Mai là người vợ đã đồng cam cộng khổ cùng tôi suốt 10 năm qua. Chúng tôi từng hứa với nhau sẽ cày cuốc đến năm 35 tuổi, sau đó sẽ buông bỏ tất cả để đi du lịch, sinh con và sống một cuộc đời tự do. Nhưng Mai đã vĩnh viễn dừng lại ở tuổi 34, ngay đúng ngày mà tài khoản của chúng tôi chạm mốc 10 tỷ đồng.
Tôi và Mai kết hôn năm 25 tuổi. Khi đó, cả hai chỉ là những nhân viên văn phòng bình thường với mức lương tháng mười mấy triệu đồng. Sợ hãi viễn cảnh cả đời làm nô lệ cho đồng tiền, chật vật chạy KPI đến năm 60 tuổi, tôi ám ảnh với trào lưu “độc lập tài chính, nghỉ hưu sớm”.
Tôi lập ra một bảng Excel chi tiết đến từng dấu phẩy. Mục tiêu của tôi là phải có 10 tỷ đồng trước năm 35 tuổi. Số tiền đó đem gửi tiết kiệm và đầu tư, mỗi tháng sinh lời đủ để hai vợ chồng sống thảnh thơi mà không cần nhìn “sắc mặt” sếp.
Mai rất yêu tôi, và cô ấy đồng ý gác lại chuyện sinh con, cùng tôi bước vào kỷ luật thép để làm giàu.
Chúng tôi bắt đầu làm thêm đủ nghề. Tôi cày cuốc ngày đêm, nhận thêm dự án ngoài. Mai ngoài giờ hành chính cũng nhận phiên dịch tài liệu đến 2-3h sáng. Nhưng kiếm tiền thôi chưa đủ, cốt lõi của tinh thần tôi theo đuổi là tiết kiệm cực đoan. Đó cũng là lúc, tôi vô tình biến mái ấm của mình thành một “nơi giam lỏng”.
Để đạt mục tiêu 10 tỷ đồng trong 10 năm, tôi ép gia đình duy trì tỷ lệ tiết kiệm lên tới 75% thu nhập.
Chúng tôi không đi ăn hàng, không xem phim rạp, không du lịch. Những ngày lễ Tình nhân hay kỷ niệm ngày cưới, thay vì một bữa tối lãng mạn, tôi sẽ mở bảng Excel ra, khoe với vợ rằng quỹ chung của chúng ta đã tăng thêm bao nhiêu. Tôi cho đó là món quà thiết thực nhất.
Tôi xét nét từng khoản chi tiêu của Mai. Thấy cô ấy mua một thỏi son mới hay một chiếc váy giá vài trăm ngàn đồng, tôi cũng nhắc nhở cô ấy về chi phí cơ hội, về việc số tiền đó nếu đẻ lãi kép trong 10 năm tới sẽ lớn thế nào. Mai im lặng. Cô ấy dần quen với việc mặc những bộ đồ công sở cũ kỹ, dùng những món mỹ phẩm rẻ tiền mua trên mạng.
Chiếc xe máy cũ rích của Mai, phanh đã mòn và hay chết máy giữa đường, cô ấy rụt rè xin đổi xe mới cho an toàn, tôi gạt đi ngay lập tức: “Ráng đi em, xe thay nhớt vẫn chạy tốt mà. Ráng 2 năm nữa đủ 10 tỷ đồng, mình nghỉ hưu, anh mua hẳn ô tô cho em đi, giờ mua xe máy lỡ dở cả kế hoạch lãi kép của mình”. Mai thở dài nhưng rồi cũng gật đầu. Cô ấy luôn là người phụ nữ cam chịu và tin tưởng tuyệt đối vào bức tranh tương lai do tôi vẽ ra.
Từ bao giờ, tôi không còn nhìn Mai như một người phụ nữ cần được chở che, mà chỉ xem cô ấy như một cỗ máy kiếm tiền, một cổ đông cùng tôi đóng góp vào công ty mang tên… nghỉ hưu sớm.
Tháng trước, đúng vào sinh nhật tuổi 35 của tôi, tài khoản chung của hai vợ chồng chính thức cán mốc 10 tỷ đồng, gồm giá trị căn hộ đang ở và các khoản đầu tư, tiết kiệm.
