Phát biểu tại hội thảo, ông Vũ Bá Phú, Cục trưởng Cục Xúc tiến thương mại (Bộ Công thương) cho biết kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam tăng trưởng rất ấn tượng và không ngừng mở rộng. Giai đoạn 2026 – 2030, Việt Nam đặt mục tiêu kim ngạch xuất khẩu đạt 500 tỉ USD, tăng trưởng trên 10%.
Tuy nhiên, thị trường quốc tế đang đặt ra nhiều thách thức mới đối với hoạt động xuất khẩu của Việt Nam. Các thách thức này xuất phát từ những biến động khó lường của tình hình chính trị, kinh tế và ngoại giao toàn cầu, làm thay đổi môi trường thương mại quốc tế.
Ông Phú đánh giá Đắk Lắk có hệ sinh thái nông sản phong phú, diện tích canh tác thuộc nhóm lớn nhất cả nước và nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển ngành chế biến. Tuy nhiên, số lượng sản phẩm chế biến sâu từ nguồn nông sản của tỉnh vẫn còn khiêm tốn, chưa tương xứng với tiềm năng.
Ông Phú đề nghị quy hoạch các khu công nghiệp của tỉnh phải được đặt trong tổng thể hệ thống logistics liên vùng nhằm bảo đảm khả năng kết nối lâu dài. Đồng thời, cần điều chỉnh quy hoạch các khu, cụm công nghiệp theo hướng tập trung để tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển các dự án năng lượng và hạ tầng truyền tải điện.
Việc kết nối các dự án năng lượng cũng cần gắn với hệ thống logistics liên ngành nhằm nâng cao hiệu quả khai thác và phát triển bền vững.
Để phát huy vai trò của logistics và nâng cao năng lực kết nối chuỗi ngành hàng, Hiệp hội Logistics và Cảng biển tỉnh Đắk Lắk đề xuất nhiều giải pháp. Trong đó có xây dựng chuỗi cung ứng lạnh đồng bộ tại vùng nguyên liệu; phát triển cụm công nghiệp gắn với cảng cạn ICD và kho bãi thông minh; thúc đẩy chuyển đổi số; tăng cường liên kết vùng và hợp tác quốc tế.
Hiệp hội cũng đề xuất triển khai “Bản đồ số logistics Đắk Lắk”, một giải pháp ứng dụng công nghệ số nhằm xây dựng nền tảng kết nối trực tuyến giữa chủ hàng, doanh nghiệp vận tải, đơn vị kho bãi, trung tâm logistics và các cơ quan quản lý nhà nước.
Hệ thống giúp tối ưu hóa luồng vận chuyển, giảm tỉ lệ xe chạy rỗng chiều về khoảng 40%, tiết kiệm từ 15% đến 20% chi phí logistics tổng thể cho hơn 12.000 doanh nghiệp đang hoạt động trên địa bàn tỉnh.
Bên cạnh đó, hiệp hội kiến nghị tỉnh ưu tiên quỹ đất sạch và các chính sách ưu đãi về thuê đất, thuế và hạ tầng cho các dự án logistics, cảng cạn ICD, trung tâm phân phối và kho bãi hiện đại, đặc biệt tại Buôn Ma Thuột và các đầu mối giao thông chiến lược.
Hiệp hội cũng kiến nghị tỉnh nghiên cứu triển khai cơ chế một cửa liên thông; ưu tiên thu hút các nhà đầu tư xây dựng kho lạnh, trung tâm sơ chế, kiểm định chất lượng ngay tại vùng nguyên liệu; đồng thời có cơ chế hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận nguồn vốn ưu đãi để đầu tư phương tiện vận tải lạnh chuyên dụng.
Hiệp hội đề xuất lấy “Bản đồ số logistics Đắk Lắk” làm nền tảng kết nối dữ liệu dùng chung cho cộng đồng doanh nghiệp; đồng thời xem xét thành lập tổ công tác hoặc ban điều phối phát triển logistics cấp tỉnh với sự tham gia của các sở, ngành, địa phương và hiệp hội nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho doanh nghiệp.
