Giá bạc trong nước đồng loạt lao dốc ngay đầu phiên giao dịch sáng 20/5, với mức giảm lên tới hơn 2,3 triệu đồng/kg ở một số thương hiệu.
Ở phân khúc bạc miếng:
Mở cửa ngày giao dịch 20/5, giá bạc miếng 1 lượng của SBJ ở mức 2,799-2,889 triệu đồng/lượng (mua-bán), giảm 45.000 đồng/lượng (mua-bán) so với kết phiên ngày hôm qua.
Cũng trong xu hướng giảm, giá bạc miếng của Phú Quý lùi về mức 2,775-2,861 triệu đồng/lượng, giảm 84.000-86.000 đồng/lượng (mua-bán).
Tương tự, Ancart điều chỉnh bạc miếng về mức 2,769-2,855 triệu đồng/lượng (mua-bán), giảm 86.000-88.000 đồng/lượng (mua-bán). Đây là thương hiệu bạc có giá giảm sâu nhất khi mở đầu phiên.
Thương hiệu DOJI cũng ghi nhận mức giảm tương tự khi niêm yết bạc miếng DOJI 99.9 tại 2,780 triệu đồng/lượng (mua vào) và 2,881 triệu đồng/lượng (bán ra), giảm 85.000 đồng ở chiều mua và 88.000 đồng ở chiều bán.
Ở phân khúc bạc thỏi:
Ở phân khúc bạc thỏi với mức giảm phổ biến trên 2 triệu đồng/kg tại hầu hết các thương hiệu lớn. Giá bạc Phú Quý 999 loại thỏi ghi nhận mức giảm 2,246 triệu đồng/kg ở chiều mua và 2,347 triệu đồng/kg ở chiều bán, đưa giá giao dịch lùi về mức 74,553 – 76,826 triệu đồng/kg.
Thương hiệu DOJI chứng kiến bạc thỏi 99.9 “bốc hơi” 2,267 triệu đồng/kg ở chiều mua vào và 2,347 triệu đồng/kg ở chiều bán ra, hiện niêm yết tại mức 74,133 – 76,826 triệu đồng/kg.
Giá bạc Ancarat thỏi 2025 cũng sụt giảm rất mạnh từ 2,346 – 2,426 triệu đồng/kg, hiện niêm yết tại 73,524 triệu đồng/kg (mua vào) và 75,794 triệu đồng/kg (bán ra).
Riêng bạc thỏi Kim-Phúc-Lộc SBJ 999 của Sacombank ghi nhận mức giảm đồng loạt 1,920 triệu đồng/kg ở cả hai chiều, hiện niêm yết tại mức 74,800 – 77,200 triệu đồng/kg.
Giá bạc thế giới tăng nhẹ
Lúc 8h30 ngày 20/5 (giờ Việt Nam), giá bạc giao ngay trên thị trường quốc tế dao động ở mức 73,62-73,87 USD/ounce. Giá này tăng nhẹ 0,06 USD/ounce, tương đương mức tăng 0,08% so với ngày hôm qua.
Quy đổi theo các đơn vị khác, bạc thế giới hiện đạt khoảng 2,37 USD/gram và 2.370,83 USD/kg.
Thị trường phản ứng một cách thận trọng trước những nhận xét của Tổng thống Mỹ Donald Trump khi ông gợi ý về khả năng tiến triển trong việc đạt được thỏa thuận hòa bình với Iran. Các nhà đầu tư vẫn hoài nghi về khả năng sớm đạt được giải pháp cho cuộc khủng hoảng hiện nay.
Các kim loại quý đã chịu áp lực kể từ khi xung đột Trung Đông bùng nổ. Giá dầu tăng vọt làm gia tăng nỗi lo lạm phát và củng cố kỳ vọng về việc tăng lãi suất của ngân hàng trung ương.
