Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026 của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex, mã: PLX) chiều 24/4 đã tổ chức thành công.
Trong phần thảo luận tại đại hội, ông Lưu Văn Tuyển – Tổng Giám đốc cho biết quý I/2026, kết quả kinh doanh mảng xăng dầu lỗ khoảng 1.000 tỷ đồng do ảnh hưởng bởi xung đột Trung Đông. Dù sản lượng tăng trưởng tốt, Petrolimex đang phải đối mặt với áp lực tài chính lớn do những biến động địa chính trị bất thường tại Trung Đông.
Ông Lưu Văn Tuyển cho biết, trong quý I/2026, tình hình sản lượng của Petrolimex vẫn bám sát kế hoạch và có sự tăng trưởng tích cực. Các lĩnh vực ngoài xăng dầu cũng ghi nhận tín hiệu khả quan khi nhiều mảng đã hoàn thành vượt mức chỉ tiêu đề ra.
Tuy nhiên, kể từ ngày 28/2, chiến sự tại Trung Đông bùng nổ giữa Mỹ – Israel và Iran đã đẩy thị trường năng lượng vào tình trạng hỗn loạn. Ông Tuyển nhấn mạnh, dù giá dầu Brent không biến động quá lớn, nhưng giá dầu thành phẩm lại có những cú “nhảy múa” chưa từng có trong lịch sử.
“Có những thời điểm, giá xăng dầu thành phẩm tăng tới 50 USD/thùng chỉ trong một ngày. Đặc biệt, phụ phí thị trường đối với mặt hàng diesel đã chạm mức 30-37 USD/thùng – điều chưa từng có tiền lệ”, ông Tuyển dẫn chứng.
Tổng Giám đốc Petrolimex cho biết giá dầu diesel trong tháng 3 đã đạt đỉnh 292 USD/thùng, tăng tới 329% so với tháng 2. Nếu cộng cả phụ phí và cước vận tải, chi phí thực tế cho mỗi thùng dầu lên tới 340 USD. Đến tháng 4, giá dầu quay đầu giảm sâu xuống ngưỡng 140 USD/thùng. Diễn biến đảo chiều đột ngột này khiến doanh nghiệp rơi vào thế khó trong việc kiểm soát tồn kho và giá vốn.
“Trước đây, để nhập một lô dầu 40.000 tấn, chúng tôi chỉ cần chi khoảng 25-26 triệu USD. Nhưng với biến động vừa qua, con số này đã vọt lên tới 85-87 triệu USD cho cùng một tàu dầu. Đây là một áp lực rất lớn với tập đoàn”, ông Tuyển nói.
Tổng Giám đốc Petrolimex khẳng định tập đoàn luôn đặt ưu tiên hàng đầu vào nhiệm vụ đảm bảo nguồn cung cho thị trường theo các chỉ đạo của Bộ Chính trị và Chính phủ.
Về kế hoạch kinh doanh cả năm, ông Tuyển cho biết dù con số lợi nhuận có thể không đạt mức cao như năm 2025 do bối cảnh khách quan quá khắc nghiệt, nhưng Ban lãnh đạo tập đoàn đã họp bàn kỹ lưỡng với cơ quan đại diện chủ sở hữu để xây dựng kịch bản tối ưu nhất.
Trong năm 2026, Petrolimex đặt mục tiêu lượng xăng dầu xuất bán hợp nhất tăng 10% so với 2025 đạt khoảng 19,4 triệu m3, tấn. Doanh thu hợp nhất đạt 339.300 tỷ đồng, tăng 7%. Tuy nhiên, mục tiêu lợi nhuận hợp nhất trước thuế giảm 7% so với kết quả thực hiện 2025 xuống 3.380 tỷ đồng.
Cũng tại đại hội, ban lãnh đạo Petrolimex đã làm rõ những băn khoăn của nhà đầu tư liên quan đến việc cổ phiếu của tập đoàn chưa đáp ứng đủ tiêu chí của công ty đại chúng theo Luật Chứng khoán.
