Ngày 10.4, Văn phòng Đoàn đại biểu Quốc hội và HĐND thành phố Đà Nẵng cho biết đã chuyển đơn kiến nghị của công dân liên quan vụ phá hoại mộ mẹ Việt Nam anh hùng đến Chủ tịch UBND phường Điện Bàn Bắc để xem xét, giải quyết theo quy định.
Theo đó, Thường trực HĐND thành phố Đà Nẵng nhận được đơn của ông N.H (ở phường Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng) có nội dung kiến nghị, phản ánh liên quan hành vi đập phá mộ mẹ Việt Nam anh hùng Trương Thị Trình (mẹ ông H.) tại tổ dân phố Bích Bắc, phường Điện Bàn Bắc.
Sau khi xem xét nội dung đơn, Thường trực HĐND thành phố Đà Nẵng chuyển đơn đến Chủ tịch UBND phường Điện Bàn Bắc để chỉ đạo xem xét giải quyết theo quy định pháp luật; trả lời đơn công dân và báo cáo kết quả giải quyết về Thường trực HĐND thành phố Đà Nẵng trước ngày 20.4 để theo dõi, giám sát.
Đáng chú ý, trong đơn, ông N.H nghi vấn hành vi đập phá mộ phát sinh từ mâu thuẫn tranh chấp đất đai giữa ông N.H với 2 người khác (ông N.Đ.H và ông N.Đ.D) tại thửa đất số 22, bản đồ số 7 tại phường Điện Bàn Bắc.
Trước đó, phản ánh với Thanh Niên, cháu của bà mẹ Việt Nam anh hùng Trương Thị Trình cho biết không khỏi bàng hoàng, đau xót khi phát hiện ngôi mộ bị phá hoại nghiêm trọng.
Người cháu này đang ở phường Điện Bàn Bắc, thờ phụng bà Trình lâu nay, nhà cũng gần ngôi mộ.
Theo người cháu này, trước thời điểm xảy ra sự việc, khu vực mộ không có dấu hiệu bị xâm phạm, gia đình cũng “không có mâu thuẫn với ai” đến mức dẫn đến hành vi phá hoại nghiêm trọng như vậy.
Ghi nhận tại hiện trường cho thấy nhiều hạng mục của ngôi mộ bị đập vỡ, kết cấu bị phá hủy, gạch đá vương vãi khắp nơi. Đặc biệt, di ảnh của mẹ Việt Nam anh hùng cũng bị đập hư hỏng nặng, nằm ngổn ngang.
Trao đổi với PV Thanh Niên vào sáng nay 10.4, lãnh đạo Công an phường Điện Bàn Bắc cho biết đơn vị đã vào cuộc xác minh. Vụ việc vẫn đang được lực lượng công an phường tập trung điều tra, khi nào có kết quả cụ thể sẽ thông tin.
Ngày 4/6, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất Bộ Xây dựng chấp thuận điều chỉnh tiến độ 6 hạng mục thuộc dự án thành phần 4 sân bay Long Thành, sau khi các nhà đầu tư đề nghị kéo dài thời gian xây dựng và khai thác.
Các hạng mục này do hai hãng hàng không làm chủ đầu tư, gồm hai dự án cung cấp suất ăn hàng không; hai dự án sửa chữa, bảo dưỡng trang thiết bị hàng không và dịch vụ kỹ thuật thương mại mặt đất; hai dự án xưởng bảo dưỡng máy bay.
Theo hợp đồng ký với Cục Hàng không, các công trình phải hoàn thành từ đầu tháng 6 đến giữa tháng 7. Tuy nhiên, các nhà đầu tư đề xuất lùi thời hạn hoàn thành xây dựng đến ngày 31/8. Một số dự án cũng xin hoàn tất thủ tục để khai thác thương mại trong quý IV.
