Bộ Tài chính đang dự thảo nghị quyết của Chính phủ về cơ chế, chính sách đặc thù để đẩy nhanh tiến độ xử lý, khai thác nhà, đất dôi dư do sắp xếp, tinh gọn tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị, sắp xếp đơn vị hành chính.
Tại dự thảo đề xuất nhiều quy định linh hoạt cho các trường hợp đặc biệt để tháo gỡ vướng mắc, rút ngắn thời gian thực hiện.
Đáng chú ý, dự thảo nghị quyết đã dành một mục quy định về xử lý nhà, đất dôi dư do sắp xếp tổ chức bộ máy, đơn vị hành chính các cấp.
Với xử lý nhà, đất dôi dư trong một số trường hợp đặc biệt, dự thảo nêu với các cơ sở nhà, đất dôi dư do sắp xếp tổ chức bộ máy, đơn vị hành chính, trên cơ sở đề xuất của cơ quan, tổ chức, đơn vị đang quản lý, cơ quan, người có thẩm quyền sẽ xem xét, quyết định chuyển giao về địa phương quản lý, xử lý theo quy định của pháp luật về tài sản công.
Việc chuyển giao được thực hiện theo nguyên trạng, bao gồm cả các trường hợp không có hoặc bị mất hồ sơ pháp lý về nhà, đất hay nhà, đất đã bố trí làm nhà ở hoặc bị lấn chiếm. Đồng thời không phải thực hiện thủ tục lấy ý kiến chủ tịch UBND cấp tỉnh.
Cơ quan, tổ chức, đơn vị có tài sản chịu trách nhiệm về tình trạng hồ sơ, hiện trạng nhà, đất khi chuyển giao và tiếp tục phối hợp với cơ quan chức năng địa phương để xử lý các vấn đề phát sinh sau khi bàn giao.
Với nhà, đất dôi dư được chuyển đổi công năng sang mục đích công cộng như vườn hoa, sân chơi hoặc các công trình phục vụ cộng đồng nhưng công trình hiện hữu không còn phù hợp, dự thảo cho phép cơ quan có thẩm quyền quyết định phá dỡ, hủy bỏ nhà, công trình gắn liền với đất để thực hiện phương án sử dụng mới.
Việc phá dỡ được thực hiện kể cả trong trường hợp tài sản vẫn còn khả năng sử dụng hoặc chưa hết thời gian khấu hao, hao mòn theo quy định.
Cơ quan soạn thảo đánh giá, nhằm tạo điều kiện đẩy nhanh việc chuyển đổi mục đích sử dụng đất, tránh kéo dài do vướng mắc về giá trị tài sản còn lại.
Dự thảo đưa ra cơ chế linh hoạt với điều chỉnh quy hoạch. Trong đó với các cơ sở nhà, đất dôi dư được điều chuyển, chuyển giao hoặc chuyển đổi công năng để làm trụ sở làm việc, cơ sở hoạt động sự nghiệp, công trình công cộng, quốc phòng, an ninh.
Với nội dung này, việc cập nhật, điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất, quy hoạch xây dựng và các quy hoạch chuyên ngành liên quan sẽ được thực hiện sau khi đã có quyết định của cơ quan có thẩm quyền.
Với các cơ sở nhà, đất dôi dư đã chuyển giao về địa phương, được xử lý theo hình thức giao đất, cho thuê đất, dự thảo quy định người được giao đất, cho thuê đất phải hoàn trả cho Nhà nước giá trị còn lại của nhà, tài sản gắn liền với đất tại thời điểm giao đất, cho thuê đất.
Quy định này áp dụng cả trong trường hợp tài sản đã bị phá dỡ trước khi giao đất, cho thuê đất hoặc trường hợp tài sản được bán cho chính người được giao, thuê đất.
Trường hợp tài sản chưa được theo dõi trên sổ kế toán, việc xác định giá trị còn lại sẽ thực hiện theo hướng dẫn của Bộ Tài chính về quản lý và khấu hao tài sản cố định.
Dự thảo nêu trường hợp nhà, tài sản gắn liền với đất được đầu tư xây dựng trên đất của tổ chức, cá nhân khác nhưng đơn vị đang quản lý không còn nhu cầu sử dụng.
Trong trường hợp chủ sử dụng đất có nhu cầu tiếp nhận lại tài sản, cơ quan quản lý sẽ ban hành quyết định bàn giao và tổ chức thực hiện bàn giao.
Tổ chức, cá nhân nhận tài sản có trách nhiệm hoàn trả giá trị còn lại theo sổ kế toán, trừ trường hợp là cơ quan nhà nước, đơn vị sự nghiệp công lập, lực lượng vũ trang, cơ quan Đảng, MTTQ và các tổ chức chính trị – xã hội không phải hoàn trả.
