Ngày 16.7, Đội CSGT Rạch Chiếc, thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM cho biết lực lượng vừa hỗ trợ mở đường cho xe ô tô ở bé trai 5 tuổi bị tai nạn đến bệnh viện cấp cứu.
Theo đó, khoảng 9 giờ 58 ngày 14.7, trong lúc làm nhiệm vụ điều hòa giao thông tại giao lộ quốc lộ 13 – đường Hiệp Bình, phường Hiệp Bình, TP.HCM, 2 cán bộ Đội CSGT Rạch Chiếc bất ngờ được một người đàn ông lái ô tô chạy đến nhờ hỗ trợ đưa một bé trai bị tai nạn giao thông đến bệnh viện cấp cứu.
Tổ công tác gồm đại úy Trần Hữu Phước (tổ trưởng) và thượng úy Phạm Quang Vũ. Người nhờ hỗ trợ là anh Nguyễn T.K (48 tuổi), điều khiển ô tô biển số 36H – 168.xx. Trên xe lúc này có bé Nguyễn A.M (5 tuổi, ngụ Bình Dương), vừa bị tai nạn giao thông và cần nhanh chóng đưa đến cơ sở y tế để cấp cứu.
Sau khi nắm tình hình, tổ công tác báo cáo nhanh Ban Chỉ huy Đội CSGT Rạch Chiếc qua bộ đàm. Được sự đồng ý của lãnh đạo đơn vị, 2 cán bộ lập tức sử dụng mô tô chuyên dụng bật còi, đèn ưu tiên để mở đường cho ô tô chở bé đến Bệnh viện Nhi đồng 2.
Trên suốt hành trình, 2 CSGT liên tục ra hiệu điều tiết giao thông. Nghe tiếng còi ưu tiên, nhiều người điều khiển ô tô, xe máy đang lưu thông phía trước chủ động giảm tốc, tấp vào lề hoặc chuyển làn để nhường đường.
Nhờ vậy, chiếc ô tô chở bệnh nhi nhanh chóng vượt qua các nút giao đông phương tiện, rút ngắn thời gian đến bệnh viện nhưng vẫn bảo đảm an toàn. Bé A.M sau đó được đưa đến Bệnh viện Nhi đồng 2 để các bác sĩ tiếp nhận và cấp cứu.
Việc mở đường cho xe chở bé trai bị nạn là một trong nhiều trường hợp lực lượng CSGT TP.HCM hỗ trợ người dân trong các tình huống khẩn cấp. Sự phối hợp kịp thời giữa CSGT và những người tham gia giao thông đã góp phần rút ngắn thời gian đưa người bệnh đến bệnh viện, tăng thêm cơ hội cấp cứu trong những thời điểm quyết định.
Tin Gốc: Thanh Niên
Chúng tôi gặp bà Nguyễn Thanh Thu (51 tuổi, trú tại chung cư Intracom Riverside, Vĩnh Thanh, Hà Nội) vào một buổi chiều giữa tháng 7, ấn tượng đầu tiên để lại cho người đối diện là nụ cười rạng rỡ cùng khuôn mặt và ánh mắt sáng láng.
"Chú đợi lâu chưa? Tôi mới đi làm về, tranh thủ xuống kéo xe đi hút đinh luôn không muộn giờ", bà Thu nói trong lúc lôi chiếc xe hút đinh nặng gần 1 tạ để lắp vào đuôi xe máy, bắt đầu cuộc hành trình quen thuộc.
Sống một mình tại căn hộ chung cư, cuộc sống của bà Thu không quá chật vật mưu sinh. Người con gái duy nhất của bà giờ đã trưởng thành. Bà làm nghề nấu ăn tự do nên thời gian khá linh hoạt và chủ động.
Ý tưởng về chiếc xe hút đinh được bà nhen nhóm từ năm 2019, khi chứng kiến nhiều người đi đường bị thủng lốp xe, gặp nguy hiểm do đinh hay dị vật sắt thép. Nhưng phải đến năm 2023, qua tìm hiểu trên mạng internet, bà Thu mới biết đến kiểu xe hút đinh của một người tên Hiệp ở Bình Dương.
