Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku dài 125 km, tổng mức đầu tư 43.734 tỉ đồng, được xem là trục giao thông huyết mạch kết nối vùng duyên hải Nam Trung bộ với cao nguyên Gia Lai. Ngay sau khi Quốc hội thông qua nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư, Chính phủ đã ban hành nghị quyết triển khai vào tháng 10.2025, kèm theo hàng loạt mốc tiến độ chặt chẽ, trong đó mục tiêu quan trọng là hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2029.
Tại Gia Lai, ông Phạm Anh Tuấn, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai, yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu rút ngắn thời gian thực hiện, hướng tới mục tiêu hoàn thành dự án vào cuối năm 2028.
Dự án được chia thành 3 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 (22 km) và dự án thành phần 3 (35 km) đã khởi công từ ngày 19.12.2025; riêng dự án thành phần 2 (68 km), đoạn dài và phức tạp nhất, dự kiến khởi công vào cuối tháng 5 hoặc đầu tháng 6.2026.
Mùa mưa Tây nguyên đang đến gần, tạo áp lực lớn đối với các công trình hạ tầng. Thông thường, mùa mưa bắt đầu từ tháng 5 và có năm kéo dài đến tháng 10 – 11, với lượng mưa lớn, kéo dài.
Chính vì vậy, những đoạn tuyến đi qua địa hình đồi núi phức tạp đang trở thành “điểm nóng” trên toàn tuyến. Theo báo cáo mới nhất của Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai, hai gói thầu xây lắp thuộc dự án thành phần 1 và 3 hiện đang được triển khai đồng loạt nhiều hạng mục.
Gói thầu XL.02 do Liên danh Lizen – 471 – Tập đoàn Trí Nam thực hiện, đang triển khai thi công nền đường trên nhiều đoạn từ Km108 đến Km124. Đồng thời, các hạng mục cọc khoan nhồi và đúc dầm tại các cầu lớn như Ia Băng 1, Ia Băng 2 cũng được triển khai song song. Giá trị thi công hiện đạt khoảng 135 tỉ đồng.
Gói thầu XL.01 do Liên danh Dacinco – 510 – Thiên Hoàng – Trường Long thực hiện đang khẩn trương thi công nền đường tại các đoạn Km90 – Km94, Km101 – Km105. Đồng thời, đơn vị triển khai xây dựng trạm trộn bê tông xi măng và bãi đúc dầm phục vụ thi công các cầu lớn như Đăk Ayun 1, Đăk Ayun 2.
Mục tiêu được đặt ra là hoàn thành tối đa khối lượng đào, đắp nền đường và móng cầu trước khi mùa mưa bắt đầu. Khi nền đường được đắp cao, gia cố ổn định, tác động của mưa lũ sẽ giảm đáng kể.
Song song đó, một “cuộc chạy đua” không kém phần quyết liệt đang diễn ra tại hàng trăm thôn, làng trong vùng dự án. Đó là công tác giải phóng mặt bằng. Toàn tuyến cao tốc Quy Nhơn – Pleiku ảnh hưởng đến hơn 4.600 hộ dân và nhiều tổ chức, với tổng diện tích thu hồi trên 1.097 ha.
Riêng dự án thành phần 3 thuộc cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, đến nay đã hoàn thành kiểm đếm 1.601 hộ dân, phê duyệt phương án bồi thường cho 1.280 hộ. Tổng diện tích mặt bằng đã bàn giao đạt 200,83/340,83 ha, tương đương khoảng 72%.
Đây là nền tảng quan trọng để các nhà thầu tổ chức thi công liên tục. Tuy nhiên, phần diện tích còn lại vẫn đang được các địa phương khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, bởi chỉ cần một đoạn mặt bằng “đứt đoạn” cũng có thể làm gián đoạn cả dây chuyền thi công.
Theo ông Lưu Nhất Phong, Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai, tận dụng thời tiết nắng ráo thuận lợi, các nhà thầu đang khẩn trương huy động máy móc, thiết bị, nhân lực, bố trí nhiều mũi thi công nền đường, công trình thoát nước… nhằm đẩy nhanh tiến độ.
“Thời gian qua, giá nhiên vật liệu tăng cao bất thường do ảnh hưởng xung đột chính trị tại Trung Đông. Bên cạnh đó, Trung ương chưa bố trí kế hoạch vốn năm 2026 cho dự án, trong khi nguồn vốn đối ứng từ ngân sách địa phương đã giải ngân hết. Điều này khiến việc tạm ứng, thanh toán cho nhà thầu chưa kịp thời, gây khó khăn trong việc xoay vòng nguồn vốn để triển khai thi công”, ông Phong cho biết.
