Hàng ngàn người đổ về chùa Pháp Hoa: 6.000 đóa hoa đăng sáng rực mừng Phật đản

Ít ai biết, phía sau những vườn trái trĩu quả là những đêm trắng thụ phấn sầu riêng của người dân Đắk Lắk. Khi hoa bắt đầu trổ bông, nông dân tất bật chuẩn bị dụng cụ, chia nhóm, mang đèn pin len lỏi khắp vườn để kịp “giờ vàng” quyết định năng suất cả mùa. Đáng chú ý, cách thụ phấn sầu riêng được thực hiện theo phương thức thủ công, tỉ mỉ và khá độc đáo.

Hoa sầu riêng nở rộ vào ban đêm, trong khi các loài côn trùng lấy mật khó hoạt động, khiến quá trình thụ phấn tự nhiên hạn chế. Vì vậy, người dân phải chủ động can thiệp bằng phương pháp thủ công, bắt đầu từ lúc trời sập tối cho đến rạng sáng.

Nếu không thụ phấn kịp thời, tỉ lệ đậu trái sẽ thấp, ảnh hưởng trực tiếp đến năng suất và chất lượng trái. Vì vậy, người trồng phải canh được khoảng thời gian "vàng" và thường xuyên tăng ca, làm xuyên đêm để đảm bảo các chùm hoa sầu riêng đều được thụ phấn.

Khi đi thụ phấn sầu riêng, người dân thường đi nhiều nhóm vì các khu vực trồng khá rộng lớn. Những ánh đèn pin len lỏi qua từng cây sầu riêng, họ leo thang, cẩn thận dùng cọ hoặc chổi lông lấy phấn từ hoa đực rồi thụ phấn cho hoa cái.

Theo chia sẻ của người dân, công việc thụ phấn cho hoa sầu riêng đòi hỏi sự tỉ mỉ của người thợ. Mỗi cây sầu riêng lớn, có thể có hàng ngàn bông hoa nhưng không phải hoa nào cũng giữ lại để nuôi trái đến khi thu hoạch. Thay vào đó, họ sẽ loại những bông hoa yếu để tập trung chăm sóc, dinh dưỡng cho hoa khỏe mạnh.

Người dân vừa thụ phấn, vừa quan sát để chọn những bông hoa khỏe theo kinh nghiệm để chăm sóc đến lúc thu hoạch. Đặc biệt, hoa sầu riêng rất nhạy cảm với mưa trái mùa, gió mạnh hoặc nhiệt độ thay đổi đột ngột. Do đó điều quan trọng là phải chọn thời điểm thích hợp để thụ phấn cho hoa, ngừa nguy cơ giảm sản lượng.

Những năm gần đây, sầu riêng được xem là cây “tỉ đô” của nông nghiệp Đắk Lắk, mang lại nguồn thu nhập đáng kể cho người dân. Giá trị xuất khẩu tăng cao giúp nhiều hộ vươn lên khá giả, xây dựng nhà cửa khang trang, ổn định cuộc sống.

Tuy nhiên, để có được những trái sầu riêng đạt chất lượng, người trồng phải đánh đổi bằng công sức và sự tỉ mỉ qua từng khâu chăm sóc. Trong đó, thụ phấn sầu riêng vẫn là công đoạn then chốt, quyết định trực tiếp đến năng suất và chất lượng trái.

Phía sau những vườn cây “tỉ đô” là câu chuyện lao động bền bỉ của người nông dân, những người lặng lẽ giữ "mùa vàng" bằng những đêm không ngủ.

Tin Gốc: Thanh Niên

Tối 15.5, Đội CSGT Rạch Chiếc (thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM) cho biết đơn vị đang tăng cường tổng kiểm tra, xử lý vi phạm nhằm lập lại trật tự an toàn giao thông, kéo giảm tai nạn trên tuyến phụ trách.

Chiều cùng ngày, lúc 14 giờ, tổ công tác phối hợp với Công an phường Linh Xuân lập chốt kiểm soát trên đường Đỗ Mười, đoạn trước Khu chế xuất Linh Trung, đồng thời tổ chức tuần tra lưu động để ghi nhận, xử lý vi phạm.

Chỉ trong khoảng 1 tiếng đồng hồ, hàng loạt xe khách của các nhà xe... bị lực lượng chức năng dừng kiểm tra vì nhiều lỗi vi phạm khác nhau. Phổ biến nhất là hành vi dừng, đỗ và đón trả khách không đúng nơi quy định.

Đáng chú ý, một số xe khách lợi dụng phù hiệu tuyến cố định để đón trả khách tại các điểm xe buýt dọc tuyến cũng bị tổ công tác phát hiện, xử lý. Ngoài ra, nhiều tài xế còn bị lập biên bản với lỗi không đóng cửa xe khi phương tiện đang di chuyển - hành vi tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông nhưng trước đây ít bị xử lý quyết liệt.

Điển hình, khoảng 15 giờ, một xe khách mang phù hiệu tuyến cố định lưu thông trên đường Đỗ Mười. Khi xe chưa dừng hẳn, cửa phương tiện đã bật mở, phụ xe liên tục hối thúc, gọi khách lên xe. Toàn bộ diễn biến được tổ công tác mật phục ghi hình, khiến tài xế không thể chối cãi khi làm việc với lực lượng chức năng.

