Theo báo cáo xu hướng du lịch 2026 của nền tảng du lịch trực tuyến Booking.com, du khách hiện không còn quá mặn mà với những lịch trình đông đúc, nhiều điểm đến. Thay vào đó, nhiều người chủ động chọn điểm đến phù hợp với sở thích, quỹ thời gian và nhu cầu nghỉ ngơi của bản thân.
Ở thị trường nội địa, các điểm đến biển tiếp tục chiếm ưu thế về lượng tìm kiếm. Đà Nẵng dẫn đầu danh sách những nơi được người Việt tìm kiếm nhiều nhất dịp hè, theo sau là Nha Trang, TPHCM, Đà Lạt, Hội An, Phú Quốc, Quy Nhơn và Hạ Long.
Ghi nhận từ nền tảng du lịch trực tuyến Traveloka cũng cho thấy xu hướng tương tự. Lượng khách đặt dịch vụ tại Đà Nẵng tăng mạnh trong mùa hè năm nay nhờ Lễ hội Pháo hoa Quốc tế Đà Nẵng (DIFF 2026) cùng hàng loạt hoạt động giải trí, lễ hội và dịch vụ du lịch đi kèm.
Trong khi đó, Phú Quốc tiếp tục hút khách ở phân khúc nghỉ dưỡng biển đảo cao cấp. Theo dữ liệu từ các nền tảng du lịch, lượng tìm kiếm vé máy bay đến “đảo ngọc” tăng 56% so với cùng kỳ, cao nhất cả nước trong mùa hè năm nay.
Chia sẻ với phóng viên Dân trí, bà Trần Phương Linh – Giám đốc Tiếp thị – Công nghệ Thông tin BenThanh Tourist – cho biết, lượng khách tìm hiểu và đặt tour Phú Quốc tăng ở cả nhóm khách lẻ, gia đình, khách đoàn và khách MICE, với số lượng đăng ký tăng hơn 15% so với cùng kỳ năm trước.
Nhiều chương trình du lịch hè hiện đã kín chỗ, khiến doanh nghiệp phải bổ sung thêm dịch vụ hàng không, lưu trú trong giai đoạn cao điểm.
Một xu hướng đáng chú ý khác trong hè năm nay được nền tảng du lịch trực tuyến Traveloka ghi nhận là các chuyến du lịch ngắn ngày quanh những đô thị lớn đang tăng mạnh. TPHCM và Hà Nội tiếp tục nằm trong nhóm được tìm kiếm vé máy bay nhiều nhất, phản ánh nhu cầu “đổi gió cuối tuần” của người trẻ và dân văn phòng.
Nhờ khoảng cách gần TPHCM, Vũng Tàu hưởng lợi rõ từ xu hướng du lịch tự lái với các chuyến đi 2 ngày 1 đêm. Trong khi đó, Nha Trang, Quy Nhơn hay Mũi Né vẫn duy trì lượng khách ổn định nhờ chi phí hợp lý, dễ di chuyển và dịch vụ ngày càng đa dạng.
Ngoài các điểm đến quen thuộc, khảo sát từ nền tảng du lịch trực tuyến Agoda cho thấy nhiều du khách Việt hè này cũng bắt đầu quan tâm hơn đến những nơi thiên về trải nghiệm thiên nhiên, văn hóa và nghỉ dưỡng yên bình như Lý Sơn, Ninh Bình, Mai Châu hay Măng Đen với lượng tìm kiếm đều ghi nhận tăng trưởng.
Các trải nghiệm như ngồi thuyền xuyên hang động ở Tràng An, Tam Cốc hay khám phá cố đô Hoa Lư tiếp tục thu hút nhóm du khách muốn có chuyến đi nhẹ nhàng nhưng vẫn đủ trải nghiệm.
Ông Bùi Thanh Tú – đại diện BestPrice Travel – cho biết Tràng An nói riêng và Ninh Bình nói chung nhiều năm nay vẫn là tuyến du lịch có lượng khách ổn định.
Theo ông Tú, khách nội địa đến đây chủ yếu đến từ Hà Nội, TPHCM và các tỉnh phía Bắc. Trong khi đó, khách quốc tế nổi bật là du khách châu Âu, Đông Nam Á, Australia, Hàn Quốc và Nhật Bản. Đặc biệt, nhóm khách châu Âu và Australia khá yêu thích các hành trình thiên nhiên, di sản và trải nghiệm mang tính thư giãn.