Chiều hôm đó, tôi ghé tiệm bánh ngọt sang trọng nhất thành phố mua một chiếc bánh kem thật đẹp. Tôi nhắn tin cho Mai: “Em xin nghỉ làm sớm nhé. Chúng ta làm được rồi! Từ ngày mai anh sẽ nộp đơn nghỉ việc. Em cũng nghỉ đi. Tối nay mình đi ăn nhà hàng, tháng sau mình đi du lịch chơi rồi về đẻ con em nhé!”.
Mai nhắn lại kèm biểu tượng mặt cười rạng rỡ: “Dạ, em đang trên đường về. Đợi em nhé!”. Nhưng Mai không bao giờ về nữa…
Hơn một tiếng sau, tôi nhận được cuộc gọi từ số của Mai, nhưng đầu dây bên kia là một giọng nam xa lạ và tiếng còi xe cứu thương xé lòng. Mai gặp tai nạn ở ngã tư. Trong lúc trời mưa phùn trơn trượt, chiếc xe tải phía trước phanh gấp. Chiếc xe máy cũ rích với hệ thống phanh đã mòn của Mai không thể dừng lại kịp. Cô ấy ngã văng ra đường…
Khi tôi lao đến bệnh viện, bác sĩ lắc đầu. Tôi gục ngã trước phòng cấp cứu. Mảnh giấy nhắn trong túi xách của Mai rơi ra, bên trong là tờ kết quả siêu âm thai nhi 6 tuần tuổi. Cô ấy định giấu tôi để tạo bất ngờ trong ngày sinh nhật.
Tôi đã nộp đơn nghỉ việc. Tôi đã có tự do tài chính. Tôi có thể ngủ đến trưa, đi du lịch bất cứ đâu tôi muốn, không cần nhìn sắc mặt ai. Nhưng tôi không ngờ, mình lại cô đơn và giày vò đến thế.
Ngồi trong căn hộ rộng thênh thang, nhìn vào dãy số dư ngân hàng, tôi gào khóc như một kẻ điên. Tiền có thể mua lại thời gian của tôi từ tay ông chủ, nhưng không thể mua cho Mai một chiếc xe máy an toàn, không thể chuộc lại thanh xuân cho vợ tôi, và càng không thể mang cô ấy và con tôi sống lại.
Nếu ngày đó tôi bớt đi một chút hà tiện, nếu tôi quan tâm đến sự an toàn của cô ấy hơn là những con số trong bảng Excel, có lẽ bây giờ gia đình tôi đã có một bữa tối trọn vẹn.
Nhiều người trẻ bây giờ tung hô nhau về việc nhịn ăn, nhịn mặc, cày cuốc bán mạng để nghỉ hưu trước tuổi 40. Nhưng xin hãy cẩn thận, đừng biến cuộc sống hiện tại thành địa ngục chỉ để đổi lấy một thiên đường mơ hồ ở tương lai. Bởi vì tương lai là thứ không ai đoán định được.
Tôi có 10 tỷ đồng trong tay và được nghỉ hưu ở tuổi 35. Nhưng tôi đã mất tất cả rồi! Giờ đây, tôi có nhiều tiền nhưng lại mang trong mình “bản án chung thân” của sự dằn vặt.
Góc “Chuyện của tôi” ghi lại những câu chuyện trong đời sống hôn nhân, tình yêu. Bạn đọc có câu chuyện của mình muốn chia sẻ vui lòng gửi về chương trình qua hòm thư: dantri@dantri.com.vn. Câu chuyện của bạn có thể được biên tập nếu cần. Trân trọng.
Bài báo "TP.HCM chủ trương miễn phí xe buýt cho toàn dân: Tín hiệu tích cực cho giao thông công cộng" trên Tuổi Trẻ nhận được nhiều bình luận đồng tình của bạn đọc, đồng thời bạn đọc hiến kế thêm nhiều ý tưởng mới để xe buýt thu hút người dân đi xe buýt nhiều hơn, cơ hội giảm xe cá nhân.
Bạn đọc phân tích: Khi xe buýt miễn phí thì nhiều người sẽ cân nhắc đi xe buýt, giảm xe cá nhân trên đường và giảm tình trạng kẹt xe.
