Bất chấp dòng xe sedan đang ngày càng mất đi sức hút cũng như tính cạnh tranh so với phân khúc ô tô gầm cao như SUV, crossover… một số mẫu sedan hạng B vẫn duy trì sự hấp dẫn với khách hàng, một trong số đó là Honda City. Mẫu sedan hạng B của Honda đã trải qua 5 thế hệ và vừa được hãng xe Nhật Bản cập nhật bản cải tiến, nâng cấp.
Mới đây, bản nâng cấp Honda City vừa được Honda trình làng tại Ấn Độ, đồng thời bắt đầu mở bán, nhận đơn đặt hàng tại thị trường Thái Lan. So với bản hiện hành đang được bán tại Việt Nam, bản nâng cấp Honda City 2026 có khá nhiều thay đổi về kiểu dáng thiết kế, đồng thời được bổ sung một số trang bị, tính năng mới.
Cụ thể, Honda City 2026 gần như lột xác về diện mạo thiết kế với ngoại hình trẻ trung, hiện đại và thể thao hơn. Thay đổi đáng chú ý nhất nằm ở phần đầu xe, với các chi tiết được lấy cảm hứng từ “đàn anh” Accord và Civic. Honda City mới sở hữu đèn pha mỏng hơn, được nối liền bởi một dải đèn LED phía trên lưới tản nhiệt dạng tổ ong. Thanh mạ crôm thường thấy trên mẫu cũ đã biến mất và logo Honda được đặt ở vị trí thấp hơn trên phần đầu xe.
Bên cạnh đó, các khe hút gió ở cản trước được thiết kế góc cạnh hơn, đèn hậu sử dụng thấu kính trong suốt với dải LED được làm mới, cản sau được thiết kế lại với bộ khuếch tán nằm bên dưới. Honda cũng trang bị bộ mâm hợp kim 16 inch, 5 chấu thiết kế mới cho mẫu sedan hạng B này.
Bên trong, mẫu sedan được trang bị màn hình thông tin giải trí lớn hơn với kích thước lên đến 10,1 inch thay cho màn hình 8 inch phiên bản cũ. Trong khi các nút chức năng ở bên dưới màn hình gần như không thay đổi. Những trang bị đáng chú ý được bổ sung bao gồm ghế trước có chức năng thông gió và camera 360 độ. Các phiên bản cao cấp còn có thêm cửa sổ trời, đèn chiếu sáng nội thất, sạc không dây, hệ thống âm thanh 8 loa, nội thất bọc da và hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến cấp độ 2 (Level 2 ADAS).
Dù lột xác về thiết kế ngoại, nội thất… bản nâng cấp lần này của Honda City 2026 vẫn giữ nguyên các tùy chọn động cơ xăng và hybrid. Trong đó, động cơ xăng 1.5 lít, 4 xi-lanh i-VTEC hút khí tự nhiên cho công suất 119 mã lực, truyền động đến bánh trước thông qua hộp số sàn sáu cấp hoặc hộp số CVT với lẫy chuyển số. Phiên bản hybrid e:HEV tiết kiệm hơn có công suất kết hợp 125 mã lực, kết hợp với hộp số e-CVT.
Tại Ấn Độ, phiên bản nâng cấp của Honda City vẫn giữ nguyên giá khởi điểm 1,199 triệu rupee (khoảng 12.500 USD) cho bản SV tiêu chuẩn với động cơ xăng và hộp số sàn. Phiên bản hybrid ZX+ có giá 2,1 triệu rupee (khoảng 22.000 USD). Trong khi tại Thái Lan, giá bán Honda City 2026 sẽ được công bố vào ngày 1.7 tới đây. Sau Thái Lan, mẫu sedan hạng B này nhiều khả năng cũng sẽ sớm được giới thiệu tại Việt Nam.
Hai mẫu SUV cỡ lớn mới của VinFast được đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp - Ảnh: NOIP
Công báo sở hữu công nghiệp mới nhất vừa xuất hiện bản vẽ kiểu dáng của hai mẫu SUV hoàn toàn mới đến từ VinFast. Dựa trên các hình ảnh phác thảo, cả hai đều thuộc nhóm SUV cỡ lớn với kích thước tương đương VinFast VF 9 hiện nay, nhưng đi theo hai phong cách thiết kế khác biệt.