Sự kiện không chỉ đánh dấu màn khởi động chính thức cho chiến dịch ra mắt The Royal, mà còn phát đi tín hiệu tăng tốc mạnh mẽ của Five Star Group trong giai đoạn phát triển tiếp theo của Đại đô thị sinh thái Five Star Eco City.
Diễn ra từ buổi chiều, hơn 300 CEO và lãnh đạo của các đối tác kinh doanh, phân phối bất động sản trong nước và quốc tế đã trực tiếp tham quan Đại đô thị sinh thái Five Star Eco City - nơi đã và đang hình thành một không gian sống sinh thái với quy mô hơn 669 ha, được quy hoạch đồng bộ và phát triển theo định hướng dài hạn.
Xuất phát từ Trung tâm Hội nghị & Chăm sóc khách hàng, hành trình được thiết kế theo tuyến trải nghiệm xuyên suốt, đưa khách mời đi qua các vị trí, tiện ích đặc trưng của đại đô thị như quảng trường trung tâm Royal Square, khu thể thao đa năng, công viên và các không gian cảnh quan. Mỗi điểm dừng không chỉ phản ánh một phần cấu trúc đô thị, mà còn góp phần tái hiện rõ nét một đại đô thị sinh thái đang hiện hữu trong thực tế.
Không cần nhiều diễn giải, chính việc trực tiếp quan sát, di chuyển và trải nghiệm đã giúp chuyển hóa thông tin thành cảm nhận cụ thể. Từ hạ tầng, không gian đến sự kết nối giữa các phân khu, tất cả được nhìn nhận một cách trực quan, mang lại cái nhìn rõ ràng hơn về tiến độ cũng như tính khả thi trong triển khai.
Việc tổ chức hoạt động trải nghiệm củng cố niềm tin của hệ thống phân phối đối với năng lực triển khai của Five Star Group, trong bối cảnh thị trường ngày càng đề cao giá trị thật. Những trải nghiệm trực tiếp như vậy đang trở thành phương thức hiệu quả để kết nối sản phẩm với thị trường, đồng thời tạo nền tảng cho sự đồng hành dài hạn.
Trong tổng thể đại đô thị, The Royal được định vị như tâm điểm đắt giá nhất - một biểu tượng trung tâm hội tụ mọi giá trị tinh hoa của Five Star Eco City. Không chỉ là một phân khu cao cấp, The Royal là nơi kết tinh của vị trí chiến lược, quy hoạch bài bản, không gian sống chuẩn mực và cộng đồng cư dân tinh chọn.
Sở hữu vị trí trung tâm hiếm có, The Royal giữ vai trò trái tim kết nối toàn khu đô thị - nơi giao thoa của thương mại, cảnh quan và nhịp sống cộng đồng. Đồng thời, đây cũng là quỹ sản phẩm giới hạn, sở hữu những vị trí đẹp bậc nhất trong giai đoạn hiện tại, khẳng định giá trị khác biệt và tiềm năng vượt trội.
Tinh thần "Tinh hoa hội tụ" được thể hiện qua vai trò trung tâm kết nối của phân khu này trong toàn đại đô thị, nơi giao thoa của các trục tiện ích, cảnh quan và hoạt động cộng đồng. Trong khi đó, "Khơi nguồn sinh khí" được cụ thể hóa bằng định hướng kiến tạo một môi trường sống giàu năng lượng, nơi mỗi trải nghiệm đều góp phần nâng cao chất lượng sống.
Phát biểu tại sự kiện, ông Trần Văn Mười - Doanh nhân Việt Nam tiêu biểu, Nhà sáng lập - Chủ tịch HĐQT Five Star Group - đã chia sẻ những góc nhìn sâu sắc về hành trình phát triển, nhấn mạnh tư duy dài hạn và định hướng bền vững trong việc kiến tạo các đại đô thị.
