Sáng 25/4, Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex, HoSE: VCG) tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 tại Hà Nội, với nội dung trọng tâm là kế hoạch kinh doanh, phương án phân phối lợi nhuận, thay đổi nhân sự HĐQT và định hướng chiến lược trong giai đoạn tới.
Tính đến 8h ngày 25/4, đại hội ghi nhận 37 cổ đông tham dự, đại diện hơn 338 triệu cổ phiếu, tương ứng 52,41% tổng số phiếu biểu quyết. Với tỉ lệ này, đại hội đủ điều kiện tiến hành theo quy định.
Tại đại hội lần này, Vinaconex trình phương án miễn nhiệm hai thành viên Hội đồng quản trị gồm ông Nguyễn Hữu Tới và ông Dương Văn Mậu. Đồng thời, doanh nghiệp sẽ bầu bổ sung hai thành viên mới cho nhiệm kỳ 2022-2027.
Trước đó, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an đã khởi tố, bắt tạm giam hai cá nhân này để phục vụ điều tra liên quan đến hành vi vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng.
Cổ đông lớn CTCP Đầu tư Pacific Holdings, hiện nắm giữ hơn 45% vốn Vinaconex, đã đề cử hai ứng viên thay thế là ông Nguyễn Hải Đăng và ông Lê Phùng Hòa.
Ông Nguyễn Hải Đăng hiện là Phó Tổng giám đốc Vinaconex (từ tháng 9/2025), đồng thời từng đảm nhiệm nhiều vị trí quản lý tại các doanh nghiệp trong hệ sinh thái xây dựng – hạ tầng và năng lượng. Ông hiện không nắm giữ cổ phiếu VCG.
Ứng viên còn lại, ông Lê Phùng Hòa là Ủy viên HĐQT kiêm Tổng giám đốc CTCP Xây dựng số 12, đồng thời giữ chức Chủ tịch HĐQT CTCP Xây dựng 504 – Vinaconex. Ông cũng không sở hữu cổ phiếu VCG tại thời điểm được đề cử.
Theo tài liệu trình đại hội, Vinaconex đặt mục tiêu tổng doanh thu và thu nhập hợp nhất năm 2026 đạt 15.423 tỷ đồng, giảm khoảng 22% so với thực hiện năm 2025. Lợi nhuận sau thuế dự kiến đạt 1.037 tỷ đồng, giảm 73% so với mức kỷ lục hơn 3.865 tỷ đồng của năm trước.
Ở cấp công ty mẹ, doanh thu mục tiêu là 10.740 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 1.018 tỷ đồng, giảm lần lượt 29% và 70% so với năm 2025.
Doanh nghiệp cho biết kế hoạch thận trọng được xây dựng trong bối cảnh áp lực chi phí đầu vào tiếp tục tăng, đặc biệt là giá nguyên vật liệu và nhân công, trong khi cạnh tranh đấu thầu xây lắp gia tăng khiến biên lợi nhuận thu hẹp. Thị trường xây dựng cũng chưa phục hồi đồng đều, ảnh hưởng đến hiệu quả chung.
Vinaconex định hướng tiếp tục đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, chuyển đổi số trong quản trị và vận hành nhằm tối ưu chi phí và nâng cao năng suất.
Dù lợi nhuận dự kiến giảm mạnh, Vinaconex vẫn trình phương án duy trì cổ tức năm 2025 ở mức tổng 16%, gồm 8% bằng tiền mặt (800 đồng/cổ phiếu) và 8% bằng cổ phiếu. Chính sách này dự kiến tiếp tục được áp dụng trong năm 2026.
Với phương án trả cổ tức bằng cổ phiếu, doanh nghiệp dự kiến phát hành khoảng 51,7 triệu cổ phiếu từ nguồn lợi nhuận sau thuế chưa phân phối, qua đó nâng vốn điều lệ từ gần 6.465 tỷ đồng lên khoảng 6.982 tỷ đồng. Sau phân phối lợi nhuận, phần lợi nhuận còn lại dự kiến đạt hơn 2.458 tỷ đồng.
Đại hội cũng sẽ xem xét phương án kiện toàn bộ máy quản trị trong bối cảnh biến động nhân sự cấp cao, đồng thời điều chỉnh cơ cấu Hội đồng quản trị phù hợp định hướng mới.