Cục Hàng không cho biết việc điều chỉnh tiến độ xuất phát từ thay đổi kế hoạch khai thác tổng thể sân bay Long Thành giai đoạn 1. Trước đây, sân bay dự kiến hoạt động từ tháng 6, song kế hoạch mới chuyển sang vận hành thử từ tháng 9 và bay thương mại vào cuối năm.
Việc thay đổi thời điểm vận hành sân bay làm thay đổi cơ bản các điều kiện trong hợp đồng đã ký với nhà đầu tư. Nếu các công trình thuộc dự án thành phần 4 hoàn thành từ tháng 6 theo kế hoạch cũ, các hạng mục này cũng chưa thể khai thác do sân bay chưa vận hành, dẫn đến nguy cơ lãng phí đầu tư.
Ngoài ra, Cục Hàng không cho rằng tiến độ thi công gói thầu 4.8, gồm đường giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thực hiện, cũng ảnh hưởng đến việc đấu nối điện, nước vào các hạng mục của dự án thành phần 4.
Sân bay Long Thành được xây dựng trên diện tích khoảng 5.000 ha tại phường Long Thành, tổng vốn đầu tư gần 16 tỷ USD. Giai đoạn 1 dự kiến khai thác cuối năm nay, tạo động lực phát triển các lĩnh vực logistics hàng không, thương mại tự do, tài chính, khách sạn, hội nghị và đô thị thông minh quanh khu vực sân bay.
Bốn ngày trước, Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành cho biết tổng giá trị sản lượng toàn dự án đạt gần 76%. Trong đó, đường cất hạ cánh số 1 và sân đỗ đã hoàn thành, từng đón chuyến bay hiệu chuẩn hạ cánh an toàn vào tháng 12/2025. Các gói thầu xây lắp chính đạt hơn 64% khối lượng hợp đồng.
Theo kế hoạch của ACV, sân bay Long Thành sẽ vận hành thử nghiệm ba đợt vào các tháng 9, 10 và 11, trước khi khai thác chính thức.
Thông tin từ xã Lương Thế Trân (tỉnh Cà Mau), khoảng 2h30 ngày 16/5, người dân ở ấp Năm Đảm nghe tiếng truy hô kêu cứu của người bị nạn trên kênh xáng Lương Thế Trân. Người dân kiểm tra phát hiện một chiếc ghe đang neo đậu trên kênh bị chìm.
Qua xác minh ban đầu của ngành chức năng địa phương, khoảng 23h ngày 15/5, chiếc ghe này neo đậu để chờ nước lớn, trên ghe có 3 người gồm ông K. (46 tuổi), bà T. (34 tuổi, vợ ông K.) và con gái là cháu Đ. (6 tuổi), cùng trú tại tỉnh An Giang.
Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Nguyễn Phước Huy, Giám đốc Đài Khí tượng thủy văn Đồng Nai, cho biết chiều 25.5, trên địa bàn thành phố Đồng Nai có mưa ở nhiều nơi, nhưng chỉ mưa nhỏ và kéo dài trong khoảng 30 phút. Ngoài ra, khu vực phường Trảng Bom còn xuất hiện mưa đá. Đây là hiện tượng hiếm nhưng không phải là lạ.
Theo ông Nguyễn Phước Huy, mưa đá hình thành do sự xung đột giữa các luồng khí nóng và lạnh, tạo ra dòng đối lưu cực mạnh. Quá trình này đẩy hơi nước lên độ cao rất lớn, nơi nhiệt độ dưới 0 độ C, khiến hơi nước đóng băng thành các hạt đá. Nay đã vào đầu mùa mưa nhưng trên địa bàn vẫn còn nắng nóng vào buổi trưa, chính vì vậy mưa sau đó mới kèm theo mưa đá.
Giám đốc Đài Khí tượng thủy văn Đồng Nai cảnh báo hiện địa bàn thành phố Đồng Nai và lân cận đang bước vào đầu mùa mưa, mưa dông có khả năng cao kèm theo sấm sét, gió giật mạnh và lốc xoáy, mưa đá, người dân cần chú ý đề phòng thiệt hại.
