Đề xuất được Bộ Công an nêu trong dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, kèm cơ chế trừ, phục hồi điểm giấy phép lái xe.
Dự thảo đang được lấy ý kiến đến hết 19/4, dự kiến có hiệu lực từ 1/7.
So với quy định hiện hành, dự thảo lần này siết chặt xử lý xe “trá hình” khi vừa tăng mức phạt, vừa bổ sung hình thức trừ điểm giấy phép lái xe. Phạm vi xử lý cũng mở rộng sang chủ phương tiện nếu giao xe hoặc để người khác chở khách, chở hàng thu tiền trái phép. Các hành vi như nhận đặt chỗ, ký hợp đồng chở khách được quy định rõ hơn nhằm hạn chế việc lách luật.
Theo Bộ Công an, sau một năm thực hiện Nghị định 168, tai nạn giao thông giảm nhưng tình hình trật tự, an toàn giao thông vẫn phức tạp, trong đó nổi lên tình trạng xe không đăng ký kinh doanh vận tải nhưng vẫn chở khách, chở hàng thu tiền. Việc này làm méo mó cạnh tranh, thiếu minh bạch và gây thất thu ngân sách, đồng thời né tránh quản lý nhà nước trong lĩnh vực vận tải.
Để xử lý, dự thảo đề xuất phạt 12-14 triệu đồng với người lái ôtô không đăng ký kinh doanh vận tải nhưng chở khách có thu tiền hoặc nhận đặt chỗ, ký hợp đồng vận chuyển; đồng thời trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
Chủ phương tiện cũng bị xử phạt nếu giao xe hoặc để người làm công thực hiện hành vi này, với mức 8-10 triệu đồng đối với cá nhân, gấp đôi với tổ chức.
Với vận tải hàng hóa, người điều khiển ôtô không đăng ký kinh doanh nhưng vẫn chở hàng thu tiền có thể bị phạt 8-12 triệu đồng.
Xe hợp đồng đón trả khách sai điểm bị phạt 10-20 triệu đồng
Bên cạnh việc xử lý xe cá nhân kinh doanh “trá hình”, dự thảo tập trung siết các kẽ hở mà xe hợp đồng thường lợi dụng để hoạt động như xe tuyến cố định, như “xé lẻ” hợp đồng, bán vé, thu tiền.
Theo đó, hành vi dùng xe hợp đồng nhưng nhận đặt chỗ từng hành khách, bán vé hoặc thu tiền ngoài hợp đồng sẽ bị xử phạt. Trường hợp tự ấn định hành trình, lịch trình cố định để chở nhiều khách, giả danh xe tuyến cố định, cũng chịu mức phạt 10–12 triệu đồng với cá nhân, gấp đôi với tổ chức.
Dự thảo cũng nhắm vào tình trạng biến trụ sở thành “bến cóc”, khi đề xuất phạt 10–20 triệu đồng với hành vi đón, trả khách tại trụ sở chính, văn phòng đại diện hoặc các điểm cố định do đơn vị vận tải thuê, hợp tác trái quy định.
Mức phạt này đồng thời áp dụng với việc đón, trả khách không đúng địa điểm ghi trong hợp đồng, đặc biệt với xe chở trẻ em mầm non, học sinh, sinh viên, cán bộ, công chức, viên chức và công nhân.
Bỏ xử phạt lái xe kinh doanh vận tải không có ghế trẻ em
Nghị định 168 hiện quy định phạt 800.000 đến một triệu đồng với hành vi chở trẻ em dưới 10 tuổi, cao dưới 1,35 m ngồi cùng hàng ghế với người lái (trừ xe chỉ có một hàng ghế) hoặc không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp.
Tuy nhiên, từ 1/1, quy định này đã được điều chỉnh trong Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ theo hướng xe kinh doanh vận tải hành khách không bắt buộc phải trang bị ghế an toàn cho trẻ, nhằm phù hợp điều kiện thực tế và tránh gây khó cho taxi, xe công nghệ, xe khách.
Để thống nhất với luật, dự thảo nghị định đề xuất bỏ xử phạt người lái xe kinh doanh vận tải đối với hành vi không có ghế an toàn cho trẻ em.
Ngày 8/5, Phòng Cảnh sát hình sự Công an TP Đà Nẵng cho biết đang tạm giữ Võ Văn Tài (trú xã Xuân Phú) để điều tra về hành vi Cướp giật tài sản và Trộm cắp tài sản.
Theo điều tra, khoảng 6h ngày 4/5, Tài trộm một xe SH Mode của người dân tại phường Điện Bàn. Do không có giấy tờ nên không bán được, người này tiếp tục chạy xe qua nhiều địa bàn để tìm cơ hội gây án.
Đến 9h, khi đi ngang một nhà dân ở xã Thu Bồn, thấy chiếc điện thoại Redmi C12 để trên bàn, Tài lẻn vào lấy trộm rồi tiếp tục chạy xe đến xã Gò Nổi.