UBND TP HCM vừa chấp thuận cho liên danh VNCN E&C - Công ty Xây dựng và Kỹ thuật Việt Nam - Horizon nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án chỉnh trang khu Ao Song Tân và sông Ông Lớn, phường Tân Hưng, sau khi phương án sơ bộ được Sở Tài chính xem xét.
Dự án có diện tích khoảng 43,57 ha, gồm khu Ao Song Tân rộng 31,68 ha, trong đó 11,46 ha mặt nước, và khu sông Ông Lớn rộng 11,89 ha. Nhà trên và ven sông trong ranh dự án sẽ được di dời, giải tỏa, gắn với phương án tái định cư, bảo đảm an sinh cho người dân.
Tổng mức đầu tư sơ bộ 12.726 tỷ đồng, do nhà đầu tư thu xếp từ vốn tự có và vốn huy động. Thành phố dự kiến thanh toán bằng quỹ đất kết hợp ngân sách, tỷ lệ cụ thể được xác định ở các bước sau.
Theo thống kê của quận 7 cũ, khu Ao Song Tân có khoảng 770 căn nhà trên và ven sông, còn sông Ông Lớn khoảng 853 căn. Hai khu vực này từng nhiều lần được địa phương đề xuất cải tạo, song chưa thể triển khai do thiếu nguồn lực.
Dự án nằm trong đề án chỉnh trang đô thị khu vực nhà trên và ven sông, kênh, rạch của TP HCM. Thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030 cơ bản hoàn tất di dời, tái định cư người dân sống trên và ven sông, kênh, rạch ở địa bàn cũ; đồng thời khơi thông dòng chảy, cải thiện môi trường và khai thác quỹ đất ven sông để phát triển đô thị.
Từ năm 1993 đến 2025, TP HCM đã di dời hơn 44.300 căn nhà trên và ven kênh rạch. Việc giải tỏa, bố trí nơi ở mới cho người dân đã tạo diện mạo mới cho nhiều tuyến kênh như Nhiêu Lộc - Thị Nghè, Tàu Hủ - Bến Nghé, Tân Hóa - Lò Gốm.
Tuy nhiên, sau giai đoạn 1993-2005, các kế hoạch di dời nhà ven kênh rạch liên tục không đạt mục tiêu, chủ yếu do thiếu vốn và vướng giải phóng mặt bằng. Gần đây, TP HCM khởi động lại nhiều dự án chỉnh trang quy mô lớn như rạch Xuyên Tâm hơn 17.000 tỷ đồng, bờ bắc kênh Đôi hơn 7.300 tỷ đồng và rạch Văn Thánh hơn 6.800 tỷ đồng. Ba dự án này dự kiến giải tỏa gần 5.000 căn nhà trên và ven kênh rạch.
Ngày 31.5, Công an TP.HCM phối hợp các đơn vị liên quan khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn giao thông giữa xe bồn trộn bê tông và xe máy xảy ra trên đường Nguyễn Duy Trinh (phường Long Trường) khiến cô gái trẻ tử vong tại chỗ.
Thông tin ban đầu, khoảng hơn 12 giờ cùng ngày, nam tài xế điều khiển xe bồn trộn bê tông biển số 51L-308.xx lưu thông trên đường Nguyễn Duy Trinh theo hướng từ đường Võ Chí Công về cảng Phú Hữu. Trên xe có treo bảng "xe phục vụ dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành".
Khi đến khu vực giao lộ Nguyễn Duy Trinh - Gò Cát, phương tiện xảy ra va chạm với xe máy biển số 77C1-907.xx do một cô gái điều khiển chạy cùng chiều bên phải.
Cú va chạm khiến nạn nhân ngã xuống đường và tử vong tại chỗ. Tại hiện trường, xe máy nằm sát bên hông xe bồn, giao thông qua khu vực bị ảnh hưởng.
Danh tính nạn nhân được xác định là N.N.H.A (25 tuổi, quê ở Đồng Nai).
Nhận tin báo, Đội CSGT Cát Lái (Phòng CSGT Công an TP.HCM) cùng Công an phường Long Trường nhanh chóng có mặt phong tỏa hiện trường, điều tiết giao thông và trích xuất dữ liệu camera an ninh phục vụ công tác điều tra.
Đáng chú ý, vụ tai nạn xảy ra vào thời điểm đường Nguyễn Duy Trinh đang áp dụng khung giờ hạn chế phương tiện tải trọng lớn lưu thông. Theo quy định, đoạn đường Nguyễn Duy Trinh từ Võ Chí Công đến Nguyễn Thị Tư cấm xe trên 3,5 tấn lưu thông trong khung giờ từ 11 giờ đến 13 giờ nhằm giảm ùn tắc và bảo đảm an toàn giao thông cho người dân.
