cạnh đó du khách có thể tham gia workshop tái chế, đổi đồ cũ lấy cây xanh hoặc khám phá các sản phẩm địa phương theo định hướng tiêu dùng bền vững tại các khu trải nghiệm như "Góc sáng tạo", "Góc tử tế".
Khu Kidzone với các hoạt động gần gũi với thiên nhiên cũng góp phần đa dạng hóa trải nghiệm cho các gia đình có con nhỏ.
Phát biểu tại lễ khai trương, ông Nguyễn Ngọc Minh - Tổng giám đốc Công ty TNHH Mặt Trời Cát Bà chia sẻ: "Việc đưa VUI-Fest Cát Bà và Sun Bavaria Cat Ba vào vận hành ngay tạt Vịnh trung tâm không chỉ nhằm bổ sung thêm sản phẩm mới cho mùa cao điểm, mà là bước đi chiến lược trong hành trình hoàn thiện hệ sinh thái du lịch tại Cát Bà.
Chúng tôi mong muốn kích hoạt mạnh mẽ kinh tế đêm, nâng cao chất lượng trải nghiệm và gia tăng thời gian lưu trú của du khách.
Khi điểm đến có nhịp sống liên tục, đa dạng và được làm mới mỗi mùa, sức hút sẽ không dừng lại ở một kỳ nghỉ, mà trở thành động lực phát triển dài hạn cho toàn khu vực."
Hoạt động từ 11h đến 23h mỗi ngày, Sun Bavaria mang đến dòng trải nghiệm liền mạch tại vịnh trung tâm, từ bữa trưa bên biển, ngắm hoàng hôn trên vịnh đến không khí lễ hội sôi động về đêm.
Sở hữu vị trí được ví như "trái tim của trái tim", Sun Bavaria nổi bật với kiến trúc mở, bao trọn tầm nhìn hướng vịnh, cho phép du khách vừa thưởng thức ẩm thực, vừa cảm nhận trọn vẹn nhịp thở của biển cả.
Điểm nhấn đặc biệt của Sun Bavaria là dòng bia Sun KraftBeer được ủ nấu theo công thức Camba - công thức đã chinh phục thế giới với 25 giải thưởng quốc tế uy tín, vận hành trên dây chuyền Braukon hiện đại của Đức.
Sự xuất hiện của dòng bia đẳng cấp thế giới này, khi hòa quyện cùng phong vị hải sản tươi ngon đặc trưng của Cát Bà tạo nên một trải nghiệm đầy tinh tế giúp nâng tầm trải nghiệm của du khách, đưa Sun Bavaria trở thành điểm đến biểu tượng của sự sang trọng và đẳng cấp.
Không dừng ở ẩm thực, Sun Bavaria ghi điểm với hồ bơi và bãi biển riêng. biến một bữa ăn thông thường thành một kỳ nghỉ ngắn trọn vẹn, nơi mọi giác quan đều được thả lỏng giữa thiên nhiên biển đảo.
Với quy mô hơn 690 chỗ ngồi và hệ thống tổ chức sự kiện hiện đại, nơi đây còn là không gian lý tưởng cho các hoạt MICE, lễ hội, gala và giải trí quy mô lớn.
Chị Khánh Huyền (du khách Hà Nội) cho biết: "Tôi ấn tượng với không gian mở và cách bố trí rất thoải mái của nhà hàng. Buổi chiều ngồi ăn nhìn ra biển, ngắm hoàng hôn trên vịnh rất đẹp, đến tối thì không khí lại sôi động hơn. Đồ ăn hợp khẩu vị, nhiều lựa chọn, dịch vụ cũng khá tiện nghi."
Trong tầm nhìn chiến lược dài hạn, sự ra đời của VUI-Fest Cát Bà và Sun Bavaria Cat Ba không đơn thuần là việc bổ sung những sản phẩm mới, mà còn "kích hoạt" sức mạnh của đảo ngọc với hệ sinh thái hạ tầng - dịch vụ đẳng cấp.
