“Chúng tôi hoàn toàn không còn dầu mazut và dầu diesel. Chúng tôi không có nguồn dự trữ”, Bộ trưởng Năng lượng Cuba Vicente de la O Levy cho biết hôm 13/5, thêm rằng lưới điện quốc gia đang trong tình trạng “nguy cấp”.
Các nhà máy nhiệt điện tại Cuba vận hành bằng dầu mazut và dầu diesel.
Bộ trưởng O Levy cho biết tính từ tháng 12/2025, Cuba đã trải qua gần 4 tháng không được chuyển giao nhiên liệu. “Không có tàu chở nhiên liệu nào cập cảng cho đến khi lô hàng viện trợ gồm khoảng 100.000 tấn dầu thô của Nga tới”, ông nói.
Granma, cơ quan ngôn luận của Trung ương đảng Cộng sản Cuba, nói rằng lô hàng giúp giảm bớt phần nào tình trạng khó khăn trong vài tuần. Số dầu thô được xử lý tại nhà máy lọc dầu Cienfuegos, tạo ra sản phẩm phục vụ cho quá trình phát điện.
Dù vậy, lượng dầu chỉ đủ dùng trong một phần tháng 4 và vài ngày trong tháng 5. Số nhiên liệu này đã cạn kiệt, khiến Cuba một lần nữa phải đối mặt với tình hình cực kỳ khó khăn. Tình trạng càng trầm trọng hơn do nhiệt độ tăng cao và nhu cầu sử dụng điện lớn hơn khi mùa hè bắt đầu.
Quan chức Cuba nói rằng tình trạng mất điện đã gia tăng trên khắp thủ đô Havana trong hai tuần qua, khiến nhiều khu dân cư phải sống trong tình trạng không có ánh sáng gần như cả ngày.
Lưới điện quốc gia Cuba đang vận hành hoàn toàn bằng dầu thô nội địa, khí đốt tự nhiên và năng lượng tái tạo. Bộ trưởng O Levy cho biết Cuba đã lắp đặt 1.300 MW điện Mặt Trời trong hai năm qua, song phần lớn công suất bị thất thoát do sự thiếu ổn định của lưới điện giữa lúc thiếu hụt nhiên liệu, làm giảm hiệu suất và sản lượng.
Cuba đang tiếp tục đàm phán để nhập khẩu nhiên liệu dù bị áp đặt phong tỏa về năng lượng, song giá dầu và chi phí vận chuyển tăng cao do xung đột Trung Đông đang khiến nỗ lực này trở nên khó khăn hơn. “Cuba chào đón bất kỳ ai muốn bán nhiên liệu”, ông O Levy cho hay.
Venezuela và Mexico, từng là hai nhà cung cấp dầu hàng đầu cho Cuba, đã không chuyển nhiên liệu cho quốc đảo này kể từ khi Tổng thống Mỹ Donald Trump hồi tháng 1 đe dọa áp thuế đối với mọi quốc gia làm điều đó.
Nhà Trắng hồi tháng 4 cho biết tuần duyên Mỹ không chặn tàu dầu Nga đến Cuba nhằm phục vụ nhu cầu nhân đạo của người dân, thêm rằng những quyết định như vậy được đưa ra dựa trên từng trường hợp cụ thể. Điện Kremlin nói đã thảo luận trước với Mỹ về hoạt động vận chuyển dầu tới Cuba.
Liên Hợp Quốc tuần trước gọi lệnh phong tỏa nhiên liệu của Mỹ với Cuba là “bất hợp pháp”, cản trở “quyền phát triển của người dân Cuba và làm suy yếu quyền về lương thực, giáo dục, y tế, nước và vệ sinh”.
"Hôm qua, một cuộc họp quan trọng đã được tổ chức tại St. Petersburg. Các đại diện Cuba đã đến gặp chúng tôi. Cuba đang bị phong tỏa hoàn toàn”, Bộ trưởng Năng lượng Nga Sergey Tsivilyov phát biểu trong cuộc họp báo tại diễn đàn Energoprom-2026 ngày 2/4.
“Một tàu của Nga đã phá vỡ vòng phong tỏa. Tàu thứ hai đang được chất hàng. Chúng tôi sẽ không bỏ mặc người Cuba trong tình thế khó khăn”, ông Tsivilyov cho biết.
Trước đó, vào cuối tháng 3, tuần duyên Mỹ được cho là đã cho phép một tàu chở dầu thô của Nga đến Cuba, cung cấp nguồn năng lượng thiết yếu cho quốc đảo này.
Con tàu chở ước tính 730.000 thùng dầu thuộc sở hữu của chính phủ Nga.
Sự xuất hiện của con tàu Nga sẽ giúp Cuba có thêm nguồn cung năng lượng ít nhất vài tuần.
Theo các nhận định, lượng dầu này có thể được tinh chế thành dầu diesel, xăng, nhiên liệu máy bay và dầu mazut dùng cho các nhà máy điện, giúp ổn định lưới điện, giảm mất điện và hỗ trợ vận tải cũng như sản xuất nông nghiệp.
Dầu diesel là sản phẩm quan trọng nhất vì được sử dụng để chạy xe tải, máy kéo và nhiều nhà máy điện nhưng đang bị thiếu hụt nghiêm trọng. Một số hàng cứu trợ nhân đạo đang bị kẹt tại kho vì xe tải không có dầu để phân phối, các trang trại và một số nhà máy điện phải đóng cửa.
Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đã thực thi một lệnh phong tỏa dầu mỏ với Cuba kể từ tháng 1.
Lệnh phong tỏa năng lượng của Mỹ đã dẫn đến tình trạng thiếu hụt nhiên liệu tại Cuba. Chính sách này đã vấp phải sự chỉ trích quốc tế, bao gồm từ Liên hợp quốc.