Trường hợp tổ chức, cá nhân có đất không có nhu cầu tiếp nhận tài sản, cơ quan quản lý được thực hiện thanh lý tài sản theo hình thức phá dỡ, hủy bỏ và bàn giao lại mặt bằng.
Việc thanh lý, xử lý vật tư, vật liệu thu hồi được thực hiện theo quy định tại Nghị định 186/2025 và Nghị định 52/2026 của Chính phủ.
Nhấn mạnh yêu cầu tạo đột phá mạnh mẽ về thể chế, kịp thời tháo gỡ "điểm nghẽn", giải phóng nguồn lực cho phát triển, Thủ tướng đề nghị Bộ Xây dựng cần hoàn thiện các dự án luật để trình tại kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI.
Trong đó lưu ý các luật như Luật Nhà ở (sửa đổi) và Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi).
Tập trung hoàn thành việc cắt giảm thực chất thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh, chi phí tuân thủ và thời gian giải quyết. Đẩy mạnh phân cấp, phân quyền gắn với tăng cường kiểm tra, giám sát và nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước.
Bộ cần tham gia xây dựng nghị quyết của Trung ương về mô hình phát triển đất nước trong giai đoạn mới và xây dựng các kịch bản tăng trưởng. Đẩy mạnh hoàn thiện cơ sở dữ liệu và thúc đẩy khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.
Rà soát, điều chỉnh tổng thể quy hoạch hệ thống đô thị và nông thôn toàn quốc, bảo đảm tối ưu việc sắp xếp không gian phát triển phù hợp với mô hình chính quyền địa phương hai cấp.
Tập trung phát triển nhà ở xã hội, nhà ở thương mại giá phù hợp, kiểm soát hợp lý các phân khúc. Xử lý dứt điểm các khó khăn, vướng mắc về pháp lý, các dự án tồn đọng, khơi thông nguồn lực đất đai và vốn đầu tư. Hoàn thành mục tiêu xây dựng 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội, giảm thủ tục hành chính, giảm chi phí tuân thủ.
Trong bối cảnh tổng vốn đầu tư toàn xã hội khoảng 3,8 triệu tỉ đồng cho cả nhiệm kỳ nhưng đầu tư công chỉ khoảng 20-22%, trong khi mục tiêu tăng trưởng kinh tế rất cao, Thủ tướng đặc biệt nhấn mạnh cần đề xuất cơ chế đột phá để thu hút các nguồn lực.
Trong đó nghiên cứu phương án phát hành trái phiếu Chính phủ của các công trình, dự án cho các nhà đầu tư, tổ chức nước ngoài nắm giữ với thời hạn dài, từ 15 năm đến 30 năm.
Bộ Xây dựng cần đi đầu trong giải ngân vốn đầu tư công, các dự án hạ tầng giao thông phải đánh giá kỹ lưỡng hiệu quả, phòng chống tiêu cực, lãng phí. Không vì áp lực tiến độ mà xem nhẹ các quy trình, tiêu chuẩn kỹ thuật, chất lượng, hiệu quả của dự án.
Thủ tướng yêu cầu tập trung nguồn lực đầu tư các tuyến cao tốc, tiếp tục chỉ đạo, phối hợp với các địa phương tập trung triển khai thi công 18 dự án đang thi công với 1.252km. Tập trung chỉ đạo, có kế hoạch cụ thể triển khai các dự án đường sắt.
Bao gồm dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Đồng Đăng, các tuyến đường sắt tại Hà Nội, TP.HCM… Tập trung hoàn thành, không để chậm tiến độ, đưa vào khai thác sân bay Long Thành, Gia Bình và các dự án cảng hàng không khác, các dự án cảng biển, đường thủy nội địa…
Về công tác quản lý vận tải, dịch vụ vận tải, Thủ tướng nêu rõ cần ưu tiên ban hành giải pháp nhằm giảm chi phí logistics hiện còn cao so với GDP, góp phần nâng cao khả năng cạnh tranh.
Tối 29/5, Ban Trị sự Giáo hội Phật giáo Việt Nam TP Huế khai mạc diễu hành xe hoa và chương trình văn nghệ cúng dường Đại lễ Phật đản Phật lịch 2570. Từ buổi chiều, 32 xe hoa của các chùa, niệm phật đường trên địa bàn thành phố đã tập trung tại đường Lê Duẩn, trước di tích Phu Văn Lâu, để tham gia diễu hành qua nhiều tuyến phố.
