Sáng 17-7, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Bộ luật Tố tụng hình sự (sửa đổi).
Trình bày tờ trình dự án bộ luật, Phó viện trưởng Viện Kiểm sát nhân dân tối cao Hồ Đức Anh cho biết việc xây dựng bộ luật nhằm thể chế hóa đầy đủ, kịp thời các chủ trương của Đảng về tiếp tục xây dựng, hoàn thiện Nhà nước pháp quyền xã hội chủ nghĩa Việt Nam, đồng thời đẩy mạnh cải cách tư pháp, nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản trị tư pháp, bảo đảm yêu cầu phòng, chống tội phạm trong giai đoạn mới.
Từ đó thúc đẩy chuyển đổi số và hội nhập quốc tế trong tố tụng hình sự, hướng tới xây dựng nền tố tụng hình sự hiện đại, dân chủ, công khai, minh bạch, hiệu quả, bảo đảm quyền con người, quyền công dân.
Việc này cũng nhằm tăng cường kiểm soát quyền lực, phòng ngừa oan, sai, chống lạm quyền và bảo đảm xử lý tội phạm vừa nghiêm minh, vừa nhân văn, thuyết phục.
Đổi mới thủ tục tố tụng theo hướng tiến bộ hơn, bảo đảm tăng cường tranh tụng, kiểm soát quyền lực chặt chẽ, bảo vệ tốt hơn quyền con người, quyền công dân; rà soát, kế thừa các quy định còn phù hợp, đang phát huy hiệu quả, sửa đổi, bổ sung hoặc bãi bỏ các quy định không còn phù hợp.
Bên cạnh đó, bổ sung các chế định, thủ tục tố tụng mới nhằm giải quyết vụ việc, vụ án nhanh chóng, kịp thời, tiết kiệm nguồn lực, chi phí tố tụng nhưng vẫn bảo đảm nghiêm minh, khách quan và nhân văn, bảo đảm tốt hơn quyền và lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân trong tố tụng hình sự.
Xây dựng thủ tục tố tụng hiện đại, ứng dụng công nghệ số và đáp ứng yêu cầu hội nhập quốc tế.
Để thực hiện mục đích và quán triệt các quan điểm chỉ đạo, ông nêu rõ cần rà soát, nghiên cứu sửa đổi toàn diện Bộ luật Tố tụng hình sự.
Theo đó, dự thảo bộ luật quy định các nguyên tắc, trình tự, thủ tục tiếp nhận, giải quyết nguồn tin về tội phạm, khởi tố, điều tra, truy tố, xét xử và một số thủ tục thi hành án hình sự.
Dự thảo cũng quy định nhiệm vụ, quyền hạn và mối quan hệ giữa các cơ quan có thẩm quyền tiến hành tố tụng, nhiệm vụ, quyền hạn, trách nhiệm của người có thẩm quyền tiến hành tố tụng.
Quyền và nghĩa vụ của người tham gia tố tụng, cơ quan, tổ chức, cá nhân; khiếu nại, tố cáo và hợp tác quốc tế trong tố tụng hình sự.
Trình bày báo cáo thẩm tra sơ bộ nội dung này, Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật và Tư pháp Phan Chí Hiếu nêu rõ Thường trực Ủy ban tán thành sự cần thiết ban hành Bộ luật Tố tụng hình sự (sửa đổi) với những lý do được nêu tại tờ trình.
Việc sửa đổi toàn diện bộ luật nhằm thể chế hóa kịp thời các chủ trương, yêu cầu mới của Đảng và khắc phục những vướng mắc, bất cập trong thực tiễn thi hành, đáp ứng yêu cầu cải cách tư pháp trong giai đoạn mới.
Thường trực Ủy ban cũng nhận thấy, các nội dung của dự thảo bộ luật đã thể chế hóa chủ trương, đường lối của Đảng.
