Hàng chục tấm tôn bay từ xe đầu kéo xuống đường trên cao

Tình huống giao thông: Xe tải khi đi đến ngã ba thì xe đạp điện từ đường nhỏ lao ra, cả hai đều không có dấu hiệu giảm tốc, ngày 21/5 tại Đơn Dương. Cú tông trúng phần đầu xe đạp điện tạo ra tiếng động chát chúa, khiến xe điện vỡ tung, ba thiếu niên trên xe ngã xuống đường. Người dân cùng tài xế sau đó hỗ trợ các nạn nhân, hiện chưa rõ thương vong.

Kỹ năng lái xe: Khi đi qua ngã ba hoặc điểm giao cắt với đường nhỏ, người điểu khiển phương tiện cần chủ động giảm tốc và quan sát kỹ hai bên, kể cả khi đang đi trên đường ưu tiên. Với xe đạp điện hoặc xe máy từ đường nhánh, việc giảm tốc độ, quan sát và rà phanh sớm sẽ giúp tài xế có thêm thời gian xử lý, hạn chế nguy cơ va chạm nghiêm trọng.

Theo Nghị định 168 về xử phạt giao thông đường bộ, hành vi ôtô không kiểm soát tốc độ, tay lái dẫn đến tai nạn phạt 20-22 triệu đồng, trừ 10 điểm giấy phép lái xe, với xe máy là 10-14 triệu đồng, trừ 10 điểm giấy phép lái xe.

Tình trạng các em nhỏ đi xe đạp, xe máy điện không kiểm soát trong những năm qua dẫn tới nhiều vụ tai nạn thương tâm. Phần lớn trong các trường hợp này, nguyên nhân không nhỏ xuất phát từ chính các em, khi không trang bị đủ kiến thức và kỹ năng tham gia giao thông. Cha mẹ cần chú ý dạy con cái kỹ về luật giao thông, kỹ năng lái xe trước khi giao cho trẻ các phương tiện có tốc độ cao.

Tin Gốc: Vnexpress

Giá bán trên do đại lý đưa ra khi nhận cọc của khách, đơn vị phân phối là TMT chưa công bố giá.

Wuling Macaron là sản phẩm thay thế mini EV, mẫu xe điện đầu tiên của thương hiệu Trung Quốc bán ở Việt Nam từ 2023. TMT cho biết xe có hai phiên bản: 205 km và 300 km tương ứng số km di chuyển khi đầy pin.

So với mini EV đã ngưng sản xuất, Wuling Macaron sở hữu thiết kế trau chuốt, mềm mại hơn. Về kích thước, Macaron có chiều dài x rộng x cao lần lượt 3.256 x 1.510 x 1.578 mm, trục cơ sở 2.190 mm. Những thông số này đều lớn hơn Wuling mini EV, mẫu xe có kích thước tương ứng 2.920 x 1.493 x1.621 mm, chiều dài cơ sở 1.940 mm.

So với VinFast VF 3 (3.190 x 1.679 x 1.622 mm, trục cơ sở 2.075 mm), mẫu xe của Wuling nhỉnh hơn đôi chút về chiều dài và trục cơ sở nhưng hẹp hơn ở bề rộng và chiều cao.

Còn so với mẫu xe nhỏ hơn VF 3 là VinFast Minio Green (3.090 x 1.496 x 1.625 mm, chiều dài cơ sở 2.065 mm, Macaron nhỉnh hơn tất cả các kích thước, trừ chiều cao thua thiệt đôi chút. Trong dải sản phẩm của Wuling, mẫu Bingo lớn hơn Macaron, giá 399-469 triệu đồng.

Macaron 4 cửa, khoang lái thiết kế đơn giản. Xe không có màn hình giải trí trung tâm. Cần số điện tử ở vị trí "yên ngựa", phanh tay cơ.

Hiện TMT chưa tiết lộ các trang bị cụ thể như dung lượng pin, công suất môtơ trên Macaron. Hãng nói tốc độ xe tối đa là 100 km/h. Xe có cổng sạc chuẩn CCS2, hỗ trợ sạc nhanh DC. Mẫu mini EV bán trước đây chỉ sạc thường AC.

Tại Trung Quốc, Macaron (tên gọi là Hongguag MiniEV) lắp môtơ ở cầu sau, công suất 40,2 mã lực. Phanh đĩa phía trước và tang trống phía sau.

Nhân viên bán hàng cho biết các mẫu Wuling Macaron trưng bày tại đại lý là xe mẫu cho khách tham khảo, nhập Trung Quốc. Xe thương mại giao khách vào tháng 7 tới là xe lắp ráp trong nước bởi TMT.

Nếu giá 269 triệu đồng được áp dụng thực tế, Wuling Macaron là mẫu điện rẻ nhất của thương hiệu này tại Việt Nam. Xe là một lựa chọn ở phân khúc xe điện mini giá rẻ nhất thị trường, nơi có Bestune Xiaoma (199-205 triệu đồng), VinFast Minio Green (269 triệu đồng), VinFast VF 3 (302 triệu đồng).