Trả lời vấn đề này, ông Trần Tuấn Linh – thành viên HĐQT Petrolimex cho biết, cơ cấu cổ đông hiện tại của Petrolimex bao gồm cổ đông Nhà nước nắm giữ tỉ lệ áp đảo 75,87%, cổ đông chiến lược sở hữu 13,08% và nhóm cổ đông nhỏ lẻ chỉ nắm 9,41%. Tỉ lệ này chưa chạm mức quy định tối thiểu 10% đối với cổ phiếu tự do chuyển nhượng (free-float) trên sàn.
Ông Linh cho biết, việc tỉ lệ cổ phiếu tự do chuyển nhượng dưới 10% do cơ cấu vốn Nhà nước quá lớn không phải là vấn đề cá biệt của Petrolimex, mà là thực trạng chung của nhiều doanh nghiệp quy mô tỷ USD sau khi hoàn tất cổ phần hóa và niêm yết.
“Ngay khi nhận diện tình hình, Petrolimex đã chủ động báo cáo sự việc lên Ủy ban Chứng khoán Nhà nước và đang chờ hướng dẫn chi tiết. Tập đoàn có quỹ thời gian một năm để tiến hành các biện pháp khắc phục”, ông Linh nói.
Cũng theo ông Linh, hiện tại, 2 kịch bản chính đã được tập đoàn định hình để giải quyết bài toán này. Thứ nhất, Petrolimex có thể triển khai bán cổ phiếu quỹ để trực tiếp gia tăng lượng cổ phiếu trôi nổi. Thứ hai, thực hiện các lộ trình thoái vốn nhằm giảm tỉ lệ sở hữu của Nhà nước tại tập đoàn.
Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026 của CTCP Tập đoàn C.E.O (CEO Group) diễn ra sáng ngày 24/4 ghi nhận tỉ lệ tham dự 33,13% vốn có quyền biểu quyết, tương ứng 126 cổ đông tham dự cả trực tiếp và ủy quyền, đại diện cho khoảng 187 triệu cổ phần. Mức tham dự này chỉ vừa đủ điều kiện để tiến hành đại hội lần 2 theo quy định.
Trước đó, phiên họp ngày 27/3/2026 không thể tổ chức do tỉ lệ tham dự chỉ đạt 30,6%, thấp hơn đáng kể so với ngưỡng tối thiểu trên 50% vốn có quyền biểu quyết. Đại hội buộc phải hoãn và triệu tập lại.
Đây tiếp tục là tình trạng lặp lại tại CEO Group khi doanh nghiệp nhiều năm liền thường xuyên không tổ chức thành công đại hội ngay từ lần triệu tập đầu tiên, phải chuyển sang lần họp thứ hai mới đủ điều kiện tiến hành.
Thực tế này phần nào phản ánh khó khăn trong việc tập hợp cổ đông tham dự đại hội của doanh nghiệp, trong bối cảnh CEO Group có cơ cấu sở hữu tương đối phân tán với hơn 65.800 cổ đông.
Khi tỉ lệ nhà đầu tư nhỏ lẻ lớn, việc đạt mức tham dự tối thiểu ngay lần đầu thường gặp trở ngại, đặc biệt với nhóm cổ đông cá nhân có xu hướng không tham dự trực tiếp hoặc ủy quyền tham gia.
Thông tin tại Đại hội, lãnh đạo doanh nghiệp cho biết năm 2025, CEO Group ghi nhận doanh thu hợp nhất đạt 1.432 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 206 tỷ đồng, vượt khoảng 13% kế hoạch đề ra. Tuy nhiên, xét về xu hướng dài hơn, kết quả kinh doanh này vẫn được đánh giá ở mức đi ngang so với giai đoạn tăng trưởng mạnh trước đó của doanh nghiệp.
Trong năm, hoạt động của CEO Group có một số chuyển biến đáng chú ý. Doanh nghiệp mở rộng sang lĩnh vực bất động sản công nghiệp với việc được chấp thuận làm nhà đầu tư dự án Khu công nghiệp Sân bay Tiên Lãng (Hải Phòng), đồng thời tiếp tục thúc đẩy hoàn thiện pháp lý các dự án nhà ở.
Mảng dịch vụ khách sạn - nghỉ dưỡng ghi nhận mức tăng trưởng doanh thu hơn 40%, với khoảng 710.000 lượt khách phục vụ. Một số dự án nghỉ dưỡng cũng được triển khai, trong đó có Novotel Cam Ranh Resort.