Song đề nghị Viện Kiểm sát nhân dân tối cao tiếp tục rà soát, bảo đảm thể chế hóa đầy đủ các quan điểm, chủ trương, định hướng của Đảng đối với các quy định mới được bổ sung trong dự thảo bộ luật.
Phát biểu kết luận, Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định nêu rõ Ủy ban Thường vụ Quốc hội đánh giá cao Viện Kiểm sát nhân dân tối cao đã khẩn trương, tích cực chuẩn bị kỹ lưỡng hồ sơ dự án.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội cơ bản thống nhất với các chính sách sửa đổi, bổ sung toàn diện bộ luật, dù số điều sửa đổi, bổ sung không nhiều so với tổng số điều của bộ luật nhưng vẫn là sửa đổi toàn diện vì có rất nhiều chính sách mới.
Phó chủ tịch Quốc hội đề nghị, cơ quan soạn thảo tiếp tục hoàn thiện dự án bộ luật để trình Quốc hội tại kỳ họp không thường lệ lần thứ nhất. Trong quá trình hoàn thiện, tiếp thu, chỉnh lý cần bám sát các nghị quyết, kết luận của Đảng để thể chế hóa trong dự thảo bộ luật.
Ngày 28.4, Đội CSGT đường bộ số 3 (thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk) cho biết đơn vị đã lập biên bản xử phạt một tài xế xe tải về lỗi điều khiển xe vượt trong những trường hợp không được vượt.
Trước đó, ngày 26.4, cơ quan chức năng nhận được tin báo về một xe tải vượt ẩu trên quốc lộ 29 (đoạn qua xã Ea Ly) gây mất an toàn giao thông.
Qua xác minh, lực lượng CSGT xác định tài xế L.V.D (36 tuổi, ở Gia Lai) điều khiển xe tải mang biển kiểm soát 77A-294.xx và mời đến làm việc. Tại cơ quan chức năng, tài xế thừa nhận hành vi vi phạm của mình.
Căn cứ theo quy định, cơ quan chức năng đã lập biên bản xử phạt hành chính đối với tài xế về lỗi điều khiển xe vượt trong những trường hợp không được vượt, xử phạt 5 triệu đồng và trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
Theo clip do lực lượng chức năng cung cấp, khi xe ô tô con đang lưu thông đến khúc cua thì bất ngờ gặp tình huống nguy hiểm. Xe tải do tài xế D. điều khiển đã lấn làn để vượt xe đầu kéo tại khúc cua.
Thời điểm này, tài xế ô tô con đã phanh gấp, tấp sát vào lề để tránh va chạm, nhiều người trên xe hoảng loạn, la hét. Sau đó, vụ việc được người dân phản ánh đến lực lượng CSGT.
Ngày 13.7, Sở Du lịch tỉnh An Giang có văn bản thông tin về sự cố lật ca nô của Công ty TNHH du lịch Minh Huy PQ.
Trong văn bản, Sở Du lịch đề xuất, kiến nghị nghiên cứu sự phù hợp đối với loại ca nô tiêu chuẩn SB (có mui bịt kín) với điều kiện vận chuyển hành khách tại các đảo, quần đảo, trên biển vì các vụ tai nạn ở một số địa phương liên quan đến loại phương tiện này đều có hậu quả nghiêm trọng.
Kiến nghị các cơ quan chức năng kiểm soát chặt chẽ việc quản lý phương tiện vận chuyển khách du lịch, nhất là kiểm soát việc xuất bến đưa khách tham quan quanh các đảo, quần đảo phải chặt chẽ, đầy đủ thủ tục; thường xuyên cung cấp thông tin về tình hình thời tiết, nhất là đang vào cao điểm mùa mưa, mùa cao điểm du lịch hè để có cảnh báo cho du khách.
Bên cạnh đó, tăng cường tập huấn kỹ năng thoát hiểm, cứu hộ, cứu nạn cho thuyền viên, hướng dẫn viên và phổ biến kỹ năng an toàn, sử dụng trang thiết bị cứu sinh cho khách du lịch trước mỗi hành trình.
