Vị quan chức nói trên khẳng định với AFP rằng nhóm kỹ thuật của Cục Điều tra liên bang Mỹ (FBI) đã đến Cuba hôm 31.3 “trong khuôn khổ cuộc điều tra kỹ lưỡng và độc lập” về vụ đấu súng trên biển hồi tháng 2.
Trong vụ đấu súng đó, 5 thành viên thủy thủ đoàn của chiếc tàu cao tốc được đăng ký tại bang Florida (Mỹ) đã thiệt mạng. Năm người còn sống đã bị chính quyền Cuba bắt giữ và điều tra về tội khủng bố, theo AFP.
Vụ đấu súng xảy ra vào ngày 25.2 khi một tàu tuần duyên tiếp cận tàu cao tốc trong vùng biển Cuba để yêu cầu nhận dạng, và thủy thủ đoàn đã đáp trả bằng cách nổ súng, theo giới chức Cuba.
Giới chức Cuba khẳng định 10 nghi phạm trên tàu cao tốc là người Cuba cư trú tại Mỹ, và hầu hết đều có tiền án tiền sự. Theo một quan chức Mỹ, ít nhất 2 trong số họ là công dân Mỹ.
Quan chức Đại sứ quán Mỹ từ chối cung cấp thêm chi tiết về chuyến điều tra của nhóm thuộc FBI. Vị quan chức dẫn lời phát biểu hồi tháng 2 của Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio, trong đó ông Rubio nói rằng “đa số thông tin được công bố rộng rãi đều dựa trên thông tin do phía Cuba cung cấp”.
“Chúng tôi sẽ xác minh điều đó một cách độc lập. Nhưng chúng tôi sẽ tìm hiểu chính xác chuyện gì đã xảy ra ở đó, và sau đó chúng tôi sẽ phản ứng cho phù hợp”, ông Rubio nói.
Hiện chưa có thông tin phản ứng từ Havana đối với thông tin nhóm của FBI đến Cuba.

"Nếu ra đường vào dịp lễ cuối tuần này, người dân California nên tránh các trạm xăng của Chevron", Văn phòng Báo chí Thống đốc Gavin Newsom ngày 21/5 ra thông báo. "Các ông lớn ngành dầu mỏ đã kiếm hàng tỷ USD từ cuộc chiến Iran của ông Trump. Đừng để họ moi thêm tiền bằng cách bắt bạn phải trả giá cao cho một cái mác thương hiệu".
Thống đốc California cũng đưa ra một "mẹo hay" cho các tài xế là họ nên đổ xăng tại các trạm thông thường, không phải thương hiệu lớn, vì về bản chất chúng đều "bắt nguồn từ cùng nhà máy lọc dầu, bồn chứa và đường ống, đồng thời đáp ứng các tiêu chuẩn tương đương của bang để giữ cho động cơ của bạn hoạt động sạch sẽ, ngay cả khi nó không có cái tên mỹ miều như 'Techron'".
Tuyên bố được ông Newsom đưa ra khi hàng triệu người Mỹ chuẩn bị lái xe đi chơi, du lịch trong dịp lễ Memorial Day vào cuối tuần này và đầu tuần sau.
Chevron là một trong những tập đoàn dầu khí lớn nhất của Mỹ và thế giới, hoạt động trong hầu hết chuỗi giá trị năng lượng, từ thăm dò, khai thác, lọc dầu, phân phối đến hóa chất. Công ty có trụ sở tại bang California và hiện do Mike Wirth làm chủ tịch kiêm CEO.
Với người tiêu dùng Mỹ, Chevron quen thuộc nhất qua hệ thống trạm xăng mang thương hiệu Chevron và sản phẩm xăng pha phụ gia Techron. Báo cáo năm 2024 của Ủy ban Năng lượng California cho thấy xăng có thương hiệu tại bang này từ các tập đoàn lớn như Chevron, 76 và Valero đắt hơn khoảng 0,3 USD mỗi gallon so với xăng không thương hiệu.
Người Mỹ có thể mua xăng bình thường tại các trạm bán lẻ mang tên cửa hàng, chuỗi siêu thị hoặc thương hiệu địa phương. Loại xăng này vẫn phải đạt tiêu chuẩn của bang và gần như không khác biệt với xăng có thương hiệu, ngoại trừ phụ gia riêng và khâu tiếp thị, nên giá thường thấp hơn.
Bài đăng ngày 21/5 của ông Newsom có kèm một bản đồ hiển thị hai trạm xăng của Chevron trong bang, một ở hạt Sacramento và một ở hạt Solano.
