Sáng 27/7, sau cơn mưa lớn kéo dài và tầm nhìn bị thu hẹp, chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên vẫn cất cánh đúng kế hoạch trên đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc – công trình vừa hoàn thành chỉ sau vỏn vẹn 8 tháng, điều mà giới chuyên gia gọi là “chưa từng có”.
Ngay từ sáng sớm, thời tiết tại Phú Quốc đã không thuận lợi cho một sự kiện được chờ đợi từ lâu. Mưa lớn đổ xuống công trường, tầm nhìn trên đường cất hạ cánh số 2 có lúc bị thu hẹp đáng kể. Nhưng đúng như kế hoạch đã định, chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên trên đường băng mới vẫn được thực hiện, lần lượt kiểm tra từng hệ thống thiết bị dẫn đường vừa hoàn thiện.
Tàu bay dòng Beechcraft B300 King Air 350ER thực hiện bay hiệu chuẩn cho đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, sáng 27/7.
Theo kế hoạch bay ngày 27/7, tàu bay kiểm tra, hiệu chuẩn – dòng Beechcraft B300 King Air 350ER thuộc họ King Air 300 series, quốc tịch Cộng hòa Séc, số đăng ký OK-ANS, số hiệu chuyến bay CBA35, được vận hành bởi tổ bay hỗn hợp gồm thành viên Việt Nam và Séc – đến sân bay Phú Quốc để thực hiện tiếp cận đầu 28R, kiểm tra và hiệu chuẩn hệ thống ILS/DME, hệ thống đèn tiếp cận cùng hệ thống đèn PAPI tại đầu 28R.
Theo ghi nhận, ca bay đầu tiên cất cánh từ đường băng số 1 lúc 6h23, hạ cánh lúc 9h56; ca bay lần hai cất cánh lúc 13h06, hạ cánh lúc 15h29, với bài bay hình rẻ quạt khu vực đầu đường cất hạ cánh cùng nhiều bài bay khác.
Dự kiến ngày 28/7, tổ bay hiệu chuẩn sẽ tiếp tục các bài bay, cất hạ cánh, kiểm tra tương tự.
Lý giải vì sao chuyến bay vẫn có thể diễn ra an toàn giữa thời tiết bất lợi, ông Võ Hữu Trí, Đài trưởng Đài kiểm soát không lưu Phú Quốc, cho biết điều kiện thời tiết tại đây thường diễn biến rất nhanh, đặc biệt vào mùa mưa hay xuất hiện giông và giảm tầm nhìn.
“Việc đưa hệ thống dẫn đường chính xác ILS/DME cùng hệ thống đèn tiếp cận, đèn đường cất hạ cánh mới vào hoạt động giúp nâng cao khả năng an toàn khai thác tại Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc”, ông nói.
Công việc giám sát chuyến bay hiệu chuẩn tại Đài kiểm soát không lưu Phú Quốc. Ảnh: Sun Group.
Ít ai hình dung được rằng, cách đây chỉ 8 tháng, nơi đây còn là một công trường ngổn ngang giữa nắng gió biển đảo. Vậy mà hôm nay, đường cất hạ cánh dài 3.300 m, rộng 45 m đã sẵn sàng đón những chuyến bay đầu tiên – về đích sớm hơn kế hoạch đề ra ban đầu. Đó là lý do giới chuyên gia hàng không gọi đây là một cột mốc “chưa từng có tiền lệ” trong lịch sử xây dựng hạ tầng hàng không Việt Nam.
Để đi đến dấu mốc của ngày hôm nay, ít ai biết rằng phía sau đó là cả một hành trình nỗ lực không ngừng nghỉ của Sun Group và các đơn vị thi công.
Theo ông Lê Minh Thuận – Trưởng bộ phận Hạ tầng, phụ trách phần hạ tầng của dự án sân bay Phú Quốc, cái khó lớn nhất không nằm ở việc xây một đường băng mới, mà ở chỗ phải đấu nối nó với đường lăn, sân đỗ hiện hữu mà không tạo ra điểm nghẽn, trong khi sân bay vẫn khai thác bình thường mỗi ngày.
