Sau nhiều tuần chỉ thấy đại dương mênh mông, khoảnh khắc nhìn thấy đảo St. Lucia ở vùng Caribe – nơi có dãy Piton được UNESCO công nhận di sản – du khách người Ai Cập Omar Nok đã vô cùng choáng ngợp. Hòn đảo trở thành điểm dừng chân thứ 10 trong hành trình đầy tham vọng của chàng trai 31 tuổi cùng dự định đi vòng quanh thế giới không sử dụng máy bay. Omar đến đảo bằng thuyền buồm hai tầng dài 15 m.
Từ khi khởi hành vào tháng 10/2025, anh liên tục di chuyển bằng tàu thuyền, cưỡi lạc đà và dựa vào sự giúp đỡ của những người xa lạ, trong nỗ lực trải nghiệm thế giới mà không cần bay.
“Việc không đi máy bay giúp tôi dễ dàng nhìn thấy nhiều hơn về thế giới xung quanh”, Omar nói.
Ý tưởng đi vòng quanh thế giới mà không bay được anh nảy ra trong chuyến đi kéo dài 7 tháng tới Nhật Bản năm 2024. Trong thời gian ở thị trấn Shinshushinmachi, Omar được giới thiệu về “Ikigai” – triết lý sống của người Nhật về việc tìm kiếm niềm vui và ý nghĩa trong cuộc đời. Anh nhận ra Ikigai của mình chính là thực hiện một hành trình dài hạn vòng quanh thế giới mà không đi máy bay. Chỉ vài tháng sau, anh lên đường, rời Cairo, băng qua Ai Cập để tới Libya
Mục tiêu “không bay” đã đưa Omar băng qua sa mạc, các cửa khẩu biên giới đường bộ và đại dương, đến những nơi rất ít du khách quốc tế từng đặt chân đến. Mỗi khi đến một vùng đất xa xôi, Omar lại cảm thấy tự hào vì những khó khăn đã trải qua để có thể đặt chân đến nơi này.
Omar đam mê khám phá và du lịch từ khi còn nhỏ nhưng niềm yêu thích dịch chuyển chỉ thực sự bùng nổ trong chuyến đi tới các nước vùng Balkans năm 2018. Khi đó, anh đặt vé một chiều từ Ai Cập đến Romania và vé khứ hồi từ Montenegro sau hai tuần, còn lại hành trình hoàn toàn “chưa biết trước”.
Năm 2022, anh rời bỏ công việc tài chính tại Amazon để du lịch toàn thời gian, sống bằng tiền để giành và chi tiêu tiết kiệm. Từ đó, những chuyến phiêu lưu của Omar ngày càng táo bạo, bao gồm hành trình đường bộ từ Ai Cập sang Đông Á.
Anh ghi lại hành trình trên mạng xã hội, thu hút gần một triệu người theo dõi trên Instagram, TikTok và YouTube. Lộ trình của anh cũng được theo dõi trực tiếp qua ứng dụng du lịch Polarsteps.
Cộng đồng người theo dõi đã hỗ trợ anh không ít. Khi cần thư mời để xin visa sang Libya, một người hâm mộ trên Instagram đã giúp anh thu xếp.
Một trong những thử thách khó khăn nhất trong chuyến đi là hành trình xuyên qua miền bắc Libya, từ Benghazi đến Tripolo, tuyến đường đầy rủi ro mà phần lớn du khách đều chọn cách di chuyển bằng máy bay.
Anh phải di chuyển bằng xe van chật chội và căng thẳng vào ban đêm. Các trạm kiểm soát dày đặc trên đường, có lúc giấy tờ của anh bị từ chối, khiến hành trình bị chậm lại.
“Tôi không phải người dễ căng thẳng, nhưng lúc đó tôi thực sự rất stress”, anh nhớ lại.
May mắn thay, một người bạn địa phương đã giúp đỡ, và anh tiếp tục tới thành phố Medenine, Tunisia.
Sau đó, anh di chuyển tới Pháp, Tây Ban Nha rồi đến quần đảo Canary ngoài khơi tây bắc châu Phi bằng chuyến phà kéo dài 30 giờ, trước khi vượt Đại Tây Dương bằng thuyền buồm để tới vùng biển Caribe.
Trong suốt hành trình, anh đã sử dụng nhiều phương tiện khác nhau: xe buýt, tàu hỏa, xe van, đi nhờ xe, cưỡi ngựa, xe máy, thuyền chậm, xe đạp và thậm chí cả xe chở gia cầm.
Sau khi đặt chân tới St. Lucia, anh tiếp tục “nhảy đảo” theo hướng tây bắc và hiện đã tới cộng hòa Dominica.
Ban đầu, Omar dự định tới bờ Đông nước Mỹ, nhưng vấp phải vấn đề visa khiến kế hoạch này khó thực hiện. Thay vào đó, anh hướng tới khu vực Mỹ Latin.