Ông khẳng định "Chúng tôi không phát triển Five Star Eco City như một dự án bất động sản đơn thuần, mà đang kiến tạo một đại đô thị thực thụ - nơi mỗi phân khu đều phải mang một vai trò chiến lược trong tổng thể vận hành và phát triển lâu dài".
Khép lại sự kiện, "Tinh hoa hội tụ - Khơi nguồn sinh khí" đã hoàn thành vai trò như một bước chuẩn bị quan trọng trước thềm ra mắt phân khu The Royal. Với sự đồng hành của 86 đối tác phân phối bất động sản chiến lược trong và ngoài nước, Five Star Group đang từng bước thiết lập nền tảng vững chắc để phân khu này sẵn sàng gia nhập thị trường. Không chỉ đánh dấu bước cột mốc khởi động cho The Royal, sự kiện còn mở ra giai đoạn tăng tốc mới trong hành trình hoàn thiện hệ sinh thái đô thị tại Five Star Eco City - nơi Five Star Group từng bước hiện thực hóa tầm nhìn kiến tạo một đại đô thị sinh thái kiểu mẫu phía tây nam TP.HCM.
Sáng 12/5, Công ty Cổ phần Nước giải khát Yến sào Khánh Hòa tiếp tục xuất khẩu thành công lô hàng tổ yến Sanvinest chính hiệu sang thị trường tỷ dân Trung Quốc.
Sự kiện này một lần nữa khẳng định vị thế, uy tín và nỗ lực của doanh nghiệp trong việc đưa thương hiệu quốc gia Việt Nam vươn tầm quốc tế.
Lô hàng tổ yến cao cấp lần này được xuất khẩu cho đối tác Đồng Nhân Đường - một trong những thương hiệu danh tiếng và lâu đời bậc nhất tại Trung Quốc.
Để chinh phục được đối tác chiến lược này, các sản phẩm của Yến sào Khánh Hòa phải vượt qua việc kiểm định nghiêm ngặt bởi những tổ chức kiểm định quốc tế. Sự tin chọn của đối tác quốc tế chính là "thước đo" chuẩn xác nhất cho chất lượng vượt trội của Yến sào Khánh Hòa.
Trong năm 2026, tình hình xuất khẩu của Công ty Yến sào Khánh Hòa liên tục ghi nhận những điểm sáng. Từ đầu năm đến nay, nhiều lô hàng giá trị cao đã xuất khẩu thành công sang thị trường Trung Quốc, Hoa Kỳ.
Đây là tín hiệu tăng trưởng tích cực, không chỉ mang lại hiệu quả sản xuất kinh doanh cho doanh nghiệp mà còn là niềm tự hào lớn của tỉnh nhà. Việc liên tục mở rộng và khẳng định vị thế tại các thị trường lớn cho thấy chiến lược kinh doanh đúng đắn của Ban lãnh đạo công ty.
Đó là thông tin do Thứ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Sinh Nhật Tân báo cáo về việc chuyển sử dụng xăng khoáng sang xăng E10 trên toàn quốc từ 1.6, tại giao ban báo chí do Ban Tuyên giáo - Dân vận T.Ư tổ chức ngày 26.5.
Theo lãnh đạo Bộ Công thương, kế hoạch chuyển đổi từ xăng khoáng (hoàn toàn nhiên liệu hóa thạch) sang việc sử dụng nhiên liệu sinh học, xăng sinh học E5, E10 (pha 5% và 10% etanol vào xăng khoáng) là chủ trương của Chính phủ tại Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg ngày 22.11.2012 (Quyết định 53).
Đến ngày 7.11.2025, Bộ trưởng Bộ Công thương ban hành Thông tư số 50/2025/TT-BCT quy định, kể từ ngày 1.6.2026, xăng không chì phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc; tiếp tục phối trộn, pha chế xăng E5RON 92 để sử dụng cho động cơ xăng đến hết 31.12.2030.
