Một khảo sát mới đây đã gióng lên hồi chuông cảnh báo khi chỉ ra rằng, gần 60% video trên nền tảng TikTok và hơn 20% nội dung trên YouTube hiện nay thực chất là những video chất lượng thấp, được nhào nặn hoàn toàn bởi trí tuệ nhân tạo (AI). Thực trạng này cho thấy các dịch vụ chia sẻ video lớn đang dần bị bủa vây bởi làn sóng nội dung “mì ăn liền” do máy móc tạo ra.
Theo trang tin công nghệ TNW, nền tảng chỉnh sửa video trực tuyến Kapwing đã tiến hành một cuộc nghiên cứu quy mô nhằm đo lường mức độ phủ sóng của “rác AI” (AI slop). Các nhà nghiên cứu đã phân tích tổng cộng 10.742 video TikTok thuộc 20 danh mục thịnh hành nhất, đồng thời quét thêm 500 video đầu tiên xuất hiện trong mục “Dành cho bạn” của một tài khoản hoàn toàn mới. Kết quả thu được khiến nhiều người ngỡ ngàng: có tới 59% nội dung hiển thị là sản phẩm của AI. Khi thực hiện một thử nghiệm tương tự trên YouTube trước đó, tỷ lệ này cũng đã chạm ngưỡng đáng lo ngại là 21%.
Trẻ em dễ trở thành nạn nhân của nội dung video AI kém chất lượng
Tuy nhiên, bức tranh toàn cảnh còn trở nên tồi tệ và đáng sợ hơn khi nhìn vào danh mục nội dung dành cho con trẻ. Trong số 100 video ngẫu nhiên được kiểm tra có gắn thẻ hashtag #CartoonKids (hoạt hình trẻ em), các chuyên gia phát hiện có tới 97 video được sản xuất bằng trí tuệ nhân tạo, và chỉ vỏn vẹn đúng 3 video là có bàn tay dàn dựng của con người. Xu hướng áp đảo này cũng lặp lại ở các từ khóa phổ biến khác như #cartoons (hoạt hình) và #babysong (nhạc thiếu nhi) với tỷ lệ cùng chạm mức 83%, trong khi hashtag #forkids (dành cho trẻ em) giữ mức 79%.
Không chỉ lĩnh vực giải trí trẻ em, AI còn xuất hiện dày đặc trong các nội dung liên quan đến giáo dục và tri thức. Nghiên cứu cho thấy khoảng 35% video thuộc nhóm khoa học và học tập được tạo bằng AI. Tỉ lệ này lần lượt là 33,8% đối với nội dung sức khỏe và 33,5% đối với các video lịch sử.
Trong khi đó, các chủ đề như phim hoạt hình, minh họa khái niệm khoa học hay tái hiện sự kiện lịch sử lại rất dễ được tạo bằng AI thông qua hình ảnh và hoạt ảnh tổng hợp.
Vấn đề nằm ở chỗ nhiều nội dung trong số đó được sản xuất quá nhanh hoặc tạo hàng loạt mà không trải qua quy trình kiểm chứng đầy đủ.
Một video AI có thể mô tả sai sự kiện lịch sử, đưa ra thông tin khoa học thiếu chính xác hoặc tạo nên những hình ảnh gây hiểu lầm nhưng vẫn được lan truyền rộng rãi nhờ thuật toán đề xuất.
Đối với trẻ em, nguy cơ còn lớn hơn. Các em thường khó phân biệt đâu là nội dung thật, đâu là nội dung được tạo bởi AI. Việc tiếp xúc thường xuyên với những video thiếu kiểm chứng có thể ảnh hưởng đến khả năng tiếp nhận thông tin và hình thành nhận thức.
Kapwing cảnh báo rằng nếu người sáng tạo tiếp tục giao hoàn toàn quá trình sản xuất nội dung cho AI mà không dành thời gian kiểm tra và giám sát chất lượng, người dùng, đặc biệt là trẻ em sẽ ngày càng dễ tiếp xúc với những nội dung độc hại hoặc sai lệch.
Đáng chú ý, đại diện phía Kapwing lưu ý rằng con số 59% kể trên thực tế vẫn chưa phản ánh hết quy mô của làn sóng này. Tỷ lệ video AI trên không gian mạng chắc chắn còn cao hơn rất nhiều, bởi thuật toán nghiên cứu mới chỉ ghi nhận và phân tích được những video sử dụng kịch bản thô sơ cùng giọng đọc nhân tạo một cách lộ liễu, rõ ràng.
Nguyên nhân và giải pháp khắc phục vấn nạn
Lý giải về nguyên nhân dẫn đến sự bùng nổ của vấn nạn này, bà Ana Maria Constantin, đại diện của nhóm khảo sát, nhận định lỗi một phần nằm ở chính cơ chế vận hành của các nền tảng mạng xã hội hiện nay. Việc các thuật toán ưu tiên số lượng bài đăng hơn là chất lượng nội dung đã vô tình tạo ra một lỗ hổng, khuyến khích người dùng liên tục xuất bản các video sản xuất hàng loạt, hời hợt nhằm mục đích câu lượt xem và trục lợi, kiếm tiền từ lượt truy cập.
