Sau khi ghi nhận đà hồi phục mạnh trong tháng 3, phân khúc SUV, crossover cỡ trung tại Việt Nam bất ngờ quay đầu giảm mạnh trong tháng đầu quý 2/2026.
Theo đó, số liệu tổng hợp từ báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Liên doanh Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) và VinFast cho thấy, khép lại tháng 4.2026, toàn phân khúc chỉ bán ra 5.849 xe, giảm 2.483 xe, tương đương gần 30% so với tháng trước đó. Đáng chú ý, hầu hết mẫu xe góp mặt trong phân khúc này đều ghi nhận doanh số giảm.
Trong đó, Mitsubishi Destinator là cái tên tạo bất ngờ lớn nhất. Sau tháng 3 “bùng nổ” mẫu xe được xem là “ngựa ô” của phân khúc bất ngờ chứng kiến doanh số lao dốc mạnh trong tháng 4 vừa qua, khi chỉ bàn giao đến tay người dùng tổng cộng 568 xe, giảm tới 1.095 xe so với tháng liền trước.
Mức sụt giảm mạnh khiến mẫu SUV, crossover của Mitsubishi rơi từ vị trí thứ hai xuống vị trí thứ sáu trên bảng xếp hạng doanh số ở phân khúc. Đây được xem là cú “sẩy chân” bất ngờ, nhất là trong bối cảnh Destinator trước đó từng nổi lên như một hiện tượng mới nhờ thiết kế bắt mắt, giá bán dễ tiếp cận cùng chuỗi ưu đãi mạnh tay từ đại lý.
Đáng chú ý, trái ngược với sự “hụt hơi” của Mitsubishi Destinator, Mazda CX-5 tháng 4.2026 lại tận dụng cơ hội để trở lại vị trí dẫn đầu phân khúc khi đạt doanh số 1.177 xe. Dù vẫn giảm nhẹ 354 xe so với tháng trước, nhưng kết quả này vẫn đủ để mẫu xe Nhật vượt mặt các đối thủ cạnh tranh.
Xếp ngay sau Mazda CX-5 là VinFast VF 7 với khoảng cách chỉ vỏn vẹn 29 xe. Theo đó, mẫu crossover thuần điện của VinFast tháng 4 vừa qua bán ra 1.148 xe, giảm 584 xe, tương đương gần 34% so với tháng trước.
Ford Territory tiếp tục giữ phong độ ổn định với 934 xe bán ra, giảm 202 xe so với tháng 3. So với các đối thủ trực tiếp, mức sụt giảm của Territory không quá lớn, qua đó giúp mẫu xe Ford tiếp tục duy trì vị trí trong nhóm ba mẫu SUV, crossover cỡ trung bán chạy nhất thị trường.
Ở nhóm bám đuổi, Honda CR-V trở thành điểm sáng hiếm hoi khi là một trong số ít mẫu xe ghi nhận doanh số tăng trưởng trong bối cảnh toàn thị trường giảm sâu. Cụ thể, mẫu xe Nhật Bản khép lại tháng 4.2026 với doanh số đạt 706 xe, tăng 25 xe so với tháng cuối quý 1/2026.
Hyundai Tucson xếp ngay sau với 626 xe bán ra, giảm 118 xe. Trong khi đó, Mazda CX-8 đạt 276 xe, Hyundai Santa Fe đạt 122 xe và KIA Sportage bán ra 120 xe trong tháng qua. KIA Sorento cũng là cái tên ít nhiều gây bất ngờ khi ghi nhận lượng xe bán ra tăng trưởng (đạt 100 xe, tăng 40 xe so với tháng trước đó).
Ở nhóm cuối bảng, bộ đôi Peugeot 3008 và Peugeot 5008 tiếp tục cho thấy dấu hiệu hụt hơi rõ rệt. Tổng doanh số hai mẫu xe này tháng qua chỉ đạt 72 chiếc, giảm 31 xe so với tháng trước đó. Đáng chú ý, con số này thậm chí đã bao gồm doanh số của mẫu SUV đô thị Peugeot 2008 được hãng gộp chung trong báo cáo bán hàng. Thực tế, sự sa sút của bộ đôi SUV, crossover xuất xứ châu Âu này đã kéo dài trong khoảng 2 năm gần đây. Bên cạnh sức ép cạnh tranh, nguyên nhân khác đến từ việc hãng từ lâu chưa có nhiều thay đổi, nâng cấp cho 3008 và 5008 để tăng sức hút với người dùng.
