Bất chấp thị trường xe máy Việt Nam còn gặp nhiều khó khăn, sức mua liên tục biến động cùng áp lực cạnh tranh ngày càng lớn đến từ xu hướng phát triển mạnh mẽ của xe máy điện… nhiều mẫu xe tay ga, xe máy Honda đang phân phối tại Việt Nam vẫn được hãng tăng giá bán.
Theo thông tin vừa được Honda Việt Nam (HVN) công bố, bắt đầu từ ngày 1.7.2026 đơn vị này chính thức điều chỉnh giá bán lẻ đề xuất của các phiên bản, mẫu mã xe tay ga, xe máy Honda tại thị trường Việt Nam. Mức tăng giá dao động từ vài chục ngàn đến vài trăm ngàn đồng tùy từng mẫu mã, phiên bản cũng như mức thuế giá trị gia tăng.
Trong đó, dòng xe tay ga cao cấp Honda SH 350i có mức tăng giá cao nhất. Cụ thể, từ ngày 1.7.2026 các phiên bản SH 350i có giá bán 151,39 – 152,89 triệu đồng, tăng từ 200 – 700 ngàn đồng so với trước đây.
Các mẫu mã, phiên bản khác như Honda Vario 160 Thể thao, Honda SH 160i, Honda Winner R, Honda ADV350 đều có mức tăng giá 200 ngàn đồng so với thời điểm trước ngày 1.7.2026. Trong khi đó, giá bán các dòng xe máy, xe tay ga 125cc như Honda LEAD, Honda Air Blade 125, Honda Sh Mode 125, Honda Vario 125, Honda SH 125i hay Honda CT 125, Super Cub… đều có giá bán tăng thêm khoảng gần 200 ngàn đồng.
Riêng các dòng xe máy số phổ thông như Honda Wave Alpha, Honda Wave RSX hay Honda Future 125 FI cũng được điều chỉnh tăng giá nhưng không đáng kể.
Về lý do điều chỉnh giá bán của hầu hết các mẫu mã xe máy, xe tay ga chạy bằng xăng của Honda lần này, phía Honda Việt Nam cho biết: “Việc điều chỉnh này đã được cân nhắc kỹ lưỡng dựa trên cơ sở ứng phó với những biến động toàn cầu về giá nguyên vật liệu và cần thiết nhằm duy trì chất lượng sản phẩm”.
Đợt điều chỉnh giá bán xe máy Honda tại Việt Nam lần này diễn ra trong bối cảnh các dòng xe máy xăng đang chịu áp lực cạnh tranh ngày càng lớn đến từ sự phát triển mạnh mẽ của xe máy điện trong thời gian gần đây. Theo số liệu từ chuyên trang thống kê dữ liệu xe máy toàn cầu – MotorCycles Data, trong khoảng 2 năm trở lại đây, thị trường xe máy Việt Nam vẫn đang giữ được nhịp tăng trưởng nhưng chủ yếu đến từ mảng xe máy điện. Trong khi đó, nhịp tăng trưởng của mảng xe máy xăng đang có dấu hiệu chậm lại.
Honda vẫn là thương hiệu chiếm phần lớn thị phần xe máy mới bán ra tại Việt Nam, tuy nhiên xu hướng chuyển đổi sang phương tiện xanh diễn ra mạnh mẽ tại Việt Nam thời gian gần đây cùng sự lớn mạnh của VinFast, Yadea… đang tạo ra áp lực cạnh tranh lớn lên các hãng xe máy truyền thống như Honda. Khoảng 2 năm trở lại đây, Honda Việt Nam cũng bắt đầu gia nhập thị trường xe máy điện với một số mẫu mã mới được phân phối trên thị trường.
Kia Seltos thế hệ thứ hai đã chính thức ra mắt tại châu Âu, đánh dấu bước chuyển quan trọng của dòng SUV cỡ nhỏ. Đây được xem là động thái chiến lược của Kia trong việc tái định vị một mẫu xe quen thuộc thành sản phẩm tiên phong trong xu hướng điện hóa.