Về chiến lược dài hạn, Vinaconex cho thấy xu hướng thận trọng hơn, ưu tiên kiểm soát rủi ro và hiệu quả thay vì mở rộng quy mô mạnh.
"Ban đầu tôi khá bất ngờ và chưa tin là thật nên đã hỏi bạn bè, kiểm tra lại trên website của Vietjet. Khi xác nhận trúng giải, tôi rất vui vì không nghĩ một chuyến bay với giá hợp lý lại mang đến may mắn lớn như vậy", chị Thùy Trang chia sẻ tại buổi trao giải sáng 27.6.
Tại lễ trao giải, không khí rộn ràng với nhiều cảm xúc bất ngờ, háo hức và những câu chuyện thú vị từ các hành khách may mắn trúng thưởng. Ngoài chị Thùy Trang, Vietjet còn trao giải thưởng 1 chỉ vàng 999.9 cho một hành khách nhí - cô bé Bảo Trâm (14 tuổi, Hà Nội). Với Bảo Trâm và mẹ là chị Thiều Hoa, đây không chỉ là một món quà giá trị mà còn là cột mốc đáng nhớ của cả gia đình.
Những chuyến bay cùng Vietjet luôn là phần được Bảo Trâm mong chờ nhất trong mỗi hành trình cùng gia đình. Cô bé thích sự vui vẻ và nhiệt tình của các tiếp viên, những bữa ăn nóng hổi trên máy bay cùng cảm giác thoải mái suốt hành trình. Gia đình Bảo Trâm cũng cho biết Vietjet từ lâu đã trở thành lựa chọn quen thuộc cho các chuyến đi của cả nhà bởi sự thuận tiện, nhiều lựa chọn giờ bay và trải nghiệm luôn tràn đầy năng lượng.
Khởi động từ đầu năm 2026, chương trình "Bay Vietjet, nhận lộc vàng" nhanh chóng tạo sức hút lớn với hàng triệu hành khách nhờ cách tham gia đơn giản cùng loạt quà tặng giá trị như 1 lượng vàng, 12 chỉ vàng, 36 lượng bạc cùng nhiều E-voucher mua vé máy bay trị giá lên đến 15 triệu đồng. Với hơn 3,5 triệu mã dự thưởng được phát hành và hơn 8 triệu lượt theo dõi các kỳ quay số trên nền tảng số, chương trình đã mang đến không khí hào hứng cho nhiều hành khách mỗi khi chờ đợi "vận may cất cánh" cùng Vietjet.
Theo ông Tạ Hữu Thanh, Giám đốc Thương mại Vietjet, những chương trình tri ân như "Bay Vietjet, nhận lộc vàng" là cách hãng hàng không thế hệ mới mang thêm niềm vui và trải nghiệm thú vị đến cho hành khách bên cạnh các chuyến bay vui vẻ, thuận tiện. "Bên cạnh việc mở rộng mạng bay và khai thác thêm nhiều đường bay mới, Vietjet cũng mong muốn mang đến thêm nhiều cơ hội bay với chi phí hợp lý để ngày càng nhiều khách hàng có thể dễ dàng trải nghiệm các hành trình trong nước và quốc tế", ông Tạ Hữu Thanh chia sẻ.
Sau thành công của đợt đầu tiên, chương trình "Bay Vietjet, nhận lộc vàng" dự kiến sẽ trở lại từ tháng 9.2026 với hình thức mới, quy mô giải thưởng hấp dẫn hơn cùng thêm nhiều cơ hội trúng thưởng giá trị cho hành khách trên mỗi hành trình bay.
Sự phát triển khiến các đô thị lớn ngày càng đối mặt với áp lực giao thông, việc di chuyển hiệu quả không chỉ phụ thuộc vào hạ tầng mà còn vào cách người dùng tiếp cận thông tin.
Mới đây, Google Maps tiếp tục nâng cao trải nghiệm người dùng với tính năng Traffic Layer (lớp giao thông) - công cụ cho phép theo dõi tình trạng đường sá theo thời gian thực và chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp.
Khác với bản đồ truyền thống chỉ cung cấp thông tin tĩnh, Traffic Layer mang đến một "bản đồ sống", nơi tình trạng giao thông được cập nhật liên tục từng phút.