Tin Gốc: Vnexpress

Sau thời gian khá im ắng, Royal Enfield bất ngờ gây chú ý khi đồng loạt đưa về 5 mẫu mô tô mới tại Việt Nam, gồm Hunter 350, Classic 350, Guerrilla 450, Himalayan 450 và Super Meteor 650. Đáng chú ý, các tân binh này trải rộng từ nhóm roadster, cổ điển đến nhóm xe adventure và cruiser; với khoảng giá đa dạng từ 109 - 233 triệu đồng.

Trong số các sản phẩm mới, Hunter 350 là mẫu xe có giá bán dễ tiếp cận nhất, từ 109 - 112 triệu đồng, tùy phiên bản. Mẫu roadster này được phát triển theo hướng gọn gàng, linh hoạt cho môi trường đô thị với chiều cao yên thấp, trọng lượng vừa phải cùng các trang bị hiện đại như hệ thống đèn LED, cổng sạc USB Type-C và hệ thống dẫn đường tripper. Việc định vị ở mức giá hơn 100 triệu đồng giúp Hunter 350 trở thành lựa chọn hướng đến những khách hàng lần đầu tiếp cận mô tô phân khối lớn hoặc đang tìm kiếm một mẫu xe phục vụ nhu cầu sử dụng hằng ngày.

Ở nhóm xe mang tính biểu tượng hơn, Classic 350 tiếp tục đại diện cho phong cách đặc trưng đã làm nên tên tuổi Royal Enfield trên nhiều thị trường. Mẫu xe này vẫn duy trì ngôn ngữ thiết kế lấy cảm hứng từ những chiếc mô tô Anh quốc cổ điển, kết hợp cùng một số nâng cấp về trang bị nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng hiện đại. Tại Việt Nam, Classic 350 được phân phối với nhiều phiên bản màu sắc khác nhau, giá bán dao động từ 129 - 139 triệu đồng.

Nếu Hunter 350 và Classic 350 hướng tới nhóm khách hàng yêu thích sự đơn giản, gần gũi thì Guerrilla 450 và Himalayan 450 lại đại diện cho thế hệ sản phẩm hoàn toàn mới của Royal Enfield, sử dụng nền tảng động cơ Sherpa 452 cc làm mát bằng chất lỏng. Đây cũng là những mẫu xe cho thấy nỗ lực của hãng trong việc mở rộng sang các phân khúc đang nhận được nhiều sự quan tâm từ cộng đồng chơi mô tô.

Trong đó, Guerrilla 450 được phát triển theo phong cách roadster hiện đại với thiết kế năng động, tư thế lái linh hoạt và động cơ được tinh chỉnh nhằm mang lại cảm giác vận hành phấn khích hơn trên đường phố. Mẫu xe này được phân phối với ba phiên bản, giá bán từ 169 - 178 triệu đồng.

Trong khi đó, Himalayan 450 tiếp tục kế thừa triết lý của dòng adventure đã làm nên tên tuổi Royal Enfield trên thị trường quốc tế. Xe được trang bị động cơ công suất 40 mã lực, mô-men xoắn cực đại 40 Nm cùng hệ thống treo được thiết kế để thích nghi với nhiều điều kiện địa hình khác nhau. Với mức giá từ 189 - 209 triệu đồng, Himalayan 450 hướng đến nhóm khách hàng yêu thích du lịch bằng mô tô và các hành trình khám phá đường dài.

Đứng đầu danh mục sản phẩm mới là Super Meteor 650, mẫu cruiser sử dụng động cơ 2 xi-lanh, dung tích 648 cc. So với các dòng xe còn lại, Super Meteor 650 được phát triển theo hướng phục vụ những chuyến đi đường trường với tư thế ngồi thư thái, trọng tâm thấp, bình xăng lớn cùng hệ thống bánh xe được tối ưu cho khả năng vận hành ổn định ở tốc độ cao. Mẫu cruiser này được phân phối với nhiều phiên bản màu sắc khác nhau, giá bán từ 219 - 233 triệu đồng.

Việc đồng thời đưa về 5 dòng sản phẩm mới cho thấy Royal Enfield không còn chỉ tập trung vào nhóm khách hàng yêu thích các mẫu mô tô cổ điển như trước. Danh mục hiện tại đã bao phủ từ phân khúc roadster cỡ nhỏ, xe cổ điển, adventure đến cruiser. Điều này giúp thương hiệu Anh quốc hiện diện đều ở nhiều phân khúc khác nhau của thị trường mô tô phân khối lớn.

Với khoảng giá trải dài 109 - 233 triệu đồng, các mẫu xe mới của Royal Enfield được kỳ vọng sẽ mang đến thêm lựa chọn cho người Việt, đồng thời góp phần gia tăng sự cạnh tranh trong nhóm mô tô tầm trung. Trong bối cảnh thị trường ngày càng đa dạng về nhu cầu sử dụng cũng như phong cách chơi xe, việc mở rộng danh mục xe được xem là bước đi quan trọng để thương hiệu này tiếp cận nhiều nhóm khách hàng hơn trong thời gian tới.

Tin Gốc: Thanh Niên