Việc thành lập phường Phước Long, tỉnh Cà Mau, trên cơ sở kế thừa, phát huy những thành tựu của xã Phước Long giàu truyền thống sẽ đã mở ra một giai đoạn phát triển mới, với nhiều kỳ vọng là trung tâm trung chuyển của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Ông Phạm Thành Phước, Bí thư Đảng ủy xã Phước Long, cho biết với vị trí địa lý thuận lợi, tiềm năng kinh tế đa dạng cùng nền tảng văn hóa – xã hội đặc sắc, xã Phước Long đang từng bước khẳng định vai trò là một trong những trung tâm phát triển năng động của tỉnh Cà Mau.
Xã Phước Long được thành lập trên cơ sở sáp nhập toàn bộ diện tích tự nhiên, quy mô dân số của đơn vị hành chính thị trấn Phước Long và xã Vĩnh Phú Đông, thuộc huyện Phước Long, tỉnh Bạc Liêu (cũ).
Sau sáp nhập, xã Phước Long có diện tích tự nhiên 98,12 km2, quy mô dân số 47.667 người, 20.621 lao động, tổng giá trị sản xuất đạt 8.401 tỉ đồng; diện tích đất nông nghiệp, gồm trồng lúa, nuôi trồng thủy sản hơn 8.913 ha; tổng sản lượng lương thực đạt, thủy sản đạt hơn 100.000 tấn/năm…
Theo ông Phước, Phước Long nằm ở vị trí chiến lược trên tuyến giao thông kết nối giữa các địa phương phía bắc Cà Mau với trung tâm tỉnh và các tỉnh, thành Đồng bằng sông Cửu Long.
Đây là vùng đất được thiên nhiên ưu đãi với hệ thống sông ngòi, kênh rạch chằng chịt, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển sản xuất nông nghiệp, nuôi trồng thủy sản, thương mại và dịch vụ.
Xã Phước Long có vai trò là trung tâm trung chuyển của khu vực phía bắc quốc lộ 1, nằm trên trục Quản Lộ – Phụng Hiệp, giữ vị trí quan trọng trong mạng lưới giao thông kết nối giữa các địa phương nội vùng và các tuyến vận tải liên tỉnh. Đồng thời, là địa bàn phát triển mạnh về sản xuất nông nghiệp hàng hóa, thương mại và dịch vụ phục vụ sản xuất.
Với lợi thế nằm trên các tuyến giao thông quan trọng, địa phương có điều kiện thuận lợi để phát triển logistics, lưu thông hàng hóa và hình thành các hoạt động thương mại, dịch vụ hỗ trợ phát triển kinh tế khu vực.
Trong những năm qua, cơ cấu kinh tế của xã Phước Long có sự chuyển biến tích cực, nhất là hoạt động thương mại, vận tải, dịch vụ phục vụ sản xuất. Đời sống người dân ngày càng phát triển. Hệ thống giao thông, chợ, cơ sở thương mại, dịch vụ và các công trình hạ tầng thiết yếu tiếp tục được đầu tư, từng bước đáp ứng yêu cầu phát triển đô thị.
Các khu dân cư tập trung ngày càng mở rộng, mật độ dân số tăng, nhu cầu về nhà ở, hạ tầng kỹ thuật và các tiện ích đô thị ngày càng lớn, tạo tiền đề thuận lợi để phát triển theo mô hình đô thị hiện đại.
Ông Phạm Thành Phước khẳng định, việc thành lập phường Phước Long nhằm hoàn thiện mô hình tổ chức chính quyền đô thị phù hợp với xu thế phát triển của địa phương. Qua đó, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước đối với các lĩnh vực quy hoạch, xây dựng, quản lý dân cư, phát triển kết cấu hạ tầng và chỉnh trang đô thị.
Đây cũng là cơ sở quan trọng để khai thác tối đa tiềm năng, lợi thế về giao thông vận tải, thương mại và dịch vụ; tăng cường khả năng thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển công nghiệp chế biến, tiểu thủ công nghiệp và các ngành nghề phi nông nghiệp trên địa bàn.
Bên cạnh đó, việc tổ chức đơn vị hành chính theo mô hình phường sẽ tạo động lực thúc đẩy quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa khu vực phía bắc tỉnh Cà Mau. Góp phần nâng cao chất lượng phục vụ người dân, cải thiện điều kiện sống, xây dựng diện mạo đô thị khang trang, văn minh và đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế – xã hội trong giai đoạn mới.
