*Tiếp tục cập nhật
Khoảng 13h30, lửa bùng lên tại biệt thự trong khu liền kề 9, khu đô thị Văn Phú, phường Kiến Hưng. Lửa xuất phát từ tầng 1, nơi đang kinh doanh đồ nội thất ôtô, rồi lan các tầng.
Nhân chứng cho biết trong biệt thự có nhiều người. Con trai chủ nhà thoát ra ngoài từ tầng 1 nhưng bị bỏng nặng phải đi cấp cứu.
Người dân xung quanh mang bình cứu hỏa và nước qua dập nhưng bất thành. Ít nhất 5 xe chữa cháy, một xe thang, một xe cấp cứu được điều tới hiện trường.
Cảnh sát sử dụng xe thang tiếp cận từng tầng của ngôi nhà để tìm kiếm người mắc kẹt.
Tin Gốc: Vnexpress
Nội dung dự thảo đề án "Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, TP.Hà Nội" thể hiện, ở giai đoạn 1 (ngày 1.7 - 31.12), Hà Nội sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại vùng lõi thuộc P.Hoàn Kiếm, có diện tích 0,5 km2 với chu vi 3,5 km và dân số khoảng 20.000 người.
Vùng lõi thuộc P.Hoàn Kiếm gồm 11 tuyến phố: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ.
Cạnh đó, khu vực vùng đệm áp dụng trong giai đoạn 1 gồm các phố bao quanh như Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật trở vào trong khu vực phố cổ. Vùng đệm có diện tích 1,65 km2, với chu vi 5,5 km.
Trong vùng phát thải thấp, xe máy xăng bị cấm lưu thông từ 18 - 24 giờ thứ sáu, từ 6 - 24 giờ thứ bảy và chủ nhật. Xe mô tô, xe gắn máy xăng hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải cũng bị cấm.
Các loại ô tô tải dưới 2 tấn đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4, chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Ô tô tải từ 2 đến dưới 3,5 tấn đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4, chỉ được phép chạy từ 21 giờ đến 6 giờ ngày hôm sau và phải được Công an TP.Hà Nội chấp thuận bằng văn bản. Riêng ô tô tải trên 3,5 tấn bị cấm hoạt động.
Ô tô từ 16 chỗ trở lên (trừ xe buýt, xe đưa đón học sinh) hoạt động tại các tuyến phố trong khu vực phố cổ và xung quanh hồ Hoàn Kiếm ở các phường Hoàn Kiếm, Cửa Nam phải đạt mức 4 theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ô tô tham gia giao thông đường bộ (quy chuẩn). Loại phương tiện này bị cấm lưu thông từ 6 - 9 giờ và từ 16 - 19 giờ 30 hàng ngày.
Xe buýt, xe đưa đón học sinh khi hoạt động thì khí thải phải đạt mức 4 theo quy chuẩn. Xe dưới 16 chỗ sử dụng nhiên liệu hóa thạch thì khí thải phải đạt mức 4.
Ở giai đoạn 2 (ngày 1.1.2027 - 31.12.2027), Hà Nội dự kiến mở rộng khu vực thí điểm tại phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam gồm 3,6 km2 với chu vi 8,3 km và dân số khoảng 136.947 người.
Theo đó, áp dụng trong vùng lõi phường Hoàn Kiếm, Cửa Nam bao gồm 14 tuyến phố bao quanh như: Nguyễn Du, Hàn Thuyên, Trần Hưng Đạo, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Hàng Đậu, Cửa Đông, Lý Nam Đế, Tôn Thất Thiệp, Điện Biên Phủ, Hàng Bông, Cửa Nam, Lê Duẩn.
Thành phố sẽ đánh giá kết quả thực hiện triển khai thí điểm khoảng vào cuối năm 2027.
Giai đoạn 3 (ngày 1.1.2028 - 31.12.2029), Hà Nội dự kiến triển khai mở rộng vùng phát thải thấp toàn bộ khu vực trong Vành đai 1 với diện tích 26,07 km2, chu vi 25 km và dân số khoảng 625.000 người.
Theo đó, phạm vi trong Vành đai 1 gồm 9 phường được bao quanh bởi các tuyến Hoàng Cầu, Đê La Thành, Ô Chợ Dừa, Xã Đàn, Đại Cồ Việt, Trần Khát Chân, Nguyễn Khoái, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Yên Phụ, Nghi Tàm, Âu Cơ, An Dương Vương, Lạc Long Quân, Bưởi, Cầu Giấy.
Khi triển khai vùng phát thải thấp, Hà Nội dự kiến áp dụng một số biện pháp như phát triển hạ tầng giao thông xanh và giao thông công cộng, trong đó có hệ thống xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh; đường sắt đô thị; xe đạp, xe đạp điện, xe máy điện công cộng; trạm sạc điện; trạm đổi pin, các điểm trung chuyển và các giải pháp giao thông bền vững.
Cùng với đó, thành phố sẽ xây dựng lộ trình từng bước hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, ưu tiên phương tiện sử dụng năng lượng sạch, phương tiện giao thông công cộng và giao thông phi cơ giới.
Hà Nội sẽ thiết lập hệ thống giám sát và kiểm soát phương tiện ra vào vùng phát thải thấp thông qua hệ thống camera nhận diện biển số (ANPR), biển báo, hạ tầng giám sát giao thông và hệ thống quản lý dữ liệu.
