Khi biết thông tin Hà Nội đang triển khai chuyển đổi thẻ xe buýt miễn phí (không gắn chip) sang thẻ vật lý gắn chip cho người cao tuổi, bà Lê Thị Chi (72 tuổi, ở P.Hà Đông) bày tỏ sự ủng hộ chủ trương này.
Tuy nhiên, thay vì đăng ký trực tuyến trên website, bà Chi quyết định sẽ đến làm trực tiếp.
Theo bà Chi, nguyên nhân xuất phát từ chính trải nghiệm không mấy thuận lợi trước đây. “Có một lần tôi nhờ các cháu đăng ký làm thẻ trực tuyến cho mình và vài anh, chị em trong nhà. Thế nhưng, dù mãi mới đăng ký thành công nhưng chờ gần 2 năm sau vẫn không nhận được thẻ. Sau đó, tôi trực tiếp đến điểm cấp thẻ ở số 1 Kim Mã, P.Giảng Võ để hoàn tất thủ tục”, bà Chi kể.
Dù thành phố có thêm hình thức sử dụng căn cước công dân (CCCD), thẻ ảo trên điện thoại thông minh nhằm đáp ứng tối đa nhu cầu đi lại và tăng thêm tiện ích phục vụ nhưng bà Chi chưa một lần áp dụng vì lo ngại rủi ro thất lạc CCCD và cũng không sử dụng điện thoại thông minh.
“Nếu chẳng may làm mất căn cước thì rất phiền, làm lại mất nhiều thời gian để cấp lại. Trong khi đó, CCCD còn cần dùng vào rất nhiều việc khác”, bà Chi chia sẻ.
Cùng “gặp khó” khi thực hiện thủ tục trực tuyến cho người mẹ đã 87 tuổi, anh N.T.X (ở P.Vĩnh Tuy) cho biết, từ khi biết tin Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP.Hà Nội (Tramoc) khuyến khích người dân đăng ký đổi thẻ vật lý có gắn chip, anh đã truy cập vào hệ thống.
Tuy nhiên, ngay ở bước đầu tiên, anh X. đã “gặp khó” vì hệ thống báo “lỗi đọc thông tin số CCCD”. Dù thử đi thử lại nhiều lần trong nhiều ngày sau đó, kết quả vẫn bị lỗi.
Theo anh X., Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP.Hà Nội có hướng dẫn người dân đến trực tiếp điểm cấp đổi tại số 1 Kim Mã nếu gặp sự cố khi đăng ký trực tuyến. Tuy nhiên, đây lại là điều không dễ thực hiện đối với gia đình anh.
“Tôi đi làm nên rất khó sắp xếp thời gian đưa mẹ đi. Còn để mẹ tự đi thì không yên tâm vì năm nay tuổi đã cao”, anh X. nói.
Trong khi đó, việc thành phố đưa vào sử dụng thẻ gắn chip và yêu cầu thao tác với thiết bị kiểm soát tại cửa lên khiến ông Nguyễn Viết Ân (73 tuổi, ở xã An Khánh) mang nhiều tâm tư.
Sau 2 lần bị đột quỵ, mỗi tháng ông đều phải đi xe buýt đến Bệnh viện 103 (P.Hà Đông) khám và lấy thuốc. Chính sách miễn phí xe buýt nhiều năm qua giúp ông giảm đáng kể chi phí đi lại. Hiện, ông Ân chưa đổi thẻ mới do quy định cho phép người cao tuổi sử dụng thẻ cũ đến hết ngày 31.12.2026.
Điều khiến ông băn khoăn không phải là việc đổi sang thẻ gắn chip, mà là cách sử dụng nếu sau này phải quẹt thẻ hoặc quẹt căn cước khi lên xe buýt.
Chỉ vào chiếc thẻ đang đeo trước ngực, ông Ân cho biết, mỗi lần lên xe chỉ cần giơ lên để phụ xe nhìn thấy là được, còn nếu phải đứng ở cửa để quẹt trong khi xe còn phải tiếp tục di chuyển thì “nguy hiểm lắm”.
Theo ông Ân, người cao tuổi, nhất là người sức khỏe yếu như ông rất khó giữ thăng bằng khi ở trên xe. “Tôi lên xe là phải tìm chỗ ngồi hoặc bám vào ngay. Xe chạy rồi mà còn đứng ở cửa quẹt thẻ thì sẽ ngã”, ông Ân bày tỏ.
Trong khi đó, ông Vũ Quang Huy (74 tuổi, ở Thanh Trì) lại có tâm lý khá thoải mái. “Tôi vẫn còn khỏe nên việc giơ thẻ để quẹt không có gì phức tạp. Đưa lên máy, nghe ‘tít’ một cái là xong, cũng không gây phiền toái gì”, ông Huy nói.