"Tôi xin mẫu rồi thuê thợ hàn. Vì thợ không chuyên nên phải sửa đi sửa lại nhiều lần, tốn gần 10 triệu đồng. Năm 2024, tôi mới hoàn thành chiếc xe hút đinh", bà Thu tâm sự.
Những ngày đầu bà Thu kéo xe ra đường, con gái bà không khỏi lo lắng cho mẹ khi phải đơn độc di chuyển giữa đêm hôm khuya khoắt. Nhưng bà Thu quả quyết: "Tôi tin vào số mệnh, nếu cứ sợ thì không làm được gì cho xã hội. Thấy mẹ quyết tâm, con gái cũng chuyển từ lo lắng sang ủng hộ".
Bên cạnh sự lo âu của gia đình, bà Thu cũng không tránh khỏi những ánh mắt ái ngại, lời dị nghị từ hàng xóm xung quanh.
"Có người bảo tôi không bình thường. Họ thắc mắc sao thời gian rảnh tôi không ở nhà nghỉ ngơi", bà kể. Trước những lời ra tiếng vào và cả những bình luận tiêu cực trên mạng xã hội khi đăng video, bà Thu chỉ mỉm cười cho qua. Bà cho rằng mình không cần bận lòng vì lời nói thế gian, miễn là bản thân thấy việc mình làm có ích cho cộng đồng.
Di chuyển chậm rãi khi trời dần tối, bà Thu kể, trước đây, đường Trường Sa và QL3 có nhiều đinh, kim loại rơi vãi. Đường Võ Nguyên Giáp hay đường vào khu công nghiệp Bắc Thăng Long cũng là những "điểm nóng".
Mỗi chuyến đi, bà hút được cả chục cân kim loại vụn. Bà hào hứng khoe: "Dạo này tôi đi hút đều nên đinh trên đường đã giảm hẳn. Tôi cứ đi nay tuyến này mai tuyến khác, xuất phát 6 giờ chiều, 12 giờ đêm mới về".
Hiệu quả từ chiếc xe hút đinh của bà Thu là điều không thể phủ nhận. Đoạn đường Võ Nguyên Giáp xuống chân cầu Nhật Tân vốn là nỗi ám ảnh của cánh tài xế, nay đã "bình yên" hơn nhiều.
Rong ruổi với chiếc xe kéo phát ra tiếng kêu đặc trưng, hình ảnh bà Thu đã trở nên quen thuộc với người dân, bà nhận được vô số lời cảm ơn từ mọi người.
"Chúc đi đường thật bình an nhé", những câu chúc nhau hiếm hoi xuất hiện trên đường, nay trở thành câu chúc thường trực trên môi với nụ cười tươi rói của bà Thu.
Bà Thu kể: "Có lần tôi gặp người bị thủng săm ngay phía trước, họ vừa dắt bộ vừa trách đùa: "Sao bà không đi sớm hơn một chút, có phải tôi đỡ khổ rồi không". Lại có những lần nhiều người vẫy tay cảm ơn, hỏi han, khiến bà thấy lòng ấm áp lạ kỳ vì biết mình đang sống có ích.
Sau một ngày dài lao động vất vả, rồi lại tiếp tục độc hành trong đêm tối mịt mù, nụ cười rạng rỡ vẫn luôn thường trực trên môi người phụ nữ. Toàn bộ số đinh gỉ, mạt sắt, kim loại hút được, bà mang về chất đầy trong kho. Bán chẳng ai mua, bà để đó xem sau này có việc gì thì dùng.
Dù âm thầm một mình trên những cung đường nhưng hành trình tử tế của bà Thu đã được nhiều người ghi nhận. Ông Đinh Văn Tuân (43 tuổi), chủ một tiệm sửa xe dưới chân cầu Nhật Tân, cho biết lần đầu tiên biết đến bà vào khoảng 3 năm trước, khi một bạn học sinh bị hỏng xe trên cầu Nhật Tân được bà Thu giúp đẩy xe đến tận cửa hàng của ông.