Các xe hoa được trang trí công phu với nhiều biểu tượng của Phật giáo. Nổi bật là hoạt cảnh Đức Phật Thích Ca Mâu Ni đản sinh cùng các mô hình truyền tải thông điệp từ bi, hòa bình và trí tuệ. Một số xe hoa tái hiện hình ảnh Bồ tát Thích Quảng Đức, vị pháp thiêu thân năm 1963 nhằm bảo vệ Phật giáo Việt Nam, thu hút sự quan tâm của đông đảo phật tử.
Theo lộ trình, đoàn xe hoa xuất phát từ đường Lê Duẩn, đi qua các tuyến Trần Hưng Đạo, Huỳnh Thúc Kháng, Mai Thúc Loan, Đoàn Thị Điểm, Lê Huân, Thạch Hãn, Nguyễn Trãi, sau đó tiếp tục theo đường Lê Duẩn, Nguyễn Văn Linh, Đinh Tiên Hoàng, qua cầu Nguyễn Hoàng, đường Đào Tấn và kết thúc tại chùa Từ Đàm ở phường Thuận Hóa. Hai bên đường, hàng nghìn tăng ni, phật tử và người dân đứng theo dõi, chắp tay cầu nguyện trong tiếng nhạc Phật giáo vang lên từ đoàn xe.
Đón đoàn xe hoa trên đường Lê Duẩn, bà Nguyễn Thị Hòa, 62 tuổi, cho biết năm nào cũng tham dự hoạt động này. Bà nói ánh đèn lung linh và tiếng kinh kệ khiến bà cảm nhận rõ không khí an yên của mùa Phật đản. "Đây không chỉ là ngày lễ của phật tử mà còn là nét đẹp văn hóa tâm linh của Huế từ hàng chục năm qua", bà Hòa nói.
Trên đường Trần Hưng Đạo, anh Trần Văn Phúc, 39 tuổi, cùng gia đình theo dõi đoàn xe hoa và bày tỏ ấn tượng với hình ảnh Bồ tát Thích Quảng Đức. Theo anh, đây là biểu tượng của sự hy sinh, lòng từ bi và tinh thần bảo vệ đạo pháp.
Dịp này, Ban Trị sự Giáo hội Phật giáo Việt Nam TP Huế đã hạ thủy và thắp sáng 7 đóa sen hồng khổng lồ trên sông Hương. Nhiều ngôi chùa và tuyến phố trung tâm thành phố cũng được trang hoàng cờ Phật giáo, đèn hoa sen để đón Đại lễ Phật đản.
Theo kế hoạch, Giáo hội Phật giáo Việt Nam TP Huế sẽ tổ chức lễ Mộc dục tại chùa Diệu Đế bên sông Đông Ba và lễ rước Phật từ chùa Diệu Đế lên Tổ đình Từ Đàm vào ngày 14/4 âm lịch. Đại lễ Phật đản Phật lịch 2570 chính thức diễn ra ngày 15/4 âm lịch tại Tổ đình Từ Đàm.
Đại lễ Phật đản kỷ niệm ngày Đức Phật Thích Ca Mâu Ni ra đời. Trước đây, nhiều nước Đông Á tổ chức lễ Phật đản vào ngày 8/4 âm lịch. Sau Đại hội Phật giáo thế giới lần thứ nhất năm 1950, 26 quốc gia thành viên thống nhất lấy ngày rằm tháng 4 âm lịch làm ngày Phật đản.
Từ năm 1999, Liên Hợp Quốc công nhận ngày Vesak là lễ hội văn hóa tâm linh thế giới. Lễ Phật đản là một trong ba sự kiện cấu thành Vesak, cùng với lễ Phật thành đạo và lễ Phật nhập Niết bàn.
Tại Thông báo giải mật một phần Kết luận thanh tra số 316/KL-TTCP ngày 16/9/2025 về chấp hành chính sách, pháp luật trong việc thực hiện dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 vừa ban hành, Thanh tra Chính phủ yêu cầu điều chỉnh dự toán và điều chỉnh giá trị hợp đồng làm cơ sở nghiệm thu, thanh toán theo đúng quy định pháp luật tổng số tiền trên 782 tỷ đồng.
Thanh tra yêu cầu phải lập, điều chỉnh, bổ sung mã định mức để trình cơ quan có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt làm cơ sở thanh, quyết toán số tiền 1.249 tỷ đồng.
Rà soát, bổ sung cơ sở pháp lý đối với các chi phí được tạm tính trên 297 tỷ đồng; rà soát, tính đúng đơn giá, khối lượng vật liệu dùng cho công trình hầm (cần khoan, mũi khoan) trên 32,8 tỷ đồng.
Trong đó, Ban quản lý dự án 2 (chủ đầu tư dự án thành phần Quảng Ngãi - Hoài Nhơn) phải giảm giá trị hợp đồng tổng số tiền trên 184 tỷ đồng; giảm dự toán, giảm giá gói thầu XL-02 trên 38 tỷ đồng.