Dù thực trạng tương đối ảm đạm, trang 9to5Mac cho biết người dùng vẫn có một tia hy vọng để tự bảo vệ không gian giải trí của mình. Điểm tích cực duy nhất được chỉ ra là hành vi của người dùng có thể “huấn luyện” ngược lại bộ lọc của TikTok lẫn YouTube để thanh lọc bớt các nội dung rác.
Nghiên cứu chứng minh rằng “rác AI” thường có xu hướng tập trung dày đặc nhất ở các tài khoản mới thiết lập, do hệ thống chưa ghi nhận được lịch sử xem cụ thể của chủ tài khoản. Nếu người dùng chủ động lướt qua thật nhanh hoặc nhấn vào nút ẩn đi những video chất lượng thấp này, thuật toán của hệ thống sẽ dần dần tự điều chỉnh hành vi bám đuổi, từ đó trả lại ưu thế cho các video do con người trực tiếp sáng tạo.
Dù vậy, giới chuyên gia vẫn nhìn nhận đây là một số liệu đầy báo động, và nếu các nền tảng không có biện pháp can thiệp mạnh mẽ, làn sóng ô nhiễm nội dung do AI gây ra sẽ còn tràn ngập và tinh vi hơn nữa trong tương lai gần.
Khi video AI ngày càng chiếm lĩnh các nền tảng mạng xã hội, thách thức lớn nhất không còn là tạo ra nhiều nội dung hơn, mà là bảo đảm những nội dung đó vẫn đáng tin cậy, hữu ích và an toàn đối với người dùng.
Thống đốc tỉnh Shizuoka Suzuki Yasutomo, Đại sứ đặc quyền nước CHXHCN Việt Nam tại Nhật Bản Phạm Quang Hiệu và lãnh đạo sân bay Shizuoka, đã cùng lãnh đạo Vietjet chúc mừng đường bay mới và chào đón những hành khách đầu tiên trên hành trình bay cùng Vietjet.
Chào đón đường bay mới, Vietjet mang đến loạt ưu đãi hấp dẫn cho hành khách trên các chặng bay Nhật Bản. Từ 0 giờ đến 23 giờ trong ba ngày 5.5 đến 7.5.2026, khách hàng đặt vé trên website http://www.vietjetair.com hoặc ứng dụng di động Vietjet Air sẽ được giảm 30% cho 10 triệu vé hạng Deluxe, áp dụng cho hành trình khởi hành từ 5.5 đến 31.8.2026 (GMT+7) (*).
Song song đó, hơn 1 triệu vé hạng Eco được giảm giá 100% khi nhập mã SALE55, tặng kèm 20 kg hành lý ký gửi, áp dụng cho hành trình từ 5.9.2026 đến 31.3.2027.
Đường bay mới tiếp tục khẳng định bước phát triển mạnh mẽ của Vietjet tại thị trường Nhật Bản, với tần suất khai thác ba chuyến khứ hồi mỗi tuần vào các ngày thứ ba, thứ năm và chủ nhật. Chuyến bay từ Hà Nội khởi hành lúc 2 giờ 40 và hạ cánh tại Shizuoka lúc 9 giờ 30 (giờ địa phương). Ở chiều ngược lại, chuyến bay rời Shizuoka lúc 10 giờ 30 và đến Hà Nội lúc 14 giờ cùng ngày.
Shizuoka, Nhật Bản là điểm đến nổi tiếng với cảnh quan thiên nhiên thanh bình, nơi sở hữu tầm nhìn tuyệt đẹp hướng ra núi Phú Sĩ nổi tiếng với matcha trứ danh, biển đẹp, hải sản tươi ngon và không gian nghỉ dưỡng thanh bình đậm chất Nhật Bản. Trong khi đó, Hà Nội là trung tâm chính trị, văn hóa và du lịch lớn của Việt Nam với sức hút riêng biệt. Đường bay mới Hà Nội - Shizuoka góp phần tăng cường kết nối giữa hai quốc gia, đồng thời nâng tổng số đường bay giữa Việt Nam và Nhật Bản của Vietjet lên 11 đường bay.
Vietjet không ngừng mở rộng mạng bay quốc tế, mang tới cơ hội di chuyển thuận tiện giữa các quốc gia, trở thành cầu nối phát triển, cầu nối văn hóa, giao thương toàn cầu. Vietjet, Bay là Thích ngay!
(*) Thời gian bay cụ thể tùy thuộc từng đường bay. Ưu đãi không áp dụng cho một số giai đoạn bay cao điểm. Vui lòng tham khảo tại đây.
Thanh tra Ngân hàng Nhà nước (NHNN) Khu vực 9 vừa ban hành Thông báo số 143/TB-TTNH về Kết luận thanh tra đối với Ngân hàng TMCP Á Châu – Chi nhánh Huế (ACB Huế). Bên cạnh những kết quả đạt được, cơ quan thanh tra cũng chỉ ra một số tồn tại, sai sót liên quan đến hoạt động cấp tín dụng tại đơn vị này.
