Ngày 4-6, hàng chục tấn lục bình cùng rác thải lại tràn vào khu vực bãi tắm (phường Vũng Tàu, TP.HCM) gây ảnh hưởng lớn tới cảnh quan môi trường và hoạt động tắm biển của du khách.
Theo ghi nhận, khu vực Bãi Trước xuất hiện hàng chục tấn lục bình cùng rác thải trôi nổi trên mặt nước. Thậm chí, lượng lớn lục bình cùng rác thải bị sóng đánh văng lên công viên ven biển.
Đây vốn là một trong các bãi tắm tập trung đông người dân và du khách ở Vũng Tàu mỗi ngày. Do đó, việc bãi tắm phủ kín lục bình và rác thải không chỉ làm xấu cảnh quan mà còn ảnh hưởng đến trải nghiệm du lịch của du khách.
Trước tình hình trên, Công ty cổ phần Dịch vụ môi trường và công trình đô thị Vũng Tàu (VESCO) đã huy động hàng chục nhân công, máy móc tổ chức thu gom, làm sạch công viên và bãi tắm.
Ước tính trong chiều 4-6, lực lượng chức năng đã thu gom được khoảng 20 tấn lục bình và rác thải tại khu vực Bãi Trước.
Theo lãnh đạo VESCO, hiện tượng lục bình và rác thải tràn vào bãi biển thường xuất hiện vào cuối tháng 5, đầu tháng 6 hằng năm, sau những cơn mưa đầu mùa.
Đặc biệt những năm gần đây, hiện tượng lục bình dạt vào bãi tắm ở Vũng Tàu có xu hướng tăng mạnh cả về quy mô, tần suất và thời gian kéo dài hơn.
Theo lý giải của người dân địa phương, mưa lớn đầu mùa kèm theo tác động của gió mùa tây nam, thủy triều và dòng chảy ven biển đẩy lượng lớn lục bình, rác thải từ các hệ thống sông lớn xung quanh về đây.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Vịnh Lăng Cô nằm cạnh quốc lộ 1A, dưới chân đèo Hải Vân, cách trung tâm TP Huế 60 km và TP Đà Nẵng 20 km.
Điểm đến thuộc xã Chân Mây - Lăng Cô, (huyện Phú Lộc cũ). Với chiều dài 42,5 km, vịnh có bãi tắm dài hơn 10 km, nước biển trong xanh. Nơi đây có nhiều cơ sở lưu trú từ bình dân đến cao cấp và dịch vụ ẩm thực đa dạng, phục vụ nhu cầu của du khách.
Vịnh Lăng Cô nằm cạnh quốc lộ 1A, dưới chân đèo Hải Vân, cách trung tâm TP Huế 60 km và TP Đà Nẵng 20 km.
Điểm đến thuộc xã Chân Mây - Lăng Cô, (huyện Phú Lộc cũ). Với chiều dài 42,5 km, vịnh có bãi tắm dài hơn 10 km, nước biển trong xanh. Nơi đây có nhiều cơ sở lưu trú từ bình dân đến cao cấp và dịch vụ ẩm thực đa dạng, phục vụ nhu cầu của du khách.
Quỳnh Mai, du khách từ Hải Phòng, ghé thăm Lăng Cô đầu tháng 6 cho biết vào mùa hè nước biển ở vịnh chuyển màu xanh ngọc. Cảnh đoàn tàu sơn màu xanh đỏ chạy qua, hòa với thiên nhiên, tạo thành bức tranh ''vô cùng sống động''.
Theo kinh nghiệm ''săn tàu'' của Mai, chuyến tàu di sản xuất phát từ Đà Nẵng đi Huế sẽ mang đến góc quay chụp đẹp nhất. Khung giờ tàu chạy vào khoảng 8h-8h35 và 15h-15h30.
Khách nên có mặt tại ga trước 15-30 phút do giờ chạy có thể thay đổi. Để nắm lịch trình chính xác, du khách có thể liên hệ nhân viên tại ga hoặc tra cứu trên Internet.
Quỳnh Mai, du khách từ Hải Phòng, ghé thăm Lăng Cô đầu tháng 6 cho biết vào mùa hè nước biển ở vịnh chuyển màu xanh ngọc. Cảnh đoàn tàu sơn màu xanh đỏ chạy qua, hòa với thiên nhiên, tạo thành bức tranh ''vô cùng sống động''.
