Bộ Tài chính nói gì về đề xuất quy định doanh thu tính thuế theo ngành nghề?

Giá vàng trong nước tăng 1,5 triệu đồng/lượng

Giá vàng trong nước khép lại tuần giao dịch với diễn biến phục hồi rõ rệt: cả vàng miếng và vàng nhẫn đều tăng 1,5 triệu đồng/lượng so với cuối tuần trước.

Chốt phiên giao dịch tuần, Công ty VBĐQ Sài Gòn SJC niêm yết giá vàng SJC ở ngưỡng 164,5-167,5 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra). Chênh lệch mua vào - bán ra ở mức 3 triệu đồng/lượng. So với phiên giao dịch đầu tuần (3/5) giá giao dịch 163 triệu đồng/lượng (mua vào) và 166 triệu đồng/lượng (bán ra), giá vàng miếng SJC tại Công ty VBĐQ Sài Gòn SJC tăng 1,5 triệu đồng/lượng cả hai chiều mua vào và bán ra.

Trong khi đó, DOJI niêm yết giá vàng SJC ở ngưỡng 164,5-167,5 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra). Chênh lệch mua vào - bán ra ở mức 3 triệu đồng/lượng. So với phiên giao dịch cuối tuần trước (3/5) giá giao dịch 163 triệu đồng/lượng (mua vào) và 166 triệu đồng/lượng (bán ra), giá vàng miếng SJC tại Công ty VBĐQ Sài Gòn SJC tăng 1,5 triệu đồng/lượng cả hai chiều mua vào và bán ra.

Tại Bảo Tín Minh Châu chốt phiên giao dịch tuần niêm yết giá vàng SJC ở ngưỡng 164,5-167,5 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra). Chênh lệch mua vào - bán ra ở mức 3 triệu đồng/lượng. So với phiên giao dịch cuối tuần trước (3/5), giá giao dịch 163 triệu đồng/lượng (mua vào) và 166 triệu đồng/lượng (bán ra) tăng 1,5 triệu đồng/lượng cả hai chiều mua vào và bán ra.

Tại Bảo Tín Mạnh Hải, chốt phiên giao dịch tuần niêm yết giá vàng SJC ở ngưỡng 164,5-167,5 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra). Chênh lệch mua vào - bán ra ở mức 3 triệu đồng/lượng. So với phiên giao dịch cuối tuần trước (3/5) giá giao dịch 163 triệu đồng/lượng (mua vào) và 166 triệu đồng/lượng (bán ra), tăng 1,5 triệu đồng/lượng cả hai chiều mua vào và bán ra.

Giá vàng miếng SJC tại Phú Quý chốt phiên giao dịch cuối tuần quanh mức 164,3 - 167,3 triệu đồng/lượng (mua - bán), so với phiên giao dịch cuối tuần trước (3/5), tăng 1,5 triệu đồng/lượng cả hai chiều mua vào và bán ra. Chênh lệch giữa 2 chiều mua và bán là 3 triệu đồng/lượng.

Trong khi đó, giá vàng miếng SJC tại PNJ chốt phiên giao dịch cuối tuần quanh mức 163,6 - 166,6 triệu đồng/lượng (mua - bán), so với phiên giao dịch cuối tuần trước (3/5), tăng 1,5 triệu đồng/lượng cả hai chiều mua vào và bán ra. Chênh lệch giữa 2 chiều mua và bán là 3 triệu đồng/lượng.

Đối với vàng nhẫn, cùng thời điểm, chốt phiên giao dịch cuối tuần, Tập đoàn DOJI niêm yết giá vàng nhẫn ở ngưỡng 164,5-167,5 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra), tăng 1,5 triệu đồng/lượng cả hai chiều mua vào và bán ra so với ngày 3/5. Chênh lệch mua vào - bán ra ở mức 3 triệu đồng/lượng.

Tập đoàn Vàng Bạc Đá Quý Phú Quý niêm yết giá vàng nhẫn ở ngưỡng 164,3-167,3 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra), tăng 1,3 triệu đồng/lượng cả hai chiều mua vào và bán ra so với ngày 3/5. Chênh lệch mua vào - bán ra ở mức 3 triệu đồng/lượng.

Nếu mua vàng nhẫn vào phiên 3/5 và bán ra vào phiên hôm nay (10/5), người mua tại DOJI lỗ 1,5 triệu đồng/lượng, giá giao dịch chốt tuần ở ngưỡng 164,5-167,5 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra).

Tương tự, giá vàng nhẫn trơn của Bảo Tín Minh Châu chốt phiên cuối tuần giao dịch ở mốc 164,5-167,5 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra), cũng tăng 1,5 triệu đồng/lượng cả hai chiều mua vào và bán ra so với ngày 3/5 giao dịch ở mức 163 triệu đồng/lượng (mua vào) và 166 triệu đồng/lượng (bán ra). Chênh lệch mua vào - bán ra ở mức 3 triệu đồng/lượng.

Giá vàng nhẫn tròn ép vỉ 9999 của Bảo Tín Mạnh Hải chốt phiên cuối tuần giao dịch ở mốc 164,5-167,5 triệu đồng/lượng (mua vào - bán ra), cũng tăng 1,5 triệu đồng/lượng cả hai chiều mua vào và bán ra so với ngày 3/5 giao dịch ở mức 163 triệu đồng/lượng (mua vào) và 166 triệu đồng/lượng (bán ra). Chênh lệch mua vào - bán ra ở mức 3 triệu đồng/lượng.