Khi biết bạn học sinh không đủ tiền sửa xe, bà Thu đã chủ động nhờ ông Tuân sửa giúp và đề nghị được thanh toán số tiền còn thiếu.
"Từ đó, trong thâm tâm tôi kính trọng bà. Tôi hiểu cái cảm giác khi gặp khó khăn giữa đường mà có người sẵn sàng đưa tay ra giúp đỡ, rất đáng trân quý", ông Tuân tâm sự.
Từ hôm ấy, cửa hàng của ông Tuân cũng trở thành "trạm cứu trợ" mỗi lần bà Thu đẩy xe của người gặp nạn đến nhờ ông hỗ trợ. Ông cũng bảo dưỡng, sửa chiếc xe hút đinh cho bà miễn phí, như một cách góp chút sức nhỏ cùng bà làm đẹp cho đời.
Là một người thường xuyên đi qua đoạn đường gom Võ Nguyên Giáp, ông Ngô Văn Hạnh (53 tuổi) từng nhiều lần dính đinh và bị thủng lốp xe máy tại khu vực này. Nhưng từ khi chiếc xe hút đinh của bà Thu xuất hiện, tuyến đường ông đi đã trở nên an toàn hơn rất nhiều.
Ông Hạnh chia sẻ: "Đang đi xe máy mà bị dính đinh, thủng lốp rất nguy hiểm. Nên hôm nay tôi nhất định phải đứng lại để trực tiếp gửi tới bà một lời cảm ơn chân thành".
Trao đổi với chúng tôi về hành động của bà Thu trong những năm qua, ông Nguyễn Quang Đặng, Chủ tịch UBND xã Vĩnh Thanh, cho biết, địa phương có công dân trách nhiệm với cộng đồng là rất đáng trân trọng, cần tuyên truyền rộng rãi để lan toả, nhằm khuyến khích nhiều người hành động có ích cho cộng đồng hơn.
Tin Gốc: Thanh Niên
Đời Sống
Cao tốc TP.HCM - Vân Phong thiếu trạm dừng, tài xế lưu ý dịp 30.4 - 1.5
Dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương và lễ 30.4 - 1.5 sắp tới, lưu lượng xe trên cao tốc TP.HCM - Vân Phong dự báo tăng mạnh. Tuy nhiên, toàn tuyến dài 463 km hiện vẫn thiếu trạm dừng nghỉ đầy đủ dịch vụ, khiến nhiều tài xế dễ rơi vào tình trạng mệt mỏi, thiếu nhiên liệu nếu không chủ động từ trước.
Dù là tuyến huyết mạch nhưng cao tốc TP.HCM - Vân Phong hạ tầng trạm dừng nghỉ vẫn chưa đồng bộ. Hiện chỉ đoạn TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây có trạm dừng tương đối đầy đủ dịch vụ tại Km41+200, nhưng trạm xăng đang tạm ngưng hoạt động. Các đoạn Phan Thiết - Dầu Giây, Phan Thiết - Vĩnh Hảo có trạm nhưng chưa hoàn thiện, còn hạn chế về mặt bằng và dịch vụ.
Đáng chú ý, nhiều đoạn dài như Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Nha Trang - Cam Lâm, Nha Trang - Vân Phong chỉ có trạm dừng tạm, không có cây xăng, khiến khoảng cách giữa các điểm tiếp nhiên liệu và nghỉ ngơi kéo dài. Điều này gây áp lực lớn cho tài xế, đặc biệt trong các hành trình dài xuyên tỉnh.
Tình trạng trạm dừng nghỉ trên từng đoạn cao tốc mà tài xế cần nắm rõ trước khi xuất phát:
Có thể thấy, tổng thể toàn tuyến dài 463 km nhưng hiện chỉ có một trạm dừng tương đối hoàn chỉnh, các trạm còn lại hoặc chưa hoàn thiện hoặc chỉ là tạm thời. Khoảng cách giữa các điểm dừng vì vậy khá xa, có thể lên đến hàng trăm km nếu không tính toán trước.