Lạm phát tại Mỹ tiếp tục neo cao, khiến giới giao dịch giảm kỳ vọng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) sớm cắt giảm lãi suất trong năm nay. Thị trường thậm chí bắt đầu xuất hiện dự đoán Fed có thể tăng lãi suất thêm một lần nữa trước cuối năm.
Dự báo giá bạc
Giá bạc (XAG/USD) giao dịch quanh mức 76,55 USD vào thứ Hai, tăng 0,80% trong ngày tính đến thời điểm viết bài, khi kim loại trắng ổn định trở lại sau đợt bán tháo mạnh tuần trước. Sự phục hồi này diễn ra khi đồng đô la Mỹ (USD) suy yếu nhẹ sau những lạc quan mới về khả năng tiến triển ngoại giao giữa Hoa Kỳ (Mỹ) và Iran.
Tâm lý thị trường được cải thiện sau khi người phát ngôn Bộ Ngoại giao Iran xác nhận các cuộc đàm phán với Washington vẫn đang tiếp diễn. Theo các quan chức Iran, Tehran và Washington đang xem xét một đề xuất hòa bình gần đây, trong khi các cuộc thảo luận kỹ thuật giữa Iran và Oman tập trung vào việc khôi phục an toàn cho việc đi lại qua eo biển Hormuz.
Giới đầu tư hiện đang chờ đợi biên bản cuộc họp FOMC (Ủy ban Thị trường mở Liên bang) mới nhất và các chỉ số PMI (chỉ số nhà quản lý mua hàng) sơ bộ của Mỹ để có thêm tín hiệu về triển vọng chính sách tiền tệ và tình hình kinh tế.
Tuy nhiên, sự phục hồi của bạc vẫn bị hạn chế bởi lãi suất trái phiếu toàn cầu duy trì ở mức cao và những lo ngại về lạm phát liên quan đến giá năng lượng tăng cao. Lãi suất trái phiếu kho bạc Mỹ kỳ hạn 10 năm duy trì ở mức gần 4,6%, gần mức cao nhất trong một năm, khi các nhà đầu tư tiếp tục đánh giá lại triển vọng chính sách tiền tệ của Cục Dự trữ Liên bang (Fed).
Dự báo nhu cầu về bạc tiếp tục yếu đi. Theo các chuyên gia, tổng nhu cầu bạc vào năm 2026 dự kiến sẽ giảm thêm 2% và xuống mức khoảng 1,11 tỷ ounce. Nguyên nhân đến từ sự sụt giảm hai chữ số trong lĩnh vực trang sức và đồ bạc khi giá kim loại cao tiếp tục kìm hãm khối lượng sản xuất.
Bên cạnh đó là sự sụt giảm 3% trong nhu cầu công nghiệp, chủ yếu do sự chậm lại đáng kể trong việc tiêu thụ năng lượng mặt trời.
Tuy nhiên, nhu cầu tiền xu và bạc thỏi dự kiến tăng 18%, phần nào bù đắp sự sụt giảm ở các lĩnh vực khác.
Ước tính, sản lượng khai thác bạc toàn cầu dự kiến sẽ giữ nguyên vào năm 2026. Với sản xuất ổn định và nhu cầu bạc giảm nhẹ, thâm hụt nguồn cung mang tính cấu trúc dự kiến sẽ đạt 46,3 triệu ounce vào năm 2026.
Dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung thêm nguyên tắc quản lý quản lý hoạt động kinh doanh vàng nhằm phát triển ổn định và bền vững thị trường vàng. Dự thảo đề xuất, việc sử dụng thẻ tín dụng hoặc phương tiện, hình thức thanh toán có nguồn tiền từ hoạt động cấp tín dụng để thanh toán giao dịch mua vàng miếng phải tuân thủ quy định của pháp luật về hoạt động cấp tín dụng. Nghị định này dự kiến có hiệu lực từ ngày 1.7.2026.