“Đặc thù của sân bay là vừa làm vừa khai thác. Với tần suất khai thác cao và dày như ở Phú Quốc hiện tại, đây thật sự là một bài toán rất khó để vừa triển khai thi công mà vừa không ảnh hưởng đến công tác khai thác”, ông Thuận chia sẻ.
Có những đêm, đội thi công chỉ được làm việc vỏn vẹn một, hai tiếng rồi phải rút máy móc để nhường lại đường băng phục vụ chuyến bay tiếp theo.
Sự kiện bay hiệu chuẩn tại đường cất hạ cánh số 2 tại Phú Quốc không chỉ là cột mốc hoàn thiện một công trình hạ tầng, mà còn là dấu ấn của một tiến độ thi công “đáng kinh ngạc”.
Để không phải phụ thuộc vào từng khung giờ hiếm hoi ấy, đội dự án đã làm thêm một đường lăn tạm, giúp tránh phải dịch ngưỡng đường cất hạ cánh 01 – vốn chỉ dài 3 km và sẽ không còn đủ cho các loại máy bay lớn nếu bị rút ngắn xuống còn khoảng 2,1 km. Ngay khi chuyến bay cuối cùng trong ngày hạ cánh, toàn bộ nhân lực, xe máy và thiết bị lại được dồn về công trường để tranh thủ từng giờ còn lại.
Theo ông Thuận, thời tiết Phú Quốc, với những đợt mưa kéo dài nhiều tháng cũng là một thử thách khác.
“Vì vậy giải pháp được lựa chọn là chuyển từ vật liệu đắp đất sang đắp cát để không còn phụ thuộc vào mưa gió”. Còn với người lao động, công ty chấp nhận trả lương cả những ngày phải nghỉ chờ mưa – có khi kéo dài một, hai tuần – để công nhân yên tâm ở lại thay vì bỏ sang dự án khác.
Những dãy nhà che mưa được dựng lên khắp công trường để bảo đảm sức khỏe cho công nhân và giúp họ quay lại làm việc ngay khi trời tạnh, cùng hệ thống máy bơm công suất lớn hoạt động liên tục để rút nước cho khu vực trũng, giữ cho công việc không bị gián đoạn sau mỗi cơn mưa.
Sau khi hoàn tất bay hiệu chuẩn và các thủ tục theo quy định, đường cất hạ cánh số 2 sẽ sớm được đưa vào khai thác 24/24 – bảo đảm việc vận chuyển và đón khách tới Phú Quốc liên tục, thông suốt.
Chính từ những đêm rút máy móc giữa chừng và những ngày đổi vật liệu để chạy đua với mưa gió, đường cất hạ cánh số 2 mới có thể về đích chỉ sau 8 tháng để chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên diễn ra đúng kế hoạch.
Theo báo cáo tài chính hợp nhất của Công ty Cổa phần Nhựa Thiếu niên Tiền Phong (mã chứng khoán: NTP), trong quý II/2026, công ty ghi nhận doanh thu thuần 2.167 tỷ đồng, tăng gần 9% so với cùng kỳ năm 2025.
Doanh thu bán hàng tăng trưởng kết hợp với việc công ty sử dụng nguồn nguyên liệu dự trữ từ quý I/2026 với giá vốn thấp đã giúp biên lợi nhuận gộp cải thiện. Đồng thời, giá vốn hàng bán trong quý II giảm nhẹ xuống còn khoảng 1.349 tỷ đồng.
Trừ các chi phí, Nhựa Tiền Phong báo lợi nhuận sau thuế quý II/2026 tăng vọt 49% lên hơn 478 tỷ đồng và đạt mốc lợi nhuận tính theo quý cao kỷ lục.
