UBND TP Hà Nội cho biết trục đại lộ cảnh quan sông Hồng là 1 trong 9 trục động lực phát triển của thủ đô, giữ vai trò trục không gian xanh trung tâm, đồng thời là trục kinh tế, thương mại, dịch vụ, văn hóa sáng tạo và đô thị dọc hai bên sông Hồng.
Ưu tiên đầu tư các dự án phục vụ tái định cư, tái thiết trước khi triển khai các hạng mục khác của dự án
Dự án có quy mô sử dụng đất khoảng 11.418ha, được triển khai trên địa bàn 16 xã, phường gồm Hồng Hà, Ô Diên, Thượng Cát, Đông Ngạc, Phú Thượng, Lĩnh Nam, Thanh Trì, Nam Phù, Hồng Vân, Mê Linh, Thiên Lộc, Vĩnh Thanh, Đông Anh, Bồ Đề, Long Biên và Bát Tràng.
Hà Nội cho biết tiến độ thực hiện dự kiến từ năm 2026 đến năm 2038, trong đó giai đoạn 2026-2030 ưu tiên tập trung đầu tư các công trình hạ tầng chính như trục đại lộ cảnh quan hai bên sông, các công trình kè và chỉnh trị lòng – bờ sông, công viên công cộng phường Phú Thượng, công viên tại bãi sông phường Hồng Hà, các khu đô thị định cư và các dự án giải phóng mặt bằng độc lập.
Giai đoạn 2030-2038 tiếp tục hoàn thành các dự án thành phần còn lại.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 736.963 tỷ đồng. Theo Hà Nội, quỹ đất thanh toán sơ bộ được bố trí tại các khu đất phát triển đô thị nằm trong phạm vi dự án với diện tích khoảng 2.655,8ha, phần quỹ đất còn lại sẽ được rà soát, xác định tại một phần quỹ đất thu hồi của các dự án chậm triển khai và quỹ đất dự kiến thanh toán cho các dự án BT trên địa bàn thành phố.
Trong thời gian tới, Hà Nội sẽ tập trung hoàn chỉnh các thủ tục. Đồng thời, thành phố sẽ tập trung triển khai thi công, hoàn thành dự án công viên công cộng phường Phú Thượng, ưu tiên triển khai khu đô thị định cư tại phường Long Biên và tập trung hoàn thiện thủ tục để khởi công, thi công khu đô thị đa mục tiêu tại xã Thư Lâm, Đông Anh nhằm đáp ứng nhu cầu tái định cư và giải quyết sinh kế cho người dân.
“Quan điểm của thành phố là ưu tiên đầu tư các dự án phục vụ tái định cư, tái thiết trước khi triển khai đồng bộ các hạng mục khác của dự án”, UBND TP Hà Nội cho biết.
Hà Nội đã giao UBND phường Hồng Hà chủ trì, phối hợp hướng dẫn nhà đầu tư lựa chọn vị trí, địa điểm làm khu vực trưng bày quy hoạch của dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng trên địa bàn thành phố và trưng bày căn hộ mẫu của các khu đô thị phục vụ định cư…
Đối với các dự án thành phần còn lại, Hà Nội sẽ chỉ đạo phân kỳ đầu tư phù hợp với phạm vi, quy mô và điều kiện triển khai thực tế của từng dự án.
Bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của người dân
UBND TP Hà Nội cho biết theo tổng hợp số liệu của các địa phương trong phạm vi dự án, tổng dân số hiện trạng khoảng 247.431 người với khoảng 70.474 hộ dân.
“UBND thành phố nhận thức rõ đây là dự án có quy mô lớn, phạm vi tác động rộng và liên quan trực tiếp đến đời sống của người dân tại nhiều khu vực ven sông Hồng.
Vì vậy, quan điểm xuyên suốt của thành phố là luôn bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của người dân theo đúng quy định pháp luật; đồng thời ưu tiên triển khai các dự án phục vụ tái định cư, tái thiết nhằm ổn định đời sống và sinh kế cho người dân trong khu vực bị ảnh hưởng bởi dự án”, UBND TP Hà Nội nêu rõ.
Cũng theo Hà Nội, việc rà soát, xác định phạm vi ảnh hưởng, giải phóng mặt bằng và bố trí tái định cư sẽ được thực hiện theo từng giai đoạn, trên cơ sở quy hoạch, phương án kỹ thuật và điều kiện thực tế của từng khu vực, bảo đảm phù hợp quy định pháp luật, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống và sinh kế của người dân.