Giá vàng thế giới khép tuần biến động mạnh

Tính đến 6h00 ngày 10/5/2026 (giờ Việt Nam), giá vàng thế giới giao ngay đạt 4.713,7 USD/ounce, tăng 28,1 USD/ounce so với phiên trước. Quy đổi theo tỷ giá USD tại Vietcombank (26.367 VND/USD), giá vàng thế giới tương đương khoảng 149,9 triệu đồng/lượng (chưa tính thuế, phí). Giá vàng SJC trong nước hiện cao hơn giá vàng quốc tế khoảng 17,6 triệu đồng/lượng. Tăng mạnh 101 USD/ounce so với chốt phiên tuần trước đó.

Giá vàng thế giới khép lại tuần giao dịch với nhiều biến động mạnh do ảnh hưởng từ xung đột Mỹ - Iran, giá dầu và kỳ vọng lãi suất của Fed. Đầu tuần, giá vàng có lúc giảm sâu về vùng giữa 4.500 USD/ounce khi giá dầu tăng mạnh, lợi suất trái phiếu Mỹ neo cao và đồng USD duy trì sức mạnh.

Từ giữa tuần, giá vàng bật tăng trở lại khi thị trường kỳ vọng căng thẳng địa chính trị không leo thang thêm. Giá dầu và lợi suất trái phiếu hạ nhiệt, đồng USD suy yếu giúp giá vàng giao ngay có lúc tăng 3,6%, vượt mốc 4.700 USD/ounce.

Cuối tuần, giá vàng chủ yếu tích lũy sau khi Mỹ công bố thêm 115.000 việc làm trong tháng 4, tỷ lệ thất nghiệp giữ ở mức 4,3%. Dù dữ liệu lao động tích cực làm giảm kỳ vọng Fed sớm giảm lãi suất, chỉ số niềm tin tiêu dùng Đại học Michigan giảm xuống 48,2 điểm vẫn hỗ trợ giá vàng giữ vùng cao.

Dữ liệu kinh tế Mỹ cho thấy bức tranh trái chiều với số việc làm tăng mạnh, tỷ lệ thất nghiệp ổn định và tâm lý người tiêu dùng suy yếu.

Báo cáo việc làm phi nông nghiệp tháng 4 ghi nhận nền kinh tế Mỹ tạo thêm 115.000 việc làm, tỷ lệ thất nghiệp duy trì ở mức 4,3%. Đà tăng việc làm tập trung chủ yếu trong các lĩnh vực chăm sóc sức khỏe, vận tải và kho bãi, cùng bán lẻ. Việc làm khu vực liên bang tiếp tục giảm.

Chỉ số niềm tin tiêu dùng sơ bộ tháng 5 giảm xuống 48,2 từ mức 49,8 của tháng 4. Kỳ vọng lạm phát một năm hạ xuống 4,5% từ 4,7%, kỳ vọng lạm phát dài hạn giảm nhẹ xuống 3,4% từ 3,5%.

Tổng hợp các dữ liệu trên cho thấy kim loại quý vẫn được hỗ trợ, song chưa tạo ra tín hiệu rõ ràng về xu hướng cắt giảm lãi suất. Báo cáo việc làm giảm rủi ro suy thoái ngắn hạn của thị trường lao động, tâm lý tiêu dùng yếu hơn và kỳ vọng lạm phát hạ nhiệt giúp vàng duy trì trên ngưỡng 4.700 USD.

Về địa chính trị, lệnh ngừng bắn giữa Mỹ và Iran vẫn tồn tại trên danh nghĩa nhưng đang chịu áp lực nghiêm trọng. Lực lượng Mỹ đã tấn công các mục tiêu quân sự của Iran và vô hiệu hóa các tàu chở dầu Iran gần hoặc trong khu vực eo biển Hormuz, sau các báo cáo về những vụ tấn công nhằm vào tàu chiến Mỹ.

Về thương mại, eo biển Hormuz vẫn trong tình trạng gần như bị hạn chế nghiêm trọng hoặc đóng cửa trên thực tế, làm gia tăng rủi ro nguồn cung năng lượng, dù giá dầu đã điều chỉnh giảm nhờ kỳ vọng đạt được thỏa thuận.

Tác động kinh tế rộng hơn không chỉ giới hạn ở giá dầu giao ngay. Hoạt động vận tải tàu chở dầu bị gián đoạn. Các quốc gia nhập khẩu vùng Vịnh và nhà máy lọc dầu châu Á phải đối mặt với chi phí điều hướng lại tuyến vận chuyển và đảm bảo an ninh nguồn cung.

Giá dầu thô WTI giao tháng trên sàn Nymex chốt ở mức khoảng 95,42 USD/thùng, trong khi Brent ở mức 101,29 USD/thùng. Chỉ số đồng USD suy yếu. Lợi suất trái phiếu Kho bạc Mỹ kỳ hạn 10 năm dao động quanh vùng 4,4%.

Chốt tuần, giá vàng thế giới giao dịch ở mức 4.715 USD/ounce, tăng 28 USD. Giá vàng giao tháng 6/2026 trên sàn Comex New York ở mức 4.724 USD/ounce.

Khảo sát vàng hàng tuần mới nhất của Kitco News cho thấy hai phần ba giới đầu tư Phố Wall và Phố Chính đã quay trở lại với xu hướng mua vàng trong tuần tới sau màn thể hiện mạnh mẽ của thị trường này.