Việc các điểm đến này xuất hiện ngày càng nhiều trên các nền tảng du lịch cho thấy du khách Việt hiện cởi mở hơn với những hành trình thiên về nghỉ ngơi tinh thần, hòa mình vào thiên nhiên thay vì chỉ tập trung vào các trung tâm du lịch đông đúc.
Khách Việt đi các nước gần để tiện mua sắm và vui chơi
Không chỉ du lịch nội địa sôi động, nhu cầu đi nước ngoài dịp hè của khách Việt cũng tăng rõ rệt trong năm nay.
Theo Agoda, Cebu (Philippines) là một trong những điểm đến quốc tế có lượng tìm kiếm tăng mạnh nhất mùa hè năm nay, nhờ sức hút từ các tour khám phá đảo và hoạt động lặn biển.
Trong khi đó, Cao Hùng (Đài Loan, Trung Quốc) cũng được nhiều du khách Việt quan tâm hơn khi mang đến trải nghiệm khác biệt với chợ đêm, cảng biển và không gian nghệ thuật, thay vì nhịp sống sôi động thường thấy ở Đài Bắc.
Một số điểm đến xa hơn như Barcelona, Fujikawaguchiko hay Istanbul cũng dần xuất hiện trong kế hoạch của nhiều du khách Việt.
Nếu Fujikawaguchiko hấp dẫn bởi không gian nghỉ dưỡng yên tĩnh bên hồ cùng tầm nhìn ra núi Phú Sĩ, thì Istanbul lại tạo tò mò nhờ sự giao thoa giữa Á và Âu, đồng thời thuận tiện hơn cho khách Việt nhờ chính sách e-visa được đánh giá dễ tiếp cận hơn trong thời gian gần đây.
Trong khi đó, nền tảng Booking.com ghi nhận Bangkok là điểm đến quốc tế được khách Việt tìm kiếm nhiều nhất, theo sau là Tokyo, Seoul, Singapore và Kuala Lumpur. Điểm chung của các thành phố này là thời gian bay không quá dài, thuận tiện cho mua sắm, ăn uống và vui chơi, phù hợp với những chuyến đi hè ngắn ngày.
Xu hướng du lịch hè năm nay phần nào phản ánh nhu cầu của khách Việt ngày càng ưu tiên những chuyến đi vừa sức, dễ chịu và phù hợp với nhu cầu nghỉ ngơi thực tế hơn, thay vì cố gắng đi thật nhiều nơi trong một hành trình ngắn.
Theo đó, một chương trình MICE được thiết kế bài bản sẽ giải quyết nhiều mục tiêu: gắn kết nội bộ, truyền tải thông điệp chiến lược, thúc đẩy tinh thần làm việc của đội ngũ, đây là những yếu tố giúp DN gia tăng sức mạnh nội lực trong môi trường cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
Bên cạnh đó, MICE còn là công cụ truyền thông hiệu quả. Các chương trình MICE được tổ chức chuyên nghiệp không chỉ nâng cao trải nghiệm người tham gia, mà còn góp phần khẳng định hình ảnh, vị thế doanh nghiệp trong mắt đối tác, khách hàng.
Ông Phùng Văn Hiếu - Giám đốc Vietnettour cho biết: "Xu hướng hiện nay cho thấy DN ngày càng ưu tiên các chương trình MICE cao cấp, mỗi chi tiết đều được đầu tư chỉn chu, mang tính cá nhân hóa, điều này đòi hỏi đơn vị tổ chức không chỉ có kinh nghiệm vận hành, mà phải am hiểu sâu mục tiêu và văn hóa của từng DN".
Với định vị là nhà quản trị chất lượng dịch vụ MICE chuyên nghiệp, Vietnettour phát triển các giải pháp "may đo" theo mục tiêu riêng của từng DN, đồng hành xuyên suốt từ tư duy ý tưởng, thiết kế kịch bản đến vận hành thực tế. Mỗi hành trình không dừng lại ở trải nghiệm, mà là một giải pháp chiến lược nhằm tạo ra giá trị bền vững và dấu ấn khác biệt.
Với mặt tiền được trang trí bằng các cột, bệ đỡ và tượng khổng lồ theo phong cách La Mã, nhà ga xe lửa chính của Milan (Stazione di Milano Centrale), một trong những nhà ga lớn nhất châu Âu, thứ hai ở Italy, là một điểm tham quan du lịch. Điểm đến kết nối hơn 20 sân ga khác, được khánh thành vào năm 1931.