UBND TP Hà Nội cho biết việc bố trí tái định cư cho các hộ dân được thực hiện theo nguyên tắc bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ, dự kiến tại các khu đô thị định cư, tái thiết gồm Long Biên, Lĩnh Nam và Bát Tràng.
Trong đó, theo Hà Nội, khu đô thị định cư tại phường Long Biên có quy mô khoảng 201ha đáp ứng khoảng 40.000-42.000 căn hộ định cư, khu đô thị định cư tại phường Lĩnh Nam có quy mô khoảng 98ha, đáp ứng khoảng 15.000-16.000 căn hộ định cư…
Ngoài ra, UBND TP Hà Nội cũng cho biết khu đô thị đa mục tiêu tại xã Thư Lâm, xã Đông Anh quy mô khoảng 700ha đang hoàn thiện thủ tục quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500, sơ bộ đáp ứng khoảng 16.000-18.000 lô đất định cư.
“Tổng số lượng căn hộ định cư bằng đất và căn hộ chung cư cao tầng dự kiến khoảng 79.000-85.000 căn, cơ bản đáp ứng nhu cầu tái định cư của các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án đầu tư xây dựng trục đại lộ cảnh quan sông Hồng”, UBND TP Hà Nội thông tin.
Ngày 6.5, tin từ Công an xã Thuận Mỹ (tỉnh Tây Ninh) cho biết, đơn vị đang hoàn tất hồ sơ bàn giao thi thể anh N.C.T (36 tuổi) cho gia đình lo hậu sự. Bước đầu, nguyên nhân tử vong được xác định có thể do tai nạn điện trong quá trình lao động.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 14 giờ ngày 5.5, anh N.C.T (ở ấp Bình Thạnh 1, xã Thuận Mỹ, tỉnh Tây Ninh) cùng vợ là chị Đ.T.N.G ra đầm tôm của gia đình để làm việc. Đến 15 giờ cùng ngày, chị G. rời đầm về nhà để chuẩn bị đón con đi học về.
Khoảng một tiếng sau, trên đường đi đón con, chị G. ghé lại đầm tôm thì bàng hoàng phát hiện chồng đang trong tư thế gục xuống, tay vẫn còn nắm chặt cần số của máy quạt nước. Chị G. nhanh chóng dùng vật cách điện tách nạn nhân ra khỏi khu vực nguy hiểm, đồng thời hô hoán người thân đến hỗ trợ.
Dù được người thân hỗ trợ sơ cứu tại chỗ và nhanh chóng đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa khu vực Tầm Vu, nhưng anh T. được xác định đã tử vong trước đó.
Nhận tin báo, lực lượng Công an xã Thuận Mỹ đã có mặt để bảo vệ hiện trường và xác minh vụ việc. Qua kiểm tra sơ bộ, hiện trường không bị xáo trộn, tử thi không có dấu hiệu tác động của ngoại lực. Gia đình nạn nhân cho biết, hệ thống mô tơ điện 220V dùng cho máy quạt nước tại đầm tôm có dấu hiệu bị rò rỉ điện ở bộ phận hộp số và cần điều khiển.
Phía gia đình nhận định đây là tai nạn rủi ro ngoài ý muốn nên đã làm đơn từ chối khám nghiệm tử thi, cam kết không khiếu nại và xin được nhận thi thể về lo mai táng. Căn cứ vào các dấu hiệu tại hiện trường và nguyện vọng gia đình, cơ quan chức năng nhận định vụ việc anh T. tử vong không có dấu hiệu tội phạm.
Tại kỳ họp chuyên đề sáng 11/5, HĐND thành phố đã thông qua nghị quyết sửa đổi, bổ sung quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố. Mức phí mới được đề xuất tăng ở hầu hết khu vực so với quy định hiện hành từ năm 2020 (Nghị quyết số 06/2020/NQ-HĐND).
Đối với ôtô, mức thu cao nhất áp dụng tại các tuyến phố thuộc khu vực lõi đô thị, khu bảo tồn cấp I như Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Hàng Đào, Hàng Ngang, Quán Sứ...
Các tuyến phố còn lại trong vành đai I nhưng ngoài khu lõi đô thị tăng tương đương gấp 2,4 lần hiện nay.