Phước Long đã hội tụ đầy đủ các yếu tố đặc trưng của đô thị, thể hiện qua quy mô dân số lớn, mật độ dân cư cao, tỷ lệ lao động phi nông nghiệp và tỷ lệ đô thị hóa ở mức cao.
Trong cơ cấu kinh tế, chuyển dịch rõ theo hướng công nghiệp – dịch vụ. Hệ thống hạ tầng kinh tế – xã hội từng bước được đầu tư, cơ bản đáp ứng yêu cầu phát triển. Các yếu tố này cho thấy việc chuyển đổi sang mô hình phường không chỉ phù hợp mà còn là tất yếu khách quan của quá trình phát triển.
Về kinh tế, việc chuyển đổi mô hình quản lý từ xã sang phường sẽ tạo điều kiện thuận lợi để thúc đẩy phát triển kinh tế theo hướng đô thị, nâng cao hiệu quả thu hút đầu tư, phát triển các ngành công nghiệp, thương mại, dịch vụ.
Về quản lý nhà nước, mô hình chính quyền đô thị sẽ giúp nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý trên các lĩnh vực như đất đai, xây dựng, trật tự đô thị, môi trường, hạ tầng kỹ thuật.
Về xã hội và đời sống người dân thì chất lượng cung ứng dịch vụ công được nâng cao. Hệ thống hạ tầng xã hội từng bước được hoàn thiện, đời sống vật chất và tinh thần của nhân dân được cải thiện.
Về quy hoạch và phát triển không gian đô thị, việc thành lập phường là cơ sở để rà soát, điều chỉnh, hoàn thiện quy hoạch đô thị, phát triển không gian theo hướng đồng bộ, hiện đại.
Ông Nguyễn Tấn Thức, Chủ tịch UBND xã Phước Long, lý giải việc thành lập phường Phước Long không chỉ là dấu mốc quan trọng về mặt hành chính mà còn tạo ra động lực mới để khai thác hiệu quả các tiềm năng, lợi thế sẵn có của địa phương.
Với vị thế là một trung tâm kinh tế, thương mại và dịch vụ của khu vực phía bắc tỉnh Cà Mau, cùng tinh thần đoàn kết, khát vọng vươn lên của Đảng bộ, chính quyền và người dân, phường Phước Long đang đứng trước nhiều cơ hội để phát triển nhanh, toàn diện và bền vững.
Ông Thức thông tin thêm, theo định hướng đến năm 2030, sẽ phát triển phường Phước Long theo hướng đô thị hiện đại, bền vững, phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế về kinh tế; gắn phát triển kinh tế với bảo vệ môi trường, thích ứng với biến đổi khí hậu. bảo đảm quốc phòng, an ninh và nâng cao chất lượng đời sống người dân.
Với những ưu thế về tiềm năng, vị thế trên phường Phước Long sẽ trở thành một đô thị năng động, văn minh, là điểm sáng về phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Cà Mau.
Qua đó, góp phần cùng toàn tỉnh hiện thực hóa mục tiêu xây dựng vùng đất cực nam Tổ quốc ngày càng giàu đẹp, hiện đại và đáng sống.
Ngày 27.6, Công an thành phố Đà Nẵng cho biết, vừa bắt quả tang chủ một cửa hàng tạp hóa cùng nhân viên có hành vi mua bán phương tiện, dụng cụ dùng vào việc sử dụng trái phép chất ma túy.
Theo Công an thành phố Đà Nẵng, thực hiện chỉ đạo của thiếu tướng Nguyễn Hữu Hợp, Giám đốc Công an thành phố về triển khai quyết liệt các giải pháp "cắt cung, giảm cầu, giảm tác hại của ma túy", lực lượng công an tiếp tục tăng cường kiểm tra các cơ sở kinh doanh có dấu hiệu tiếp tay cho tội phạm và tệ nạn ma túy.
Khoảng 10 giờ 20 phút ngày 24.6, Công an phường Hải Châu phối hợp Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy Công an thành phố Đà Nẵng kiểm tra cửa hàng tạp hóa Bích Hồng trên Hải Phòng, phường Hải Châu do N.T.B.H (54 tuổi, ở phường Hải Châu) làm chủ.
Qua kiểm tra, lực lượng công an phát hiện H. cùng nhân viên bán hàng H.Đ.T (18 tuổi) đang bày bán số lượng lớn phương tiện, dụng cụ sử dụng trái phép chất ma túy.