Phản ứng trước lời kêu gọi của Thống đốc California, hãng Chevron nói các trạm này do chủ doanh nghiệp nhỏ vận hành, mô tả bài đăng của ông Newsom là đòn công kích "đáng tiếc" nhằm vào hai doanh nghiệp nhỏ trong bang.
Phần lớn trạm Chevron không do tập đoàn trực tiếp vận hành mà do chủ doanh nghiệp vận hành theo mô hình nhượng quyền, đại lý.
Ông Newsom kêu gọi tẩy chay Chevron sau khi xuất hiện biển thông báo tại loạt cây xăng Chevron cho rằng giá xăng ở California cao nhất nước Mỹ "là do các chính trị gia Dân chủ" đang nắm quyền ở bang.
"Các chính sách ở Sacramento đã gây ra điều này. Giờ bạn phải trả thêm tiền", các biển tại nhiều trạm xăng ở California có đoạn. "Các chính trị gia California đang chọn dầu và nhiên liệu nước ngoài thay vì việc làm địa phương và giá xăng thấp".
Những tấm biển này do tập đoàn Chevron chi trả, kèm hình một chiếc SUV màu xanh bị quấn trong vòi bơm xăng. Ross Allen, phát ngôn viên của Chevron, cho hay chiến dịch dựng biển này nhằm "giáo dục người tiêu dùng về cách các chính trị gia đang móc túi của họ".
Tính đến ngày 21/5, giá xăng trung bình tại California là 6,143 USD mỗi gallon, cao hơn mức 4,564 USD/gallon trên toàn nước Mỹ. Phó chủ tịch Ủy ban Năng lượng California Siva Gunda thừa nhận bang này đang đối mặt khủng hoảng năng lượng do phụ thuộc vào dầu nhập khẩu từ nước ngoài, trong đó khoảng 30% lượng dầu của California đến từ vịnh Ba Tư.
Việc eo biển Hormuz bị phong tỏa do chiến sự Iran đã khiến California mất nguồn cung dầu quan trọng này. Giáo sư Severin Borenstein thuộc Đại học California Berkeley cảnh báo giá xăng trung bình tại California có thể lên tới 8 USD mỗi gallon, thậm chí vượt 9 USD, nếu tình thế bế tắc tại Hormuz tiếp tục kéo dài.
Tin Gốc: Vnexpress

Theo Hãng tin AFP, ngày 26-4, chia sẻ trên mạng xã hội X, ông Zelensky khẳng định Nga đang "một lần nữa đẩy thế giới đến bờ vực một thảm họa nhân tạo" khi thường xuyên điều khiển máy bay không người lái (drone) qua khu vực nhà máy Chernobyl. Trong đó, một chiếc đã đâm vào lớp vỏ bảo vệ của nhà máy năm 2025.
"Thế giới không được phép để hành vi khủng bố hạt nhân này tiếp diễn và cách tốt nhất là buộc Nga ngừng các cuộc tấn công liều lĩnh", Tổng thống Ukraine viết.
Bình luận về vấn đề trên, Tổng giám đốc Cơ quan Năng lượng nguyên tử quốc tế (IAEA) Rafael Grossi cho rằng việc sửa chữa lớp vỏ bảo vệ "cần được tiến hành sớm nhất có thể". Tuy nhiên Tổ chức Hòa bình xanh (Greenpeace) đã cảnh báo việc này có thể mất tới 4 năm và gần như bất khả thi vì chiến tranh.
Tình hình chiến sự Ukraine vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Trong ngày 26-4, Kiev cáo buộc Nga không kích làm ít nhất 5 người chết và 4 người bị thương.
Ở chiều ngược lại, Matxcơva cũng tố drone Ukraine tấn công Crimea và vùng Lugansk do Nga kiểm soát làm 4 người thiệt mạng.
Hiện Nga chưa phản hồi tuyên bố trên của ông Zelensky.
Cũng trong ngày 26-4, Hãng thông tấn TASS cho biết Triều Tiên vừa khánh thành khu tưởng niệm binh sĩ thiệt mạng khi hỗ trợ các nỗ lực quân sự của Nga chống lại Ukraine.
Đích thân Chủ tịch Duma Quốc gia (Hạ viện) Nga Vyacheslav Volodin dẫn đầu phái đoàn đến Bình Nhưỡng để dự trực tiếp sự kiện.
Tại đây, ông Volodin đã gửi lời cảm ơn nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong Un về việc cử lực lượng đến giúp Matxcơva "giải phóng Kursk" khỏi lực lượng Ukraine.