Dự thảo sửa đổi việc thanh toán mua, bán vàng có giá trị từ 20 triệu đồng trong ngày trở lên phải được thực hiện bằng phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Quy định này mở ra nhiều hình thức thanh toán hơn so với quy định hiện nay là "thông qua tài khoản thanh toán của khách hàng và tài khoản thanh toán của doanh nghiệp kinh doanh vàng mở tại ngân hàng thương mại, chi nhánh ngân hàng nước ngoài". Đồng thời dự thảo cũng đề xuất, việc sử dụng thẻ tín dụng hoặc phương tiện, hình thức thanh toán có nguồn tiền từ hoạt động cấp tín dụng để thanh toán giao dịch mua vàng miếng phải tuân thủ quy định của pháp luật về hoạt động cấp tín dụng.
Dự thảo quy định hoạt động sản xuất vàng miếng; kinh doanh mua, bán vàng miếng là hoạt động kinh doanh có điều kiện và phải được NHNN cấp giấy phép sản xuất vàng miếng, giấy phép kinh doanh mua, bán vàng miếng. Hoạt động mua, bán vàng nguyên liệu của doanh nghiệp, ngân hàng thương mại sản xuất vàng miếng được thực hiện theo quy định tại Nghị định này.
Còn hoạt động sản xuất, gia công, kinh doanh mua, bán vàng trang sức, mỹ nghệ không phải là ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện.
Đối với xuất nhập khẩu vàng nguyên liệu, dự thảo quy định doanh nghiệp có đăng ký kinh doanh hoạt động sản xuất, gia công vàng trang sức, mỹ nghệ, có hợp đồng gia công vàng trang sức, mỹ nghệ với nước ngoài được NHNN xem xét cấp giấy phép tạm nhập vàng nguyên liệu để tái xuất sản phẩm khi nhu cầu tạm nhập vàng nguyên liệu phù hợp với hợp đồng gia công vàng trang sức, mỹ nghệ với nước ngoài. Vàng nguyên liệu tạm nhập chỉ được sử dụng để thực hiện hợp đồng gia công và tái xuất sản phẩm theo quy định của pháp luật.
Hàng năm, NHNN xem xét cấp giấy phép nhập khẩu vàng nguyên liệu cho doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài căn cứ vào năng lực sản xuất, tình hình thực hiện hợp đồng gia công hoặc hợp đồng xuất khẩu vàng trang sức, mỹ nghệ và báo cáo tình hình xuất khẩu vàng trang sức, mỹ nghệ của năm trước, nếu có, khi đáp ứng các điều kiện. Vàng nguyên liệu nhập khẩu chỉ được sử dụng để sản xuất, gia công sản phẩm vàng trang sức, mỹ nghệ xuất khẩu theo hợp đồng làm căn cứ cấp phép; không được bán, chuyển giao, sử dụng vào mục đích khác trên thị trường trong nước, trừ trường hợp được NHNN chấp thuận theo quy định tại Nghị định này.
Việc xuất khẩu, nhập khẩu các loại vàng nguyên liệu dưới dạng bột, dung dịch, vẩy hàn, muối vàng, dây, ống và các loại vàng trang sức dưới dạng bán thành phẩm; vàng sử dụng làm nguyên liệu để sản xuất linh kiện điện tử, thiết bị điện tử, thiết bị y tế, dụng cụ y tế chỉ được sử dụng vàng đúng mục đích sản xuất đã đăng ký; không được sử dụng để sản xuất, kinh doanh vàng miếng, sản xuất, gia công, kinh doanh mua, bán vàng trang sức, mỹ nghệ hoặc mua, bán vàng nguyên liệu trên thị trường trong nước, trừ trường hợp được phép theo quy định tại Nghị định này.
Trong tổng cơ cấu vốn đầu tư gần 129.000 tỉ đồng của Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, MSC TiL sẽ góp vốn 49%, tương đương hơn 9.472 tỉ đồng.