Trong bối cảnh thế giới đang bất ổn gia tăng, chưa rõ cuộc khủng hoảng Trung Đông ảnh hưởng thế nào đến hành trình trong tương lai. Tuy nhiên, anh vẫn giữ lạc quan và không quá bận tâm đến chính trị. Với anh, điều quan trọng nhất là con người, ẩm thực và những vùng đất.
“Thế giới có thể bị chia rẽ, nhưng thành thật mà nói, điều đó chủ yếu liên quan đến chính phủ hơn là người dân. Và phần lớn thế giới được tạo nên bởi con người, không phải chính phủ”, anh nói.
Việc tìm thuyền tới St. Lucia vào tháng 12/2025 không hề dễ dàng. Omar đã dành ba tuần ở bến cảng Las Palmas trên đảo Gran Canaria (lớn thứ ba trong quần đảo Canary) để tìm người đi biển sẵn sàng vượt Đại Tây Dương.
Hiện tại, anh cũng đối mặt những khó khăn tương tự khi tìm cách vượt biển Caribe, nhưng vẫn tin rằng luôn có cách tiến về phía trước – miễn không phải đi máy bay.
Omar hy vọng hành trình của mình có thể truyền cảm hứng cho người khác.
“Một số người nói rằng họ đã lấy lại niềm tin vào con người khi theo dõi chuyến đi của tôi. Đó là điều tuyệt vời, là chiến thắng lớn nhất”, Omar nói.
An ninh được thắt chặt tại Vườn quốc gia Kruger sau khi lực lượng chức năng tìm thấy thi thể hai du khách vào ngày 22/5 tại khu vực gần sông. Theo tờ Cape Times, nạn nhân là ông Ernst, 71 tuổi và vợ là bà Dina, 73 tuổi, đến từ vịnh Mossel, thị trấn phía nam Nam Phi.
Cặp vợ chồng được nhìn thấy lần cuối vào ngày 20/5 khi lái xe rời khu nghỉ dưỡng trong vườn quốc gia để đi tham quan nhưng không trở về. Nhân viên khu nghỉ dưỡng sau đó đã báo cáo sự việc với Cục Công viên Quốc gia Nam Phi (SANParks), kích hoạt một chiến dịch tìm kiếm quy mô lớn.
Theo tờ Sun, thi thể hai nạn nhân được tìm thấy trong tình trạng bị trói tay ra sau. Trên người ông Ernst có nhiều vết đâm, trong khi bà Dina có nhiều vết bầm tím. Chiếc xe của hai du khách dùng để di chuyển đã biến mất.
Một nguồn tin từ lực lượng điều tra tiết lộ rằng cảnh sát nghi ngờ hai du khách đã vô tình chạm trán băng nhóm săn trộm động vật hoang dã xuyên biên giới. Nhóm này có thể đã ra tay sát hại hai nạn nhân để bịt đầu mối, sau đó cướp chiếc xe bán tải để vượt sông, tẩu thoát sang biên giới Mozambique.
Một trong những người hàng xóm của cặp đôi cho biết cảnh sát đã đến nhà hai nạn nhân ở vịnh Mossel với hy vọng rằng Ernst và Dina đã trở về nhà. Nhưng ngôi nhà trống không.
"Họ là một cặp dễ mến, rất thích đi safari, mọi người đều rất bàng hoàng", người hàng xóm nói.
"Đây là lần đầu tiên trong lịch sử Vườn quốc gia Kruger xảy ra vụ việc nghiêm trọng như thế này", Bộ trưởng Lâm nghiệp, Thủy sản và Môi trường Nam Phi Willie Aucamp cho biết trong thông cáo báo chí. Ông gửi lời chia buồn đến người thân nạn nhân và khẳng định chính phủ sẽ dồn lực lượng để bắt hung thủ.
Ban quản lý Vườn quốc gia Kruger cũng triển khai thêm kiểm lâm, tăng cường thiết bị giám sát công nghệ cao tại các khu vực ranh giới trọng điểm.
Vườn quốc gia Kruger nằm ở phía đông bắc Nam Phi, có diện tích 20.000 km2 và chung đường biên giới dài hơn 370 km với Zimbabwe và Mozambique. Đây là khu bảo tồn động vật hoang dã lớn nhất nước này và là một trong những điểm du lịch nổi tiếng ở châu Phi.
Ngày 6-5, UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết đang chỉ đạo các đơn vị hoàn thiện kế hoạch tổ chức Festival hoa Đà Lạt 2026.
Lễ hội có 8 chương trình trọng điểm. Không gian lễ hội không bó hẹp ở quảng trường Lâm Viên (Đà Lạt) mà mở rộng đến các đô thị Phan Thiết (Bình Thuận cũ), Gia Nghĩa (Đắk Nông cũ).