Nội dung thanh tra toàn diện nhiều hoạt động trọng yếu bao gồm: cấp tín dụng, phân loại nợ, xử lý nợ xấu, phòng chống rửa tiền và hoạt động ngoại hối.
Đánh giá về kết quả đạt được, Đoàn thanh tra nhận định ACB Huế về cơ bản đã chấp hành tốt các quy định của pháp luật và của ngành ngân hàng trong nhiều lĩnh vực kinh doanh.
Về tín dụng và quản lý nợ, đơn vị cơ bản tuân thủ quy định về cho vay và bảo lãnh. Công tác phân loại nợ, trích lập và sử dụng dự phòng để xử lý rủi ro đối với các hồ sơ được kiểm tra được thực hiện đúng quy định. Hoạt động xử lý nợ xấu và thu hồi nợ ngoại bảng sau xử lý rủi ro cũng được chi nhánh quan tâm, tích cực triển khai.
Về phòng, chống rửa tiền, qua tiến hành thanh tra chọn mẫu một số trường hợp khách hàng giao dịch mua bán ngoại tệ, đoàn kiểm tra ghi nhận ACB Huế cơ bản chấp hành các quy định về phòng, chống rửa tiền, chống tài trợ khủng bố theo đúng quy định.
Bên cạnh những mặt tích cực, kết quả thanh tra cũng chỉ ra Ngân hàng TMCP Á Châu – Chi nhánh Huế (ACB Huế) có một số tồn tại, sai sót và vi phạm tập trung chủ yếu vào hoạt động cấp tín dụng.
Công tác thẩm định và quyết định cho vay, còn có những sai sót, vi phạm trong khâu đánh giá, thẩm định hồ sơ khách hàng trước khi ra quyết định cấp vốn.
Kiểm tra, giám sát sử dụng vốn vay, chưa thực hiện chặt chẽ việc theo dõi, kiểm tra xem khách hàng có sử dụng nguồn vốn vay đúng mục đích như cam kết hay không.
Cảnh báo rủi ro tín dụng, có sự sai khác và thiếu sót trong việc phát hiện, đưa ra các cảnh báo rủi ro đối với một số trường hợp cấp tín dụng. Điều này làm hạn chế khả năng phòng ngừa, giảm thiểu nguy cơ phát sinh nợ quá hạn và nợ xấu để bảo đảm an toàn cho hoạt động tín dụng của chi nhánh.
Để kịp thời khắc phục các tồn tại và hạn chế tối đa rủi ro phát sinh, Chánh Thanh tra NHNN Khu vực 9 đã đưa ra tổng cộng 9 kiến nghị xử lý. Trong đó, yêu cầu cụ thể đối với các bên bao gồm: 6 kiến nghị đối với trực tiếp Chi nhánh ACB Huế và 3 kiến nghị đối với Ngân hàng TMCP Á Châu (hội sở).
Công văn thông báo số 1088 do Phó cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước Nguyễn Thúy Hiền ký, được gửi đến các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu, thương nhân đầu mối sản xuất xăng dầu và các thương nhân phân phối xăng dầu.
Theo cơ quan này, ngày 12.4 vừa qua, Quốc hội đã ban hành Nghị quyết số 19/2026 về việc ban hành một số quy định về thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay.
Theo đó, mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ etanol), dầu diesel, dầu hỏa, dầu mazut và nhiên liệu bay là 0 đồng/lít; xăng, dầu diesel, dầu hỏa, dầu mazut và nhiên liệu bay thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng nhưng được khấu trừ thuế giá trị gia tăng đầu vào; thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng các loại là 0%.
Nghị quyết 19/2026 có hiệu lực thi hành từ ngày 16.4 đến hết ngày 30.6 năm nay.
Do đó, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước thông báo tới các thương nhân để các thương nhân chủ động áp dụng, tính toán, quyết định giá bán các mặt hàng xăng dầu phù hợp với thời điểm Nghị quyết 19/2026, có hiệu lực thi hành và thực hiện theo văn bản thông báo điều hành giá bán xăng dầu của Bộ Công thương từ 0 giờ ngày 16.4.2026.
Cùng ngày, Cục Thuế (Bộ Tài chính ) cũng ban hành Công điện hỏa tốc số 9, yêu cầu toàn ngành triển khai ngay Nghị quyết 19/2026, áp dụng mức thuế 0% với nhiều sắc thuế đối với xăng dầu. Cục Thuế yêu cầu thủ trưởng cơ quan thuế các tỉnh, thành phố; Chi cục Thuế thương mại điện tử và Chi cục Thuế doanh nghiệp lớn được yêu cầu nhanh chóng quán triệt, tuyên truyền và triển khai nội dung Nghị quyết đến toàn thể công chức và người nộp thuế. Đồng thời, chủ động chuẩn bị các điều kiện cần thiết nhằm bảo đảm việc thực hiện chính sách thống nhất, thông suốt ngay khi có hiệu lực.