Tuần này, 11 nhà phân tích đã tham gia Khảo sát Vàng của Kitco News, với tâm lý Phố Wall chuyển sang lạc quan mạnh mẽ sau khi giá vàng giữ vững mức hỗ trợ và tăng cao hơn.

Trong đó, 7 chuyên gia, tương đương 64%, dự đoán giá vàng sẽ tăng trong tuần tới, trong khi chỉ có một người, chiếm 9% tổng số, dự đoán giá sẽ giảm. Còn 3 nhà phân tích còn lại, tương đương 27%, dự đoán giá sẽ đi ngang trong tuần tới.

Trong khi đó, cuộc thăm dò trực tuyến của Kitco đã thu được 153 phiếu bầu, cho thấy các nhà đầu tư nhỏ lẻ một lần nữa phản ánh quan điểm của các nhà đầu tư chuyên nghiệp.

Trong số này, 106 nhà đầu tư cá nhân, tương đương 69%, dự đoán giá vàng sẽ tăng trong tuần tới, trong khi 27 người khác, tương đương 1%, dự đoán kim loại quý này sẽ giảm giá. Còn 20 nhà đầu tư còn lại, chiếm 13% tổng số, dự đoán giá vàng sẽ đi ngang trong tuần tới.

Nhận định giá vàng sẽ tăng trong tuần tới, ông Marc Chandler, giám đốc điều hành tại Bannockburn Global Forex nhận định, giá vàng giữ vững mức hỗ trợ gần 4.500 USD/ounce vào đầu tuần này và nhận được lực mua mạnh vào giữa tuần khi giá dầu giảm, lãi suất hạ và đồng USD suy yếu.

"Tôi thấy giá vàng đã phục hồi kể từ mức đỉnh ngày 17/4 ở gần 4.890 USD/ounce. Số liệu dự trữ của Ngân hàng Nhân dân Trung Quốc (PBOC) cho thấy họ đã mua rất nhiều vàng khi giá giảm vào tháng trước. Mục tiêu trước mắt có thể là 4.850 USD/ounce", ông Chandler nói.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Trở về sau chuyến đi Móng Cái (Quảng Ninh) từ cuối tháng 3 đến nay, chị Thúy Hằng (ngụ Sơn Tây, Hà Nội) vẫn chưa nguôi cảm xúc khi nhớ lại hành trình trải nghiệm tuyến cao tốc được mệnh danh là cung đường ven biển đẹp nhất VN. Say sưa kể về cảm giác thênh thang khi xe chạy êm ru trên 4 làn xe cao tốc, một bên là núi non trùng điệp, một bên là vịnh Bái Tử Long với mặt nước lấp lánh, chị Hằng không ngờ hành trình tới miền biên giới lại thú vị đến vậy.

Còn nhớ hơn 20 năm trước khi lần đầu tiên đi Móng Cái, nhà chị Hằng đã mất gần 7 giờ đồng hồ "vật vã" trên QL18 cũ với những đoạn đường hẹp, đông đúc và bụi bặm. Vậy mà bây giờ, cả đoạn đường dài từ Hà Nội đi Hải Phòng, tới Quảng Ninh kéo đến tận Móng Cái, đều là cao tốc, đường đẹp, xe phóng veo veo.

"Hầu hết cả cao tốc đều đi ngang qua những cánh đồng nên không khí trong lành vô cùng. Đặc biệt là đoạn cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, phong cảnh hai bên đẹp "kinh khủng". Những cây cầu vượt biển kỳ vĩ như cầu Vân Tiên mở ra tầm nhìn vô cực, cảm giác như mình đang bay giữa mây trời và sóng nước vậy. Chỉ mất khoảng 3 tiếng rưỡi di chuyển, cửa khẩu quốc tế đã hiện ra trước mắt. Ai mà nghĩ được có ngày đi Móng Cái lại nhanh và đẹp thế được. Năm ngoái nhà tôi với mấy nhà chị bạn đi vào Huế cũng thế. Dọc tuyến cao tốc ven biển miền Trung đẹp mê hồn. Mấy bà cứ thi nhau dừng chụp hình, quay phim "tung tóe". Tự chạy xe sướng ở chỗ đó, mệt chỗ nào nghỉ chỗ đó, mê cảnh nào dừng ngay được để "bắt" cảnh đó", chị Thúy Hằng kể.

Đó cũng là tâm trạng của chị Minh Anh dịp Tết Nguyên đán 2026 khi gia đình tự lái xe đi Hà Giang (nay là Tuyên Quang) du xuân. Là điểm đến nổi tiếng với đường đi "khó nhằn"nhất, Hà Giang khiến không ít người e dè về đường sá hiểm trở. Chị Minh Anh thừa nhận trước đây khi nghĩ đến những khúc cua tay áo hay địa hình rừng núi ngoằn ngoèo, chị không khỏi lo lắng. Nhưng thực tế trải nghiệm cho thấy hạ tầng đã thay đổi vượt bậc. Đường lên "tứ đại đỉnh đèo" hay Mã Pì Lèng giờ đã đẹp và an toàn hơn rất nhiều.

Ưu điểm lớn nhất của việc tự chạy xe du lịch, theo chị Minh Anh là sự chủ động. Không còn cảnh tất bật sắp xếp công việc cho kịp giờ ra sân bay hay lo lắng săn vé rẻ, lịch trình thay đổi đột xuất, đi ô tô thì mọi người có thể thong dong lên đường bất cứ lúc nào. Sự hỗ trợ từ công nghệ với các ứng dụng đặt phòng trực tuyến giúp việc du lịch tự túc trở nên nhẹ nhàng hơn bao giờ hết. Ngay cả không đặt phòng trước, mọi người vừa đi vừa lướt điện thoại đặt phòng hoặc có thể tới tận nơi, tiện chỗ nào, thích chỗ nào thì chọn ở chỗ đó.