Đường Nguyễn Duy Trinh là một trong những tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu vực cảng Phú Hữu, cảng Cát Lái với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và các trục đường lớn ở phía đông TP.HCM. Tuyến đường này thường xuyên có mật độ xe container, xe bồn, xe tải nặng lưu thông dày đặc, trong khi nhiều đoạn mặt đường còn hẹp, từng được cơ quan chức năng xác định là khu vực tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Bộ Tư pháp đang thẩm định dự thảo nghị định về quản lý, sử dụng biên chế công chức. Dự thảo nghị định do Bộ Nội vụ xây dựng.
Dự thảo nghị định được đề xuất có hiệu lực từ 1-7 và thay thế nghị định 62 của Chính phủ về vị trí việc làm và biên chế công chức.
Đáng chú ý, tại dự thảo đề xuất 1 điều quy định về căn cứ xác định biên chế công chức.
Cụ thể, biên chế công chức được xây dựng trên vị trí việc làm và khối lượng công việc của từng vị trí việc làm công chức theo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của tổ chức hành chính.
Việc cải tiến quy trình, thay đổi phương thức hoạt động, quy chế làm việc, mức độ hiện đại hóa về trang thiết bị, phương tiện làm việc, ứng dụng công nghệ thông tin, cải cách, đơn giản hóa thủ tục hành chính, chuyển đổi số, phân cấp, phân quyền cũng là yếu tố tác động đến số lượng công chức.
Biên chế công chức còn xây dựng trên thực tế quản lý, sử dụng biên chế công chức được giao, việc ký hợp đồng một số nhiệm vụ của công chức theo quy định tại điều 21 Luật Cán bộ, công chức.
Đối với tổ chức hành chính ở cấp tỉnh, cấp xã, việc xác định biên chế này cần căn cứ vào số lượng, phân loại đơn vị hành chính cấp xã, dân số, diện tích, mức độ phát triển kinh tế - xã hội và các yếu tố đặc thù.
Một nội dung khác, tại dự thảo quy định thẩm quyền quyết định giao biên chế công chức của bộ, địa phương.
Trong đó quy định về cơ quan có thẩm quyền thẩm định, quyết định giao biên chế công chức của bộ, địa phương, bổ sung quy định giao biên chế công chức của các bộ tại cơ quan đại diện.
Trong đó, căn cứ các chủ trương, quy định của Đảng, pháp luật về đẩy mạnh phân cấp, phân quyền, tại dự thảo quy định nội dung phân cấp quản lý biên chế công chức thuộc thẩm quyền của Chính phủ.
Cụ thể, Bộ trưởng Bộ Nội vụ quyết định giao biên chế công chức 5 năm, hằng năm đối với từng Bộ trong tổng biên chế được Bộ Chính trị giao.
Người đứng đầu Bộ quyết định giao biên chế công chức hằng năm đối với từng cơ quan sử dụng biên chế công chức thuộc phạm vi quản lý.
Theo đó, dự thảo quy định căn cứ số biên chế công chức 5 năm, hằng năm được cấp có thẩm quyền giao, Bộ trưởng Bộ Nội vụ quyết định giao biên chế công chức với từng bộ trước ngày 1-10 năm trước liền kề năm kế hoạch hoặc kỳ kế hoạch.
Căn cứ biên chế công chức 5 năm, hằng năm được Bộ trưởng Bộ Nội vụ giao, người đứng đầu bộ quyết định giao biên chế công chức hằng năm đối với từng cơ quan sử dụng biên chế công chức thuộc phạm vi quản lý trước ngày 31-10 năm trước liền kề năm kế hoạch.
Còn tại địa phương, UBND tỉnh lên phương án phân bổ biên chế công chức hằng năm đối với các cơ quan sử dụng biên chế công chức của cấp tỉnh và cấp xã.
UBND tỉnh cũng trình HĐND tỉnh quyết định giao biên chế công chức hằng năm trong các Ban của HĐND tỉnh, tổ chức hành chính thuộc UBND tỉnh, các Ban của HĐND xã và tổ chức hành chính thuộc UBND xã trong số biên chế công chức hằng năm được cơ quan có thẩm quyền giao trước ngày 1-10 năm trước liền kề năm kế hoạch.
Trên cơ sở biên chế công chức 5 năm, hằng năm của cơ quan đại diện được cấp có thẩm quyền giao, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao ban hành quyết định giao biên chế công chức hằng năm của cơ quan đại diện đối với từng bộ trước ngày 1-10 năm trước liền kề năm kế hoạch.
Trên cơ sở đó, người đứng đầu bộ quyết định giao biên chế công chức hằng năm đối với cơ quan đại diện thuộc phạm vi quản lý trước ngày 31-10 năm trước liền kề năm kế hoạch.
Hằng năm, người đứng đầu bộ quyết định giao, điều chỉnh biên chế công chức đối với từng cơ quan đại diện thuộc phạm vi quản lý.