Ban quản lý dự án 2 được yêu cầu tổ chức rà soát các chi phí tạm tính chưa đủ cơ sở theo quy định pháp luật, trình thẩm định số tiền hơn 279 tỷ đồng. Đồng thời tổ chức lập, điều chỉnh, bổ sung 72 mã định mức, trình cơ quan thẩm quyền thẩm định, phê duyệt làm cơ sở thanh, quyết toán và chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính chính xác của số liệu với số tiền khoảng 1.249 tỷ đồng.
Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông có tổng chiều dài 729km, đi qua địa phận các tỉnh, thành phố: Hà Tĩnh, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa, Cần Thơ, An Giang, Cà Mau.
Chính phủ giao Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) quyết định đầu tư các dự án thành phần. Dự án được chia thành 12 dự án thành phần vận hành độc lập theo hình thức đầu tư công. Tổng mức đầu tư của dự án hơn 146.985 tỷ đồng.
Ban quản lý dự án 6 (chủ đầu tư dự án thành phần Vũng Áng - Bùng) phải xử lý về kinh tế khoảng 131,3 tỷ đồng.
Ban quản lý dự án Thăng Long (chủ đầu tư dự án thành phần Hàm Nghi - Vũng Áng) xử lý về kinh tế tổng số tiền hơn 113 tỷ đồng.
Ban quản lý dự án 7 (chủ đầu tư dự án thành phần Chí Thạnh - Vân Phong và Vân Phong - Nha Trang) phải giảm trừ dự toán do áp dụng sai đơn giá định mức gói thầu XL-02 dự án thành phần Chí Thạnh - Vân Phong trên 6,3 tỷ đồng.
Giảm trừ dự toán do áp dụng không có cơ sở chi phí thuế tài nguyên tại gói thầu XL-01 dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang trên 5,3 tỷ đồng.
Đơn vị này cũng phải giảm trừ dự toán do áp dụng không có cơ sở chi phí thuế tài nguyên đối với khối lượng đá tận dụng gói thầu XL-02 dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang trên 11,2 tỷ đồng.
Với dự án thành phần Hậu Giang - Cà Mau do Ban quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư, Thanh tra Chính phủ yêu cầu xử lý về kinh tế trên 292 tỷ đồng. Trong đó, giảm giá trị hợp đồng tổng số tiền hơn 77 tỷ đồng; giảm dự toán, giảm giá các gói thầu do chênh lệch giá vật liệu cát đắp nền giữa dự toán được duyệt với giá vật liệu cát đắp nền xác định lại khoảng 215 tỷ đồng (gói thầu XL-01, gói thầu XL-02, gói thầu XL-03).
Thanh tra Chính phủ đề nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo các Ban quản lý dự án (chủ đầu tư dự án thành phần) thực hiện ngay việc thu hồi đối với các hạng mục tính sai khối lượng nhưng đã được nghiệm thu, thanh toán. Rà soát, chuẩn xác khối lượng đất, đá thực tế tận dụng của từng gói thầu để cập nhật, điều chỉnh dự toán và điều chỉnh giá trị hợp đồng làm cơ sở nghiệm thu, thanh toán theo đúng quy định.
Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận tuân thủ chặt chẽ trình tự thi công từ khâu kiểm soát vật liệu đầu vào, giám sát, kiểm soát chất lượng từng giai đoạn thi công trong việc sử dụng cát biển để đắp nền đường cao tốc. Đơn vị này chịu trách nhiệm về chất lượng công trình, dự án và ảnh hưởng của dự án đến hoạt động sản xuất 2 bên đường cao tốc.
Giám đốc các Ban quản lý dự án (2, 6, 7, Thăng Long và Mỹ Thuận) phải thực hiện nghiêm túc kết luận, kiến nghị thanh tra; tổ chức kiểm điểm, xử lý trách nhiệm với tập thể, cá nhân có khuyết điểm, vi phạm thuộc thẩm quyền.
Cũng tại thông báo trên, Thanh tra Chính phủ đề nghị Bộ trưởng Bộ Xây dựng chỉ đạo kiểm điểm, xác định trách nhiệm để xử lý đối với các Ban Quản lý dự án.
“Trong quá trình kiểm tra, rà soát và thực hiện kết luận thanh tra, nếu phát hiện hành vi vi phạm pháp luật có dấu hiệu tội phạm, Bộ Xây dựng có trách nhiệm chuyển hồ sơ đến cơ quan điều tra xem xét, xử lý theo quy định của pháp luật”, Thanh tra Chính phủ nêu rõ.