"Đợt tết, nhà tôi tính sáng mùng hai đi Hà Giang, mùng năm về, nhưng cơ quan của chồng thông báo mùng năm phải có mặt ở đơn vị nên nhà tôi chuyển qua đi chiều mùng một, mùng bốn về. Lễ này cũng thế, nhà tôi chưa có quyết định đi đâu vì còn phụ thuộc lịch trực của chồng, nhưng đang tính nếu có thời gian thì chạy tới Ninh Bình chơi. Xe nhà mình, đường cao tốc thì đẹp, nhanh, mình cứ chủ động lịch, né cao điểm ra đi cho đỡ đông cũng được. Đi xe nhà tiện nhất là như thế, chủ động tuyệt đối. Lên xe là chỉ việc chuyện trò, ngắm cảnh thôi, chả phải lo gì. Vả lại vé máy bay ngày càng đắt đỏ, mỗi mùa lễ tết thế này lên săn vé cũng hết hơi. Chính ra từ ngày có cao tốc, nhà tôi đi chơi nhiều hơn hẳn, chứ trước mỗi lần đi du lịch cũng phải tính toán", chị Minh Anh chia sẻ thêm.

Còn với những lái xe chuyên nghiệp như anh Thành An (Hà Nội), con đường không chỉ là sinh kế mà còn là những thước phim sống động về sự thay đổi của đất nước. Sau nhiều năm "ăn gió nằm sương" trên những cung đường độc đạo, chứng kiến từng mảnh ghép cao tốc từ Bắc vào Nam dần khép kín, anh quyết định thực hiện một hành trình khác biệt trong kỳ nghỉ lễ này: đưa vợ con xuyên Việt trên chính những con đường mà anh đã thuộc lòng từng biển báo.

Một trong những tuyến đường mà anh Thành An nóng lòng muốn khoe với vợ con nhất chính là đoạn cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ, chặng đường mà theo anh là "mềm mại" nhất miền Trung. Khác với vẻ khô khốc thường thấy của nắng gió Quảng Trị, cao tốc đoạn này băng qua những khu vực lòng hồ chứa nước cho nhà máy thủy điện xanh ngắt. Chụp hình flycam từ trên cao nhìn xuống, "dải nhựa" cao tốc uốn lượn xuyên qua mặt nước phẳng lặng, nơi các gò đất nổi lên như những ốc đảo biệt lập giữa đại ngàn. Đây là nơi anh và nhóm bạn tài xế đã từng nhiều lần dừng chân chớp nhoáng, phục vụ khách chụp hình và mỗi lần như vậy đều thầm nghĩ giá có thể chụp cho vợ một bộ hình kỷ niệm giữa khung cảnh thiên nhiên kỳ vĩ này.

"Chạy xe xuyên Việt từ Hà Nội vào TP.HCM là ước mơ của vợ chồng tôi ấp ủ từ thời còn trẻ. Càng đi nhiều, thấy cao tốc càng nối dài thì tôi càng tin tưởng giấc mơ này sớm thành hiện thực. Đến giờ, khi các con đã lớn, cũng là lúc tuyến cao tốc Bắc - Nam gần như đã hoàn thiện, không còn lý do gì để trì hoãn nữa. Chuyến đi này chắc chắn sẽ là hành trình để đời của tôi", khi những lời tâm tình này của anh Thành An xuất hiện trên Thanh Niên, có lẽ gia đình anh đã dừng chân đâu đó tại Hà Tĩnh, cùng nhau tận hưởng cảnh sắc tuyệt đẹp qua những cung đường.

Cũng vừa đưa bố mẹ đi cùng chuyến đi xuyên Việt đúng 14 ngày, anh Phạm Văn Nam, ngụ Hà Nội, hồ hởi khoe thành tích: "Có cao tốc sướng quá, mình đi cùng hai người cao tuổi mà ai cũng khỏe re, đúng là trải nghiệm một vòng VN không còn quá xa vời nữa".

Anh Nam từ Hà Nội về Hải Phòng đón bố mẹ trước 1 ngày, sau đó khởi hành vào lúc 7 giờ 30 sáng hôm sau, bắt đầu hành trình trải nghiệm 500 km đường cao tốc, đến khoảng 16 giờ 30 đã đi đến Đồng Hới (Quảng Trị). Từ ngày thứ hai, anh cùng bố mẹ đi bình quân 300 - 400 km/ngày, dừng chân ở tất cả điểm du lịch nổi tiếng như Hội An, Quy Nhơn, Phú Yên, Nha Trang, Bình Lập, Vĩnh Hy, Cà Ná, Mũi Né và đến ngày thứ 5 đã có mặt tại TP.HCM. Từ thành phố mang tên Bác, gia đình anh tiếp tục đi về miền Tây và đến tận đất mũi Cà Mau, sau đó quay trở lại TP.HCM.