Honda Việt Nam cho biết việc điều chỉnh giá dựa trên cơ sở "ứng phó với những biến động toàn cầu về giá nguyên vật liệu và nhằm duy trì chất lượng sản phẩm". Lần điều chỉnh giá này tập trung vào các mẫu xe máy phổ thông và xe ga chạy xăng. Các dòng môtô và xe máy thuần điện không ảnh hưởng.
Mức tăng của các dòng xe Honda không đồng đều. Những mẫu xe số phổ thông như Wave Alpha, Future, RSX tăng giá khoảng 100.000 đồng ở đồng loạt các phiên bản.
Những mẫu xe ga phổ thông như Honda Vision, Air Blade, SH Mode tăng giá khoảng 190-200.000 đồng tùy phiên bản. Mẫu côn tay cỡ nhỏ Winner, xe ga SH125i/160, xe ga đa dạng ADV 350 tăng 200.000 đồng.
Dòng xe ga cao cấp Honda SH300i tăng giá 700.000 đồng. Riêng bản thể thao giảm 300.000 đồng.
Đây là lần tăng giá thứ 4 trong vòng 6 năm qua của hãng Nhật, các lần trước đó vào 2021, 2022, 2023. Nguyên nhân tăng giá ở những năm này chủ yếu do chi phí nguyên vật liệu và vận chuyển tăng.
Honda hiện sở hữu dải sản phẩm xe máy đa dạng nhất tại Việt Nam. Hãng có 17 dòng xe máy, xe ga dung tích từ 110 phân khối đến 350 phân khối. Bên cạnh đó là 14 dòng môtô phân khối lớn và 3 dòng xe máy thuần điện.
Thống trị doanh số mảng xe máy tại Việt Nam hàng chục năm qua, Honda gần như không có đối thủ ngang tầm về doanh số. Năm 2025, doanh số hãng Nhật đạt 2.245.562 xe, chiếm khoảng 85,8% thị phần mảng xe máy xăng nói chung tại Việt Nam.
Trên quy mô toàn cầu, Honda là cái tên ăn khách nhất, bán hơn 20 triệu xe máy, chiếm khoảng 40% thị phần toàn ngành.
Theo thông báo của LG Electronics, các giải pháp mới được xây dựng trên nền tảng hệ điều hành Android Automotive, hệ sinh thái phần mềm đang ngày càng được nhiều hãng xe trên thế giới ứng dụng.
Công nghệ này cho phép điều khiển đồng thời nhiều màn hình với kích thước và tỉ lệ khác nhau trong khoang lái chỉ bằng một bộ xử lý trung tâm duy nhất. Đây được xem là bước tiến đáng kể so với các hệ thống hiển thị truyền thống vốn cần nhiều bộ xử lý riêng biệt.
LG Electronics cho biết giải pháp mới giúp các hãng xe giảm đáng kể chi phí phần cứng và đơn giản hóa quá trình tích hợp các màn hình kỹ thuật số trong xe.
Android Automotive hiện được đánh giá là một trong những nền tảng phát triển nhanh trong ngành ô tô, nhờ khả năng cho phép người dùng truy cập trực tiếp các ứng dụng và dịch vụ số ngay trên xe mà không cần kết nối với điện thoại thông minh.
Theo tổ chức nghiên cứu thị trường Future Market Insights, quy mô thị trường Android Automotive toàn cầu đạt khoảng 895,6 triệu USD năm 2025 và có thể tăng lên khoảng 2,14 tỉ USD vào năm 2035.
Thông tin về công nghệ mới đã tạo hiệu ứng tích cực trên thị trường chứng khoán. Trong phiên giao dịch cùng ngày, cổ phiếu LG Electronics có thời điểm tăng 23,95%, lên mức 279.500 won (khoảng 186 USD)/cổ phiếu, ghi nhận một trong những mức tăng mạnh nhất gần đây của doanh nghiệp này.
Giới phân tích cho rằng việc LG Electronics hợp tác với Google phản ánh xu hướng hội tụ ngày càng sâu giữa ngành công nghệ và công nghiệp ô tô, khi các hãng xe đẩy mạnh phát triển phương tiện kết nối và khoang lái số hóa.
