Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú đã thay mặt Bộ Chính trị ký ban hành Kế hoạch 03 thực hiện Nghị quyết Hội nghị Trung ương 2 khóa XIV về tiếp tục tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực trong giai đoạn mới.
Với kế hoạch này, Bộ Chính trị đề nghị các tỉnh ủy, thành ủy, đảng ủy trực thuộc Trung ương và các cấp ủy, tổ chức đảng, các cơ quan nhà nước, MTTQ Việt Nam từ Trung ương đến cơ sở nâng cao vai trò, trách nhiệm, tính tiên phong, gương mẫu, thực hành văn hóa liêm chính trong phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực.
Bộ Chính trị đồng thời quán triệt tinh thần xử lý nghiêm người đứng đầu thiếu trách nhiệm, buông lỏng lãnh đạo, chỉ đạo, quản lý, thiếu kiểm tra, giám sát để xảy ra tham nhũng, lãng phí, tiêu cực hoặc bao che, cản trở việc phát hiện, xử lý tham nhũng, lãng phí, tiêu cực.
Song song với đó, Bộ Chính trị nhấn mạnh cần có cơ chế khuyến khích, bảo vệ tổ chức, cá nhân, người đứng đầu chủ động phát hiện, xử lý kịp thời tham nhũng, lãng phí, tiêu cực trong nội bộ.
Theo kế hoạch vừa ban hành, Bộ Chính trị nêu rõ cần nâng cao hiệu quả giáo dục liêm chính, xây dựng quốc gia liêm chính, xã hội liêm chính.
Bên cạnh đó là nhiệm vụ tập trung xây dựng, hoàn thiện thể chế, pháp luật đồng bộ, thống nhất, khả thi, nghiêm minh, nhất quán, rõ trách nhiệm.
Bộ Chính trị nhấn mạnh định hướng kiểm soát quyền lực chặt chẽ, siết chặt kỷ luật, kỷ cương, tăng cường quản lý, giám sát cán bộ, gắn với kiểm soát chặt chẽ, thực chất tài sản, thu nhập của cán bộ, đảng viên.
Mặt khác, theo Bộ Chính trị, cần đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, ứng dụng khoa học, công nghệ, chuyển đổi số, bảo đảm tính công khai, minh bạch, trách nhiệm giải trình.
Chủ động nhận diện, dự báo, cảnh báo, xử lý vi phạm từ sớm, từ xa, không để vi phạm nhỏ tích tụ thành sai phạm lớn, cũng là định hướng được Bộ Chính trị đề cập, đi kèm với kiểm soát hiệu quả các điều kiện phát sinh tham nhũng, lãng phí, tiêu cực.
Bộ Chính trị đồng thời chỉ đạo tập trung vào các lĩnh vực mới, trọng yếu, then chốt tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tham nhũng, lãng phí, tiêu cực.
Một định hướng quan trọng khác, theo Bộ Chính trị, là xử lý nghiêm minh, kịp thời, nhân văn, thuyết phục, không có vùng cấm, không có ngoại lệ; đồng thời, bảo đảm khách quan, toàn diện, xem xét kỹ bối cảnh lịch sử cụ thể và lấy hiệu quả về chính trị, kinh tế, xã hội, lợi ích quốc gia – dân tộc để xử lý phù hợp.
Bộ Chính trị nêu rõ định hướng ưu tiên thu hồi tối đa tài sản, khuyến khích chủ động khắc phục hậu quả.
Ngoài ra, Bộ Chính trị yêu cầu thực hiện đồng bộ các giải pháp, triển khai quyết liệt, toàn diện, tạo chuyển biến mạnh mẽ, đột phá về công tác phòng, chống lãng phí cả về thời gian, cơ hội phát triển, nguồn lực và của cải, vật chất trong hệ thống chính trị và toàn xã hội.
Tổ chức bộ máy cũng cần được kiện toàn cùng với nhiệm vụ hoàn thiện các thiết chế phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực, bảo đảm không chồng chéo chức năng, nhiệm vụ.
Ngoài ra, Bộ Chính trị quán triệt tăng cường hợp tác quốc tế, đàm phán, ký kết các hiệp định tương trợ tư pháp, thỏa thuận, điều ước quốc tế về phòng, chống tham nhũng; đẩy mạnh truy bắt, dẫn độ những đối tượng bỏ trốn, thu hồi tài sản tham nhũng tẩu tán ra nước ngoài.
Khoảng 7h43 ngày 24/4, tại đường Khuất Duy Tiến (đoạn gần nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi), địa phận phường Thanh Xuân, TP Hà Nội, xảy ra sự việc ô tô con bị sụt bánh xe xuống hố cống.