Theo kinh nghiệm ''săn tàu'' của Mai, chuyến tàu di sản xuất phát từ Đà Nẵng đi Huế sẽ mang đến góc quay chụp đẹp nhất. Khung giờ tàu chạy vào khoảng 8h-8h35 và 15h-15h30.
Khách nên có mặt tại ga trước 15-30 phút do giờ chạy có thể thay đổi. Để nắm lịch trình chính xác, du khách có thể liên hệ nhân viên tại ga hoặc tra cứu trên Internet.
Nếu không "chờ" được tàu di sản, khách có thể lựa chọn các chuyến tàu hàng, với tần suất cách nhau 30-45 phút. Tuy nhiên, tàu hàng không có thiết kế bắt mắt như tàu Thống Nhất.
Trước đó, tạp chí du lịch Lonely Planet đã bình chọn tuyến đường sắt Bắc - Nam đứng đầu danh sách 24 hành trình tàu hỏa đẹp nhất thế giới năm 2025. Trong đó, đoạn qua đèo Hải Vân được đánh giá là điểm nhấn thu hút nhờ cảnh quan núi non sát bờ biển.
Nếu không "chờ" được tàu di sản, khách có thể lựa chọn các chuyến tàu hàng, với tần suất cách nhau 30-45 phút. Tuy nhiên, tàu hàng không có thiết kế bắt mắt như tàu Thống Nhất.
Trước đó, tạp chí du lịch Lonely Planet đã bình chọn tuyến đường sắt Bắc - Nam đứng đầu danh sách 24 hành trình tàu hỏa đẹp nhất thế giới năm 2025. Trong đó, đoạn qua đèo Hải Vân được đánh giá là điểm nhấn thu hút nhờ cảnh quan núi non sát bờ biển.
Mai cũng ghé điểm chắn tàu dưới chân đèo Hải Vân để ngắm biển và theo dõi tàu hỏa chạy qua.
Việc chờ tàu rất hồi hộp và đòi hỏi sự kiên nhẫn, bởi nếu lỡ chuyến, du khách phải đợi khá lâu mới đến chuyên tiếp theo", Mai nói.
Mai cũng ghé điểm chắn tàu dưới chân đèo Hải Vân để ngắm biển và theo dõi tàu hỏa chạy qua.
Việc chờ tàu rất hồi hộp và đòi hỏi sự kiên nhẫn, bởi nếu lỡ chuyến, du khách phải đợi khá lâu mới đến chuyên tiếp theo", Mai nói.
Để tiếp cận vịnh Lăng Cô từ phía đèo Hải Vân, du khách không đi theo đường hầm mà chọn đường lên đèo.
Tại khu vực chân đèo (từ Huế sang Đà Nẵng), vị trí có thể quan sát tàu chạy qua là đoạn lên dốc, còn hướng ngược lại (từ Đà Nẵng sang Huế) là đoạn xuống dốc.
Để tiếp cận vịnh Lăng Cô từ phía đèo Hải Vân, du khách không đi theo đường hầm mà chọn đường lên đèo.
Tại khu vực chân đèo (từ Huế sang Đà Nẵng), vị trí có thể quan sát tàu chạy qua là đoạn lên dốc, còn hướng ngược lại (từ Đà Nẵng sang Huế) là đoạn xuống dốc.
Để tiếp cận vịnh Lăng Cô từ phía đèo Hải Vân, du khách không đi theo đường hầm mà chọn đường lên đèo.
Tại khu vực chân đèo (từ Huế sang Đà Nẵng), vị trí có thể quan sát tàu chạy qua là đoạn lên dốc, còn hướng ngược lại (từ Đà Nẵng sang Huế) là đoạn xuống dốc.
Trên diễn đàn chia sẻ kinh nghiệm xuyên Việt, du khách Trần Nhã (Hà Nội) lưu ý lộ trình từ Đà Nẵng đi Huế thuận lợi hơn cho việc quan sát vì điểm ngắm nằm gần cuối đèo, phía thị trấn Lăng Cô.