Ngoài ra, thành phố cũng sẽ triển khai các chính sách hỗ trợ người dân và doanh nghiệp, khuyến khích chuyển đổi phương tiện sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch và nâng cao tỷ lệ sử dụng giao thông công cộng…
Theo Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND, từ ngày 1.7, Hà Nội thực hiện vùng phát thải thấp thí điểm tại một số khu vực trong Vành đai 1 (gồm 9 phường: Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ).
Hiện Hà Nội có khoảng 6,9 triệu xe máy, trong đó riêng Vành đai 1 có khoảng 450.000 xe máy xăng.
Tin Gốc: Thanh Niên
Sáng 24.4, tại kỳ họp thứ 2 khóa XIII, nhiệm kỳ 2026 - 2031, HĐND tỉnh Gia Lai đã thông qua nghị quyết về việc chuyển mục đích sử dụng khoảng 55 ha rừng nhằm triển khai hai dự án hạ tầng quan trọng trên địa bàn tỉnh.
Trong đó, dự án tuyến đường kết nối từ cao tốc Bắc - Nam về Khu công nghiệp Phù Mỹ và Bến cảng Phù Mỹ do Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai làm chủ đầu tư.
Dự án này có diện tích hơn 88,3 ha nằm trên địa bàn các xã Phù Mỹ Tây, Bình Dương và Phù Mỹ Đông. Để phục vụ xây dựng tuyến đường, tỉnh Gia Lai dự kiến chuyển đổi hơn 52,7 ha rừng, bao gồm 33,7 ha rừng phòng hộ và hơn 19 ha rừng sản xuất.
Việc hoàn thành tuyến đường này sẽ hình thành trục giao thông đồng bộ, kết nối các tuyến huyết mạch như quốc lộ 1, cao tốc Bắc - Nam và đường ven biển, qua đó nâng cao năng lực vận tải, tăng tính liên kết vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Dự án thứ hai là Khu tái định cư vùng thiên tai xã Phù Mỹ Đông do Ban Quản lý dự án nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh Gia Lai làm chủ đầu tư. Dự án có diện tích hơn 14,1 ha, trong đó cần chuyển mục đích sử dụng 2,3 ha rừng phòng hộ.
Đây là công trình khẩn cấp nhằm kịp thời bố trí nơi ở an toàn cho các hộ dân phải di dời do thiên tai, góp phần ổn định đời sống dân cư tại khu vực phía đông của tỉnh.
Việc chuyển đổi mục đích sử dụng rừng được xác định là cần thiết nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông hiện đại, đồng thời đáp ứng kịp thời các chính sách an sinh xã hội cấp bách của địa phương.
Tin Gốc: Thanh Niên
Ngày 28-4, Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức lễ trao tặng Huân chương Lao động cho 4 thứ trưởng.
Tại buổi lễ, Vụ trưởng Vụ Tổ chức cán bộ Phạm Tân Tuyến đã công bố quyết định của Chủ tịch nước về việc tặng thưởng Huân chương Lao động hạng nhất cho các Thứ trưởng Phùng Đức Tiến, Trần Thanh Nam, Hoàng Trung và tặng thưởng Huân chương Lao động hạng nhì cho Thứ trưởng Nguyễn Quốc Trị.
Thừa ủy quyền của Chủ tịch nước, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Trịnh Việt Hùng trao Huân chương Lao động hạng nhất và hạng nhì cho 4 thứ trưởng.
Cũng tại buổi lễ, Bộ trưởng Trịnh Việt Hùng đã trao quyết định của Thủ tướng cho hai Thứ trưởng Phùng Đức Tiến và Trần Thanh Nam nghỉ hưu theo chế độ từ 1-5, đồng thời trao biểu trưng ghi nhận đóng góp của hai ông đối với sự nghiệp của ngành.
Ông Hùng nhấn mạnh việc trao tặng Huân chương Lao động là sự ghi nhận xứng đáng của Đảng, Nhà nước đối với những đóng góp bền bỉ, trách nhiệm và hiệu quả của 4 thứ trưởng trong suốt quá trình công tác.
Đây cũng là dịp để toàn ngành nhìn lại chặng đường phát triển, với nhiều nỗ lực vượt qua khó khăn, thách thức, đóng góp quan trọng vào sự nghiệp phát triển kinh tế - xã hội và bảo vệ Tổ quốc.
Với Thứ trưởng Phùng Đức Tiến và Trần Thanh Nam, ông Hùng khẳng định ở bất kỳ vị trí công tác nào, hai Thứ trưởng đều thể hiện rõ phẩm chất chính trị, năng lực chuyên môn và tinh thần trách nhiệm cao.
Ông Tiến và ông Nam cùng tập thể lãnh đạo Bộ chủ động, linh hoạt trong chỉ đạo điều hành, góp phần giúp toàn ngành vượt qua nhiều thách thức, hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao.
Như vậy, từ 1-5, lãnh đạo Bộ Nông nghiệp và Môi trường có Bộ trưởng Trịnh Việt Hùng và 7 thứ trưởng gồm các ông, bà: Nguyễn Hoàng Hiệp, Nguyễn Thị Phương Hoa, Lê Công Thành, Nguyễn Quốc Trị, Hoàng Trung, Võ Văn Hưng và Đặng Ngọc Điệp.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