Nhà ga từng xuất hiện trong màn giới thiệu Thế vận hội Mùa đông Milano-Cortina 2026 đầu năm nay. Đến đây, du khách sẽ nhìn thấy các tấm áp phích treo khắp nơi với dòng chữ L'emozione di essere italiani - niềm tự hào khi được là người Italy.
Tuy nhiên, công trình cũng đại diện cho một khía cạnh khác, ít hào nhoáng hơn. Nhà ga là một trong những công trình nổi tiếng của đất nước được hoàn thành dưới thời phát xít, nhiều lần được chỉnh sửa để bổ sung các biểu tượng của chế độ độc tài Benito Mussolini.
Bên dưới khu vực phục vụ hành khách chính của trung tâm là một sân ga bí mật từng được sử dụng cho những mục đích khác nhau trong Thế chiến II (1939-1945).
Ẩn giấu suốt nhiều thế hệ, Binario 21, Sân ga số 21 là khu vực ngầm nơi quân Đức Quốc xã cùng đồng minh đã đưa người Do Thái và các đối thủ chính trị lên đường tới các trại tử thần thời Thế chiến II. Sự thật đen tối này phải đến năm 1994, được các nhà nghiên cứu phát hiện ra. Ngay cả ngày nay, hơn 320.000 hành khách đi qua ga Stazione Centrale mỗi ngày hầu như không biết về lịch sử gây sốc này.
Hiện không gian đã được chuyển đổi thành Memoriale della Shoah di Milano - đài tưởng niệm Holocaust (Đài tưởng niệm thảm họa) của thành phố. Du khách có thể đi dọc theo những sân ga bí mật, bước vào các toa chở hàng mà phe phát xít từng cải tạo để vận chuyển người, đồng thời lắng nghe những lời chứng ám ảnh của các nạn nhân sống sót sau Holocaust. Tất cả diễn ra trong khi phía trên đầu họ vẫn vang lên tiếng phanh rít và tiếng tàu lửa rung chuyển trên đường ray.
Khi Stazione Centrale mở cửa vào năm 1931, Mussolini đang ở đỉnh cao quyền lực sau 9 năm lên nắm quyền, theo Vanda Wilcox, giáo sư lịch sử châu Âu hiện đại tại Đại học John Cabot ở Rome, Italy.
Italy tham gia Thế chiến II cùng phe Đức Quốc xã vào ngày 10/6/1940. Ba năm sau, Mussolini bị lật đổ, nước này ký hiệp định đình chiến với phe Đồng minh vào tháng 9/1943.
Đáp trả động thái đó, Đức Quốc xã xâm lược đồng minh cũ, chiếm đóng miền bắc và miền trung Italy. Chính quyền Đức dựng lại Mussolini làm lãnh đạo một nhà nước bù nhìn mang tên Repubblica Sociale Italiana (RSI), đặt trụ sở tại hồ Garda và trên danh nghĩa cai trị phần lớn miền bắc Italy.
Chủ nghĩa phát xít Italy từ lâu đã nhuốm màu bài Do Thái với Bộ luật Chủng tộc năm 1938 của Mussolini đã tước bỏ các quyền công dân của người Do Thái. Đức Quốc xã, với sự hỗ trợ của RSI, đã biến khu vực rộng gần 8.000 m2 này từ nơi xử lý thư tín và hàng hóa thành nơi "xử lý" con người.
Quá trình phần lớn được tiến hành bí mật, với các cuộc trục xuất diễn ra vào ban đêm. "Các xe tải sẽ chạy vào khu vực tiền sảnh", Milena Santerini, chính trị gia kiêm Phó chủ tịch Quỹ Memoriale della Shoah di Milano, cho biết.
Không chỉ người Do Thái bị đưa tới cái chết. Các đối thủ chính trị và bất kỳ ai chống lại Đức Quốc xã đều bị đưa qua Milano Centrale. Nhiều người trong số đó là công nhân nhà máy từ chối sản xuất vũ khí cho quân chiếm đóng Đức. Họ bị trục xuất hàng loạt tới Mauthausen, trại lao động khổ sai ở Áo, nơi rất nhiều người bị bóc lột tới chết, theo Colacicco.
Rất ít hồ sơ còn sót lại từ giai đoạn đó, và chưa từng có ai tham gia vào các cuộc trục xuất đứng ra làm chứng về những gì đã xảy ra dưới lòng nhà ga, khiến việc xác định tổng số người bị đưa đi trở nên vô cùng khó khăn, Colacicco cho biết.