Cũng theo Sở Du lịch, thời gian tới, sở sẽ tiếp tục phối hợp với Công an tỉnh An Giang, UBND đặc khu Phú Quốc và các cơ quan, đơn vị liên quan để cập nhật, xác minh thông tin; yêu cầu doanh nghiệp khẩn trương cung cấp đầy đủ hồ sơ phục vụ công tác kiểm tra, xác minh và xử lý theo quy định.
Sở sẽ tiếp tục phối hợp với các sở, ngành, cơ quan, đơn vị liên quan tích cực tuyên truyền phổ biến quy định của pháp luật về kinh doanh dịch vụ du lịch, dịch vụ vận tải hành khách và các hoạt động vui chơi giải trí dưới nước để đảm bảo an toàn cho du khách; quản lý chặt chẽ, hướng dẫn chỉ đạo các doanh nghiệp du lịch chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về hoạt động kinh doanh du lịch nhằm đảm bảo an toàn cho du khách.
Như Thanh Niên đã thông tin, khoảng 13 giờ ngày 11.7, ca nô Ocean Pearl Island biển kiểm soát AG-26751, do ông Nguyễn Hồng Hải (57 tuổi) làm thuyền trưởng, chở 32 du khách Ấn Độ cùng 3 thuyền viên và 1 hướng dẫn viên người Việt Nam di chuyển từ hòn Mây Rút Ngoài về cảng quốc tế An Thới. Sau khi rời bến khoảng 400 m thì xảy ra sự cố lật ca nô.
Ngay khi nhận được tin báo, chính quyền đặc khu Phú Quốc đã khẩn trương vào cuộc xử lý; huy động toàn lực lượng tìm kiếm, cứu nạn, cứu hộ nạn nhân và nhanh chóng báo cáo cấp có thẩm quyền. Đến khoảng 15 giờ 40 phút cùng ngày, công tác cứu nạn cứu hộ vụ lật ca nô hoàn tất, đưa 36 người vào bờ. Trong đó, có 21 người được cứu sống, 15 người không may tử vong.
Ngày 10.5, Đài Khí tượng thủy văn tỉnh Khánh Hòa cho biết ngày hôm qua (9.5), khu vực phía nam và vùng núi phía tây tỉnh xảy ra nắng nóng, cục bộ có nắng nóng gay gắt. Nhiệt độ cao nhất đo được tại trạm Ma Nới 37,6 độ C, Phan Rang 35,9 độ C, Phước Thái 36,8 độ C và Cam Ranh 35,4 độ C. Độ ẩm tương đối thấp nhất trong khoảng 35 - 50%.
Theo dự báo trong 24 đến 48 giờ tới, do ảnh hưởng của rìa xa phía nam rãnh áp thấp nối với vùng áp thấp nóng phía tây, nắng nóng tiếp tục xảy ra tại vùng núi phía tây, tây nam và phía nam tỉnh. Nhiệt độ cao nhất tại vùng núi phổ biến 35 - 37 độ C, cục bộ có nơi cao hơn, tập trung trong khung giờ 11 - 15 giờ. Độ ẩm tương đối thấp nhất trong khoảng 35 - 40%.
Cơ quan khí tượng Khánh Hòa lưu ý nhiệt độ cảm nhận thực tế ngoài trời có thể cao hơn dự báo từ 2 - 4 độ C, thậm chí hơn, tùy điều kiện mặt đệm như bê tông và đường nhựa.
Nắng nóng kéo dài kết hợp độ ẩm thấp làm tăng nguy cơ cháy rừng trên địa bàn tỉnh, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ tại khu dân cư do nhu cầu sử dụng điện tăng cao. Người dân cần đề phòng mất nước, kiệt sức và đột quỵ do sốc nhiệt khi tiếp xúc lâu với nền nhiệt cao. Nắng nóng được dự báo tiếp tục kéo dài trong các ngày tiếp theo, ở cấp độ rủi ro thiên tai cấp 1.