Bước sang năm 2026, doanh nghiệp đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 3.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 300 tỷ đồng, tương ứng mức tăng khoảng 124% và 50% so với thực hiện năm 2025.
Kế hoạch được xây dựng trên kỳ vọng thị trường bất động sản sẽ cải thiện nhờ hành lang pháp lý dần hoàn thiện và điều kiện kinh tế vĩ mô ổn định hơn, song doanh nghiệp cũng thừa nhận thị trường vẫn đối mặt nhiều thách thức như áp lực vốn, chi phí đầu vào tăng, sự phục hồi không đồng đều giữa các phân khúc và chính sách tín dụng còn thận trọng.
Tại đại hội, HĐQT CEO Group trình cổ đông tờ trình về phương án chào bán và phát hành cổ phiếu để tăng vốn điều lệ, nhằm huy động nguồn lực triển khai các dự án trọng điểm như Novotel Cam Ranh, Sonasea Vân Đồn và Hana Garden, đồng thời nâng cao năng lực tài chính và hướng tới mục tiêu trở thành doanh nghiệp quy mô tỷ USD.
Theo phương án, doanh nghiệp dự kiến phát hành tổng cộng 113,48 triệu cổ phiếu, tương đương tỉ lệ 20% vốn điều lệ hiện hữu. Trong đó, khoảng 96,46 triệu cổ phiếu được chào bán cho cổ đông hiện hữu với tỉ lệ thực hiện 100:17, giá phát hành 10.000 đồng/cổ phiếu.
Bên cạnh đó, CEO Group dự kiến phát hành tối đa 17,02 triệu cổ phiếu theo chương trình ESOP, tương đương 3% vốn điều lệ, dành cho người lao động, cán bộ quản lý và thành viên HĐQT, Ban kiểm soát đủ điều kiện.
Nguồn vốn dự kiến thu về khoảng 1.134,8 tỷ đồng sẽ được phân bổ cho các mục tiêu gồm đầu tư dự án tại Quốc Oai (Hà Nội), bổ sung vốn cho dự án Sonasea Residences, tăng vốn cho Công ty TNHH C.E.O Quốc tế và CTCP Phát triển Khu công nghiệp C.E.O.
Sau phát hành, vốn điều lệ của doanh nghiệp dự kiến tăng lên hơn 6.808 tỷ đồng. Phương án được xây dựng theo hướng tăng cường năng lực tài chính, phục vụ mở rộng hoạt động đầu tư và phát triển hệ sinh thái bất động sản - khu công nghiệp của tập đoàn trong giai đoạn tới.
Đầu tiên là dự án khu dân cư đa hợp Lô C12B - 2 gồm 12 căn hộ, 18 cửa hàng (6 tầng + 1 hầm). Dự án thuộc tổng thể Dự án Bình Thuận của Công ty Phú Mỹ Hưng đã được UBND TP.HCM cấp sổ hồng cho dự án, thời hạn sử dụng đất 50 năm đến ngày 19.5.2043. Chủ đầu tư cũng đã hoàn thành nghĩa vụ tài chính với số tiền hơn 45 tỉ đồng.
Dự án thứ 2 là khu dân cư đa hợp Lô S4 - 3 tại phường Tân Mỹ gồm 242 căn hộ, 18 cửa hàng (15 tầng không bao gồm tầng tum - kỹ thuật và một tầng hầm). Dự án đã được cấp sổ hồng với diện tích 4.630 m2, thời hạn sử dụng đất 50 năm đến ngày 19.5.2043.
Dự án được nghiệm thu và đưa vào sử dụng năm 2022 và đã hoàn thành nghĩa vụ tài chính với số tiền gần 56 tỉ đồng.
Dự án thứ 3 là khu dân cư đa hợp lô C17 - 2 gồm 19 căn hộ, 19 cửa hàng (5 tầng + 1 hầm). Dự án được cấp giấy phép xây dựng vào tháng 3.2024 đến năm 2025 được nghiệm thu đủ điều kiện đưa vào sử dụng. Chủ đầu tư cũng đã hoàn thành nghĩa vụ với nhà nước, với số tiền hơn 50 tỉ đồng.