Tang vật thu giữ gồm 130 nỏ thủy tinh, 115 ống thủy tinh các loại, khoảng 100 ống hút nhựa cùng nhiều dụng cụ khác thường được sử dụng để hút ma túy đá.
H. khai nhận đã mua số nỏ thủy tinh và ống thủy tinh trên để bán cho người sử dụng ma túy nhằm thu lợi bất chính. Mỗi nỏ thủy tinh được bán kèm một ống hút với giá 50.000 đồng, còn 3 ống thủy tinh được bán với giá 10.000 đồng.
Trong khi đó, T. biết rõ công dụng của các dụng cụ trên nhưng vẫn trực tiếp bán cho khách theo sự phân công của chủ cửa hàng.
Công an đã lập biên bản bắt người phạm tội quả tang đối với H. và T. về hành vi "mua bán phương tiện, dụng cụ dùng vào việc sử dụng trái phép chất ma túy" theo điều 254 bộ luật Hình sự; niêm phong, thu giữ toàn bộ tang vật để tiếp tục điều tra, xử lý.
Theo Công an thành phố Đà Nẵng, việc kịp thời phát hiện, xử lý các nghi phạm góp phần ngăn chặn nguồn cung phương tiện phục vụ việc sử dụng trái phép chất ma túy, đồng thời thể hiện quyết tâm thực hiện hiệu quả chủ trương "cắt cung, giảm cầu, giảm tác hại của ma túy".
Lực lượng Công an thành phố Đà Nẵng cho biết sẽ tiếp tục tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các cơ sở, cá nhân có hành vi tiếp tay cho các hoạt động liên quan đến ma túy.
Sáng 8-5, ông Võ Văn Minh - Ủy viên Trung ương Đảng, Phó bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP.HCM - dẫn đầu đoàn công tác đã có buổi làm việc với phường Tân Hải để lắng nghe, tháo gỡ những khó khăn, đề xuất của địa phương.
Cùng dự có Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Công Vinh cùng đại diện Văn phòng Thành ủy, HĐND, UBND TP, các ban của HĐND và lãnh đạo các sở, ngành của thành phố.
Ông Trịnh Hàng - Bí thư Đảng ủy phường Tân Hải, cho biết phường được thành lập trên cơ sở sáp nhập hai phường Tân Hòa và Tân Hải (TP Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ), diện tích tự nhiên hơn 51,8km2, dân số hơn 30.000 người.
Sau sáp nhập, phường nhanh chóng kiện toàn tổ chức, nâng cao hiệu lực, hiệu quả hoạt động, phát huy những kết quả đạt được. Kinh tế - xã hội địa phương tiếp tục phát triển; hệ thống chính trị cơ sở được củng cố; an ninh, trật tự được giữ vững, đời sống người dân ngày càng được ổn định.
Song, bên cạnh những kết quả đạt được, phường Tân Hải vẫn còn tồn tại những khó khăn, vướng mắc nhất định.
Cụ thể, phường sáp nhập từ hai xã nông thôn mới (trước ngày 1-3-2025) nên kinh tế ở mức thấp; thu nhập, trình độ dân trí và đời sống kinh tế của người dân còn khó khăn.
Cơ sở hạ tầng xã hội và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đô thị chưa được đầu tư hoàn chỉnh, chưa có bảng tên đường, bộ mặt đô thị chưa tương xứng với vị trí là một phường thuộc TP.HCM.
Hệ thống giao thông đô thị chính kết nối nội bộ phường mới sau sáp nhập chưa có, người dân đi lại trong nội bộ phường phải di chuyển chủ yếu qua quốc lộ 51 và tuyến tránh quốc lộ 56 nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông rất cao.
Ngoài ra, phường hiện không có khu tái định cư dẫn đến khó khăn và không được chủ động trong công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, làm chậm tiến độ ảnh hưởng đến mục tiêu phát triển của TP. Quy hoạch phường Tân Hải vẫn thực hiện quản lý theo quy hoạch cũ, sau sáp nhập không còn phù hợp cần điều chỉnh lại…
Đề xuất với đoàn công tác, Chủ tịch UBND phường Tân Hải Huỳnh Hữu Nghĩa kiến nghị TP.HCM cho tổ chức lập, phê duyệt chủ trương đầu tư và đưa vào danh mục bố trí vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 bằng nguồn vốn ngân sách 3 dự án có tính cấp thiết với tổng vốn gần 5.000 tỉ đồng.