Lũy kế 6 tháng đầu năm 2026, doanh thu thuần của Nhựa Tiền Phong đạt khoảng 3.645 tỷ đồng, lãi sau thuế 732 tỷ đồng; tăng lần lượt 12% và 38% so với cùng kỳ năm trước.
Tại thời điểm 30/6/2026, tổng tài sản của Nhựa Tiền Phong đạt đạt 7.375 tỷ đồng, tăng gần 330 tỷ đồng so với đầu năm. Trong đó, lượng tiền mặt và tiền gửi của Nhựa Tiền Phong đạt khoảng 2.724 tỷ đồng, tương đương gần 37% tổng tài sản.
Hàng tồn kho tăng từ 1.442 tỷ đồng lên 1.790 tỷ đồng. Theo doanh nghiệp, mức tăng này phù hợp với chiến lược chủ động dự trữ nguyên liệu khi giá còn ở vùng thuận lợi, đồng thời bảo đảm nguồn cung cho hoạt động sản xuất kinh doanh mở rộng và đáp ứng tiến độ của các công trình, dự án quy mô lớn.
Ở chiều ngược lại, tổng nợ phải trả của doanh nghiệp ở mức khoảng 3.019 tỷ đồng, tăng so với đầu năm, trong đó vay nợ thuê tài chính ngắn hạn hơn 2.000 tỷ đồng.
Không chỉ mở ra cơ hội đưa vàng "nằm yên trong két" trở thành dòng vốn năng động, sinh lời bền vững, chính sách này còn giúp nhà đầu tư sở hữu những bất động sản truyền đời tại "thủ phủ thượng lưu" Vinhomes Royal Island (Hải Phòng).
Lời giải mới cho bài toán giữ vàng hay đầu tư tăng trưởng
Thống kê từ Hội đồng Vàng Thế giới cho thấy, Việt Nam luôn nằm trong nhóm những quốc gia có sức mua và dự trữ vàng trong dân cao nhất khu vực. Tuy nhiên, một khối lượng vàng khổng lồ nằm im trong két sắt đồng nghĩa với một nguồn vốn bị đóng băng, không thể sinh sôi.
Chính vì vậy, chương trình "chuyển hóa nguồn lực vàng" Vinhomes cùng các công ty vàng bạc đá quý phối hợp triển khai đang được xem là lời giải mới cho bài toán giữ vàng hay đầu tư tăng trưởng.
Anh Phạm Đình Ngọc (45 tuổi, TP. Hà Nội) cho biết đang chuẩn bị ký hợp đồng 2 căn tại Vinhomes Royal Island.
"Tôi đã khảo sát dự án khá lâu nhưng phần vốn cần dùng lại đang nằm ở số vàng tích lũy. Năm nay giá vàng biến động khó lường khiến tôi cứ đắn đo mãi giữa việc giữ vàng hay chốt lời để mua bất động sản khai thác kinh doanh. Ngay khi Vinhomes tung ra chính sách này, tôi đã có quyết định của mình, đó là mua nhà", anh Ngọc chia sẻ.
Theo anh Ngọc, điểm hấp dẫn nhất của chương trình nằm ở cơ chế bảo toàn giá trị kép. Nhà đầu tư vừa sở hữu bất động sản có tiềm năng tăng giá và khai thác dòng tiền dài hạn, vừa được bảo chứng đầu ra cho lượng vàng chuyển đổi thông qua cam kết hoàn trả rõ ràng sau 3-5 năm và cộng thêm phần lãi 2%/năm.
"Điều hay nhất và cũng khiến tôi an tâm nhất chính là tính chất sòng phẳng và biên độ bảo vệ của chính sách. Sau các mốc 3 hoặc 5 năm, tùy vào biên độ tăng lợi nhuận và nhu cầu, khách hàng như tôi có thể toàn quyền lựa chọn tiếp tục nắm giữ nhà hoặc nhận lại khoản tiền đủ để mua lại số vàng đã chuyển đổi, kèm theo phần lãi 2%/năm. Còn nếu bất động sản tăng mạnh, tôi sẽ vẫn giữ lại nhà để tiếp tục khai thác kinh doanh. Đường nào thì mình vẫn cầm chắc phần thắng", anh Ngọc lên dự tính.