Mức phí khi sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ ôtô:
Các tuyến phố cần hạn chế: Khu vực đô thị lõi (khu bảo tồn cấp I): Nguyễn Xí, Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt; Hai Bà Trưng, Hàng Đường, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Giấy, Phủ Doãn, Quán Sứ
Các tuyến đường, phố còn lại nằm trong đường Vành đai I và trên đường Vành đai I (trừ khu vực đô thị lõi)
Đồng/m2 / tháng
150.000
360.000
2,40
Các đường, phố từ phạm vi từ đường Vành đai I đến phạm vi nằm trong đường Vành đai II và trên đường Vành đai II
Đồng/m2 / tháng
80.000
160.000
2
Các đường, phố nằm từ phạm vi từ đường Vành đai II đến phạm vi trong đường Vành đai III và trên đường Vành đai III
Đồng/m2 / tháng
60.000
120.000
Các đường, phố nằm từ phạm vi từ đường Vành đai III đến phạm vi trong đường Vành đai IV và trên đường Vành đai IV
Đồng/m2 / tháng
60.000
Phường Sơn Tây, phường Tùng Thiện, xã Đoài Phương (Thị xã Sơn Tây cũ)
Đồng/m2 / tháng
Các đường, phố còn lại
Đồng/m2 / tháng
Tại khu vực từ vành đai I đến vành đai II, phí trông giữ ôtô tăng từ 80.000 đồng lên 160.000 đồng mỗi m2 một tháng. Khu vực từ vành đai II đến vành đai III tăng từ 60.000 đồng lên 120.000 đồng.
Mức phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ xe đạp, xe máy:
Các tuyến phố cần hạn chế: Khu vực đô thị lõi (khu bảo tồn cấp I): Nguyễn Xí, Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt; Hai Bà Trưng, Hàng Đường, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Giấy, Phủ Doãn, Quán Sứ
Đồng/m2 / tháng
135.000
220.000
Các tuyến đường, phố còn lại nằm trong đường Vành đai I và trên đường Vành đai I (trừ khu vực đô thị lõi)
Đồng/m2 / tháng
90.000
180.000
2
Các đường, phố từ phạm vi từ đường Vành đai I đến phạm vi nằm trong đường Vành đai II và trên đường Vành đai II
Đồng/m2 / tháng
60.000
120.000
2
Các đường, phố nằm từ phạm vi từ đường Vành đai II đến phạm vi trong đường Vành đai III và trên đường Vành đai III
Đồng/m2 / tháng
45.000
90.000
Các đường, phố nằm từ phạm vi từ đường Vành đai III đến phạm vi trong đường Vành đai IV và trên đường Vành đai IV
Đồng/m2 / tháng
25.000
Phường Sơn Tây, phường Tùng Thiện, xã Đoài Phương (Thị xã Sơn Tây cũ)
Đồng/m2 / tháng
Các đường, phố còn lại
Đồng/m2 / tháng
Với xe máy và xe đạp, mức thu tại khu vực lõi đô thị tăng từ 135.000 đồng lên 220.000 đồng mỗi m2 một tháng. Nhiều khu vực khác tăng gấp đôi so với hiện hành.
UBND TP Hà Nội cho biết việc điều chỉnh nhằm điều tiết giao thông nội đô, giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường, đồng thời hạn chế dần việc sử dụng phương tiện cá nhân, khuyến khích người dân chuyển sang giao thông công cộng. Thành phố cũng kỳ vọng tăng phí sẽ góp phần bù đắp chi phí đầu tư hạ tầng giao thông và thúc đẩy doanh nghiệp đầu tư bãi đỗ xe hiện đại.
Trước đó UBND thành phố đã ban hành Quyết định số 6440/QĐ-UBND ngày 16/12/2024 phê duyệt danh mục tuyến đường, phố được sử dụng tạm thời một phần lòng đường để trông giữ phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn.
Theo đó 191 tuyến đường, phố đủ điều kiện sử dụng tạm thời một phần lòng đường để trông giữ phương tiện giao thông; 43 tuyến đường, phố đã được cấp phép sử dụng tạm thời một phần lòng đường, phố để trông giữ phương tiện giao thông hoạt động.
Theo thống kê của cơ quan chức năng, trước khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, các địa phương đã cấp phép sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè tại 352 vị trí với tổng diện tích hơn 43.600 m2.
Nguồn thu từ phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố tại Hà Nội tăng qua các năm, từ hơn 42 tỷ đồng năm 2022 lên hơn 51 tỷ đồng năm 2024. Trong 10 tháng đầu năm 2025, số thu đạt khoảng 42 tỷ đồng.
Chiều 25/5, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường chủ trì hội nghị sơ kết tình hình thực hiện kế hoạch triển khai các giải pháp tăng cường công tác quản lý trật tự đô thị và xây dựng xã, phường, đặc khu bảo đảm trật tự, kỷ cương, văn minh đô thị.