Ba dự án gồm: đường quy hoạch N17 (khoảng 1.500 tỉ đồng), đường quy hoạch N20 (vốn khoảng 1.457 tỉ đồng) và hạ tầng kỹ thuật khu tái định cư và nhà ở xã hội phường Tân Hải (vốn khoảng 2.000 tỉ đồng).
Bên cạnh đó, ông Nghĩa kiến nghị hỗ trợ kinh phí bổ sung có mục tiêu cho phường Tân Hải mỗi năm từ 500 - 1.000 tỉ đồng để đầu tư các cơ sở hạ tầng xã hội và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đô thị.
Điều chỉnh giảm diện tích đất cây xanh và đất dự trù phía tây quốc lộ 51 thành đất phát triển đô thị bên cạnh Khu công nghiệp Vạn Thương và Khu công nghiệp Phú Mỹ (dự kiến là một phần khu thương mại tự do). Đặc biệt là các vị trí có quy hoạch tuyến đường sắt đi qua để tạo quỹ đất phát triển dự án TOD…
Tại buổi làm việc, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Công Vinh và đại diện các sở, ban, ngành đã góp ý, gợi mở nhiều giải pháp để địa phương tháo gỡ vướng mắc, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Trong đó, ông Vinh đề nghị địa phương chủ động rà soát, cân đối nguồn vốn đầu tư bằng phương thức BT.
Phát biểu tại buổi làm việc, ông Võ Văn Minh đánh giá cao những kết quả của phường Tân Hải đạt được trong thời gian qua. Chủ tịch HĐND TP.HCM đề nghị các sở, ban, ngành tích cực hướng dẫn địa phương tháo gỡ các khó khăn, đề xuất của địa phương.
Đối với việc đầu tư dự án đường N17, ông Võ Văn Minh nhận định là rất cần thiết bởi đây là tuyến đường liên phường, góp phần giảm tải cho quốc lộ 51. Ông đề nghị các cơ quan chức năng nghiên cứu sớm triển khai…
Cầu Kỳ Lộ bắc qua sông cùng tên thuộc xã Tuy An Bắc (tỉnh Phú Yên cũ) quy mô lớn và dài nhất, có yêu cầu kỹ thuật phức tạp nhất trong 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông, được đưa vào khai thác hồi tháng 4.
Cầu Kỳ Lộ bắc qua sông cùng tên thuộc xã Tuy An Bắc (tỉnh Phú Yên cũ) quy mô lớn và dài nhất, có yêu cầu kỹ thuật phức tạp nhất trong 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông, được đưa vào khai thác hồi tháng 4.
Cầu rộng 17,5 m, gồm 4 làn xe, mỗi làn rộng 3,5 m.
Cầu rộng 17,5 m, gồm 4 làn xe, mỗi làn rộng 3,5 m.
Cầu rộng 17,5 m, gồm 4 làn xe, mỗi làn rộng 3,5 m.
Cầu gồm 7 nhịp đúc hẫng, 28 nhịp dầm Super T, được xây dựng trên địa hình phức tạp, băng qua nhiều sông suối, đồi núi.
Cầu gồm 7 nhịp đúc hẫng, 28 nhịp dầm Super T, được xây dựng trên địa hình phức tạp, băng qua nhiều sông suối, đồi núi.
Cầu gồm 7 nhịp đúc hẫng, 28 nhịp dầm Super T, được xây dựng trên địa hình phức tạp, băng qua nhiều sông suối, đồi núi.
Lưu lượng xe qua cầu khá lớn, phương tiện được giới hạn tốc độ 60-90 km/h. Đây là hạng mục quan trọng, quyết định tiến độ cao tốc Bắc - Nam đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh. Theo Bộ Xây dựng, dự án đã đưa vào khai thác, riêng hơn 7 km phía nam hầm Cù Mông sẽ hoàn thành trước 19/5.
Lưu lượng xe qua cầu khá lớn, phương tiện được giới hạn tốc độ 60-90 km/h. Đây là hạng mục quan trọng, quyết định tiến độ cao tốc Bắc - Nam đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh. Theo Bộ Xây dựng, dự án đã đưa vào khai thác, riêng hơn 7 km phía nam hầm Cù Mông sẽ hoàn thành trước 19/5.
Vị trí cầu Kỳ Lộ trên cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh. Đồ họa: Hoàng Khánh
Vị trí cầu Kỳ Lộ trên cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh. Đồ họa: Hoàng Khánh