Đáng chú ý, toàn bộ quy trình định giá, xác minh và chuyển đổi đều được thực hiện cùng các đơn vị vàng bạc đá quý uy tín, đồng thời quyền lợi được kế thừa khi chuyển nhượng hợp đồng.
Câu chuyện của anh Ngọc đã phác họa rõ nét một cuộc cách mạng trong tư duy của giới đầu tư. Thay vì để tài sản "đóng băng" không sinh lời, dòng vốn đang được dịch chuyển sang các tài sản vừa có khả năng phòng vệ, vừa tạo giá trị gia tăng dài hạn.
Vinhomes Royal Island hút dòng vốn nhờ lợi thế tạo dòng tiền và giá trị sống
Khi nguồn lực vàng được giải phóng, những dự án độc bản và giàu tiềm năng như Vinhomes Royal Island là đích đến hoàn hảo để giới đầu tư gửi gắm dòng vốn.
Các dòng sản phẩm tại đây, từ biệt thự, nhà phố đến nhà vườn ven sông đã vượt ra khỏi khái niệm không gian lưu trú thông thường để trở thành những tài sản "2 trong 1", vừa sở hữu tiềm năng gia tăng giá trị dài hạn, vừa có khả năng khai thác dòng tiền thực tế.
Khả năng tạo dòng tiền của dự án trước hết đến từ vị thế trung tâm phát triển mới Bắc sông Cấm (Thủy Nguyên) - nơi đang thu hút mạnh tầng lớp thành đạt, chuyên gia quốc tế và giới doanh nhân về sinh sống, làm việc. Sự dịch chuyển này tạo ra nhu cầu lớn về lưu trú, thương mại và dịch vụ cao cấp.
Bên cạnh đó, hệ sinh thái vui chơi giải trí, nghỉ dưỡng quy mô lớn, như sân golf 36 hố, bến du thuyền, học viện cưỡi ngựa Vinpearl Horse Academy, VinWonders và Safari, Vincom Mega Mall, bến du thuyền… vừa mang lại trải nghiệm sống thượng lưu cho cư dân, vừa là động lực thúc đẩy du lịch và khai thác kinh doanh thực tế.
Đặc biệt, mô hình đô thị đảo biệt lập tại Vũ Yên mang tới yếu tố khan hiếm mà thị trường khó có thể sao chép. Khi quỹ đất tự nhiên có địa thế độc bản như đảo Vũ Yên không thể mở rộng thêm, tính chất khép kín này vừa đảm bảo sự riêng tư tuyệt đối, vừa đẩy tiềm năng khai thác kinh doanh dài hạn và tốc độ tăng giá của bất động sản bứt phá theo cấp số nhân, tỷ lệ thuận với tốc độ "cất cánh" của nền kinh tế đất Cảng.
Bất động sản tại Vinhomes Royal Island còn mang giá trị của một "tấm thẻ định danh" quyền lực, giúp tầng lớp dẫn đầu khẳng định vị thế và gu thẩm mỹ khác biệt. Không còn mặn mà với những khu phố trung tâm chật hẹp, giới thượng lưu giờ đây định nghĩa lại sự xa xỉ thông qua không gian sống sinh thái biệt lập, trải nghiệm đỉnh cao và sự đồng điệu của một cộng đồng cùng đẳng cấp. Và Vinhomes Royal Island chính là điểm đến hiếm hoi hội tụ trọn vẹn những chuẩn mực này.