"Do hai cụ đã cao tuổi nên khi hoàn thành đích cuối, mình đã đặt vé cho các cụ bay từ TP.HCM về Hải Phòng; còn mình tự lái một mình từ TP.HCM ra đến Hà Nội, chỉ mất 3 ngày thong dong các điểm. Hành trình 14 ngày và gần 5.000 km, có lúc thời điểm giá xăng lên đỉnh điểm 34.000 đồng/lít cũng xót, nhưng đối với mình đó là chặng đường đẹp và hạnh phúc nhất. Mình đã đưa được bố mẹ đặt chân đến mọi miền Tổ quốc!", anh Nam nói, ánh mắt ngập tràn hạnh phúc.

Nếu những "tín đồ du lịch" phía bắc đã sớm được trải nghiệm các cung đường cao tốc đẹp "mê ly" từ gần 1 thập niên trước thì vài năm trở lại đây, cao tốc mới nối sâu về tới các tỉnh Tây Nam bộ, mang theo những trải nghiệm đầy mới mẻ cho người phương Nam. Khoảng cách giữa mọi miền thu hẹp lại, những chuyến đi phượt cũng như về thăm nhà đã không còn quá vất vả.

Chia sẻ với PV Thanh Niên, chị Trương Thị Hạ Huyền, 36 tuổi, ngụ tại P.Cát Lái (TP.HCM), cho biết: dịp lễ 30.4 gia đình chị gồm 2 vợ chồng và con gái nhỏ sẽ tự lái xe về Kiên Giang (nay là An Giang) thăm bố mẹ, sau đó đi tàu biển sang đảo Phú Quốc để du lịch. "Trước đây khi chưa có cao tốc, khoảng cách từ TP.HCM đi Kiên Giang có khi mất đến 8 tiếng, chưa kể tắc đường. Nhưng khi cao tốc thông suốt thì thời gian di chuyển chỉ còn khoảng 4 - 5 tiếng, đường thông thoáng, chạy nhanh, nên mỗi năm gia đình tôi có thể đi du lịch kết hợp về thăm bố mẹ vài lần, thay vì trước đây cả năm chỉ về được một lần vào dịp tết", chị nói.

Anh Minh Đức, chồng chị Huyền, hào hứng nói thêm: cả hai vợ chồng đều có bằng lái nên có thể thay phiên nhau lái xe. Từ TP.HCM về Kiên Giang, gia đình anh chọn cung đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, sau đó vào cao tốc TP.HCM - Trung Lương và Trung Lương - Mỹ Thuận, đến Cần Thơ và tiếp tục trên cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Giá là về đến nhà. "Trước đây để đi vào cao tốc TP.HCM - Trung Lương, tôi phải qua đoạn đường Nguyễn Văn Linh có nhiều giao lộ khá kẹt xe. Nay tôi đi tránh sang trục đường Nguyễn Hữu Thọ và qua cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường vắng ít xe và không phải đi qua nội thành nên tiết kiệm thời gian hơn 1 giờ di chuyển", anh nói.

Cùng đi về miền Tây trong đợt nghỉ lễ này, anh Lý Ngọc Tuyến, ngụ tại xã Tân Vĩnh Lộc (TP.HCM), hào hứng khi lần đầu tiên đi Côn Đảo mà không cần canh mua vé máy bay trước vài tháng. Lần này, anh sẽ "từ đường nhựa lao thẳng ra đảo" bằng tuyến đường đi Sóc Trăng (cũ, nay thuộc TP.Cần Thơ) và xuất phát từ cảng Trần Đề. "Vé máy bay đi Côn Đảo lúc nào cũng vừa hiếm vừa đắt, đi tàu thì có nhiều tuyến nhưng thời gian khá dài, nhiều người bị say sóng. Lần này, tôi chọn tuyến đường cao tốc đi Sóc Trăng mất khoảng 4 giờ, sau đó đi tàu thêm 2 tiếng rưỡi nữa là đến Côn Đảo. Quãng đường này tiết kiệm thời gian hơn nhiều so với đi từ các cảng khác và thời gian ngồi trên tàu ngắn hơn nhiều", anh Tuyến chia sẻ kinh nghiệm.

Từ Bắc vào Nam, lên núi xuống biển, ra tới tận đảo…; cao tốc đang vươn tới mọi miền, nối những hành trình trải nghiệm độc đáo và đầy ý nghĩa.

Thực tế, cao tốc nối đến đâu, du lịch khởi sắc đến đó. Địa điểm du lịch hút khách nhất trong những dịp lễ dài ngày từ TP.HCM vẫn là Đà Lạt, Nha Trang. Từ ngày các tuyến cao tốc đưa vào sử dụng, lượng xe tự lái đi chơi lễ tết đã tăng lên chóng mặt. Đơn cử như dịp tết Nguyên đán vừa qua, Lâm Đồng đã đón gần 1 triệu lượt khách, doanh thu ước khoảng 2.000 tỉ đồng, mức cao nhất trong 6 năm qua.

Chị Dịu Hoàng, quê quán tại Đà Lạt nhưng sinh sống tại TP.HCM, kể: "Tôi thường xuyên về nhà ở Đà Lạt và nhận thấy lượng xe cộ tăng lên rất đông, đặc biệt trong thời gian gần đây khi việc di chuyển bằng xe tự lái thuận tiện hơn rất nhiều. Trước đây nếu tuyến đường TP.HCM - Đà Lạt chủ yếu qua QL20 thì hiện nay hầu hết đều sử dụng cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, sau đó có thể chọn nhiều đường nhánh để đến Đà Lạt với thời gian chỉ 4 tiếng. Thời gian ngắn lại khiến xu hướng dùng xe gia đình, xe tự lái đi du lịch ngày càng phổ biến hơn".