Theo CSGT, đây là nguyên nhân khiến nhiều tài xế rơi vào tình trạng buồn ngủ nhưng thiếu trạm dừng nghỉ hoặc gần hết xăng nhưng chưa đến trạm tiếp nhiên liệu.
Từ đầu năm đến nay, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 đã xử phạt 119 trường hợp dừng, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định cùng 493 trường hợp dừng, đỗ xe nơi có biển cấm.
Lực lượng CSGT cho biết đã tăng cường tuần tra khép kín, đặc biệt vào ban đêm. Khi phát hiện xe có dấu hiệu lạng lách, đánh lái không ổn định, tài xế buồn ngủ, sẽ ra hiệu dừng xe để kiểm tra, hỏi về hành trình, thời gian lái xe, tình trạng sức khỏe.
Từ đó, CSGT hướng dẫn tài xế đến điểm dừng gần nhất hoặc khuyến cáo rời cao tốc tại các nút giao để nghỉ ngơi an toàn.
CSGT khuyến cáo, trước khi lên cao tốc TP.HCM - Vân Phong dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương, lễ 30.4 - 1.5, tài xế cần kiểm tra kỹ phương tiện, đặc biệt là xăng dầu, không để xe gần cạn nhiên liệu. Đồng thời, tài xế nên chủ động xác định trước các điểm dừng nghỉ hoặc nút giao để có phương án nghỉ hợp lý.
Trong quá trình di chuyển, nếu có dấu hiệu buồn ngủ, tài xế cần rời cao tốc ngay tại nút giao gần nhất để nghỉ, tuyệt đối không dừng xe tùy tiện trên làn khẩn cấp. Trường hợp gặp sự cố, phải đưa xe vào làn khẩn cấp, bật đèn cảnh báo, đặt cảnh báo cách xe tối thiểu 150 m, rời khỏi xe và đứng sau lan can an toàn, đồng thời liên hệ hotline 1900.8099 để được hỗ trợ.
CSGT nhấn mạnh, trên cao tốc, chỉ một giây mất tập trung hay một cái gật đầu vì buồn ngủ cũng có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Chủ động nghỉ đúng nơi, đúng lúc là cách đơn giản nhất để bảo vệ an toàn cho chính mình trong hành trình dài dịp lễ.
Tin Gốc: Thanh Niên
Tại khuôn viên khu du lịch Vân Long Elephants Farm (phường Ea Kao, Đắk Lắk; thuộc thành phố Buôn Ma Thuột cũ), voi cái Booc Khăm (43 tuổi) là một trong những cá thể voi nhà còn đang tham gia hoạt động du lịch.
Dù đã bước vào độ tuổi "trung niên", Booc Khăm vẫn giữ được vẻ tròn trịa, được nhiều du khách ví như một quả bóng. Booc Khăm đã sinh sống với gia đình ông Đặng Vân Long (còn có tên Đàng Năng Long) - từng được xem là "vua voi" Tây nguyên.
Chia sẻ với Thanh Niên, chị Đặng Diễm Hương (34 tuổi, chủ voi) cho biết, voi Booc Khăm có ngoại hình rất ưa nhìn, màu da đen, đôi mắt giàu cảm xúc và tính cách "đỏng đảnh" như một tiểu thư thực thụ.
Nếu những chú voi đực khác dễ tính, ăn từ cỏ đến thân chuối thì Booc Khăm lại rất kén chọn. Khi nài voi mang cây chuối về, phải lột sạch lớp vỏ ngoài vì Booc Khăm chỉ ăn phần lõi trắng bên trong. Thậm chí, chỉ cần chuối trồng gần khu vực có mùi phân hoặc mới bón phân, Booc Khăm cũng lập tức từ chối.
"Bạn này rất kén ăn, đỏng đảnh và thường dùng cử chỉ để thể hiện với tôi khi nài voi làm gì đó phật lòng. Hằng ngày, chúng tôi phải chuẩn bị nhiều loại thức ăn như chuối, mía, cỏ voi… để đảm bảo dinh dưỡng. Vì kén ăn nên lượng thức ăn phải chuẩn bị cho Booc Khăm cũng nhiều hơn các cá thể khác", chị Hương chia sẻ.