Sự cộng hưởng hoàn hảo giữa tuyến cáp treo kỷ lục với hệ sinh thái du lịch giải trí tại Vịnh trung tâm đang tái định nghĩa lại vị thế của Cát Bà: Từ một điểm đến mùa vụ, chính thức vươn mình trở thành một 'thủ phủ' du lịch - giải trí xuyên suốt ngày và đêm, một biểu tượng mới đầy kiêu hãnh với sức cạnh tranh vượt trội trên bản đồ du lịch quốc tế.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Tháng 7 năm 1993, Hans-Peter Grumpe thực hiện chuyến đi từ Hà Nội đến Cao Bằng (ảnh) trên chiếc xe Jeep Nga (UAZ) quen thuộc thời bao cấp. Hành trình được Vietnam-Tourist, công ty lữ hành duy nhất thời điểm đó, sắp xếp.
Tháng 7 năm 1993, Hans-Peter Grumpe thực hiện chuyến đi từ Hà Nội đến Cao Bằng (ảnh) trên chiếc xe Jeep Nga (UAZ) quen thuộc thời bao cấp. Hành trình được Vietnam-Tourist, công ty lữ hành duy nhất thời điểm đó, sắp xếp.
Chiếc xe sử dụng xuyên suốt hành trình khám phá Cao Bằng của du khách Đức Hans-Peter Grumpe.
Quãng đường dài khoảng 280 km, mất một ngày di chuyển. Từ thị xã Cao Bằng, Grumpe đi 85 km về phía đông bắc để tiếp cận thác Bản Giốc nằm sát biên giới.
Chiếc xe sử dụng xuyên suốt hành trình khám phá Cao Bằng của du khách Đức Hans-Peter Grumpe.
Quãng đường dài khoảng 280 km, mất một ngày di chuyển. Từ thị xã Cao Bằng, Grumpe đi 85 km về phía đông bắc để tiếp cận thác Bản Giốc nằm sát biên giới.
Chuyến đi diễn ra vào mùa mưa (tháng 7-8), tuyến đường giao thông đến thác xuống cấp vì sình lầy. Cách đích khoảng 10 km, đường sạt lở, cả đoàn phải bỏ lại xe Jeep, đi bộ vào thác.
Chuyến đi diễn ra vào mùa mưa (tháng 7-8), tuyến đường giao thông đến thác xuống cấp vì sình lầy. Cách đích khoảng 10 km, đường sạt lở, cả đoàn phải bỏ lại xe Jeep, đi bộ vào thác.
Năm 1993, thác Bản Giốc chưa có tên trên bản đồ du lịch thương mại. Khu vực quanh thác không có trạm bán vé, hệ thống dịch vụ hay hàng quán. Bao quanh dòng thác là rừng rậm nguyên sinh thuộc vùng đệm biên giới và các bản làng thưa thớt của đồng bào dân tộc thiểu số.
Năm 1993, thác Bản Giốc chưa có tên trên bản đồ du lịch thương mại. Khu vực quanh thác không có trạm bán vé, hệ thống dịch vụ hay hàng quán. Bao quanh dòng thác là rừng rậm nguyên sinh thuộc vùng đệm biên giới và các bản làng thưa thớt của đồng bào dân tộc thiểu số.
Tháng 7 là cao điểm mùa mưa vùng cao, thác Bản Giốc chuyển màu phù sa, dòng nước chảy siết. Grumpe miêu tả khung cảnh thác Bản Giốc khi đó "đẹp và hùng vĩ đến nghẹt thở".
Ngày nay, thác Bản Giốc nằm tại xã Đàm Thủy, tỉnh Cao Bằng, là thác nước tự nhiên lớn nhất Đông Nam Á và là thác nước nằm trên đường biên giới lớn thứ tư thế giới.
Tháng 7 là cao điểm mùa mưa vùng cao, thác Bản Giốc chuyển màu phù sa, dòng nước chảy siết. Grumpe miêu tả khung cảnh thác Bản Giốc khi đó "đẹp và hùng vĩ đến nghẹt thở".