Trao đổi với Thanh Niên, một lãnh đạo Tramoc cho biết, từ ngày 5.7, đơn vị đã bắt đầu phát hành thẻ vật lý gắn chip và từ ngày 6.7 triển khai thông báo khuyến khích người dân đăng ký đổi thẻ trực tuyến hoặc đến trực tiếp điểm cấp đổi.
Người dân có thể lựa chọn nhiều hình thức nhận thẻ như đến lấy trực tiếp, nhận qua chuyển phát hoặc ủy quyền cho người khác nhận thay.
Trong trường hợp phát sinh lỗi kỹ thuật khi đăng ký đổi thẻ trực tuyến, người dân chỉ cần chụp lại màn hình hoặc thông tin lỗi gửi về trung tâm để được hỗ trợ xử lý từng trường hợp.
Trước băn khoăn của nhiều người cao tuổi về việc phải đứng quẹt thẻ khi lên xe, lãnh đạo Tramoc khẳng định đây không phải cách vận hành mà đơn vị hướng tới.
“Quan điểm của chúng tôi là phục vụ các cụ, người cao tuổi tối đa. Nếu cụ nào sức khỏe yếu thì nhân viên sẽ mời ngồi trước, sau đó sẽ trực tiếp mang thẻ, căn cước hoặc ứng dụng trên điện thoại cá nhân đến thiết bị kiểm soát để quẹt giúp. Không bắt các cụ phải đứng ở cửa để quét rồi mới được tiếp tục di chuyển vào bên trong”, vị lãnh đạo Tramoc khẳng định.
Theo lãnh đạo Tramoc, việc chuyển đổi số là yêu cầu tất yếu, vừa phục vụ quản lý nhà nước, vừa nâng cao chất lượng vận tải công cộng. Thông qua dữ liệu điện tử, cơ quan quản lý có thể xác định nhu cầu đi lại của hành khách theo từng khu vực để điều chỉnh mạng lưới tuyến xe buýt phù hợp hơn.
Đồng thời, việc sử dụng thẻ điện tử cũng góp phần ngăn chặn tình trạng sử dụng thẻ giả vì trên thực tế đã xuất hiện một số người chưa đủ điều kiện nhưng làm giả thẻ người cao tuổi để đi xe miễn phí.
Nhiều hành khách ngồi ghế sau trên xe khách, xe đưa đón nhân viên chạy cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây bị CSGT xử phạt vì không thắt dây an toàn. Theo lực lượng chức năng, đây là lỗi vi phạm phổ biến do nhiều người vẫn nghĩ ngồi phía sau "không cần thắt dây".
Ngày 7.5, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục CSGT) cho biết vừa lập biên bản xử lý nhiều trường hợp hành khách không thắt dây an toàn khi lưu thông trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Cụ thể, khoảng 17 giờ 10 ngày 6.5, tại khu vực trạm thu phí Long Phước, tổ công tác kiểm tra xe khách do tài xế T.Q.T (43 tuổi, ở TP.HCM) điều khiển và phát hiện 3 hành khách ngồi trên xe không thắt dây an toàn theo quy định. Lực lượng chức năng đã lập biên bản xử lý các trường hợp vi phạm.
Chỉ khoảng 5 phút sau, trên cùng tuyến cao tốc, CSGT tiếp tục dừng kiểm tra một xe khách khác do tài xế L.M.D (53 tuổi, ở TP.HCM) điều khiển. Qua kiểm tra, tổ công tác phát hiện thêm 3 hành khách không thắt dây an toàn.
Với lỗi "chở người trên xe ô tô không thắt dây an toàn", tài xế bị xử phạt 900.000 đồng. Mỗi người ngồi ghế sau vi phạm quy định này cũng bị phạt 375.000 đồng.
Cùng ngày, CSGT cũng kiểm tra một xe đưa đón nhân viên của công ty lưu thông từ TP.HCM đi Vũng Tàu do tài xế T.T.T (41 tuổi, ở TP.HCM) điều khiển và phát hiện nhiều người trên xe không thắt dây an toàn.
Theo Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6, đây là lỗi vi phạm khá phổ biến trên các xe đưa đón nhân viên, xe khách hợp đồng hoặc xe chạy tuyến cố định. Nhiều hành khách có tâm lý chủ quan, cho rằng chỉ người ngồi ghế trước mới cần thắt dây an toàn, còn ngồi phía sau thì "không sao".
Tuy nhiên, trên cao tốc, các phương tiện di chuyển với tốc độ cao nên chỉ cần một tình huống phanh gấp hoặc va chạm, người không thắt dây an toàn có thể bị va đập mạnh vào ghế phía trước hoặc văng khỏi vị trí ngồi, gây nguy hiểm.
Từ ngày 23.4 đến ngày 6.5, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 đã xử phạt 142 trường hợp vi phạm liên quan đến dây an toàn. Trong đó có 106 hành khách không thắt dây an toàn và 36 tài xế chở người không thắt dây an toàn.