Chị Hương kể lại, từ thời ba chị - "vua voi" Đàng Năng Long còn sống, Booc Khăm được chăm sóc như một thành viên trong gia đình. Khi ông qua đời, voi cái Booc Khăm bỏ ăn, khóc và buồn trong một khoảng thời gian dài.
"Trước đây, tôi chưa từng nghĩ mình sẽ tiếp nối việc chăm sóc voi. Sau khi ba Long mất, tôi gặp rất nhiều khó khăn. Khoảnh khắc tôi nói với Booc Khăm rằng từ nay tôi sẽ là người thay ba chăm sóc và yêu thương bạn ấy. Khi đó, Booc Khăm rống lên một tiếng rất lớn, rồi gật đầu. Chính giây phút đó, tôi mới thật sự thấu cảm được vì sao ba mình lại yêu đàn voi đến như vậy", chị Hương kể.
Với gia đình chị Hương, voi không phải là tài sản mà là người thân. Booc Khăm đã gắn bó qua 3 thế hệ và dường như cũng cảm nhận được tình cảm đó.
"Ở đây không bao giờ có chuyện đánh đập hay bắt ép Booc Khăm phải làm theo ý nài voi. Bạn ấy thích thì chào khách, không thích thì thôi. Nếu mình dùng bạo lực thì bạn ấy sẽ không thoải mái như thế. Mình chiều chuộng nên bạn ấy mới được quyền tự do thể hiện cảm xúc thông qua các cử chỉ, đặc biệt là ánh mắt", chị Hương tâm sự.
Mỗi tối, thay vì bị xích chân trong chuồng bê tông, Booc Khăm được nài voi đưa về rừng tự nhiên để ngủ trên nền đất và thưởng thức lá tre – món khoái khẩu giúp bổ sung dưỡng chất tự nhiên. Từ nhỏ, Booc Khăm đã có tật mắt yếu bẩm sinh nên chị Hương thường nhỏ mắt định kỳ. Để đảm bảo Booc Khăm khỏe mạnh, chị Hương bổ sung vitamin bằng cách trộn thuốc vào trong bắp bột hoặc quả chuối lúc cho ăn.
Vào các dịp lễ lớn trong năm hay những đoàn trẻ em mầm non ghé thăm, Booc Khăm xuất hiện như một người bạn lớn, hiền lành tái hiện lại các tập tính, sở thích đá bóng giúp các em nhỏ phần nào hiểu được sự thông minh của loài voi đồng thời cũng giúp nuôi dưỡng tình yêu động vật.
Câu chuyện về voi ở Tây nguyên giờ đây không chỉ là săn bắt, thuần dưỡng hay khai thác du lịch, mà là sự tiếp nối giữa con người và loài vật. Chị Hương vẫn trăn trở về việc bảo tồn khi số lượng voi nhà hiện nay đang dần khép lại.
Chị Hương cho biết, khi tận mắt chứng kiến những người bạn voi khác qua đời do tai nạn hoặc tuổi già chị nhận ra rằng chỉ có tình yêu thương thực sự và sự chăm sóc gần gũi như người nhà mới giữ được "thần sắc" cho voi.
"Voi cũng giống như con người chúng ta, mỗi bạn một tính. Và có lẽ chỉ những gia đình chủ voi - những người lớn lên, sống cùng, ngủ cùng voi, mới thực sự là người hiểu nhất tính cách của các bạn ấy. Con vật hay con người cũng vậy, đều cần ánh nắng, cần ăn, cần được tắm rửa. Khi du khách đến đây sẽ cảm nhận được niềm hạnh phúc của Booc Khăm thông qua ánh mắt. Đó là điều mà chúng tôi luôn muốn giữ gìn", chị Hương bày tỏ.
Sắp tới, chị Hương sẽ mở thêm không gian về lịch sử săn bắt, nuôi dưỡng voi từ thời các huyền thoại Gru (dũng sĩ săn voi). Và ở đó, Booc Khăm sẽ là nhân vật chính không chỉ trong trải nghiệm du lịch, mà còn trong câu chuyện văn hóa và ký ức của Tây nguyên.