Du khách có thể đỗ xe tại khu vực nhà trực của nhân viên đường sắt hoặc các hàng quán dưới chân đèo, sau đó đi bộ khoảng 300 m để lên trạm gác.
Trên diễn đàn chia sẻ kinh nghiệm xuyên Việt, du khách Trần Nhã (Hà Nội) lưu ý lộ trình từ Đà Nẵng đi Huế thuận lợi hơn cho việc quan sát vì điểm ngắm nằm gần cuối đèo, phía thị trấn Lăng Cô.
Du khách có thể đỗ xe tại khu vực nhà trực của nhân viên đường sắt hoặc các hàng quán dưới chân đèo, sau đó đi bộ khoảng 300 m để lên trạm gác.
Từ vị trí này, du khách có thể quan sát toàn cảnh vịnh Lăng Cô với các bãi cát trắng trải dài, hoặc dõi theo các thuyền đánh cá của ngư dân làng chài.
Từ vị trí này, du khách có thể quan sát toàn cảnh vịnh Lăng Cô với các bãi cát trắng trải dài, hoặc dõi theo các thuyền đánh cá của ngư dân làng chài.
Nếu không kịp đón các chuyến tàu di sản, du khách có thể chủ động chụp cảnh quan tại khu vực vịnh Lăng Cô. Thời điểm thích hợp nhất trong ngày là lúc chiều tà. Theo Mai, nếu may mắn, khách sẽ bắt gặp khung cảnh trời mây đa sắc màu phản chiếu xuống mặt biển, tạo nên "khung cảnh rực rỡ, cuốn hút".
Khi di chuyển đến đây, du khách cần lưu ý:
Phương tiện: Nếu đi ôtô, cần trao đổi trước lộ trình với tài xế. Với xe máy, cung đường đèo nhiều khúc cua, chỉ phù hợp với người có tay lái vững.
An toàn: Du khách phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về hành lang an toàn đường sắt khi tác nghiệp tại khu vực trạm gác.
Nếu không kịp đón các chuyến tàu di sản, du khách có thể chủ động chụp cảnh quan tại khu vực vịnh Lăng Cô. Thời điểm thích hợp nhất trong ngày là lúc chiều tà. Theo Mai, nếu may mắn, khách sẽ bắt gặp khung cảnh trời mây đa sắc màu phản chiếu xuống mặt biển, tạo nên "khung cảnh rực rỡ, cuốn hút".
Khi di chuyển đến đây, du khách cần lưu ý:
Phương tiện: Nếu đi ôtô, cần trao đổi trước lộ trình với tài xế. Với xe máy, cung đường đèo nhiều khúc cua, chỉ phù hợp với người có tay lái vững.
An toàn: Du khách phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về hành lang an toàn đường sắt khi tác nghiệp tại khu vực trạm gác.
Tin Gốc: Vnexpress
VUI-Fest Ha Long nằm tại khu vực ngọn Hải Đăng, đường Kỳ Quan, được thiết kế như một "thương cảng phồn vinh", nơi văn hóa bản địa vùng di sản được tái hiện qua ngôn ngữ đương đại.
Tâm điểm đêm khai trương 25/4 là màn thủy diễn của đội hình 6 thuyền buồm đỏ kết hợp ánh sáng nghệ thuật và âm nhạc. Ngay sau đó, bầu trời Hạ Long được thắp sáng bởi màn pháo hoa tầm cao với hơn 50 hiệu ứng đa tầng.
Du khách có thể hòa vào không khí lễ hội với các màn trình diễn của ban nhạc indie, DJ và nghệ sĩ đường phố. Tại đây cũng bố trí 100 ki-ốt trưng bày, bán đặc sản địa phương.
VUI-Fest Ha Long được kỳ vọng đưa Bãi Cháy trở thành trung tâm trải nghiệm đêm hàng đầu miền Bắc. Qua đó, tổ hợp này góp phần tăng thời gian lưu trú và mức chi tiêu của du khách, biến Hạ Long thành điểm đến bốn mùa.
Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh cho biết sự xuất hiện của VUI-Fest Ha Long trước kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 sẽ tạo luồng gió mới cho du lịch địa phương. Sản phẩm này được kỳ vọng tăng sức cạnh tranh và vị thế của tỉnh trên bản đồ du lịch quốc tế.