Bạn đọc tên Trang nhận định: "Miễn phí xe buýt không chỉ là hỗ trợ người dân mà còn là cách để kéo người dân đến với giao thông công cộng. Một khi đã quen thì sẽ duy trì lâu dài". "Khi chi phí đi lại bằng 0, chắc chắn nhiều người sẽ cân nhắc chuyển sang giao thông công cộng, vừa tiết kiệm vừa giảm áp lực giao thông", bạn đọc tên Hoàng đồng tình.
Bạn đọc Minh cũng nhìn nhận nếu chính sách này triển khai tốt sẽ thay đổi thói quen đi lại của người dân. Xe buýt miễn phí thì chắc chắn sẽ có nhiều người chọn đi.
Người tên Đào Văn Nam ủng hộ: "Hiện nay số người sử dụng phương tiện giao thông công cộng chiếm tỉ lệ rất nhỏ so với các xe cá nhân nên việc TP.HCM miễn phí xe buýt rất hợp lý hợp tình, tạo cú hích cho giao thông công cộng".
Bạn đọc có nick name Luuthanhte dự đoán: "Nếu thành hiện thực thì không còn gì bằng nữa, xe máy sẽ giảm ít nhất là 60%". "Kẹt xe và ô nhiễm làm tiêu tốn khoản chi phí xã hội rất lớn, nay miễn phí buýt giúp giải quyết cùng lúc hai vấn đề lớn này. Tôi nghĩ đây là bước đi đúng và quyết đoán của lãnh đạo TP HCM", bạn đọc tên Cao Nguyên bày tỏ.
Bạn đọc tên Ngân phân tích việc miễn phí xe buýt giúp người dân giảm chi phí đi lại, nếu làm tốt thì đây đúng là cú hích cho cả hệ thống giao thông đô thị.
Bạn đọc Nguyễn Phong Phú thì "đặt hàng" thêm: "Thành phố nên khảo sát để đưa vào hoạt động miễn phí các tuyến buýt sông, tàu khách để san sẻ thêm lượng khách có nhu cầu đi lại bằng phương tiện công ngày một đông hơn chắc chắc rất nhiều người rất thích thú...".
Bạn đọc Long bày tỏ niềm vui: "Tôi ủng hộ tuyệt đối việc hạn chế xe cá nhân, tăng sử dụng phương tiện công cộng".
Còn với bạn đọc Lê Tuấn thì: "Quyết định này là bước ngoặt lớn giúp giao thông thành phố văn minh hơn".
Bạn đọc Sỹ Hoàng "chốt": "Khi hệ thống xe công cộng (xe buýt, Metro và xe đạp điện miễn phí) đã phủ khắp tôi sẽ là người bỏ xe cá nhân (xe máy, ô tô...) đầu tiên".
Ủng hộ chủ trương của TP.HCM về miễn phí xe buýt, nhiều ý kiến cũng góp ý không chỉ miễn phí, hệ thống giao thông công cộng của thành phố cần đầu tư hơn để đem lại hiệu quả lớn.
Bạn đọc Nguyễn Minh Đông nhìn ra sự kết nối: Giao thông công cộng như xe buýt không thể tách rời giao thông đi bộ.
Người này góp ý: "Cái quan trọng nhất ở đây là vỉa hè thông thoáng, sách sẽ, an toàn, đủ cây xanh che nắng. Có như vậy mới thúc đẩy người dân chọn phương tiện công cộng là xe buýt, metro hay xe đạp".
Ý kiến khác mong xe buýt có thể hoạt động đến 22h để nhiều người tiện đi học, đi làm.
Người tên Nam Nguyễn góp thêm: "Hiện nay ở trung tâm TPHCM sau 22h đêm muốn về một số nơi khác thì không còn xe buýt để di chuyển. Hy vọng Sở Xây Dựng TPHCM xem xét tăng thời gian lên một chút để người dân có thể đi lại thuận tiện hơn".
"Nên có các tuyến xe bus ở các cổng trường cấp 2 và cấp 3. Độ tuổi này các bạn đã tự đi xe bus. Sẽ giảm tải việc phụ huynh đưa đón học sinh", bạn đọc tên Lan đề xuất.
Bạn đọc tên Tùng đặt hàng: cần có tuyến xe buýt từ nhà ga T3 Tân Sơn Nhất về trung tâm. Hiện nay muốn đi xe buýt về trung tâm thì phải đi xe buýt sang ga T2, mất nhiều thời gian.