Cụ thể vào thời gian trên, chiếc taxi mang BKS 18H-040.xx do một tài xế điều khiển di chuyển trên đường Khuất Duy Tiến hướng Đại lộ Thăng Long, bất ngờ bánh trước bên phải xe bị tụt qua nắp cống xuống hố, khiến chiếc xe không thể di chuyển.
Tại hiện trường, miệng cống rộng khoảng 50cm, rất may vụ việc không làm ai bị thương.
Sau khi nắm được thông tin, Đội CSGT đường bộ số 7 (Phòng CSGT Hà Nội) phối hợp với Công an phường Thanh Xuân cử cán bộ tới hiện trường phân luồng, hỗ trợ chiếc xe di chuyển, làm rõ nguyên nhân vụ việc.
Nhà chức trách cho biết, tới khoảng 8h10, chiếc taxi nêu trên đã di chuyển khỏi hiện trường, lực lượng chức năng có mặt để khắc phục sự cố.
Cách đây gần 1 ngày, khoảng 14h ngày 23/4, ô tô tải mang BKS 89C-291.xx do một tài xế điều khiển đang di chuyển trên đường Nguyễn Trãi (hướng Ngã Tư Sở - Khuất Duy Tiến), khi tới trước số nhà 108 Nguyễn Trãi (phường Thanh Xuân) bất ngờ bánh bên phải phía sau bị sụt lún xuống hố; chiếc xe nghiêng hẳn về một bên.
Tại hiện trường, miệng hố sụt rộng khoảng 0,5m, sâu khoảng 1m, chiếc ô tô kẹt bánh sau không thể di chuyển.
Cảnh sát cho hay, khu vực xảy ra sự việc nằm ở vị trí thi công dự án chống úng ngập khu vực nội đô của Sở Xây dựng Hà Nội. Có thể do đơn vị thi công chưa lu lại đường sau khi hoàn thành công việc nên dẫn tới tình trạng sụt lún. Đây cũng không phải lần đầu xảy ra sụt lún trên đường Nguyễn Trãi.
Bộ Tư pháp vừa công bố hồ sơ thẩm định dự thảo Nghị định xử phạt trật tự an toàn giao thông đường bộ, nhằm sửa đổi, bổ sung Nghị định 168 năm 2024. Dự thảo này do Bộ Công an chủ trì soạn thảo.
Tại dự thảo, Bộ Công an đề xuất bổ sung thẩm quyền cho trưởng công an cấp xã xử phạt đối với một số hành vi vi phạm quy định về đăng ký xe. Điều này nhằm phù hợp với việc hiện nay công an xã được giao thực hiện công tác đăng ký xe.
Các vi phạm thuộc diện trên gồm 5 lỗi áp dụng với chủ xe mô tô: không làm thủ tục cấp chứng nhận đăng ký xe, biển số xe trong trường hợp thay đổi chủ xe theo quy định; không làm thủ tục đổi chứng nhận đăng ký xe, biển số xe theo quy định (mức phạt 800.000 đồng - 1 triệu đồng với cá nhân, gấp đôi với tổ chức).
Cùng đó là tẩy xóa, sửa chữa hoặc giả mạo hồ sơ đăng ký xe nhưng chưa đến mức truy cứu trách nhiệm hình sự; khai báo không đúng sự thật hoặc sử dụng các giấy tờ, tài liệu giả để được cấp lại biển số xe, chứng nhận đăng ký xe nhưng chưa đến mức bị truy cứu trách nhiệm hình sự; không làm thủ tục thu hồi chứng nhận đăng ký xe, biển số xe theo quy định (mức phạt 4 - 6 triệu đồng với cá nhân, gấp đôi với tổ chức).
3 lỗi còn lại áp dụng với chủ xe ô tô: không làm thủ tục thu hồi chứng nhận đăng ký xe, biển số xe, giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định; không làm thủ tục đổi chứng nhận đăng ký xe, biển số xe theo quy định; khai báo không đúng sự thật hoặc sử dụng các giấy tờ, tài liệu giả để được cấp lại biển số xe, chứng nhận đăng ký xe, giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường nhưng chưa đến mức bị truy cứu trách nhiệm hình sự (mức phạt 4 - 6 triệu đồng với cá nhân, gấp đôi với tổ chức).
Với sự bổ sung nêu trên, trưởng công an xã là chủ thể tiếp theo được quyền xử phạt các vi phạm về đăng ký xe, bên cạnh CSGT và chủ tịch UBND các cấp như hiện hành.
Một nội dung quan trọng khác tại dự thảo, Bộ Công an đề xuất bổ sung thẩm quyền cho CSGT được xử phạt các hành vi vi phạm về sát hạch giấy phép lái xe.