Báo cáo tại hội nghị, Đại tá Nguyễn Đình Dương, Phó Giám đốc Công an TPHCM, cho biết, từ ngày 6/2 đến 18/5, lực lượng chức năng đã tổ chức hơn 24.700 lượt tuần tra, kiểm soát; lập biên bản xử lý hơn 33.000 trường hợp vi phạm trật tự đô thị, trật tự công cộng với tổng số tiền xử phạt gần 29 tỷ đồng. Trong đó, lĩnh vực trật tự đô thị có hơn 20.800 trường hợp vi phạm bị xử lý với số tiền xử phạt hơn 21 tỷ đồng.
Theo Công an TPHCM, qua điều tra cơ bản, toàn thành phố có 1.742 điểm phức tạp về trật tự công cộng gồm 687 tuyến đường, 93 bệnh viện, 422 trường học và 540 khu chợ.
Lực lượng công an cũng phối hợp với các địa phương ra quân xử lý lấn chiếm lòng, lề đường; tháo gỡ 2.273 bảng hiệu, bảng quảng cáo; thu giữ 489 xe đẩy, 1.399 dù và 213 mái che lấn chiếm vỉa hè. Đối với hoạt động giữ xe trái phép, lực lượng chức năng đã kiểm tra 1.126 điểm trông giữ xe trên địa bàn, xử lý 408 cơ sở hoạt động không phép với tổng số tiền phạt hơn 5,1 tỷ đồng.
Theo đánh giá của Công an TPHCM, nhiều khu vực quanh bệnh viện, trường học, chợ đã chuyển biến tích cực, người dân nâng cao ý thức, hạn chế buôn bán lấn chiếm lòng, lề đường, vỉa hè. Tình trạng chống đối lực lượng thi hành công vụ hầu như không xảy ra.
Tuy nhiên, việc xử lý vi phạm hiện chủ yếu do lực lượng công an, an ninh cơ sở và phòng kinh tế - hạ tầng thực hiện, thiếu sự phối hợp đồng bộ của các ban, ngành, đoàn thể. Một số nơi chưa duy trì tốt kết quả sau xử lý nên tình trạng tái lấn chiếm vẫn diễn ra.
Thời gian tới, Công an TPHCM tiếp tục phối hợp với các đơn vị rà soát, xử lý các điểm lấn chiếm lòng, lề đường quanh chợ đầu mối, trường học, bệnh viện, khu công nghiệp, nhà chờ xe buýt và khu vực có nguy cơ cao gây mất an toàn giao thông. Thành phố cũng tăng cường xử phạt qua hình ảnh, mở rộng kết nối camera giám sát toàn thành phố và nghiên cứu tích hợp phản ánh vi phạm lên ứng dụng VNeID, SOS An ninh trật tự để người dân gửi hình ảnh trực tiếp cho cơ quan chức năng.
Các cơ quan cũng rà soát, tổ chức các tuyến phố đêm, phố ẩm thực và khu kinh doanh tập trung nhằm sắp xếp hoạt động buôn bán hàng rong vào khu vực được quản lý, vừa đảm bảo sinh kế cho người dân vừa giữ gìn mỹ quan đô thị.
Tại hội nghị, ông Nguyễn Xuân Thành, Phó Chủ tịch UBND phường An Đông, cho biết, địa phương là đơn vị đầu tiên tại TPHCM cấp phép sử dụng vỉa hè qua phần mềm. Hệ thống được thí điểm từ tháng 4 và áp dụng chính thức từ ngày 15/5.
Theo ông Thành, phần mềm vận hành trên hệ điều hành iOS, Android và website, hỗ trợ người dân đăng ký sử dụng vỉa hè trong các trường hợp theo Nghị định 165/2025 của Chính phủ như phục vụ sự kiện chính trị, văn hóa, thể thao; thi công công trình; tập kết vật liệu xây dựng; tổ chức tang lễ, đám cưới; trông giữ xe khi cần thiết. Sau 10 ngày triển khai, phường đã tiếp nhận hồ sơ đăng ký của 58 trường hợp với tổng kinh phí hơn 900 triệu đồng.
Phó Chủ tịch UBND phường An Đông kiến nghị thành phố phân cấp cho phường quản lý toàn bộ vỉa hè trên địa bàn và các tuyến đường nội khu chiều rộng trên 13m để tăng tính chủ động trong quản lý Nhà nước và giải quyết thủ tục cho người dân.
Theo lãnh đạo phường An Đông, nhu cầu sử dụng vỉa hè để kinh doanh hiện rất lớn. Do đó, địa phương kiến nghị thành phố sớm xây dựng chính sách và cơ sở pháp lý cho phép người dân đăng ký sử dụng vỉa hè để kinh doanh, buôn bán phù hợp thực tiễn phát triển đô thị và nhu cầu sinh kế.