Chính thức phát đi thông cáo báo chí chiều tối nay 6.4, ngay sau khi cơ quan công an công bố thông tin về việc Tổng giám đốc Vũ Minh Châu cùng 3 người khác bị khởi tốvề tội vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng, Công ty Bảo Tín Minh Châu cho biết, đã và đang phối hợp nghiêm túc, cung cấp đầy đủ hồ sơ, tài liệu theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền. Hoạt động kinh doanh của Bảo Tín Minh Châu vẫn diễn ra bình thường và thông suốt.
Những năm gần đây, Bảo Tín Minh Châu đã kiện toàn bộ máy quản trị theo hướng độc lập, minh bạch, chuyên nghiệp.
Từ tháng 10.2024, bà Phạm Lan Anh là giám đốc và người đại diện theo pháp luật của công ty. Mọi nghĩa vụ tài chính, quyền lợi của khách hàng và đối tác vẫn luôn được đảm bảo thực hiện đầy đủ theo đúng quy định.
Toàn bộ các sản phẩm vàng, bạc, đá quý công ty cung cấp ra thị trường luôn đáp ứng nghiêm ngặt các tiêu chuẩn về tuổi vàng, khối lượng và chất lượng.
"Sau khi có kết luận chính thức của cơ quan chức năng, chúng tôi cam kết sẽ khắc phục triệt để những tồn tại trước đây, tiếp tục hoàn thiện hệ thống quản trị, tăng cường kiểm soát nội bộ và tuân thủ nghiêm ngặt hơn nữa những quy định của pháp luật với mục tiêu cao nhất là ổn định hoạt động, không ngừng nâng cao chất lượng sản phẩm, dịch vụ, tiếp tục đóng góp vào ngân sách nhà nước, góp phần phát triển kinh tế, an sinh xã hội và đảm bảo việc làm cho người lao động", Bảo Tín Minh Châu khẳng định.
Ở thời điểm hiện tại, cũng có những ý kiến quan tâm tới khía cạnh, nếu đem vàng Bảo Tín Minh Châu bán lại cho các doanh nghiệp khác, người bán có bị thiệt thòi gì về giá hay gặp phức tạp trong kiểm tra chất lượng vàng hay không?
Thông thường, các doanh nghiệp kinh doanh vàng luôn mua lại vàng chính mình bán ra, vàng miếng SJC, đồng thời có thể cũng mua lại vàng của các thương hiệu khác.
Ví dụ, hôm nay, Công ty Vàng bạc đá quý Phú Quý đang niêm yết giá mua bán của vàng miếng SJC, các sản phẩm của Phú Quý, đồng thời có một dòng niêm yết riêng giá mua vào của vàng 4 số 9 phi SJC nói chung.
Với Công ty Vàng bạc đá quý Bảo Tín Mạnh Hải, ngoài vàng miếng SJC và các sản phẩm của Bảo Tín Mạnh Hải, doanh nghiệp này còn niêm yết giá mua vào vàng nguyên liệu 4 số 9 và vàng nguyên liệu 3 số 9.
Điểm chung là giá các doanh nghiệp thu mua vào vàng các thương hiệu khác (trừ vàng miếng SJC) và vàng nguyên liệu thấp hơn đáng kể vàng của thương hiệu mình bán ra.
Theo đại diện một doanh nghiệp chuyên kinh doanh vàng, bạc, khi mua lại vàng từ thương hiệu khác, cửa hàng sẽ kiểm tra sơ bộ xem sản phẩm có nguyên vỉ của thương hiệu hay không. Cửa hàng sẽ thông báo cho khách hàng về việc phải bóc vỉ để nấu kiểm tra tuổi vàng và giá mua vào sẽ theo tuổi của vàng.
Thực tế cho thấy, đã là vàng thật, đạt chuẩn thì luôn có giá trị. Trường hợp xấu nhất, khách sẽ phải bán vàng với mức giá của vàng nguyên liệu. Hiện tại, hầu hết đơn vị kinh doanh vàng đều có nhu cầu mua vào vàng nguyên liệu có nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng.