Dự án thứ 4 là khu dân cư đa hợp Lô CR8 - 2B gồm 76 căn hộ, 9 cửa hàng (15 tầng + 1 hầm). Dự án cũng đã được Sở Nông nghiệp và Môi trường cấp sổ hồng cho Công ty TNHH Phát triển Phú Mỹ Hưng, với diện tích 2.643,6 m2, thời hạn sử dụng đất 50 năm đến ngày 19.5.2043.
Dự án đã hoàn thành nghĩa vụ tài chính với số tiền hơn 28 tỉ đồng và năm 2023 dự án đã được nghiệm thu và đưa vào sử dụng.
Sau khi nghe các bên báo cáo, ông Nguyễn Toàn Thắng, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường, Tổ trưởng Tổ công tác 1645 đã đồng ý cấp sổ hồng cho người mua nhà tại bốn dự án trên.
Từ khoảng cuối tháng 4, đặc biệt sau kỳ nghỉ lễ 30.4 - 1.5 đến nay, tình trạng ùn tắc hàng hóa thông qua dịch vụ vận chuyển quốc tế FedEx đang diễn ra nghiêm trọng, gây ảnh hưởng dây chuyền đối với nhiều doanh nghiệp (DN) nhập khẩu nguyên liệu để sản xuất, xuất khẩu.
Chia sẻ với PV Thanh Niên, chị Phạm Huyền, đại diện một công ty thời trang tại Hà Nội, bức xúc: "Công ty chúng tôi là công ty may, nhận đơn hàng vải mẫu của khách quốc tế và buộc phải chạy cho kịp tiến độ để thực hiện đơn hàng. Đến nay, lô hàng vải mẫu này dù đã về đến kho Hà Nội nhưng nhiều ngày nay vẫn chưa lấy hàng ra được. Việc hỗ trợ bị gián đoạn và không hiệu quả từ phía nhân viên FedEx khiến công ty có nguy cơ trễ hạn, khách hàng hủy đơn và nhà máy bị phạt".
Chị Lam Hạ, một khách hàng khác tại Hà Nội, cũng đứng ngồi không yên khi lô hàng trị giá gần 200 triệu đồng của chị cần phải bảo quản nhiệt độ mát, nhưng sau nhiều ngày thông quan đến nay vẫn còn ở bãi sân bay nên khả năng cao là sẽ bị hư hỏng. Một số đơn vị khác vì không nhận được nguyên liệu nên đã phải ngừng dây chuyền hoạt động, nguy cơ bị hủy đơn hàng do không đảm bảo tiến độ.
Đến sáng hôm qua, tình trạng vẫn hết sức rối ren. Chị Nguyễn Thị Hồng Nhung, đại diện Công ty Sơn Đỉnh (TP.HCM), bức xúc cho hay công ty của chị có lô hàng gửi qua FedEx đã thông quan lâu rồi nhưng đến nay vẫn chưa nhận được hàng, gọi điện không ai nghe máy, gọi đến hotline thì nhân viên autobot hướng dẫn xong lại tiếp tục chờ vì máy bận. "Tôi cũng gửi email bức xúc, phẫn nộ đủ thể loại mà không ai trả lời, nhiều ngày trôi qua vẫn chưa biết cách nào để lấy được hàng về, trong khi khách hàng của tôi hối thúc", chị bức xúc.
Anh Nguyễn Thanh Quang, đại diện một DN tại TP.HCM, 3 ngày nay phải thường xuyên túc trực tại sân bay để lấy hàng, nhưng chỉ lấy trực tiếp tại quầy được 1 lô và 1 lô khác chuyển phát đến địa chỉ công ty, còn 30 lô kẹt lại chưa lấy được.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, đến hôm qua 11.5, tình hình ùn tắc hàng hóa của FedEx tại Hà Nội và TP.HCM vẫn chưa được giải quyết khiến hàng trăm khách hàng của đơn vị này đứng ngồi không yên. Từ cuối tuần trước, nhiều người phải ăn nằm ngay tại quầy của FedEx để được giải quyết. Đến sáng 11.5, khách hàng đến làm việc được phát phiếu số thứ tự và thông báo in sẵn với nội dung: "Các đội ngũ của chúng tôi đang tập trung hoàn toàn vào việc ổn định hoạt động nhằm giải quyết các thách thức hiện tại và cải thiện độ tin cậy của dịch vụ. Do đó, quầy tiếp nhận của chúng tôi hiện đóng cửa, chỉ còn mở dịch vụ nhận và giao hàng đã được đặt lịch trước. Đối với các lô hàng cần gấp về thời gian, chúng tôi khuyến nghị quý khách lên kế hoạch với thêm thời gian dự phòng hoặc sắp xếp phương án thay thế khi cần thiết".