"Xin gửi lời cảm ơn đến ông Kim Jong Un và nhân dân Triều Tiên vì sự hỗ trợ huynh đệ trong việc giải phóng Kursk. Các chiến sĩ Triều Tiên đã sát cánh cùng binh sĩ và sĩ quan của chúng tôi, giải phóng đất Nga khỏi Ukraine", TASS dẫn lời ông Volodin.
TASS cũng chia sẻ một video cho thấy ông Volodin ôm ông Kim.
Cùng ngày 26-4, Bộ trưởng Quốc phòng Nga Andrey Belousov cũng đến Bình Nhưỡng để "hội đàm với lãnh đạo cấp cao và bộ tư lệnh quân đội".
Tháng 8-2024, Ukraine bất ngờ mở chiến dịch tấn công vùng Kursk - khu vực biên giới phía tây của Nga, giáp ranh lãnh thổ phía đông của Ukraine. Nhờ yếu tố bất ngờ, lực lượng Kiev nhanh chóng kiểm soát một phần diện tích rộng lớn lãnh thổ Kursk, buộc Nga phải phần nào phân tán lực lượng.
Năm 2025, các nước phương Tây bắt đầu cáo buộc Triều Tiên cử hàng chục ngàn binh sĩ đến Nga để hỗ trợ Matxcơva tái chiếm phần lãnh thổ Ukraine nắm giữ. Ban đầu, cả Matxcơva và Bình Nhưỡng đều im lặng trước những cáo buộc này.
Sau khi Nga về cơ bản đẩy lùi toàn bộ lực lượng Ukraine ra khỏi biên giới, lãnh đạo hai nước bắt đầu có những động thái cụ thể xác nhận sự tham gia của binh sĩ Triều Tiên tại vùng Kursk.
Theo ước tính của Hàn Quốc, khoảng 2.000 lính Triều Tiên đã thiệt mạng trong chiến đấu tại Nga. Đổi lại, theo các nhà phân tích, Triều Tiên nhận được hỗ trợ tài chính, công nghệ quân sự, lương thực và năng lượng từ Nga.
Triều Tiên hiện chưa phản hồi những thông tin do phương Tây đưa ra, cũng như chưa phát thông cáo chính thức về lễ khánh thành khu tưởng niệm binh sĩ đã khuất.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Quân đội Pháp ngày 6.5 thông báo nhóm tác chiến tàu sân bay Charles de Gaulle đã đi qua kênh đào Suez và trên đường tiến đến biển Đỏ và vịnh Aden, theo AFP.
Nhóm tác chiến tàu sân bay Pháp đã được triển khai đến đông Địa Trung Hải ngay sau khi Mỹ và Israel bắt đầu tấn công Iran vào ngày 28.2.
Điện Élysée ngày 6.5 cho biết nhóm tác chiến tàu sân bay đang vào vị trí để chuẩn bị cho sứ mệnh khôi phục hàng hải tại eo biển Hormuz do Pháp và Anh dẫn đầu.
Chuyển động của tàu được cho là tín hiệu thể hiện Pháp không chỉ sẵn sàng đảm bảo an ninh tại eo biển Hormuz mà còn là lời khẳng định rằng Paris có đủ năng lực làm điều này, theo thông báo.
Charles de Gaulle là tàu sân bay duy nhất trong biên chế của Pháp, có thể hoạt động trên biển từ 4 - 5 tháng.
Pháp và Anh đang dẫn dắt một nỗ lực chung nhằm bảo vệ tuyến hàng hải tại eo biển Hormuz khi điều kiện cho phép. Iran đã đóng cửa eo biển này vì xung đột với Mỹ, làm gián đoạn tuyến hàng hải quan trọng của thế giới.
Công ty vận tải biển CMA CGM của Pháp ngày 6.5 cho biết một trong số các tàu của hãng đã bị tấn công tại eo biển Hormuz trong ngày 5.5, theo AFP. Cụ thể, tàu bị tấn công là CMA CGM San Antonio, treo cờ Malta và do thủy thủ đoàn người Philippines điều khiển.
Tàu bị hư hại và một số thủy thủ bị thương, đã được sơ tán để điều trị. Người phát ngôn chính phủ Pháp Maud Bregeon nói rằng vụ tấn công cho thấy tình hình eo biển Hormuz vẫn còn nguy hiểm, nhưng nhấn mạnh hành động này không nhắm đến Pháp do con tàu treo cờ Malta.
Mỹ đã khởi động một chiến dịch hộ tống tàu thuyền thương mại riêng qua vùng biển này nhưng ngày 6.5 thông báo tạm dừng sứ mệnh do có tiến triển trong đàm phán với Iran.
Tin Gốc: Thanh Niên