Theo ghi nhận, khu vực đường Đỗ Mười, đặc biệt đoạn qua Khu chế xuất Linh Trung thường xuyên xuất hiện tình trạng xe khách dừng đỗ, chèo kéo khách gây mất trật tự giao thông. Nhiều tài xế lợi dụng lưu lượng phương tiện đông, lực lượng chức năng mỏng để tranh thủ đón khách dọc đường.

Đến tối cùng ngày, hàng chục trường hợp xe khách vi phạm lưu thông qua tuyến Đỗ Mười đã bị tổ công tác lập biên bản xử lý. Đại diện Đội CSGT Rạch Chiếc cho biết thời gian tới đơn vị sẽ tiếp tục tăng cường tuần tra, kết hợp ghi hình xử phạt nhằm chấn chỉnh tình trạng xe khách hoạt động lộn xộn, góp phần bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến cửa ngõ phía đông TP.HCM.

Tin Gốc: Thanh Niên

Tại dự thảo sửa đổi Nghị định 168/2024, Bộ Công an đề xuất bỏ biện pháp tạm giữ phương tiện đối với một số lỗi chuyển làn sai quy định trên cao tốc. Theo quy định hiện hành, các trường hợp bị CSGT phát hiện trực tiếp vẫn có thể bị tạm giữ xe để ngăn chặn vi phạm.

Thời gian qua, trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục CSGT) thường xuyên xử lý các trường hợp chuyển làn không đúng nơi cho phép hoặc không bật tín hiệu báo trước.

Với các trường hợp bị phát hiện trực tiếp, CSGT sẽ dừng xe, lập biên bản xử phạt từ 4 - 6 triệu đồng, trừ 2 điểm giấy phép lái xe và tạm giữ phương tiện 7 ngày theo quy định hiện hành.

Tuy nhiên, thực tế hiện nay nhiều trường hợp vi phạm được ghi nhận thông qua camera giám sát hoặc thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ. Khi đó, hành vi vi phạm đã kết thúc nên lực lượng chức năng sẽ mời tài xế lên làm việc, xác minh người điều khiển, người được giao phương tiện, lập bản tường trình và xử lý theo quy định.

Thực tế, việc áp dụng quy định tạm giữ xe với lỗi chuyển làn trên cao tốc thời gian qua cũng phát sinh không ít khó khăn cho người dân. Bởi với hành vi tương tự nếu xảy ra trên đường đô thị thì không bị tạm giữ phương tiện, trong khi trên cao tốc lại áp dụng biện pháp này nên nhiều tài xế thắc mắc, phản ứng.

Đặc biệt, trên các tuyến cao tốc, khi bị tạm giữ xe, nhiều người gặp khó khăn trong việc di chuyển về nhà do cao tốc không được phép dừng, đón khách dọc đường. Việc xử lý thường thực hiện tại các trạm thu phí nhưng khu vực này cũng không được phép đón trả khách nên nhiều trường hợp CSGT phải hỗ trợ người dân di chuyển ra khu vực phù hợp để tiếp tục hành trình.

Theo CSGT trong những trường hợp vi phạm đã được ghi nhận qua thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, hành vi nguy hiểm thực tế đã chấm dứt nên việc tiếp tục tạm giữ phương tiện không còn nhiều ý nghĩa về mặt ngăn chặn.

Từ thực tế này, tại dự thảo Nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông đường bộ nhằm sửa đổi, bổ sung Nghị định 168/2024, Bộ Công an đề xuất bỏ biện pháp tạm giữ phương tiện đối với hành vi chuyển làn sai quy định trên cao tốc.

Theo dự thảo sửa đổi Nghị định 168/2024, đề xuất bỏ tạm giữ xe sẽ áp dụng với các hành vi chuyển làn sai quy định trên cao tốc như chuyển làn không đúng nơi cho phép, không bật tín hiệu báo trước hoặc chuyển nhiều làn cùng lúc, không đúng quy định "mỗi lần chuyển làn đường chỉ được phép chuyển sang một làn đường liền kề".

Đề xuất này được đưa ra sau khi UBND tỉnh Bắc Ninh và UBND tỉnh Nghệ An kiến nghị việc tạm giữ tang vật, phương tiện chỉ nên áp dụng trong trường hợp cần ngăn chặn ngay hành vi đang gây nguy hiểm cho xã hội. Khi hành vi vi phạm đã kết thúc thì không cần tiếp tục áp dụng biện pháp tạm giữ.

Tiếp thu các ý kiến trên, Bộ Công an đã chỉnh lý dự thảo theo hướng bỏ biện pháp tạm giữ phương tiện đối với những lỗi nêu trên do hành vi vi phạm thực tế đã chấm dứt, không còn cần thiết phải ngăn chặn.

Nếu đề xuất được thông qua, tài xế ô tô vi phạm các lỗi chuyển làn sai quy định trên cao tốc sẽ bị phạt từ 4 - 6 triệu đồng và trừ 2 điểm giấy phép lái xe, thay vì bị tạm giữ phương tiện như hiện nay.

Tin Gốc: Thanh Niên