Khi kích hoạt tính năng này, người dùng có thể dễ dàng nhận diện mức độ ùn tắc thông qua hệ thống mã màu trực quan: xanh lá cho đường thông thoáng, vàng hoặc cam khi mật độ tăng, và đỏ đối với các điểm ùn tắc nghiêm trọng. Nhờ đó, chỉ với một cái nhìn, người tham gia giao thông đã có thể đánh giá nhanh tình hình và đưa ra quyết định di chuyển hợp lý.
Không dừng lại ở đó, hệ thống còn hiển thị các sự cố như tai nạn, công trình thi công hay tuyến đường bị hạn chế lưu thông - những yếu tố thường gây gián đoạn hành trình nhưng khó nắm bắt nếu chỉ dựa vào kinh nghiệm cá nhân.
Bí quyết nằm ở việc kiểm tra lớp hiển thị giao thông ngay trên bản đồ tổng thể trước khi quyết định lộ trình. Theo kinh nghiệm thực tế của những tài xế dày dạn, thói quen nhỏ này có thể giúp họ tiết kiệm hàng chục phút chôn chân trên đường mỗi ngày. Để kích hoạt, bạn không cần nhập điểm đến vội, chỉ cần mở Google Maps, chạm vào biểu tượng hình thoi xếp chồng ở góc phải màn hình và chọn chế độ hiển thị giao thông. Ngay lập tức, mạng lưới đường phố sẽ được phủ lên các màu sắc trực quan, trong đó màu xanh lá báo hiệu đường thông thoáng, màu cam cho thấy mật độ phương tiện đang ở mức trung bình và màu đỏ rực cảnh báo khu vực đang ùn tắc nghiêm trọng.
Việc quan sát bức tranh giao thông tổng thể giúp người dùng nắm thế chủ động hoàn toàn. Thay vì phó mặc cho những gợi ý tự động của ứng dụng khi đang lái xe, bạn có thể tự quyết định dời thời điểm xuất phát hoặc linh hoạt tìm kiếm các tuyến đường song song để tránh những khu vực hiển thị vạch màu đỏ đậm. Tính năng cập nhật dữ liệu theo thời gian thực này không chỉ hữu ích cho người đi xe cá nhân mà còn hỗ trợ đắc lực cho hành khách sử dụng phương tiện công cộng. Chẳng hạn, khi đi xe buýt, việc theo dõi vệt màu giao thông dọc theo tuyến đường sẽ giúp bạn ước lượng chính xác hơn thời gian xe đến bến cũng như rủi ro trễ chuyến.
Sự xuất hiện của tính năng Traffic Layer trong Google Maps đang dần thay đổi hành vi tham gia giao thông. Thay vì phụ thuộc vào kinh nghiệm cá nhân hoặc "giờ cao điểm" cố định, người dùng có thể ra quyết định dựa trên dữ liệu thời gian thực.
Điều này đặc biệt hữu ích tại các thành phố lớn, nơi tình trạng ùn tắc có thể thay đổi theo từng thời điểm trong ngày. Việc lựa chọn tuyến đường linh hoạt không chỉ giúp tiết kiệm thời gian, mà còn góp phần giảm áp lực lên những trục giao thông vốn đã quá tải.
Ở góc độ rộng hơn, dữ liệu thu thập từ hàng triệu hành trình mỗi ngày còn mang lại giá trị cho quy hoạch đô thị. Các cơ quan quản lý có thể phân tích điểm nghẽn giao thông, từ đó đưa ra giải pháp cải thiện hạ tầng một cách chính xác hơn.
Dù mang lại nhiều tiện ích, Traffic Layer vẫn có những giới hạn nhất định. Độ chính xác của dữ liệu phụ thuộc vào số lượng người dùng trong khu vực và có thể tồn tại độ trễ nhất định trong cập nhật. Tuy nhiên, trong bối cảnh hạ tầng giao thông chưa thể cải thiện trong thời gian ngắn, những công cụ số như Google Maps đang trở thành giải pháp thiết thực để tối ưu hóa việc di chuyển.
Ngày 1.7.2025, xã Diên Sanh chính thức được thành lập trên cơ sở sắp xếp toàn bộ diện tích, dân số của thị trấn Diên Sanh, xã Hải Trường và Hải Định. Địa phương mới có diện tích gần 88 km², dân số hơn 25.000 người, gồm 18 thôn và 2 khu dân cư.