Điển hình như: tự ý thay đổi hoặc sử dụng phần mềm sát hạch, thiết bị chấm điểm, xe sát hạch; sử dụng máy tính trong phòng sát hạch lý thuyết kết nối với đường truyền ra ngoài phòng thi trái quy định; cố tình để phương tiện, trang thiết bị chấm điểm hoạt động không chính xác trong kỳ sát hạch; để các dấu hiệu, ký hiệu trái quy định trên sân sát hạch, xe sát hạch trong kỳ sát hạch…
Góp ý về nội dung này, Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam cho rằng các vi phạm về sát hạch mang tính kỹ thuật chuyên môn sâu, trong khi Nghị định 168 hiện hành thì lực lượng CSGT chủ yếu xử phạt các vi phạm khi lưu thông trên đường, dễ nhận diện bằng quan sát hoặc phương tiện kỹ thuật.
Do đó, cần rà soát, phân định rõ phạm vi, đối tượng, cơ sở đảm bảo thực thi và cơ chế phối hợp để bảo đảm thống nhất khi áp dụng. Đồng thời tăng cường tính công khai, minh bạch nhằm bảo đảm kiểm soát quyền lực.
Bộ Công an phản hồi rằng, việc bổ sung thẩm quyền cho CSGT như đã nêu là phù hợp, bởi hiện nay Bộ Công an đã tiếp nhận nhiệm vụ quản lý nhà nước về quản lý, sát hạch và cấp giấy phép lái xe từ Bộ GTVT cũ.
"Công tác xử lý vi phạm được thực hiện theo đúng nguyên tắc, quy định của luật Xử lý vi phạm hành chính, nếu để xảy ra sai phạm, sẽ bị xử lý theo quy định của pháp luật", cơ quan soạn thảo nêu.
Ngày 28/5, anh Bùi Đình Vương (trú tại thôn 13, xã Xuân Du, tỉnh Thanh Hóa) cho biết hàng tấn cá rô phi xuất khẩu nuôi tại hồ Đồng Lầy, thôn 5, xã Hợp Tiến (Thanh Hóa) bất ngờ chết hàng loạt.
Theo anh Vương, đầu năm nay anh nhận thầu khu vực hồ Đồng Lầy và đầu tư hơn 1,8 tỷ đồng để nuôi cá rô phi xuất khẩu. Chỉ còn khoảng một tháng nữa sẽ đến kỳ thu hoạch, cá bất ngờ chết trắng hồ.
“Chỉ trong buổi sáng 28/5 đã có khoảng 4 tấn cá chết, nổi đầy mặt hồ. Dự kiến số lượng cá còn tiếp tục chết nên tôi phải thuê người vớt đem đi chôn, thiệt hại ban đầu hơn 120 triệu đồng”, anh Vương nói.
Cũng theo chủ hồ cá, vài tuần trước anh đã mang mẫu nước đi xét nghiệm và kết quả cho thấy các chỉ số đều bình thường. Anh nghi ngờ có thể do nguồn nước hồ bị nhiễm chất độc.
"Cách đây vài tuần, tại xã Cán Khê cũ, nay là xã Xuân Du cũng từng xảy ra hiện tượng cá chết. Khu vực hồ nuôi của gia đình tôi cách khe nước ở xã Xuân Du chỉ 2km, có thể nguồn nước bị ô nhiễm, ngấm vào mạch ngầm dẫn đến cá chết. Hiện tôi rất hoang mang, chỉ mong sao cơ quan chức năng sớm vào cuộc làm rõ", anh Vương nói.
Hiện anh Vương đã trình báo vụ việc tới chính quyền địa phương và cơ quan công an để vào cuộc xác minh nguyên nhân.
Trao đổi với phóng viên báo Dân trí, lãnh đạo xã Hợp Tiến cho biết đã nắm được vụ việc, đồng thời cử cán bộ xuống hiện trường tổ chức lấy mẫu nước, phối hợp cùng cơ quan công an làm rõ nguyên nhân.
Trước đó, như Dân trí đã đưa tin, người dân các thôn 7, 8, 10 xã Xuân Du hoang mang trước hiện tượng cá tự nhiên chết hàng loạt tại dòng khe chảy ra cầu Cán Khê 1 (xã Xuân Du).
Sau khi tiếp nhận thông tin, chính quyền xã Xuân Du đã phối hợp với Công an xã và lực lượng chuyên môn tổ chức kiểm tra hiện trường. Từ thông tin người dân cung cấp, cơ quan chức năng đã làm việc với ông Lê Viết Đồn (trú tại thôn 8, xã Xuân Du).
Theo biên bản kiểm tra ban đầu, ngày 7/5, ông Lê Viết Đồn mang một thùng phi nhựa từng dùng chứa xăng nhưng để lâu ngày bị bẩn ra khu vực trước nhà thau rửa. Phần nước thải từ việc rửa thùng phi của ông Đồn chảy thẳng xuống cống trước nhà.
Tổ công tác của UBND xã Xuân Du và Công an xã đã niêm phong thùng phi nhựa và lấy mẫu nước xét nghiệm, đến nay chưa có kết quả.