Hoạt động lễ hội được xác định lan tỏa đến từng khu dân cư, từng tuyến đường, để "nhà nhà có hoa, đường đường có hoa".
Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Lâm Đồng cho biết hiện nay có ban hành kế hoạch cụ thể, dự kiến các chương trình chính của lễ hội sẽ diễn ra trong tháng 12-2026 và kết thúc vào đầu năm 2027.
Liên quan đến công tác tổ chức, UBND tỉnh Lâm Đồng cho hay mỗi cung đường được định hướng trồng một loài hoa đặc trưng. Cơ quan, đơn vị, trụ sở, hàng rào được khuyến khích chọn giống cây, loài hoa phù hợp để tạo cảnh quan đồng bộ, hài hòa.
Ngoài ra, tỉnh Lâm Đồng sẽ tăng cường kết nối với các tỉnh, thành phố khác cùng tham gia trưng bày hoa tại Festival hoa Đà Lạt 2026.
Từ 6h, Nguyễn Linh (Hà Nội) đã có mặt tại cửa khẩu Lào Cai làm thủ tục cho chuyến du lịch Trung Quốc đường bộ. Nhờ nhân viên công ty lữ hành xếp chỗ từ đêm trước, đoàn của Linh rút ngắn thời gian chờ còn khoảng 4 giờ. Đến 13h, sau khi hoàn tất thủ tục, đoàn di chuyển ra ga Hà Khẩu để đi tàu cao tốc tới ga Hồng Hà.
"Xung quanh như biển người. Tôi không biết sẽ ra sao nếu công ty lữ hành không lo xếp chỗ trước", Linh nói. Nữ du khách cho biết dù đã lường trước việc cửa khẩu đông nghẹt qua hình ảnh trên mạng, cô vẫn quyết định đi vì giá tour hợp lý.
Bà Ngọc Châm, đại diện Top One Travel, đơn vị chuyên tour đường bộ Trung Quốc, cho biết việc điều phối xếp hàng tại các cửa khẩu năm nay tốt hơn nhờ kinh nghiệm từ những kỳ nghỉ trước.
Đoàn thông quan sớm nhất của công ty tại cửa khẩu Lào Cai lúc 8h sau khoảng 1,5 giờ chờ đợi, những đoàn chậm nhất mất khoảng 3 giờ. Tại cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) đi Nam Ninh hay Móng Cái (Quảng Ninh) đi Đông Hưng, khách không phải chờ lâu.
Theo bà Hoàng Tuyết, đại diện Vân Nam Group Tours, lượng khách quan tâm tour đường bộ Trung Quốc, đặc biệt qua cửa khẩu Lào Cai, tăng mạnh nhờ mức giá tốt trong bối cảnh chi phí vé máy bay tăng cao; thủ tục thuận tiện và thời gian di chuyển phù hợp cho cả chuyến đi ngắn lẫn dài ngày.
Giá các tour đường bộ từ 3,9 triệu đồng đến 13 triệu đồng tùy tuyến; rẻ nhất là tuyến Bình Biên và đắt nhất là cung đường Côn Minh - Đại Lý - Lệ Giang - Shangrila. Mức giá này tăng 10-12% so với cùng kỳ, chủ yếu do chi phí vận chuyển, lưu trú cao hơn.
Năm nay, đơn vị phục vụ 3.300 lượt khách qua các cửa khẩu, tăng 110% so với năm ngoái, riêng ngày 25/4 phục vụ gần 650 khách. Kỳ nghỉ Giỗ Tổ và 30/4 gần nhau nên nhiều khách có xu hướng chọn tour 4-6 ngày, giúp khách tối ưu chi phí và có trải nghiệm trọn vẹn hơn so với các tour ngắn 2-3 ngày.
Đại diện Vân Nam Group Tours dự báo từ 30/4, áp lực tại cửa khẩu sẽ lớn hơn, đặc biệt vào hai ngày 29/4 và 30/4. Thời gian thông quan có thể tăng thêm 30-60 phút nếu lượng khách tăng đột biến. Nhiều khả năng, các đoàn đều phải xuất phát, xếp hàng sớm hơn để đảm bảo lịch trình.
Bà Lưu Thị Thu, Phó giám đốc Hoàng Việt Travel, cho biết đối tác landtour dự báo tổng lượng khách qua cửa khẩu Lào Cai sáng 30/4 có thể lên tới 8.000-10.000 lượt, cao gấp đôi các kỳ nghỉ lễ trước. Do đó, các xe chở khách từ Hà Nội cần xuất phát muộn nhất lúc 22h ngày hôm trước; hướng dẫn viên được yêu cầu kiểm soát chặt khách, tránh đi xa, làm chậm trễ giờ khởi hành.