Một khách hàng cho biết được phát phiếu thứ tự đến thứ... 100. "Với tốc độ giải quyết mỗi trường hợp rất chậm, số thứ tự kéo dài như vậy chúng tôi chờ đợi không biết đến khi nào, trong khi thiệt hại do trì hoãn đơn hàng, ngưng trệ sản xuất, khách hàng hủy đơn đang hiện diện từng ngày", người này cho biết.
Trong thông báo mới nhất, FedEx VN thông tin vẫn đang nỗ lực giải quyết ách tắc hàng hóa, nhưng thực tế các kênh liên lạc của FedEx VN hiện tại lâm vào cảnh quá tải và tê liệt vì khách hàng gọi đến quá nhiều. FedEx VN lý giải tình trạng hiện nay là do đang trong quá trình chuyển đổi vận hành nhằm nâng cao dịch vụ và hỗ trợ tốt hơn nhu cầu của khách hàng. Tuy nhiên trong giai đoạn đầu của quá trình chuyển đổi này, khối lượng hàng hóa tăng cao sau kỳ nghỉ lễ đã tạo áp lực tạm thời lên hoạt động xử lý vận hành.
"Mặc dù đã có những tiến triển tích cực, chúng tôi sẽ cần thêm thời gian để xử lý hết các lô hàng tích lũy và đưa hoạt động trở lại trạng thái bình thường. Trong giai đoạn này, FedEx VN sẽ miễn phí lưu kho để hỗ trợ khách hàng. Chúng tôi hiểu rõ tính cấp thiết của các lô hàng quan trọng đối với hoạt động kinh doanh của khách hàng và đang ưu tiên xử lý trong khả năng có thể. Tuy nhiên, thời gian giao hàng có thể kéo dài hơn bình thường. Chúng tôi khuyến nghị khách chủ động sắp xếp thêm thời gian hoặc cân nhắc các phương án thay thế khi cần thiết", thông báo của hãng viết. Ngoài ra, FedEx VN áp dụng biện pháp linh động tạm thời là ưu tiên giao hàng trước, các chứng từ hải quan tương ứng sẽ được giao sau, khi đó mới tiến hành thu thuế và phí.
Dù vậy, trao đổi với Thanh Niên, nhiều khách hàng của hãng này vẫn bức xúc. Theo ý kiến của đại diện các DN, vấn đề hiện nay không phải là "hỗ trợ phí lưu kho" mà việc chậm trễ nhận hàng (trong đó có nhiều hàng hóa là nguyên liệu sản xuất) đã khiến đơn hàng xuất khẩu vẫn chưa thể xuất đi và DN phải gánh chịu những thiệt hại thực tế về vận hành cũng như tài chính mỗi ngày.
"Các khoản phí lưu kho phát sinh hiện nay không phải do khách hàng gây ra. Chúng là hệ quả trực tiếp từ sự gián đoạn trong vận hành nội bộ của FedEx. Vì vậy, việc miễn phí lưu kho không nên được diễn đạt là một hình thức "hỗ trợ" khách hàng, mà cần được nhìn nhận là trách nhiệm tối thiểu trong giai đoạn dịch vụ gặp sự cố. Điều khách hàng thực sự cần lúc này là hàng hóa được xử lý nhanh chóng, có mốc thời gian khôi phục rõ ràng, và có trách nhiệm cụ thể đối với những ảnh hưởng mà DN khách hàng đang phải gánh chịu", một đại diện DN nêu ý kiến.