Tại đây, phát hiện người phụ nữ 64 tuổi đeo dây chuyền vàng, Tài vào cửa hàng giả vờ hỏi mua cây cảnh để tiếp cận. Chờ lúc nạn nhân sơ hở, người này bất ngờ đánh rồi giật sợi dây chuyền, tăng ga bỏ chạy.
Sau khi gây án, Tài bán mặt dây chuyền cho một tiệm vàng tại xã Xuân Phú được 6,7 triệu đồng. Để xóa dấu vết, người này chạy chiếc SH trộm được đến khu vực cầu An Phú rồi ném xuống sông.
Sau khi gây án, Tài vào một quán internet lẩn trốn, đồng thời bán chiếc điện thoại Redmi C12 cho thanh niên chưa rõ lai lịch với giá 800.000 đồng.
Tiếp nhận tin báo, Phòng Cảnh sát hình sự Công an TP Đà Nẵng phối hợp công an các địa phương truy xét nóng. Bằng các biện pháp nghiệp vụ, trinh sát xác định được vị trí và bắt giữ Tài khi người này đang chơi điện tử.
Công an đã thu hồi mặt dây chuyền vàng, đồng thời trục vớt chiếc SH Mode dưới sông để phục vụ điều tra.
Ngày 14/5, Đào Minh Quân (74 tuổi) bị TAND TP HCM tuyên phạm hai tội Khủng bố nhằm chống chính quyền nhân dân và Hoạt động nhằm lật đổ chính quyền nhân dân, theo TTXVN.
Phạm Lisa (tức Phạm Anh Đào, 47 tuổi) bị phạt tù chung thân; Hà Xuân Nghiêm (63 tuổi) lĩnh 13 năm tù về tội Khủng bố nhằm chống chính quyền nhân dân.
Huỳnh Thị Thắm (Huỳnh Tammy Thắm), Lâm Ái Huệ (Lâm Kim Huệ, Huệ Lâm), Đào Kim Quang (Francis Andre Solvang, Đào Văn Tiên) cùng bị phạt 20 năm tù về tội Hoạt động nhằm lật đổ chính quyền nhân dân.
Là người có vai trò cầm đầu, Đào Minh Quân cùng 5 đồng phạm trên đều bị xét xử và tuyên án vắng mặt do đang trốn truy nã.
Trước đó, TAND TP HCM đã kêu gọi các bị cáo này ra đầu thú để hưởng chính sách khoan hồng. Tất cả bị cáo đều có luật sư bào chữa.
Liên quan vụ án, 17 bị cáo khác bị phạt từ 3 đến 14 năm tù về tội Hoạt động nhằm lật đổ chính quyền nhân dân. Các bị cáo này còn bị quản chế sau khi chấp hành xong hình phạt tù từ 2 đến 5 năm.
Theo HĐXX, vụ án có tính chất đặc biệt nghiêm trọng, xâm phạm an ninh quốc gia, gây nguy hiểm cho xã hội và ảnh hưởng xấu đến an ninh trật tự, nên cần xử lý nghiêm để răn đe, phòng ngừa chung.
Trước đó, khi được nói lời sau cùng, các bị cáo có mặt tại tòa bày tỏ sự ăn năn hối cải, mong HĐXX khoan hồng. Họ đều khai đã nhận được cáo trạng, hành vi phạm tội và các tang vật thu giữ đúng như cáo trạng nêu.
Đại diện VKSND giữ quyền công tố tại tòa đã công bố cáo trạng, xác định Đào Minh Quân là người cầm đầu tổ chức "Chính phủ quốc gia Việt Nam lâm thời". Các bị cáo còn lại tham gia, hỗ trợ hoạt động cho tổ chức này nhằm chống Nhà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam
Trong giai đoạn 2015-2017, các thành viên đã lập nhiều nhóm như "Phượng Hoàng", "Mãng Xà", "Biệt động quân", "Đại Việt" để thực hiện hoạt động phá hoại, gây mất an ninh trật tự.
Một số bị cáo trong nước bị cáo buộc tham gia đốt kho tạm giữ xe vi phạm giao thông tại Đồng Nai, gây thiệt hại lớn về tài sản; đồng thời lên kế hoạch gây cháy, nổ tại nhiều địa điểm trọng yếu, trong đó có sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất và vụ đánh bom tại Cục Thuế tỉnh Bình Dương (cũ) năm 2019. Theo cơ quan công tố, các kế hoạch này đã bị lực lượng chức năng phát hiện, ngăn chặn.
Theo Bộ Công an, "Chính phủ quốc gia Việt Nam lâm thời" là tổ chức khủng bố. Những người tham gia, tuyên truyền, lôi kéo, tài trợ hoặc hoạt động theo chỉ đạo của tổ chức này có thể bị xử lý theo quy định pháp luật Việt Nam.