Hiện chỉ còn hai danh sách hành khách, thuộc hai đoàn tàu đầu tiên rời Milan tới Auschwitz vào tháng 12/1943 và tháng 1/1944. Trong danh sách có 774 cái tên, nhưng chỉ 27 người sống sót. Tổng cộng, theo Colacicco, đã có hơn 20 đoàn tàu rời khỏi nhà ga và các nghiên cứu mới cho thấy hai danh sách đầu tiên đó thậm chí còn chưa đầy đủ.
Những người bị trục xuất bị nhồi nhét vào các toa tàu gỗ vốn trước đó dùng để chở hàng hóa, thậm chí cả gia súc. Mỗi toa bị ép chứa từ 60 đến 80 người, chật tới mức họ không thể ngồi xuống. Trong khi đó, nếu dùng để vận chuyển ngựa, mỗi toa chỉ được phép chở tối đa sáu con.
"Không có cửa sổ, không có nhà vệ sinh, không có thức ăn hay nước uống. Hành trình dài 1.250 km tới Auschwitz kéo dài suốt bảy ngày. Thật khó để tưởng tượng những gì họ đã phải trải qua", Santerini nói.
Một số đoàn tàu thậm chí còn đi về phía đông nam tới Fossoli, trại tập trung dành cho người Do Thái ở vùng Emilia Romagna, trước khi quay ngược lên phía bắc tới Auschwitz, đôi khi là để gom thêm người, đôi khi vì lý do kỹ thuật hoặc vì Auschwitz đã quá tải.
Việc quân Đồng minh tiến vào Milan và giải phóng Italy vào tháng 4/1945 đã chấm dứt các đoàn tàu tử thần. Những người tham gia vào hoạt động trục xuất đều giữ im lặng, còn phần lớn nạn nhân đã bị sát hại. Những người sống sót kể rằng họ bị ép bước vào một nơi giống như "hang động" rồi bị nhốt lên các toa tàu. Họ cũng nhớ tới một chuyển động kỳ lạ - cảm giác như bị nâng lên cao trước khi đoàn tàu lăn bánh.
Một trong những lời chứng quan trọng nhất đến từ Liliana Segre, người bị đưa tới Auschwitz cùng cha vào ngày 30/1/1944. Khi đó bà mới 13 tuổi và là người duy nhất trong gia đình sống sót. Nay ở tuổi 95, bà được bổ nhiệm làm "thượng nghị sĩ trọn đời" của Italy vào năm 2018.
Khu vực này được mở cửa cho công chúng vào năm 2013. Đây là địa điểm duy nhất liên quan tới các cuộc trục xuất của Đức Quốc xã còn được bảo tồn nguyên vẹn.
Ngày nay, du khách bước vào theo chính con đường mà các đoàn tàu tử thần từng đi qua. Hai sân ga ngầm nguyên bản vẫn được giữ nguyên. Trên một sân ga là những toa tàu cổ; sân ga còn lại để trống. Trên bức tường phía sau là tên của 774 người trong danh sách hành khách của hai đoàn tàu đầu tiên.
"Điều đó cho thấy đằng sau những con số là những con người có thật", Santerini nói.
Colacicco cho rằng đây là một địa điểm đặc biệt quan trọng đối với người dân địa phương, là cơ hội để nhìn lại quá khứ của chính họ, người dân Italy, bởi sau 80 năm, con người phần nào đã lãng quên những gì từng xảy ra.
Bà Nguyễn Hương Thủy, quản lý nhân sự Công ty TNHH Thương mại và Du lịch Anex Việt Nam, cho biết từ giữa năm 2025, doanh nghiệp liên tục đăng tuyển hướng dẫn viên tiếng Nga với mức lương hơn 1.100 USD một tháng nhưng rất khó tìm người. Hiện nay công ty chỉ có 16 người nói tiếng Nga trong tổng số 43 hướng dẫn viên quốc tế.
Theo kế hoạch, từ tháng 4 đến tháng 10 năm nay, công ty dự kiến đón hơn 183.000 lượt khách từ Nga và Cộng đồng các quốc gia độc lập (CIS). Để chữa cháy, đơn vị từng điều động hướng dẫn viên tiếng Anh tiếp đoàn, song hiệu quả không cao do rào cản ngôn ngữ.
Tương tự, bà Hoàng Thị Phong Thu, chủ tịch Công ty TNHH Lữ hành Pegas Misr Việt Nam, chia sẻ doanh nghiệp sẵn sàng trả lương cho hướng dẫn viên tiếng Nga cao gấp đôi tiếng Anh nhưng vẫn thiếu hụt. Bà Thu từng ra Hà Nội, Đà Nẵng, TP HCM tìm kiếm nhân sự nhưng nguồn cung rất khan hiếm. Thậm chí, một số người có thẻ hướng dẫn viên nhưng năng lực giao tiếp thực tế yếu, khiến du khách phàn nàn.