Nhìn chung, diễn biến doanh số tháng 4 cho thấy phân khúc xe SUV, crossover cỡ trung tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn cạnh tranh ngày càng khốc liệt. Trong bối cảnh sức mua chung suy giảm, khoảng cách doanh số giữa các mẫu xe liên tục biến động khiến cục diện bảng xếp hạng thay đổi nhanh chóng chỉ sau mỗi tháng. Tuy vậy, nếu tính lũy kế 4 tháng đầu năm 2026, đây vẫn là một trong những phân khúc ô tô hút khách nhất thị trường Việt Nam với tổng cộng hơn 27.200 xe được bàn giao đến tay khách hàng.
Mazda CX-5 hiện tạm dẫn đầu với doanh số cộng dồn đạt 5.820 xe. Xếp ngay sau là VinFast VF 7 với 4.662 xe, trong khi Ford Territory đứng thứ ba với 4.345 xe bán ra kể từ đầu năm. Điều này cho thấy cuộc đua ở phân khúc crossover cỡ trung nhiều khả năng sẽ còn tiếp tục biến động mạnh trong các tháng tới, đặc biệt khi các hãng xe đang đẩy mạnh ưu đãi nhằm kích cầu trong quý 2 năm nay.
Mới đây, một tài xế tại Pennsylvania gặp sự cố mất phanh khi đang rời cao tốc, sau đó chia sẻ kinh nghiệm xử lý tình huống thu hút hàng triệu lượt xem trên nền tảng mạng xã hội TikTok.
Michael, người đăng video, cho biết chiếc xe của anh bất ngờ mất hoàn toàn lực phanh khi đang xuống dốc. Theo anh, sự cố xảy ra đột ngột, gần như không có dấu hiệu cảnh báo rõ ràng trước đó. Từ trải nghiệm cá nhân, tài xế này cho rằng nhiều người chưa nắm được cách xử lý khi xe mất phanh.
Về cách xử lý, Michael cho rằng ưu tiên sử dụng phanh khẩn cấp (phanh đỗ) nhưng phải thao tác một cách từ từ. Tùy từng dòng xe, phanh này có thể là cần kéo tay, bàn đạp gần sàn hoặc nút bấm điện tử, song nguyên tắc chung là không được kéo đột ngột.
Theo anh, nếu tác động quá nhanh, bánh sau có thể bị khóa cứng, khiến xe mất ổn định và dễ trượt. Phanh khẩn cấp thực chất hoạt động bằng cơ cấu dây cáp, chỉ tác động lên cụm phanh bánh sau nên lực hãm yếu hơn hệ thống phanh thủy lực chính. Tuy không thể dừng xe nhanh, hệ thống này vẫn có tác dụng giảm tốc nếu sử dụng đúng cách.
Cách phù hợp là kéo phanh dần từng nhịp, có thể nhả nhẹ rồi tiếp tục siết lại để tránh làm quá nhiệt má phanh. Bên cạnh đó, tài xế cũng nên giảm số để tận dụng lực hãm của động cơ. Dù là xe số sàn hay xe số tự động có chế độ chỉnh tay, việc đưa về số thấp sẽ tạo lực cản giữa động cơ và hộp số, giúp xe giảm tốc tự nhiên.
Anh cũng khuyến nghị nên tập luyện trước các tình huống khẩn cấp trong điều kiện an toàn, chẳng hạn tại bãi đỗ xe trống với tốc độ thấp.
Theo khuyến cáo từ Allstate, khi gặp sự cố mất phanh, tài xế nên đạp phanh lại với lực đều vì xe hiện đại có hệ thống phanh kép, sử dụng phanh khẩn cấp, giảm số để hãm bằng động cơ, bật đèn cảnh báo và đưa xe ra khỏi làn giao thông. Các chuyên gia cũng lưu ý không nên tắt máy khi xe chưa dừng hẳn, do có thể làm mất trợ lực lái hoặc gây khóa vô-lăng.
Dữ liệu từ LookupAPlate cho thấy sự cố mất phanh chiếm khoảng 0,44% số vụ tai nạn ôtô tại Mỹ, tương đương khoảng 264.000 vụ mỗi năm. Nguy cơ cao hơn ở xe cũ và trong điều kiện thời tiết nóng.