Anh Lưu Hoàng Tuấn, 45 tuổi, cũng vừa có chuyến trải nghiệm bằng xe tự lái từ TP.HCM đi Đầm Ô Loan (Phú Yên cũ, nay là Đắk Lắk) và rất thích thú khi thấy hạ tầng được xây dựng đồng bộ, hiện đại. "Trong chuyến đi này, tôi rất ấn tượng với đoạn đường từ Nha Trang đi Phú Yên. Đi bằng ô tô, mọi người sẽ được ngắm biển Đại Lãnh từ trên cao, những cánh đồng lúa và đàn chim trời. Được trải nghiệm hầm chui Đèo Cả, dù không phải là hầm chui dài nhất VN nhưng đi ngang đó có cảm giác hạ tầng của VN chúng ta phát triển rất nhanh, giống như xem trên phim ảnh nước ngoài. Chúng tôi từ Nha Trang đi Phú Yên check-in tháp Nghinh Phong, tham quan Gành Đá Đĩa và ăn hải sản ở Đầm Ô Loan, quay về lại Nha Trang chỉ trong một ngày. Các điểm đến đang ngày càng thu hẹp lại nhờ có mạng lưới đường cao tốc", anh Tuấn cho biết.

Trên thế giới, du lịch đường bộ là một trong những hình thức phổ biến khi nhiều cuộc phiêu lưu tuyệt vời diễn ra trên những cung đường rộng mở. Các quốc gia ở châu Á và Mỹ nằm trong số những điểm đến phổ biến nhất cho những chuyến đi đường trường, nhờ những cung đường đẹp như tranh vẽ, cảnh quan hùng vĩ... Mới nhất, VN cũng đã xuất hiện trong danh sách các quốc gia có hành trình du lịch đường bộ đẹp nhất thế giới, do trang thông tin du lịch Travel and Tour World bình chọn.

Ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch HĐQT Vietravel Corporation, nhìn nhận: các tuyến đường dọc, đường ngang, đường cao tốc, đường vành đai, cầu… liên tục được đầu tư thời gian qua đã rút ngắn thời gian di chuyển giữa các điểm đến khoảng một nửa so với trước, giúp khách tiếp cận nhanh hơn, sâu hơn vào các tài nguyên du lịch. Có thể hình dung hệ thống cao tốc là xương sống, đi cùng mỗi tuyến sẽ có đường nhánh tỏa ra như hình xương cá. Đường nhánh tỏa tới đâu, du lịch có thể phát triển được ngay tới đó, làm nổi bật những giá trị đặc trưng của từng địa phương về cảnh quan, địa lý, văn hóa, nếp sống…

Tin Gốc: Thanh Niên

Công ty Vận hành hệ thống điện và thị trường điện quốc gia (NSMO) mới đây đề xuất áp dụng khung giờ cao điểm mới từ 17 giờ 30 - 22 giờ 30, từ thứ hai đến thứ bảy ngay trong tháng 6, nhằm giảm áp lực cho hệ thống điện trong mùa nắng nóng. Hiện nay, giờ cao điểm được tính theo hai khung gồm từ 9 giờ 30 - 11 giờ 30 và 17 - 20 giờ, từ thứ hai đến thứ bảy. Như vậy, so với quy định hiện tại, giờ cao điểm sẽ tập trung chủ yếu vào buổi tối, thời điểm nhu cầu sử dụng điện tăng mạnh nhất trong ngày.

Trao đổi với Thanh Niên, nhiều bạn đọc bày tỏ lo ngại việc dồn giờ cao điểm vào buổi tối có thể khiến chi phí điện sinh hoạt tăng mạnh, bởi đây là khung thời gian sinh hoạt chính của đa số gia đình. Bà Minh Phương (P.Tây Thạnh, TP.HCM) chia sẻ: "Sau 17 giờ 30 là thời gian sinh hoạt của cả gia đình: nấu ăn, tắm rửa, xem truyền hình, sử dụng máy lạnh, máy giặt… Ban ngày mọi người đều đi làm, đi học, nhà cửa đóng kín. Nếu tăng giá điện tập trung vào buổi tối thì hóa đơn tiền điện có tăng gấp 2 - 3 lần so với hiện nay không?".

Ông Trần Đình Khánh (xã Hàm Thuận Nam, tỉnh Lâm Đồng) lo lắng: "Gia đình tôi trồng thanh long, chủ yếu thắp sáng vào ban đêm. Nếu tiền điện giờ cao điểm dồn hết vào buổi tối thì chi phí sản xuất của nhà vườn sẽ tăng rất cao".

Đây cũng là tâm trạng chung của rất nhiều người trong những ngày qua. Nỗi lo này là có thể hiểu được bởi hiện nay giá bán lẻ điện bình quân khoảng 2.204 đồng/kWh, trong khi giá điện giờ cao điểm cao hơn khoảng 1,46 - 2,4 lần giá bán lẻ điện bình quân.

Trước những băn khoăn trên, ông Bùi Trung Kiên, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Điện lực TP.HCM, khẳng định: giá điện theo khung giờ cao điểm chỉ áp dụng đối với khách hàng ngoài mục đích sinh hoạt như sản xuất, kinh doanh và có lắp công tơ điện 3 giá. Người dân sử dụng điện sinh hoạt vẫn áp dụng biểu giá bán lẻ điện sinh hoạt 6 bậc như hiện nay. "Theo Quyết định 963 của Bộ Công thương, khung giờ cao điểm được kéo dài thêm 2 tiếng vào buổi tối và bỏ 2 tiếng cao điểm buổi sáng. Tuy nhiên, tổng thời gian áp dụng giờ cao điểm vẫn giữ khoảng 5 tiếng mỗi ngày. Việc điều chỉnh chủ yếu nhằm chuyển trọng tâm tiêu thụ điện từ ban ngày sang buổi tối", ông Kiên giải thích thêm.