Anh Phùng Quốc Trung, hướng dẫn viên du lịch tiếng Nga với hơn 15 năm kinh nghiệm, cho biết lượng khách Nga đến Khánh Hòa cao điểm vào mùa hè hoặc những tháng cuối năm, khi đó anh gần như kín lịch, thời gian nghỉ giữa các tour rất ít.
Ngoài ra, nhiều hướng dẫn viên trẻ mới ra trường dù có nền tảng tiếng Nga nhưng ít kinh nghiệm dẫn đoàn lớn hoặc xử lý các chương trình phức tạp nên "vào thời gian cao điểm, công việc của anh rất áp lực".
4 tháng đầu năm 2026, Khánh Hòa đón hơn 386.000 lượt khách Nga, tăng gấp 4,8 lần so với cùng kỳ 2025. Theo số liệu từ Cục Thống kê công bố sáng 3/6, trong 5 tháng đầu năm 2026, Nga là thị trường tăng trưởng cao nhất (194%) so với cùng kỳ năm ngoái.
Mỗi ngày có 10-12 chuyến bay đưa khoảng 2.000-2.500 khách hạ cánh xuống địa phương. Nhu cầu đi tour rất cao do khách thường lưu trú kéo dài 9-14 ngày.
Tuy nhiên, nguồn cung nhân lực lại tỷ lệ nghịch với lượng khách. Theo bà Thái Thị Lệ Hằng, Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Khánh Hòa, toàn tỉnh hiện có 1.538 người được cấp thẻ hướng dẫn viên quốc tế, nhưng tiếng Nga chỉ có 83 người (chiếm khoảng 5%).
Lãnh đạo ngành du lịch lý giải sự thiếu hụt này xuất phát từ việc tiếng Nga là ngoại ngữ đặc thù, ít người theo học. Thêm vào đó, dịch Covid-19 kéo dài khiến thị trường gián đoạn, nhiều hướng dẫn viên bỏ nghề hoặc về quê tìm công việc khác. Khi thị trường bùng nổ trở lại, nguồn cung không kịp bù đắp.
Ngoài yêu cầu về ngoại ngữ, nghề hướng dẫn viên quốc tế còn đòi hỏi kỹ năng nghề nghiệp, kiến thức văn hóa - lịch sử, khả năng xử lý tình huống và đáp ứng đầy đủ điều kiện hành nghề theo quy định pháp luật.
"Vì vậy, việc đào tạo một hướng dẫn viên tiếng Nga có chất lượng cần thời gian và sự đầu tư bài bản", bà Hằng nói.
Theo điều 59 Luật Du lịch 2017, người nước ngoài không được phép hành nghề hướng dẫn viên du lịch tại Việt Nam.
Đối với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ lữ hành có hành vi sử dụng người nước ngoài hoạt động hướng dẫn du lịch tại Việt Nam sẽ bị xử phạt từ 80-90 triệu đồng; đồng thời tước quyền sử dụng giấy phép kinh doanh dịch vụ lữ hành từ 12-18 tháng, theo Nghị định 45/2019 của Chính phủ.
Vì vậy, các doanh nghiệp lữ hành quốc tế phải phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn nhân sự trong nước, khiến bài toán thiếu hụt càng trở nên nan giải.
Trước thực trạng này, các doanh nghiệp lữ hành kiến nghị Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch cho phép cơ chế thí điểm (trong giai đoạn 2026–2027): sử dụng nhân sự nước ngoài làm "nhân viên hỗ trợ ngôn ngữ, chăm sóc khách hàng" trong thời gian du khách lưu trú. Doanh nghiệp cam kết những nhân sự này không thay thế vai trò của hướng dẫn viên Việt Nam nhằm tuân thủ luật, đồng thời chịu trách nhiệm bảo lãnh, quản lý toàn diện.
Đại diện Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch cho biết đang phối hợp cùng Đại học Khánh Hòa và Hiệp hội Du lịch tỉnh mở các lớp đào tạo chuyên ngành và ngắn hạn tiếng Nga. Cơ quan chức năng cũng yêu cầu các doanh nghiệp lữ hành cam kết tiếp nhận nhân sự sau đào tạo để giải quyết bài toán nhân lực mang tính chiến lược này.