Có địa hình trải dài từ vùng đồng bằng, vùng cát đến vùng đồi, Diên Sanh sở hữu nhiều lợi thế về sản xuất nông nghiệp, công nghiệp và thương mại dịch vụ. Đặc biệt, địa bàn nằm trên trục giao thông huyết mạch với QL1A, tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua, kết nối thuận lợi với QL49C và các khu vực động lực phát triển của tỉnh. Không chỉ vậy, Diên Sanh còn có Cụm công nghiệp Diên Sanh đang hoạt động và Khu công nghiệp Quảng Trị VSIP đang hình thành; tạo nền tảng để thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp, thương mại và dịch vụ trong những năm tới.
Sau sáp nhập, nhiệm vụ đầu tiên là nhanh chóng ổn định tổ chức bộ máy, bảo đảm hoạt động của chính quyền. Theo đó, xã đã thực hiện sắp xếp các đơn vị sự nghiệp công lập theo định hướng của cấp trên; giải thể Trung tâm VH-TT-TDTT, tổ chức lại Ban Quản lý dự án, Phát triển quỹ đất và Cụm công nghiệp; thành lập Trung tâm Dịch vụ tổng hợp xã từ tháng 11.2025 và đưa Trạm Y tế xã Diên Sanh vào hoạt động từ tháng 4.2026.
Từ ngày 1.7.2025 đến đầu tháng 5.2026, xã đã tiếp nhận và giải quyết 5.616 hồ sơ thủ tục hành chính. Trong đó, 5.570 hồ sơ đã được trả kết quả; tỷ lệ giải quyết đúng và trước hạn đạt 99,93%. Đáng chú ý, tỷ lệ khai thác, sử dụng lại dữ liệu số hóa đạt 100%, góp phần giảm đáng kể thời gian và chi phí cho người dân.
Về kinh tế, năm 2025, tổng giá trị sản xuất của Diên Sanh đạt hơn 3.601 tỉ đồng (công nghiệp - xây dựng chiếm tỷ trọng lớn nhất với hơn 43%; thương mại - dịch vụ chiếm gần 42,5%; nông, lâm, ngư nghiệp còn hơn 14%); thu ngân sách trên địa bàn đạt 4,85 tỉ đồng, vượt hơn 33% kế hoạch đề ra; tổng vốn đầu tư toàn xã đạt trên 127 tỉ đồng; thu nhập bình quân đầu người đạt 89,6 triệu đồng/người/năm. Ở lĩnh vực văn hóa - xã hội, tỷ lệ hộ nghèo đa chiều giảm còn 0,11%; tỷ lệ người dân tham gia bảo hiểm y tế đạt 95,85%; lao động qua đào tạo đạt trên 75%; 100% hộ dân được sử dụng nước hợp vệ sinh… Đó là bước khởi đầu quan trọng để hiện thực hóa Nghị quyết Đại hội Đảng bộ xã Diên Sanh nhiệm kỳ 2025 - 2030. Theo đó, địa phương đặt mục tiêu tốc độ tăng trưởng giá trị sản xuất bình quân đạt từ 9 - 10% mỗi năm, thu nhập bình quân đầu người đạt từ 125 - 130 triệu đồng và phấn đấu hoàn thành xây dựng nông thôn mới nâng cao vào năm 2030, tạo nền tảng phát triển đô thị.
Ông Nguyễn Thanh Hiếu, Chủ tịch UBND xã Diên Sanh, cho rằng việc sáp nhập đã mở ra cơ hội lớn để địa phương phát triển kinh tế và chuyển dịch cơ cấu theo hướng công nghiệp, thương mại, dịch vụ. "Mục tiêu xuyên suốt của nhiệm kỳ là xây dựng Diên Sanh trở thành trung tâm đô thị khu vực phía nam Quảng Trị. Để làm được điều đó, địa phương sẽ tập trung nâng cao chất lượng công tác quy hoạch, quản lý hiệu quả các nguồn lực, phát huy nội lực và tranh thủ tối đa các nguồn lực bên ngoài, tạo nền tảng cho sự phát triển nhanh, bền vững về KT-XH, đồng thời bảo đảm vững chắc QP-AN trong tương lai", ông Hiếu nhấn mạnh.