CSGT khuyến cáo người dân khi đi ô tô, đặc biệt trên các tuyến cao tốc, cần hình thành thói quen thắt dây an toàn ở mọi vị trí trên xe để bảo đảm an toàn cho bản thân khi xảy ra sự cố bất ngờ.
Theo kết quả xổ số miền Nam ngày 26 tháng 5, anh Duy phía đại lý vé số Duy Thanh ở Tây Ninh thông báo đã bán trúng 16 tờ vé số giải khuyến khích đài Vũng Tàu, mỗi tờ vé trị giá 6 triệu đồng.
Cụ thể, các vé trên có dãy số may mắn là 383356, trúng xổ số Vũng Tàu ngày 26 tháng 5. Đại lý cho biết những tờ vé này được anh phân phối cho bạn hàng bán trúng. Sau khi có kết quả xổ số, anh đăng lên Facebook thông báo tin vui cho khách mua trúng biết để đến đổi thưởng.
Theo kết quả xổ số Vũng Tàu ngày 26 tháng 5, những tờ vé trúng giải năm có dãy số cuối là 8443 đồng thời cũng trúng thêm giải tám, khi có dãy số cuối là 43. Như vậy, người trúng giải năm đài Vũng Tàu cũng sẽ được lãnh thưởng thêm giải tám.
Xổ số ngày 26 tháng 5 mở thưởng 3 đài gồm đài Bến Tre với dãy số trúng độc đắc là 710634, đài Vũng Tàu với dãy số trúng độc đắc là 353356 và đài Bạc Liêu với dãy số trúng độc đắc là 085856.
Kết quả xổ số miền Nam thứ ba cũng như hình ảnh những tờ vé trúng số lộ diện sớm được dân mạng chia sẻ kèm theo lời chúc mừng chủ nhân may mắn. Bên cạnh đó, một số người cũng để lại bình luận hy vọng có cơ hội trúng số.
Hôm qua, đại lý vé số Vân Anh 79 cho biết đã bán cọc vé gồm 16 tờ trúng an ủi theo kết quả xổ số miền Nam ngày 25 tháng 5. Theo đó, 16 tờ có dãy số 746479 thuộc xổ số TP.HCM trúng an ủi trị giá 800 triệu đồng (chưa trừ thuế).
"Những tờ vé số may mắn trúng an ủi được đại lý bán cho nhiều khách khác nhau. Chúng tôi đã đăng kết quả lên Facebook để những người mua dãy số đó liên hệ đổi thưởng. Dù không phải trúng độc đắc nhưng mỗi tờ trúng an ủi cũng trị giá 50 triệu đồng, số tiền không nhỏ", đại lý vé số Vân Anh 79 cho hay.
Chiều 14.5, cơ quan chức năng TP.HCM tiếp tục tổ chức phương án đảo chiều làn xe theo giờ cao điểm trên đường Cộng Hòa, trước thời điểm vận hành chính thức vào ngày mai 15.5.
Theo ghi nhận của phóng viên Thanh Niên, từ khoảng 16 giờ ngày 14.5, lượng phương tiện bắt đầu đổ dồn về cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất tăng cao khiến đường Cộng Hòa xuất hiện ùn ứ cục bộ kéo dài theo hướng từ trung tâm TP.HCM đi đường Trường Chinh.
Dòng xe ô tô nối đuôi ken đặc trên phần đường được ưu tiên thêm làn lưu thông, trong khi hàng ngàn xe máy di chuyển chậm, chen kín các làn đường hai bên.
Tại điểm bắt đầu phân làn đảo chiều, nhiều người đi xe máy tỏ ra lúng túng khi quan sát hướng di chuyển mới của các làn xe. Một số phương tiện giảm tốc đột ngột để nhìn biển báo và nghe lực lượng chức năng hướng dẫn trước khi nhập làn.
Trong suốt giờ cao điểm, Đội CSGT Tân Sơn Nhất thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM liên tục túc trực tại các nút giao để điều tiết, phân luồng phương tiện. CSGT liên tục điều hướng và nhắc người dân đi đúng phần đường nhằm hạn chế xung đột giao thông tại khu vực đảo chiều.
Dù lượng xe rất đông, tình trạng hỗn loạn như ngày đầu phân luồng đảo chiều không còn xuất hiện rõ. Tuy nhiên, nhiều thời điểm dòng xe máy vẫn dồn cục tại các điểm để chuyển làn, đặc biệt khu vực gần cầu vượt Hoàng Hoa Thám, giao lộ Cộng Hòa - Ấp Bắc.
Theo quan sát, trên đường Cộng Hòa hướng từ đường C12 về đường Út Tịch thông thoáng hơn đáng kể so với chiều ngược lại. Đây cũng là lý do cơ quan chức năng tổ chức điều chỉnh linh hoạt số làn theo từng khung giờ nhằm tăng khả năng giải tỏa phương tiện ở hướng có mật độ xe cao hơn.