Ý kiến khác đề xuất nên mở thêm nhiều tuyến xe 9 chỗ vào các đường nhỏ hay mở làn đường dành riêng cho xe buýt để giảm tình trạng kẹt xe, trễ giờ. "Miễn phí sẽ đi kèm với lượng khách tăng lên, như vậy thì hệ thống phải sẵn sàng đáp ứng", bạn đọc Hải Âu dự báo.
Bạn đọc tên Hiếu Nguyễn đưa ra loạt kiến nghị nhằm nâng cao dịch vụ phục vụ như: thái độ phục vụ của tài xế và phụ xe phải niềm nở và chuyên nghiệp; có giải pháp hiệu quả khắc phục áp lực thời gian dẫn đến trễ chuyến.
Đồng thời nhà nước cần xây dựng app theo dõi tuyến buýt của thành phố theo thời gian thực, hành khách sẽ theo dõi được lịch trình cụ thể để canh chuyến phù hợp. Các tuyến dài có thể xem xét bố trí tủ nước giải khát tự động, cổng sạc điện thoại, âm thanh giải trí...
Bạn đọc Công Tằng Tôn Nữ Cát Khuê đề xuất: "Theo tôi, hệ thống xe buýt ở TP.HCM nên đầu tư xe hiện đại hơn, đẹp hơn. Đặc biệt cần có wifi trên xe buýt để người đi xe thuận tiện, có thể vừa đi xe buýt vừa giải trí hay làm việc nhờ wifi. Và cũng cần có thêm cả cổng sạc pin như chúng ta thường thấy ở sân bay, nhà ga. Như vậy bộ mặt xe buýt và cũng là bộ mặt của TP.HCM thêm "nhan sắc" mới mẻ, đẹp hơn".
Tổng Công ty Du lịch Sài Gòn (Saigontourist Group) tham gia Ngày hội Du lịch TP.HCM lần thứ 22- năm 2026, diễn ra từ ngày 2 đến 5-4 tại Công viên 23/9 (Phường Bến Thành, TP.HCM), với gian hàng quy mô lớn tại, quy tụ các đơn vị thành viên tiêu biểu trong hệ thống.
Tham gia Ngày hội năm nay, Saigontourist Group cùng các đơn vị gồm Công ty Dịch vụ Lữ hành Saigontourist, Trường Du lịch và Khách sạn Saigontourist, Khách sạn Continental Sài Gòn, Khách sạn Majestic Sài Gòn và Khách sạn Đệ Nhất mang đến không gian quảng bá du lịch - dịch vụ tích hợp, kết hợp giữa trải nghiệm trực tiếp và nền tảng số, hướng đến gia tăng tương tác và nâng cao trải nghiệm khách hàng.
Bên cạnh hoạt động giới thiệu sản phẩm - dịch vụ, gian hàng còn tổ chức các hoạt động hoạt náo, minigame, "check-in nhận quà", phục vụ "welcome drink", cà phê, nước trái cây… nhằm gia tăng trải nghiệm cho khách tham quan.
Đặc biệt, các đơn vị đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số thông qua e-brochure, mã QR, nền tảng mạng xã hội và hệ sinh thái nội dung số, giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận thông tin, đặt dịch vụ và tương tác trực tuyến ngay tại sự kiện.
Saigontourist Group còn tích cực tham gia các hội nghị, hội thảo, tọa đàm chuyên đề trong khuôn khổ Ngày hội, góp phần cập nhật xu hướng thị trường, thúc đẩy liên kết hợp tác và mở rộng mạng lưới đối tác trong và ngoài nước.
Đại diện lãnh đạo Saigontourist Group chia sẻ: "Ngày hội Du lịch TP.HCM là một trong những sự kiện xúc tiến du lịch quan trọng, có ý nghĩa thiết thực trong việc kết nối doanh nghiệp với thị trường và người tiêu dùng.
Năm 2026, Saigontourist Group tập trung mang đến không gian trải nghiệm du lịch tích hợp, kết hợp giữa dịch vụ chất lượng cao, ưu đãi hấp dẫn và ứng dụng công nghệ số, qua đó góp phần kích cầu du lịch, nâng cao trải nghiệm khách hàng và thúc đẩy phát triển du lịch bền vững".