Tháng 5/2026, tổ hợp dự kiến ra mắt show 3D Mapping mang tên "Long Vân Khánh Hội" tại khu vực Ngọn Hải Đăng. Màn trình diễn công nghệ ánh sáng này tái hiện câu chuyện về vùng đất di sản, được kỳ vọng trở thành biểu tượng nghệ thuật mới của du lịch Quảng Ninh.
Trong quý I, Quảng Ninh đón hơn 6 triệu lượt khách du lịch, tăng 110% so với cùng kỳ năm trước và vượt kế hoạch đề ra. Trong tổng số khách, khách nội địa chiếm khoảng 4,9 triệu lượt, khách quốc tế đạt gần 1,38 triệu lượt, cho thấy sự phục hồi rõ của thị trường khách quốc tế.
Doanh thu từ hoạt động du lịch trong 3 tháng đầu năm ước đạt khoảng 15.687 tỷ đồng, tăng 119% so với cùng kỳ năm 2025, tiếp tục khẳng định vai trò của du lịch như một ngành kinh tế mũi nhọn của tỉnh.
Tin Gốc: Vnexpress
Du Lịch
Lo vé máy bay tăng vọt sau sự sụp đổ của 'biểu tượng hàng không giá rẻ'
Sự kiện Spirit Airlines chính thức ngừng hoạt động vào 2.5 sau khi nỗ lực cứu vãn bằng gói cứu trợ 500 triệu USD thất bại, đã mở ra một kỷ nguyên mới cho các "ông lớn" ngành hàng không.
Theo CNBC, chỉ vài giờ sau khi Spirit Airlines sụp đổ, đồng nghĩa hàng nghìn hành khách bị mắc kẹt, các đối thủ của hãng hàng không này đã công bố kế hoạch bay mới. Thực tế, các hãng hàng không đã chuẩn bị trong nhiều tháng cho việc điều chỉnh mạng lưới đường bay khi khả năng Spirit đóng cửa ngày càng rõ ràng.
Động thái nhanh chóng này cho thấy các hãng đang cạnh tranh gay gắt để giành lấy những tài sản giá trị của Spirit, như cổng ra máy bay và cơ sở dữ liệu khách hàng - những người giờ đây có ít lựa chọn hơn khi đặt vé.
Theo các nhà phân tích, sự vắng mặt của Spirit Airlines không đơn thuần là mất đi một hãng bay, mà là mất đi "mỏ neo" kìm giữ mặt bằng giá vé trên toàn thị trường. Chuyên gia phân tích hàng không Brandon Oglenski từ Barclays đã nhấn mạnh trên CNBC rằng: "Sự biến mất của một lượng lớn ghế cung ứng giá rẻ sẽ mang lại quyền định giá cực lớn cho các đối thủ còn lại". Ông dự báo rằng các hãng hàng không truyền thống như United, American và Delta sẽ là những người hưởng lợi trực tiếp nhất khi không còn phải chạy đua hạ giá để đối phó với mô hình "vé siêu rẻ" của Spirit.
Cụ thể hơn, tác động này sẽ giáng một đòn mạnh vào túi tiền người tiêu dùng ngay trước mùa du lịch cao điểm. Trong cuộc trao đổi trên chương trình của CNBC, các nhà phân tích từ Cirium chỉ ra rằng, tại những thị trường trọng điểm mà Spirit từng thống trị như Florida hay các tuyến đi Mỹ Latinh, giá vé có khả năng tăng vọt từ 20 - 25%.
Sự ra đi của Spirit đã dọn sạch "áp lực cạnh tranh" - thứ vốn buộc các hãng lớn phải duy trì hạng vé Basic Economy ở mức thấp. Thay vì giảm giá để thu hút khách, các hãng này được dự báo sẽ tận dụng sự khan hiếm nguồn cung để tối ưu hóa lợi nhuận, khiến giấc mơ bay giá rẻ của hàng triệu hành khách dần trở nên xa xỉ trong bối cảnh chi phí nhiên liệu thế giới vẫn đang ở mức cao kỷ lục.
Tin Gốc: Thanh Niên