Tuy vậy, ông Kiên cũng lưu ý rằng dù hộ gia đình không áp dụng giá điện theo giờ cao điểm, nguy cơ "nhảy bậc" trong mùa nắng nóng vẫn rất dễ xảy ra do nhu cầu sử dụng điện tăng cao. "Đối với hộ gia đình, giá điện ban ngày và ban đêm hiện không khác nhau. Tuy nhiên, người dân nên sử dụng điện tiết kiệm để tránh bị nhảy bậc, dẫn đến hóa đơn tiền điện tăng mạnh trong mùa nắng nóng. Với khách hàng sản xuất, kinh doanh, có thể giảm chi phí bằng cách chuyển các hoạt động tiêu thụ điện lớn sang giờ thấp điểm, hạn chế vận hành máy móc công suất lớn vào giờ cao điểm", ông Kiên nhấn mạnh.

TS Nguyễn Duy Khiêm, Trường ĐH Quy Nhơn (Gia Lai), giải thích thêm: chính sách mới chủ yếu tác động đến những đối tượng lắp đồng hồ điện 3 giá. Trong số này thì đối tượng sản xuất ít bị ảnh hưởng vì thời gian từ 17 giờ 30 - 22 giờ 30 là giờ nghỉ của nhiều đơn vị. Đối tượng bị tác động nhiều là các hộ kinh doanh dịch vụ ăn uống, vui chơi, giải trí, trung tâm mua sắm…, chủ yếu các loại hình kinh tế đêm. Đặc biệt các thành phố lớn, du lịch, sản xuất nông nghiệp có sử dụng điện thắp trong nhà kính, chong đèn trồng thanh long…

Cụ thể với khách hàng trồng thanh long dùng điện ban đêm, ông Bùi Quốc Hoan, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Điện lực miền Nam, cho biết những người này thuộc đối tượng giá sản xuất. Thông tư 60 về thực hiện giá bán điện của Bộ Công thương quy định, nếu khách hàng sử dụng điện cho mục đích sản xuất, kinh doanh có trạm biến áp chuyên dùng từ 25 kVA trở lên hoặc có sản lượng điện trung bình 3 tháng liên tục từ 2.000 kWh/tháng trở lên, được áp dụng giá bán điện theo thời gian (3 giá).

"Việc điều chỉnh khung giờ cao điểm sử dụng điện nếu có ảnh hưởng, chủ yếu tập trung nhóm khách hàng bắt buộc phải mua điện 3 giá. Việc điều chỉnh này nhằm thay đổi hành vi sử dụng điện và khuyến khích khách hàng áp dụng các giải pháp giảm tiêu thụ điện từ lưới quốc gia vào giờ cao điểm cũng như thực hiện các biện pháp tiết kiệm điện, lắp đặt điện mặt trời (ĐMT) mái nhà có kết hợp lưu trữ. Mục tiêu là giúp điều hòa biểu đồ phụ tải, đặc biệt trong mùa nắng nóng góp phần cung cấp nguồn điện an toàn, ổn định", ông Bùi Quốc Hoan nhấn mạnh.

TS Nguyễn Huy Hoạch, chuyên gia năng lượng của Hội đồng khoa học Tạp chí Năng lượng VN, cũng cho rằng việc thay đổi các khung giờ tính giá điện buộc người dùng phải thay đổi để thích nghi, cụ thể ở đây là khách hàng sản xuất, kinh doanh. Ông Hoạch phân tích: nếu như cách đây chục năm, đỉnh phụ tải thường xuất hiện vào ban ngày gắn với hoạt động sản xuất công nghiệp, thì nay với sự tham gia của hệ thống ĐMT khiến nguồn cung ban ngày trở nên dồi dào hơn. Trong khi đó, nhu cầu tiêu thụ điện sinh hoạt vào buổi tối tăng mạnh, lại là khung giờ không có nắng, khiến cho thời điểm phải dùng điện nhiều luôn rơi vào khung giờ từ 17 giờ 30 - 22 giờ 30. Và đây cũng là quãng thời gian "căng" nhất của hệ thống điện.

"Việc giữ khung giờ như cũ sẽ khiến hệ thống điện gánh chi phí rất lớn mà không có công cụ để điều tiết người dùng. Đồng thời nếu không dịch chuyển giờ cao điểm tối sẽ khiến hệ thống điện phải huy động nguồn có chi phí cao trong thời gian ngắn. Vì thế, việc điều chỉnh khung giờ này không chỉ phù hợp về mặt kỹ thuật, mà còn có tác động lớn để thay đổi hành vi tiêu dùng điện khi chi phí sử dụng không chỉ phụ thuộc vào lượng tiêu thụ mà còn là thời điểm sử dụng. Với việc điều chỉnh mới này, doanh nghiệp cần tối ưu hệ thống, từ quản lý năng lượng, đầu tư công nghệ và có giải pháp như lưu trữ điện năng, điều khiển phụ tải nhằm thích ứng linh hoạt hơn với hệ thống điện đang có nhiều thay đổi", TS Nguyễn Huy Hoạch nói.