Ngoài ra, phanh khẩn cấp hoạt động độc lập với hệ thống phanh chính, thường chỉ tác động lên bánh sau, nên cần sử dụng hợp lý để tránh quá nhiệt hoặc mất ổn định xe. Việc giảm về số thấp cũng giúp tạo lực cản tự nhiên, hỗ trợ giảm tốc trong tình huống khẩn cấp.
Sở hữu vị trí nổi bật trên trục đường Nguyễn Trãi sôi động, Volkswagen Golden nằm giữa khu vực Chợ Lớn, một trong những trung tâm giao thương lâu đời, mang đậm dấu ấn văn hóa và nhịp sống đô thị đặc trưng của TP.HCM. Vị trí này đồng thời tạo điều kiện thuận lợi để khách hàng từ khu vực trung tâm và các khu vực lân cận đến tham quan, trải nghiệm xe và sử dụng các dịch vụ của đại lý.
Sự hiện diện của mô hình Urban Store giữa không gian Chợ Lớn tạo nên sự kết hợp hài hòa giữa tiêu chuẩn hiện đại của Volkswagen toàn cầu và bản sắc địa phương. Không chỉ là nơi trưng bày các dòng xe mới nhất, Volkswagen Golden còn là không gian để khách hàng tìm hiểu sản phẩm, cá nhân hóa chiếc xe theo nhu cầu và cảm nhận rõ nét phong cách cùng những giá trị đặc trưng của thương hiệu Volkswagen.
Tại Volkswagen Golden, các tiêu chuẩn toàn cầu của Volkswagen được kết hợp hài hòa với không gian mang hơi thở Việt Nam, tạo nên trải nghiệm gần gũi nhưng vẫn giữ trọn tinh thần sang trọng, hiện đại và đẳng cấp của thương hiệu Đức.
Với diện tích hơn 500 m², showroom được thiết kế theo tiêu chuẩn mới nhất của Volkswagen, trưng bày các dòng xe thế hệ mới như Teramont Pro, Teramont President, Teramont X, Viloran, Touareg, Tiguan và Golf.
Không gian được bố trí khoa học với khu vực trưng bày sản phẩm, phòng giao xe riêng, khu vực Configuration tích hợp màn hình kỹ thuật số giúp khách hàng lựa chọn và cá nhân hóa chiếc xe theo nhu cầu, cùng khu Lounge sang trọng kết hợp khu vực phụ kiện và quà tặng chính hãng Volkswagen.
Bên cạnh trải nghiệm trực tiếp tại showroom, Volkswagen Golden còn cung cấp dịch vụ tư vấn và lái thử xe tại địa điểm khách hàng mong muốn, giúp quá trình tìm hiểu và lựa chọn xe trở nên thuận tiện hơn.
Đối với nhu cầu bảo dưỡng, sửa chữa và chăm sóc xe, khách hàng có thể dễ dàng sử dụng các dịch vụ hậu mãi chính hãng tại xưởng dịch vụ Volkswagen Sài Gòn, địa chỉ 682A Trường Chinh, Phường Tân Bình, TP.HCM. Việc kết nối giữa không gian trải nghiệm Volkswagen Golden và hệ thống dịch vụ chính hãng giúp khách hàng được đồng hành xuyên suốt, từ khi tìm hiểu sản phẩm đến quá trình sử dụng và chăm sóc xe lâu dài.
Trong tháng 7.2026, Volkswagen Golden triển khai nhiều chương trình ưu đãi và đặc quyền dành cho khách hàng trên hầu hết các dòng xe đang được phân phối.
Nổi bật trong chương trình là đặc quyền tham gia chuyến "Hành trình đẳng cấp độc quyền – Trải nghiệm Nhà máy SAIC Volkswagen" tại Thượng Hải, dành cho khách hàng mua các dòng xe Viloran, Teramont X, Teramont President và Teramont Pro/Pro Max.
Cụ thể, các chương trình ưu đãi được áp dụng như sau:
Viloran tặng chuyến "Hành trình đẳng cấp độc quyền - Trải nghiệm nhà máy SAIC Volkswagen" tại Shanghai – Thượng Hải; Phiếu xăng 1 năm hoặc bảo hiểm vật chất 1 năm và camera hành trình cao cấp.