Theo Tass
"Mẫu bom lượn đầu tiên, có khối lượng 250 kg, từ Brave1 đã sẵn sàng triển khai chiến đấu. Quá trình phát triển kéo dài 17 tháng", Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine Mykhailo Fedorov thông báo hôm 18/5. Brave1 là nền tảng do chính phủ Ukraine thành lập nhằm thúc đẩy các dự án quốc phòng nội địa.
Mẫu bom do công ty DG Industry phát triển và có tên gọi "Vyrivniuvach", tức là "Bộ cân bằng" theo tiếng Ukraine. Ông Fedorov cho biết loại bom này đã vượt qua mọi thử nghiệm, có khả năng tập kích chính xác mục tiêu nằm sâu trong phòng tuyến đối phương và được Ukraine tự phát triển hoàn toàn, "không sao chép từ các hệ thống của phương Tây hay Liên Xô".
Hình ảnh được công bố cho thấy bom triển khai từ cường kích Su-24. Nhà sản xuất nói rằng Vyrivniuvach tương thích với mọi máy bay của Ukraine, trong đó có tiêm kích F-16 và Mirage 2000 do phương Tây viện trợ, song sẽ cần thêm chứng nhận trước khi trang bị trên những mẫu chiến đấu cơ này.
"Các phi công đang diễn tập kịch bản chiến đấu và điều chỉnh hệ thống vũ khí mới để sử dụng trong điều kiện tác chiến thực tế. Bom lượn Ukraine sẽ sớm tấn công các mục tiêu đối phương", Bộ trưởng Fedorov cho biết.
Brave1 không nêu mức giá cụ thể, nhưng cho biết bom lượn Vyrivniuvach có chi phí thấp hơn gần 3 lần so với bom dẫn đường JDAM-ER do Mỹ sản xuất và viện trợ Ukraine. Vyrivniuvach có thể được triển khai trong mọi điều kiện thời tiết, quá trình chuẩn bị trước khi cất cánh không quá 30 phút.
JDAM là tên gọi chung của những loại bom thông thường được hoán cải thành bom thông minh bằng cách gắn bộ dẫn đường, gồm thiết bị định vị vệ tinh toàn cầu (GPS) và hệ thống điều khiển. Đây là phương án giúp tận dụng kho dự trữ bom thông thường, thay vì phải sản xuất những quả bom dẫn đường có chi phí cao.
Phiên bản tăng tầm JDAM-ER được bổ sung bộ cánh nâng giá rẻ, giúp tăng tầm bay lên hơn 65-80 km, gấp khoảng ba lần so với JDAM nguyên bản.
Nga và Ukraine đều sử dụng bom lượn, trong đó Kiev đang phụ thuộc nhiều vào mẫu JDAM-ER được Mỹ viện trợ, cùng HAMMER do Pháp sản xuất. các đồng minh châu Âu cung cấp.
Liên quan vụ các bộ trưởng Peru từ chức, AFP hôm 23.4 đưa tin Ngoại trưởng lẫn Bộ trưởng Quốc phòng cho rằng uy tín của Peru đang bị đe dọa sau khi Tổng thống lâm thời Jose Maria Balcazar hôm 21.4 cho biết sẽ để người chiến thắng trong cuộc bầu cử tổng thống vòng hai vào tháng 6 quyết định việc hoàn tất thương vụ mua tiêm kích F-16.
Phát biểu trên đài phát thanh RPP, Ngoại trưởng Hugo de Zela giải thích rằng "quyết định chính trị của ông Balcazar gây nguy hại cho đất nước và làm suy giảm uy tín quốc gia".
Theo ông, các hợp đồng mua F-16 đã được ký kết, và việc ngừng triển khai vào thời điểm này đã biến Peru trở thành "một quốc gia không đáng tin cậy trong quá trình đàm phán".
Còn Bộ trưởng Quốc phòng Carlos Diaz cũng đưa ra lý do tương tự cho quyết định rời ghế, đồng thời nhấn mạnh việc mua máy bay chiến đấu không mang tính chính trị mà nhằm "bảo đảm an ninh và quốc phòng" của Peru.
Tuần trước, Đại sứ Mỹ tại Peru Bernardo Navarro đã đưa ra lời cảnh báo được cho là liên quan đến thương vụ này.
Trên mạng xã hội X, Đại sứ Navarro nhấn mạnh nếu có bên đối xử với Mỹ "thiếu thiện chí và làm tổn hại lợi ích của Mỹ", thay mặt cho chính quyền Tổng thống Donald Trump, ông sẽ viện dẫn mọi công cụ cần thiết để bảo vệ lợi ích, sự thịnh vượng và an ninh của Mỹ cũng như tại khu vực sân sau của nước này.
Hồi tháng 10.2024, Peru công bố kế hoạch hiện đại hóa lực lượng phòng không già cỗi bằng việc mua một phi đội máy bay chiến đấu hiện đại. Sau đó, ủy ban đánh giá của nhà nước của Peru đã chọn F-16 thay vì các dòng tiêm kích Rafale của Pháp và Gripen của Thụy Điển.
Tuy nhiên, hiện thương vụ quan trọng lại bị cuốn vào cuộc bầu cử tổng thống đầy hỗn loạn, với nhiều vấn đề về hậu cần, các cáo buộc gian lận chưa được kiểm chứng và việc kiểm phiếu bị chậm trễ.
Mười ngày sau khi cử tri Peru bỏ phiếu vòng đầu, vẫn chưa xác định được ứng viên nào sẽ đối mặt ứng viên bảo thủ Keiko Fujimori trong vòng hai dự kiến diễn ra vào tháng 6.