Từ cuối năm 2024, Bộ Công thương đã khảo sát tại các địa phương có mức tiêu thụ xăng dầu lớn, các doanh nghiệp có thị phần xăng dầu lớn, làm việc với các chuyên gia về động cơ, nhiên liệu của Đại học Bách khoa Hà Nội, Trung tâm nhiên liệu xanh toàn cầu, tham khảo kinh nghiệm thực tế sử dụng xăng sinh học tại các nước đã sử dụng xăng sinh học… về tác động của xăng sinh học đến hiệu suất và tuổi thọ động cơ.
Bộ Công thương cũng gửi văn bản yêu cầu đánh giá về mức độ đáp ứng của phương tiện đối với xăng E10 đến Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), Trung tâm đăng kiểm Việt Nam, các hãng sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy lớn như Toyota, Honda, Huyndai…
Các văn bản VAMA, VAM cũng như các hãng sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy đều khẳng định hầu hết ô tô, xe máy đang lưu hành tại Việt Nam đều sử dụng được xăng E10 (ngoại trừ một dòng xe tải hạng nhẹ sản xuất từ 1996 đến 2023 thì dừng sản xuất và một số xe máy). Tuy nhiên, để đảm bảo mọi loại xe đều có nhiên liệu sử dụng, tránh mọi nguy cơ (dù là rất nhỏ) có loại xe quá cũ không tương thích với xăng E10, Bộ Công thương quyết định vẫn duy trì xăng E5RON 92 đến năm 2030.
Thứ trưởng Bộ Công thương khẳng định, ngay khi Thông tư 50 được ban hành, Bộ Công thương phối hợp cùng các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp, hiệp hội ngành nghề có liên quan chuẩn bị nguồn cung xăng khoáng, ethanol (E100); chuẩn bị cơ sở hạ tầng lưu chứa, phối trộn; nâng cấp, chuẩn bị hạ tầng phân phối xăng E10 đến người tiêu dùng.
Thứ trưởng Bộ Công thương khẳng định, toàn bộ hệ thống bán lẻ đã có kinh nghiệm kinh doanh xăng E5RON 92 nên về cơ bản, có thể tiếp nhận và phân phối E10 mà không gặp trở ngại lớn về kỹ thuật. Hệ thống phân phối tới người dùng xăng của các doanh nghiệp lớn về cơ bản không gặp nhiều khó khăn trong xử lý các vấn đề nêu trên. Hiện nay, 2 doanh nghiệp đầu mối lớn nhất là Petrolimex và PVOil chiếm khoảng 70 - 75% thị phần bán lẻ xăng dầu.
Trong đó, PVOil đã thử nghiệm phân phối E10 tại Hà Nội và Hải Phòng từ đầu tháng 8.2025 và chính thức phân phối xăng E10 trên toàn hệ thống gần 1.000 cửa hàng xăng dầu trên cả nước từ ngày 15.5. Petrolimex thử nghiệm bán E10 tại một số cửa hàng trên địa bàn TP.HCM và chính thức phân phối trên toàn hệ thống từ ngày 20.5.
"Thực tế phân phối xăng E5, cũng như thử nghiệm, phân phối xăng E10 từ tháng 8.2025 ở một số địa phương và từ giữa tháng 5.2026 trên phạm vi toàn quốc của PVOil và Petrolimex, Bộ Công thương và các doanh nghiệp chưa nhận được khiếu nại chính thức nào về chất lượng xăng sinh học E5, E10 hay các tác động tiêu cực đến hiệu suất hoạt động và tuổi thọ của động cơ từ phía người sử dụng xăng", ông Tân nói.
Thứ trưởng Bộ Công thương khẳng định, sử dụng nhiên liệu sinh học, xăng sinh học là chủ trương đúng đắn để phát triển bền vững và góp phần ổn định, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia. Việc tăng cường sử dụng nhiên liệu sinh học, xăng sinh học là rất cần thiết.