MSC (Mediterranean Shipping Company) là hãng tàu quốc tế được thành lập bởi Gianluigi Aponte tại Ý vào năm 1970, có trụ sở chính tại Thụy Sĩ từ năm 1978. Hiện, MSC vẫn thuộc sở hữu của gia đình Aponte. Tính đến 2024 - 2025, MSC đã vượt xa Maersk để trở thành hãng tàu container lớn nhất hành tinh.
Sở hữu đội tàu cực khủng lên tới khoảng 850 - 900 tàu container với tổng năng lực vận chuyển lên tới hơn 6 triệu TEU (đơn vị container 20 feet), MSC hiện chiếm khoảng 20% thị phần toàn cầu.
Không chỉ có tàu, MSC còn sở hữu TiL (Terminal Investment Limited) - công ty con chuyên đầu tư cảng biển đứng thứ 6 thế giới, đang vận hành hơn 70 bến cảng tại 31 quốc gia - cũng chính là chủ thể tham gia đầu tư Cảng Cần Giờ. Với mạng lưới kết nối hơn 500 cảng biển tại 155 quốc gia, MSC xử lý sản lượng hàng năm trên 23 triệu TEUs. Ngoài ra, họ còn có MSC Cruises (top 3 thế giới về du thuyền) và mảng vận chuyển hàng không MSC Air Cargo.
Bởi vậy, khi nhắc đến MSC, giới làm hàng hải không chỉ nói về một công ty vận tải, mà là nói về đế chế đang "thống trị" các đại dương. Dù là công ty tư nhân không công bố báo cáo chi tiết, nhưng các ước tính từ chuyên gia hàng hải quốc tế cho biết doanh thu hàng năm của MSC dao động từ 30 - 50 tỉ USD.
Tại Việt Nam, hãng tàu này duy trì sự hiện diện chiến lược tại các cụm cảng trọng điểm như Hải Phòng, Đà Nẵng và đặc biệt là khu vực Cái Mép - Thị Vải (TP.HCM).
Ở TP.HCM, MSC hiện đang vận hành tuyến dịch vụ kết nối trực tiếp đến cảng Tân Cảng - Cát Lái; sử dụng linh hoạt các cảng cạn (ICD) tại khu vực Thủ Đức như ICD Tanamexco, ICD Phước Long, ICD Sotrans, và ICD Transimex để thuận tiện cho khách hàng hạ bãi và đóng hàng. MSC cũng thường xuyên có các tàu cập bến tại cảng Tân Cảng - Hiệp Phước, vận hành nhiều tuyến dịch vụ trực tiếp ở cảng SP-ITC.
Việc MSC bắt tay với VIMC và Cảng Sài Gòn thực hiện dự án siêu cảng Cần Giờ được đánh giá là một bước đi mang tính chiến lược có thể thay đổi bản đồ hàng hải khu vực.
Thực tế, ngay từ khi ý tưởng xây dựng Cảng trung chuyển Cần Giờ được đề xuất, câu hỏi đầu tiên và lớn nhất đặt ra là "Hàng ở đâu ra?". MSC chính là câu trả lời bởi họ là chủ tàu. Với thị phần 20% toàn cầu, MSC có quyền điều phối các tuyến hải hành xuyên đại dương của mình ghé vào Cần Giờ thay vì các cảng khác ở Singapore hay Malaysia.
Một cảng trung chuyển quốc tế thành công cần ít nhất 70% lượng hàng là hàng trung chuyển (transshipment). MSC có thể tự mình lấp đầy phần lớn công suất giai đoạn đầu của cảng mà không cần chờ đợi tìm kiếm khách hàng.
Bên cạnh đó, MSC không chỉ chạy tàu, họ có hệ thống kho bãi, đường sắt và xe tải toàn cầu. Khi MSC đầu tư vào Cần Giờ, cảng này sẽ lập tức hiện diện trên bản đồ vận tải của hơn 500 cảng biển mà MSC đang kết nối. Điều này biến Cần Giờ thành một "hub" trung chuyển thực thụ cho cả khu vực Đông Nam Á và trung chuyển hàng hóa đi Mỹ, châu Âu.