Tuy nhiên, với tình hình thời tiết cực đoan, nắng nóng gia tăng, việc điều chỉnh phụ tải, đổi giờ cao điểm sử dụng điện mới là giải pháp tình thế. Tối 24.5, NSMO cho biết đã lệnh khởi động các tổ máy chạy dầu đắt tiền gồm S1, S2 Ô Môn I (chạy dầu FO) để bảo đảm khả dụng cho hệ thống điện quốc gia và hòa lưới trước 7 giờ sáng ngày 25.5 để đáp ứng điện giờ cao điểm.

Nắng nóng gay gắt diện rộng tiếp tục bao trùm nhiều khu vực trên cả nước khiến hệ thống điện quốc gia đang chịu áp lực rất lớn do nhu cầu tiêu thụ điện tăng mạnh, đặc biệt tại miền Bắc. Số liệu của NSMO cho thấy nguy cơ thiếu hụt nguồn điện trong giờ cao điểm đang hiện hữu nếu phụ tải tiếp tục tăng cao trong những ngày tới.

Theo thông tin từ NSMO, ngày 24.5 là chủ nhật, song nhu cầu sử dụng điện cả nước vẫn duy trì ở mức rất cao. Công suất phụ tải toàn quốc trong cao điểm chiều đạt 47.854 MW, tương đương khoảng 90% mức tiêu thụ của một ngày làm việc bình thường và là mức cao nhất từng ghi nhận trong một ngày chủ nhật. Riêng miền Bắc đạt công suất cực đại 24.722 MW, tăng 16% so với chủ nhật tuần trước.

Trước đó, ngày 23.5, công suất cực đại của hệ thống điện quốc gia đạt 53.512 MW vào lúc 13 giờ 45, trong khi sản lượng tiêu thụ điện toàn quốc lên tới 1,116 tỉ kWh. Dù rơi vào ngày thứ bảy, công suất cực đại khu vực miền Bắc vẫn đạt 26.562 MW lúc 22 giờ 20, xác lập mức kỷ lục mới của năm nay, cao hơn 143 MW so với đỉnh phụ tải ghi nhận ngày 15.5 trước đó. Sản lượng tiêu thụ điện của ba miền Bắc, Trung, Nam lần lượt đạt 551 triệu kWh, 105 triệu kWh và 460 triệu kWh, tương ứng chiếm 49,4%, 9,4% và 41,2% tổng sản lượng điện toàn quốc.

Đáng nói, tình trạng nắng nóng được dự báo sẽ tiếp tục kéo dài. Hôm qua 25.5, phía bắc có nơi nhiệt độ vượt ngoài 40 độ C. Nam bộ và TP.HCM tuy có mưa giải nhiệt nhưng thời tiết vẫn hết sức oi bức.

Nắng nóng, tiêu thụ điện nhiều, giải pháp ĐMT mái nhà có lưu trữ được nhiều chuyên gia đề cập như giải pháp hữu ích trong giai đoạn này. TS Nguyễn Duy Khiêm nhấn mạnh trong bối cảnh nhu cầu điện tăng cao để phục vụ phát triển kinh tế và ứng phó với thời tiết nắng nóng kéo dài, cần đẩy mạnh các chính sách khuyến khích những loại hình quy mô nhỏ và xã hội hóa dễ dàng như ĐMT mái nhà. Chính sách điện giờ cao điểm với giờ thấp điểm hiện nay chưa giải quyết tốt vấn đề nguồn cung. Giờ thấp điểm từ nửa đêm về sáng thì không mấy người vui chơi giải trí hoặc trong sản xuất có thể tăng ca. Đặc biệt các công ty, xí nghiệp, công sở sử dụng điện nhiều nhất trong giờ hành chính. "Nếu có chính sách đủ tốt về ĐMT mái nhà thì sẽ giảm tải một lượng đáng kể nguồn cung từ điện lưới quốc gia. Đây cũng là một giải pháp hiệu quả cho bài toán an ninh năng lượng. ĐMT mái nhà có lưu trữ sẽ là giải pháp tối ưu nhằm giảm áp lực hệ thống vào giờ cao điểm", ông Khiêm nhấn mạnh.

TS Ngô Đức Lâm, chuyên gia năng lượng, nguyên Phó viện trưởng Viện Năng lượng (Bộ Công thương), cũng ủng hộ việc áp dụng cơ chế giá của giờ cao điểm cao nhằm điều tiết nhu cầu sử dụng, đảm bảo an toàn điện. Qua đó, đối tượng khách hàng dùng điện sản xuất, kinh doanh có thể điều chỉnh giờ làm cho phù hợp hơn để tránh phải trả tiền điện giá cao. Ông Lâm nói thẳng: trong giai đoạn hiện nay, không chỉ điện là vấn đề an ninh năng lượng nói chung mà bao gồm cả xăng dầu là cực kỳ quan trọng và nhạy cảm. Đặc biệt trong bối cảnh VN đang đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế 2 con số, đồng nghĩa với nhu cầu tiêu thụ điện sẽ còn tăng cao. Việc bổ sung nguồn điện cần có thời gian nên việc sử dụng tiết kiệm và hiệu quả là rất quan trọng. Vì thế, bên cạnh các dự án quy mô lớn mang tầm chiến lược, cần thiết có những chính sách thúc đẩy các nguồn cung điện quy mô nhỏ, ĐMT có lưu trữ và năng lượng tái tạo nói chung. Bên cạnh đó, cơ chế giá điện 2 thành phần cũng được tiến hành nhanh thì hiệu quả mới cao được.

Tin Gốc: Thanh Niên