Teramont X tặng chuyến "Hành trình đẳng cấp độc quyền - Trải nghiệm nhà máy SAIC Volkswagen" tại Shanghai – Thượng Hải; hỗ trợ 50% Phí trước bạ và Camera hành trình cao cấp.
Teramont President tặng chuyến "Hành trình đẳng cấp độc quyền -Trải nghiệm nhà máy SAIC Volkswagen" tại Shanghai – Thượng Hải và camera hành trình cao cấp.
Teramont Pro/ Pro Max tặng chuyến "Hành trình đẳng cấp độc quyền - Trải nghiệm nhà máy SAIC Volkswagen" tại Shanghai – Thượng Hải và camera hành trình cao cấp.
Tiguan được hỗ trợ 100% phí trước bạ và tặng camera hành trình cao cấp.
Teramont ưu đãi giá chỉ từ 1,788 tỉ đồng và tặng Camera hành trình cao cấp.
Touareg Elegance và Luxury tặng bảo hiểm vật chất 2 năm, miễn phí Bảo dưỡng 3 năm và Camera hành trình cao cấp.
Touareg Highline và R-Line tặng bảo hiểm vật chất 2 năm, miễn phí bảo dưỡng 3 năm, camera hành trình cao cấp và camera 360 độ.
Golf tặng phim cách nhiệt Hi-Kool, miễn phí bảo dưỡng 2 năm, bảo hiểm vật chất 1 năm, camera hành trình cao cấp và chương trình cá nhân hóa màu sắc tại xưởng dịch vụ.
Chương trình ưu đãi được áp dụng tại Volkswagen Golden trong tháng 7.2026 hoặc đến khi có thông báo mới, tùy theo từng dòng xe, phiên bản và điều kiện thực tế tại thời điểm mua xe.
Trong số các mẫu xe được Suzuki khuyến mãi tháng 5, Jimny là cái tên nhận mức cao nhất, 120 triệu đồng. Khuyến mãi này bao gồm 100% lệ phí trước bạ và gói bảo dưỡng xe 6,5 năm có thể quy đổi sang tiền mặt.
Ngoài mức khuyến mãi trên của hãng, Suzuki Jimny còn được đại lý giảm giá thêm 30-50 triệu đồng, tùy mức độ tồn kho và chính sách bán hàng từng nơi. Với mức giảm cao nhất 180 triệu đồng, giá Jimny giao dịch thực tế khoảng 609 triệu đồng, tương đương giá bản thấp của các mẫu CUV cỡ B.
Theo các nhân viên bán hàng, mức khuyến mãi kỷ lục của Suzuki Jimny do đời xe sâu (2024) và thanh khoản chậm. Jimny định vị ở phân khúc cỡ A nhưng giá bán gần bằng các bản thấp của xe cỡ C.
Jimny có thế mạnh off-road, thiết kế vuông vức, cá tính, nhập khẩu Nhật nhưng giá cao và nội thất không chiều chuộng nhu cầu khách số đông. Jimny như một mẫu xe chơi dành cho khách mạnh về tài chính. Vì thế, sản phẩm này không đóng góp nhiều vào doanh số Suzuki bằng các mẫu đa dụng hơn, giá rẻ hơn như XL7 hay Fronx.
Hồi ra mắt năm 2024, Suzuki Jimny từng có thời gian đội giá do nhu cầu lớn ở giai đoạn đầu mở bán. Sau đó, nhu cầu của xe vơi bớt và giá xe dần hạ nhiệt trước khi được khuyến mãi sâu để đẩy hàng. Trong dải sản phẩm của Suzuki, hiện chỉ có Jimny tồn xe sản xuất (VIN) 2024.
Doanh số năm 2024 (bán từ tháng 4) của Jimny đạt 437 xe. Sang 2025, con số giảm xuống 271 xe. Sau 4 tháng đầu 2025, lượng bán của mẫu xe nhập Nhật đạt 82 xe.
Suzuki Jimny bán ra một phiên bản tại Việt Nam, giá 789 triệu đồng. Động cơ loại 1.5 công suất 102 mã lực, mô-men xoắn cực đại 130 Nm, hộp số tự động 4 cấp, dẫn động 2 cầu. Người dùng có thể tùy chỉnh chế độ lái như một cầu nhanh (2H), hai cầu nhanh (4H), hai cầu chậm (4L).