Hành vi của bà Chu Thị Thành (mẹ ruột "đại gia kim cương" Chu Đăng Khoa ) bị Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu (C03, Bộ Công an) nêu trong kết luận điều tra, đề nghị VKS truy tố về tội Tham ô tài sản và In, phát hành, mua bán trái phép hóa đơn, chứng từ thu nộp ngân sách Nhà nước. Cùng vụ án, 22 người còn lại bị đề nghị truy tố ở hai tội trên hoặc Trốn thuế.
Thiên Minh Đức được thành lập năm 2001, hoạt động trong nhiều lĩnh vực như xăng dầu, khí hóa lỏng, bất động sản, sản xuất giấy - bao bì, logistics, nhà hàng, khách sạn, khu vui chơi và vận tải biển thông qua hệ thống công ty con, chi nhánh.
Theo đăng ký doanh nghiệp ban đầu, cơ cấu cổ đông sáng lập gồm bà Thành sở hữu hơn 68,25% cổ phần; ông Chu Đăng Khoa nắm hơn 31,65%; còn ông Vương Đình Quán giữ 0,1%.
Đến lần thay đổi đăng ký kinh doanh cuối tháng 9/2023, Thiên Minh Đức có vốn điều lệ hơn 2.000 tỷ đồng. Tỷ lệ sở hữu khi đó của bà Thành tăng lên 77,15%; ông Khoa còn 22,77% và ông Quán nắm 0,08%.
Theo kết luận điều tra, đầu năm 2020, do ảnh hưởng dịch Covid-19, hoạt động kinh doanh xăng dầu gặp khó khăn nên bà Thành chỉ đạo cấp dưới bán xăng dầu không xuất hóa đơn VAT, với giá thấp hơn hàng có hóa đơn để thu hút khách.
Bà này còn yêu cầu nhân viên liên hệ các đầu mối quen biết từ trước để thỏa thuận mua bán.
Theo cơ quan điều tra, mục đích là thu tiền nhanh để đầu tư các dự án của công ty và tránh phải trích lập quỹ bình ổn xăng dầu (BOG). Thời điểm đó, mức trích quỹ từ 500 đến 1.600 đồng mỗi lít, trong khi mức chi sử dụng quỹ rất thấp hoặc không được chi.
Từ chỉ đạo này, cấp dưới của bà Thành giao chi nhánh Hải Phòng tìm khách mua xăng dầu không lấy hóa đơn, rồi xuất hàng tại kho Hoàng Huy (Hải Phòng) và kho Nghi Thiết (Nghệ An).
Để tránh bị phát hiện, kế toán yêu cầu khách trả tiền mặt hoặc chuyển vào tài khoản cá nhân. Sau đó, tiền được rút ra giao thủ quỹ nhập vào quỹ công ty.
C03 xác định từ năm 2020 đến 2022, Thiên Minh Đức đã bán gần 78,4 triệu lít xăng dầu, trị giá hơn 1.056 tỷ đồng cho 25 công ty mà không xuất hóa đơn VAT. Ngoài ra, doanh nghiệp còn bán 28,7 triệu lít xăng dầu trị giá khoảng 310 tỷ đồng cho khách vãng lai nhưng cũng không xuất hóa đơn, không trích lập quỹ BOG hơn 67,3 tỷ đồng.
Sau đó, bà Thành bị cáo buộc chỉ đạo cấp dưới xuất khống 153 hóa đơn cho 21 công ty và xuất trả 13 hóa đơn cho một doanh nghiệp khác, tương ứng khoảng 97 triệu lít xăng dầu trị giá hơn 1.344 tỷ đồng.
Tổng số tiền quỹ bình ổn xăng dầu bị chiếm đoạt được C03 xác định là khoảng 79 tỷ đồng.
Theo cơ quan điều tra, việc bán xăng dầu không xuất hóa đơn khiến sổ sách kế toán của Thiên Minh Đức tồn lượng hàng lớn. Để cân đối số liệu và phục vụ việc báo cáo thuế, báo cáo trích lập quỹ bình ổn xăng dầu với Bộ Công Thương và Bộ Tài chính, bà Thành bị cáo buộc chỉ đạo tìm doanh nghiệp mua hóa đơn để "xuất khống" lượng hàng tồn này.
Cơ quan điều tra xác định, từ năm 2020 đến 2022, Thiên Minh Đức đã xuất khống 153 hóa đơn VAT cho 21 công ty, tương ứng hơn 72 triệu lít xăng dầu, trị giá gần 842 tỷ đồng. Qua đó, doanh nghiệp bị cáo buộc thu lợi bất chính hơn 20,6 tỷ đồng.
Cuối năm 2023, Thanh tra Chính phủ từng kết luận Thiên Minh Đức có sai phạm trong sử dụng Quỹ bình ổn xăng dầu và kê khai thuế bảo vệ môi trường. Theo kết luận thanh tra, giai đoạn 2018-2021, số thuế bảo vệ môi trường doanh nghiệp này phải nộp tăng thêm gần 3.300 tỷ đồng.