Ngày nay, thác Bản Giốc nằm tại xã Đàm Thủy, tỉnh Cao Bằng, là thác nước tự nhiên lớn nhất Đông Nam Á và là thác nước nằm trên đường biên giới lớn thứ tư thế giới.
Hệ thống cọn nước (bánh xe nước) bằng tre gỗ bên bờ sông Quây Sơn, Cao Bằng vào mùa mưa cách đây 30 năm.
Năm 1993, các quy định về giấy phép thông hành với người nước ngoài được bãi bỏ, tạo điều kiện cho du khách tham quan sâu các khu vực sát biên giới.
Hệ thống cọn nước (bánh xe nước) bằng tre gỗ bên bờ sông Quây Sơn, Cao Bằng vào mùa mưa cách đây 30 năm.
Năm 1993, các quy định về giấy phép thông hành với người nước ngoài được bãi bỏ, tạo điều kiện cho du khách tham quan sâu các khu vực sát biên giới.
Khung cảnh khu vực sát biên giới gần thác Bản Giốc, ngăn cách bởi dòng sông Quây Sơn.
Dòng sông Quây Sơn khi chảy vào Việt Nam uốn lượn qua đồi núi đá vôi, ruộng bậc thang, bản làng người Tày - Nùng ở Ngọc Côn, Phong Nậm, trước khi đổ xuống tạo nên thác Bản Giốc.
Khung cảnh khu vực sát biên giới gần thác Bản Giốc, ngăn cách bởi dòng sông Quây Sơn.
Dòng sông Quây Sơn khi chảy vào Việt Nam uốn lượn qua đồi núi đá vôi, ruộng bậc thang, bản làng người Tày - Nùng ở Ngọc Côn, Phong Nậm, trước khi đổ xuống tạo nên thác Bản Giốc.
Grumpe cho biết không thể quên sự cố khi đoàn quay về trung tâm Cao Bằng lúc chạng vạng. Xe hai lần bị chặn bởi đá lớn và cành cây do nhóm người địa phương dựng lên nhằm thu tiền các xe qua lại vùng biên.
Tình huống được giải quyết khi tài xế chủ động bật hệ thống còi hú gắn sẵn trên xe (vốn là xe công vụ hoán cải), khiến nhóm người nhanh chóng tự dọn chướng ngại vật để nhường đường.
Grumpe cho biết không thể quên sự cố khi đoàn quay về trung tâm Cao Bằng lúc chạng vạng. Xe hai lần bị chặn bởi đá lớn và cành cây do nhóm người địa phương dựng lên nhằm thu tiền các xe qua lại vùng biên.
Tình huống được giải quyết khi tài xế chủ động bật hệ thống còi hú gắn sẵn trên xe (vốn là xe công vụ hoán cải), khiến nhóm người nhanh chóng tự dọn chướng ngại vật để nhường đường.
Cảnh ruộng bậc thang gần khu vực thác Bản Giốc cách đây 30 năm.
Cảnh ruộng bậc thang gần khu vực thác Bản Giốc cách đây 30 năm.
Xe khách liên tỉnh từ Cao Bằng đi Lạng Sơn cách đây 30 năm.
Vùng cao Bắc Bộ lại để lại trong nam du khách Đức ký ức về một Việt Nam nguyên sơ và giàu bản sắc. Grumpe cho biết chính cảnh quan miền Bắc là lý do khiến ông quay trở lại Việt Nam liên tục trong ba năm đầu thập niên 1990, mỗi nơi đều mang đến cho ông cảm giác "chưa bị du lịch đại trà chạm tới".
Xe khách liên tỉnh từ Cao Bằng đi Lạng Sơn cách đây 30 năm.
Vùng cao Bắc Bộ lại để lại trong nam du khách Đức ký ức về một Việt Nam nguyên sơ và giàu bản sắc. Grumpe cho biết chính cảnh quan miền Bắc là lý do khiến ông quay trở lại Việt Nam liên tục trong ba năm đầu thập niên 1990, mỗi nơi đều mang đến cho ông cảm giác "chưa bị du lịch đại trà chạm tới".
Tin Gốc: Vnexpress