Tại Ngày hội năm nay, Công ty Dịch vụ Lữ hành Saigontourist triển khai chương trình ưu đãi quy mô lớn với tour trong nước đồng giá từ 2,479 triệu đồng; giảm đến 1 triệu đồng tour Lễ 30-4 bay cùng Vietnam Airlines đi miền Bắc, miền Trung, Phú Quốc.
Tour nước ngoài giảm sâu đến 10 triệu đồng/khách; các combo vé máy bay - khách sạn tiêu chuẩn 4-5 sao; sản phẩm mới như du lịch kết hợp thể thao (running tour), du lịch trải nghiệm, du lịch xanh.
Đặc biệt, đơn vị vừa triển khai 3 sản phẩm tour mới du lịch Côn Đảo, ưu đãi 500.000 đồng/khách, giới thiệu đến du khách ngay tại Ngày hội Du lịch TP.HCM, với chủ đề "Dấu ấn lịch sử - kết nối hành trình xanh - nghỉ dưỡng tại khu nghỉ dưỡng 4 sao Sài Gòn - Côn Đảo", khởi hành hàng ngày theo yêu cầu.
Tour Côn Đảo xưa & nay, bay cùng Vietnam Airlines, hành trình 2 ngày trọn gói 5,35 triệu đồng; hành trình 3 ngày trọn gói 6,479 triệu đồng. Tour Running - Trekking Vườn Quốc Gia Côn Đảo - Núi Chúa - Bãi Nhát 3 ngày trọn gói 8,979 triệu đồng. Tour thả rùa về biển (tháng 6, 7, 8, 9) đi Vườn Quốc Gia Côn Đảo - Bãi Đầm Trầu - Hòn Bảy Cạnh - Núi Chúa, hành trình 2 ngày giá 3,079 triệu đồng, hành trình 3 ngày giá 4,679 triệu đồng (chưa gồm vé tàu cao tốc).
Lữ hành Saigontourist còn áp dụng ưu đãi nhóm, tặng voucher du lịch 500.000 đồng và ưu đãi độc quyền tại sự kiện. Bên cạnh đó, khách tham quan còn có cơ hội trải nghiệm không gian tương tác số, tham gia các hoạt động "check-in", nhận quà tặng du lịch xanh, thân thiện môi trường và đăng ký thành viên trực tiếp tại sự kiện.
Trong khi đó, các khách sạn thuộc hệ thống Saigontourist Group đồng loạt triển khai nhiều chương trình khuyến mãi đặc biệt. Khách sạn Continental Sài Gòn ưu đãi lưu trú dài ngày kèm dịch vụ đưa đón sân bay; ưu đãi dịch vụ ẩm thực, spa, tiệc cưới và hội nghị, đồng thời đẩy mạnh giới thiệu sản phẩm qua nền tảng số và mã QR.
Khách sạn Majestic Sài Gòn giới thiệu gói nghỉ dưỡng cao cấp kết hợp ẩm thực và dịch vụ trải nghiệm, cùng các chương trình ưu đãi ẩm thực, giải trí, tiệc cưới và sự kiện.
Hấp dẫn có gói ưu đãi phòng lưu trú từ 4,85 triệu đồng dành cho 2 khách, bao gồm 1 đêm phòng Century Suite, combo bữa trưa trị giá từ 399.000 đồng tại nhà hàng Saigon House, 2 phần "Taste of Vietnam" tại nhà hàng Catinat Lounge, miễn phí 1 set giặt ủi, 1 chiều đón hoặc tiễn sân bay (áp dụng cho đặt phòng tối thiểu 2 đêm).
Khách sạn Đệ Nhất triển khai đa dạng gói lưu trú, nghỉ dưỡng kết hợp ẩm thực "Stay & Dine", ưu đãi 20% giá thuê phòng hội nghị, 10% giá thực đơn tiệc cưới, 15% giá bán tại tiệm kem trong khung giờ "Happy Hour", cùng nhiều chính sách linh hoạt cho khách doanh nghiệp, hiệp hội và khách lưu trú dài hạn.
Tôi 28 tuổi trai tân cao 1,8m, ngoại hình được đánh giá là ưa nhìn. Vợ tôi 43 tuổi, làm mẹ đơn thân. Cô ấy có một căn biệt thự ở ngoại ô, một chiếc Mercedes lăn bánh hàng ngày và một sổ tiết kiệm đủ để tôi không phải lo nghĩ gì. Và tôi lấy cô ấy một phần vì những thứ đó...
