Phản ánh đến Tuổi Trẻ, ông P.Đ.Báu cho biết đã đặt vé chặng Pleiku – TP.HCM, chuyến bay VN6211 ngày 5-5 qua nền tảng Shopee, với đối tác xử lý là Traveloka. Hãng hàng không xác nhận chuyến bay đã được thông báo hủy đến đại lý từ trước.
Tuy nhiên, ông không nhận được bất kỳ thông báo nào từ đơn vị bán vé qua điện thoại, tin nhắn hay email.
Chỉ khi chủ động kiểm tra và phát hiện bất thường, ông Báu mới liên hệ tổng đài để tìm hướng giải quyết. Tuy nhiên, điều khiến khách bức xúc hơn là sau khi hoàn vé, phía đại lý vẫn khấu trừ khoản phí đổi lịch chuyến bay, trong khi việc hủy chuyến không xuất phát từ lỗi của người mua.
“Nếu được thông báo sớm, tôi đã có thể chủ động sắp xếp công việc và tránh phát sinh thêm chi phí”, ông Báu nói.
Không chỉ trường hợp ông Báu, nhiều hành khách khác cũng thấp thỏm vì lo lịch bay thay đổi. Chị Thùy Linh (phường Đức Nhuận, TP.HCM) cho biết thường xuyên mở điện thoại để kiểm tra hai chuyến bay TP.HCM – Hàn Quốc vào tháng 6-2026.
Sau khi đã chi hơn 50 triệu đồng cho vé máy bay, khách sạn và kế hoạch du lịch Seoul, chị luôn lo lắng trước các thông tin lan truyền trên mạng xã hội về việc một số hãng bay hủy chuyến.
“Tôi kiểm tra từ website hãng đến ứng dụng đặt chỗ để xem chuyến bay còn hiển thị không. Tôi lo vì chưa thấy thông báo chính thức nhưng tin đồn thì quá nhiều”, chị Linh nói.
Theo các công ty du lịch, dù chưa có ảnh hưởng diễn ra trên diện rộng, nhưng đã ghi nhận một số chuyến thuê bao nguyên chuyến (tức charter) bị hủy hoặc phải thay đổi lịch khởi hành.
Ví dụ như tuyến Hà Nội – Phượng Hoàng Cổ Trấn đã có thông báo đổi máy bay, thay giờ bay do đơn vị khai thác cũ không thể đàm phán được giá phù hợp.
Giữa tháng 5-2026, nhiều đại lý vé máy bay và đơn vị bán tour Trung Quốc nhận thông báo từ Sichuan Airlines về việc hủy cục bộ một số chuyến bay giữa TP.HCM và sân bay quốc tế Thiên Phủ Thành Đô.
Các chuyến 3U3903 chiều Thành Đô – TP.HCM tạm ngừng khai thác vào một số ngày trong tháng 5; chiều ngược lại, chuyến 3U3904 cũng bị hủy vào các ngày tương ứng.
Không chỉ các đường bay Trung Quốc, một số chặng bay giữa Việt Nam và Hàn Quốc cũng ghi nhận điều chỉnh.
Vietnam Airlines đã thông báo hủy một số chuyến trong tháng 6-2026 do thay đổi kế hoạch khai thác, tập trung ở các đường bay Hà Nội – Seoul, Hà Nội – Busan, TP.HCM – Busan và TP.HCM – Seoul.
Vietjet cũng điều chỉnh giờ khai thác và giảm một số chuyến bay quốc tế đến Hàn Quốc, Nhật Bản.
Theo các hãng bay, một trong những nguyên nhân khiến lịch bay biến động là chi phí nhiên liệu tăng mạnh.
Ông Đinh Văn Tuấn – Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines – cho biết từ tháng 3 đến nay, ngành hàng không toàn cầu gặp nhiều khó khăn do giá nhiên liệu bay JetA1 tăng, có thời điểm gấp 3 lần kế hoạch năm.
Với Vietnam Airlines, ông Tuấn cho hay giá nhiên liệu cứ tăng 1 USD thì hãng phát sinh thêm chi phí khoảng 300 tỉ đồng/năm. Nếu giữ nguyên sản lượng khai thác như kế hoạch, hãng có thể lỗ lớn trong năm 2026.
Trước áp lực này, Vietnam Airlines phải triển khai nhiều giải pháp tiết kiệm nhiên liệu, tối ưu vận hành, cắt giảm chi phí và rà soát tần suất khai thác.
Những đường bay có tần suất cao sẽ được tính toán cắt giảm theo lộ trình. Trong khi đó, các đường bay đến địa điểm khó tiếp cận bằng đường bộ, đường sắt như Côn Đảo, Phú Quốc vẫn phải duy trì.
Với đường bay quốc tế, ông Tuấn cho biết Vietnam Airlines phải tính toán phương án tối ưu nhưng không thể cắt ngay vì hàng không và du lịch liên quan mật thiết đến nhiều hệ thống dịch vụ khác.
Ông Lê Tiến Dũng – Phó tổng giám đốc Vietravel Airlines – cho rằng chi phí xăng dầu chiếm khoảng 30 – 35% cơ cấu chi phí của hãng bay. Khi chi phí đầu vào tăng, các hãng buộc phải cân nhắc cắt giảm tần suất ở những đường bay không hiệu quả.
Áp lực này không chỉ diễn ra tại Việt Nam. Dữ liệu từ Công ty phân tích hàng không Cirium cho thấy các hãng bay trên thế giới đã cắt giảm khoảng 2 triệu ghế và khoảng 12.000 – 13.000 chuyến bay trong lịch trình tháng 5-2026.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