Ngoài ra, thông qua TiL, MSC sẽ đưa vào Cần Giờ công nghệ cảng xanh, tự động hóa bằng AI để tối ưu hóa thời gian xếp dỡ. Hiện nay, thời gian quay vòng tàu (vessel turnaround time) tại các cảng do TiL vận hành thường thấp hơn 15 - 20% so với các cảng truyền thống. Điều này giúp các chủ tàu tiết kiệm hàng triệu USD chi phí nhiên liệu và lưu bãi.
Đặc biệt, sự xuất hiện của một "đại bàng" như MSC là bảo chứng cho môi trường đầu tư. Khi cảng hình thành, các tập đoàn sản xuất lớn sẽ có xu hướng đặt nhà máy tại khu vực lân cận để tận dụng lợi thế logistics, giúp giảm giá thành sản phẩm xuất khẩu từ 10 - 15%.
Như PGS-TS Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, đã phân tích: "Yếu tố quyết định hàng đầu trong vận tải hàng hải là hãng tàu. Xu thế dịch chuyển đang tạo cho chúng ta nhiều cơ hội về nguồn hàng. Có sự tham gia của một hãng tàu hàng đầu quốc tế, chúng ta hoàn toàn có thể xoay chuyển tình thế. Hiếm có cơ hội để một doanh nghiệp quốc tế tham gia đầu tư. Đây chính là thiên thời, địa lợi, nhân hòa để Cần Giờ vượt lên".
Có thể thấy, với "bà đỡ" MSC, siêu cảng Cần Giờ khi đạt công suất thiết kế sẽ trở thành điểm điều phối chiến lược trên tuyến hàng hải nhộn nhịp nhất hành tinh. Đây chính là đòn bẩy để TP.HCM nói riêng và Việt Nam nói chung vươn lên làm chủ một mắt xích không thể thay thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu, đủ sức xoay chuyển dòng chảy logistics từ các hub truyền thống về phía mình.
Từ khi mở cửa thị trường tới gần 15 giờ 30 hôm nay 20.7, giá vàng miếng SJC được điều chỉnh giảm 4 nhịp liên tiếp, trong đó 3 nhịp giảm trong buổi chiều.
Tại thời điểm 15 giờ 22, giá mỗi lượng vàng miếng SJC được Công ty Vàng bạc đá quý Sài Gòn (SJC) niêm yết ở 143 - 146 triệu đồng (mua - bán), giảm 1,5 triệu đồng so với chốt ngày 19.7.
Các doanh nghiệp kinh doanh vàng, bạc khác như Phú Quý, Bảo Tín Minh Châu, Bảo Tín Mạnh Hải... lúc hơn 15 giờ hôm nay niêm yết giá mua - bán mỗi lượng vàng lần lượt như sau: 141,5 - 145 triệu đồng; 142,4 - 146,4 triệu đồng; 142,4 - 146,4 triệu đồng.
Giá vàng trong nước hiện cao hơn giá vàng thế giới gần 18 triệu đồng/lượng.
Giá bạc hôm nay lại ghi nhận tăng so với chốt ngày 19.7. Giá bán ra duy trì từ khi mở cửa tới khoảng hơn 15 giờ quanh mức 58 - 59 triệu đồng/kg.
Khoảng hơn 15 giờ, các doanh nghiệp như Ancarat, Phú Quý, Bảo Tín Mạnh Hải... bán ra mỗi kg bạc dao động từ 59,3 - 59,5 triệu đồng, tăng khoảng 1 - 1,5 triệu đồng, tùy thương hiệu.
Giá vàng thế giới giao ngay lúc 15 giờ 9 (giờ Việt Nam) hôm nay là 4.018,5 USD/ounce, tăng 1,4 USD (tương đương 0,03%); giá bạc giao ngay là 56,87 USD/ounce, tăng 1,04 USD (tương đương 1,87%) so với giá đóng cửa tuần qua.