Nhiều người đàn ông vẫn ôm khư khư cái lý tưởng: “Đàn ông là phải làm trụ cột gia đình, phải mua nhà, tậu xe rồi mới cưới vợ”. Họ tự đặt lên vai mình một áp lực khổng lồ, cắm đầu cày cuốc ngày đêm, bán rẻ tuổi trẻ, sức khỏe chỉ để đổi lấy một căn hộ chung cư trả góp trong 20 năm. Còn tôi? Tôi từ chối cái bản lĩnh đó.
Lần đầu tiên gặp Mai, vợ tôi bây giờ, tôi chỉ là nhân viên phòng marketing, lương tháng hơn 20 triệu đồng, đi xe máy và ở nhà thuê.
Mai khi ấy là đối tác của công ty tôi, một người phụ nữ chững chạc, toát lên sự tự tin của một người đã nắm trong tay cả quyền lực và tài chính. Khi chúng tôi bắt đầu hẹn hò, sự chênh lệch không chỉ nằm ở những nếp nhăn nơi khóe mắt, mà còn ở con số dư trong tài khoản.
Bạn bè tôi hỏi: “Mày đi cạnh bà ấy không thấy ngại à?”. Tôi hỏi ngược lại: "Tại sao phải ngại?".
Cái tôi của đàn ông không đẻ ra tiền, càng không mua được thời gian. Đàn ông truyền thống thích lấy những cô gái trẻ đẹp, ngây thơ, tài chính kém hơn mình để dễ bề thị uy. Còn tôi, tôi ngưỡng mộ sự thành đạt của Mai. Việc thừa nhận vợ mình giỏi hơn, giàu hơn không làm tôi bớt đi sự nam tính. Điều đó chỉ chứng minh rằng tôi đủ tự tin để đứng cạnh một con hổ, thay vì đi tìm một con mèo con để ra oai.
Nếu một cô gái 25 tuổi, lương 10 triệu đồng cưới một đại gia 40 tuổi có nhà, có xe, có người sẽ tặc lưỡi: “Số con bé ấy sướng, chuột sa chĩnh gạo”. Người ta coi đó là chuyện hiển nhiên, là phần thưởng cho nhan sắc của thanh xuân.
Nhưng nếu một chàng trai 28 tuổi cưới người phụ nữ 43 tuổi giàu có, anh ta lập tức trở thành kẻ mạt hạng, là chó chui gầm chạn. Tôi thấy tiêu chuẩn kép của xã hội thật nực cười! Tại sao phụ nữ có quyền tìm kiếm một chỗ dựa vững chắc về kinh tế, còn đàn ông làm điều tương tự lại bị coi là bất tài?
Mai từng nói với tôi: "Phụ nữ đến tầm tuổi của em, tiền bạc không còn là vấn đề. Cái em cần là một người đàn ông đủ bao dung, đủ sức khỏe, và đủ thông minh để không cảm thấy tự ti trước em".
Và đó là sự thật mà những gã đàn ông ngoài kia vì mải mê bảo vệ lòng tự ái đã không thể nhìn ra. Những người phụ nữ thành đạt không cần một người đàn ông để nuôi họ. Họ cần một đối tác, một người đồng hành mang lại giá trị cảm xúc.
Việc tôi lấy vợ giàu, lớn tuổi hơn không có nghĩa là tôi mất quyền làm chồng. Trong gia đình, tôi vẫn là bờ vai để Mai tựa vào khi mệt mỏi, vẫn là người đàn ông che chở cho cô ấy trước những sóng gió dư luận.
Mỗi người có một vạch xuất phát và một con đường riêng để đến đích. Có người chọn đi bộ 20 năm, đổ máu và nước mắt để tự mua gạch xây nhà. Tôi chọn bước lên chiếc xe có sẵn của vợ, cầm vô lăng và lái nó đi xa hơn, nhanh hơn.
Tôi thấy mình lựa chọn như vậy đâu có sai? Có ai đồng quan điểm với tôi không?
Góc "Chuyện của tôi" ghi lại những câu chuyện trong đời sống hôn nhân, tình yêu. Bạn đọc có câu chuyện của mình muốn chia sẻ vui lòng gửi về chương trình qua hòm thư: dantri@dantri.com.vn. Câu chuyện của bạn có thể được biên tập nếu cần. Trân trọng.