Mẫu xe đầu tiên sở hữu ngoại hình bề thế nhưng vẫn duy trì nhiều đường nét bo tròn mềm mại. Phần đuôi gây chú ý với cụm đèn hậu đặt trong mảng ốp màu đen cỡ lớn, gợi liên tưởng đến ngôn ngữ thiết kế trên VinFast VF 8 thế hệ mới vừa ra mắt. Không loại trừ khả năng đây có thể là phiên bản nâng cấp toàn diện của VF 9.
Một trong hai mẫu có thể là VF 9 thế hệ mới - Ảnh dựng đồ họa: Bí Mật Xe Biz
Trong khi đó, mẫu xe còn lại mang thiết kế vuông vức và góc cạnh hơn. Kiểu tạo hình này khiến nhiều người liên tưởng đến Land Rover Discovery đời cũ nhưng với kích thước lớn hơn, đồng thời mang dáng dấp của các dòng SUV full-size đến từ Mỹ.
Cả hai mẫu SUV đều xuất hiện với tay nắm cửa dạng ẩn tương tự VF 8 mới, kết hợp bộ mâm thiết kế kín nhằm tối ưu khí động học. Khu vực đầu xe được làm kín hoàn toàn, cho thấy khả năng cao đây đều là các mẫu xe thuần điện. Trước đó, từng xuất hiện nhiều đồn đoán cho rằng VinFast có thể phát triển dòng xe hybrid mở rộng phạm vi hoạt động (EREV).
Mẫu còn lại có cùng cỡ nhưng mang dáng góc cạnh vuông vức hầm hố hơn - Ảnh dựng đồ họa: Bí Mật Xe Biz
Hai mẫu xe mới nhiều khả năng sẽ sử dụng nền tảng khung gầm thế hệ mới của VinFast. Nhờ kết cấu nhẹ hơn cùng công nghệ pin tối ưu, tầm hoạt động của xe được kỳ vọng vượt qua mốc 626km của VF 9 hiện tại. Dự đoán này càng có cơ sở khi VF 8 thế hệ mới vừa ra mắt đã nâng quãng đường vận hành lên khoảng 500km sau mỗi lần sạc đầy.
Không gian nội thất của hai mẫu SUV mới được cho là sẽ chia sẻ nhiều chi tiết với VF 8 mới, bao gồm vô lăng vát hai đáy và màn hình trung tâm kích thước 12,9inch. Hệ thống an toàn chủ động ADAS nhiều khả năng tiếp tục được nâng cấp, đi kèm trợ lý ảo tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI).
Nội thất mẫu SUV mới dự kiến sẽ có thiết kế tương đồng VF 8 mới nhưng mang tiện nghi cao cấp hơn - Ảnh dựng đồ họa: Bí Mật Xe Biz
Động thái đăng ký kiểu dáng mới cho thấy VinFast đang từng bước phân tách dải sản phẩm cao cấp rõ ràng hơn. Một mẫu xe có thể tiếp tục hướng tới nhu cầu gia đình và di chuyển đô thị như VF 9 hiện nay, trong khi mẫu SUV vuông vức còn lại được định vị cho nhóm khách hàng yêu thích phong cách off-road hoặc di chuyển địa hình nhẹ.
Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), mẫu xe điện này bán được 49 chiếc trong tháng 4, cao nhất kể từ khi ra mắt tại Việt Nam. Đồng thời, kết quả này cũng chấm dứt chuỗi “trắng” doanh số trong 3 tháng đầu năm.
Doanh số tăng chủ yếu nhờ chính sách giảm giá mạnh từ đầu tháng 4. Giá niêm yết của xe được điều chỉnh giảm tới 900 triệu đồng, từ 2,599 tỷ xuống còn 1,699 tỷ đồng.
Dù vậy, mẫu xe này vẫn nằm trong nhóm 10 ô tô có doanh số thấp nhất thị trường Việt Nam trong tháng 4.
Ngoài việc giảm giá, hãng còn áp dụng một số ưu đãi như miễn phí sạc pin trong 5 năm, hỗ trợ nhận và giao xe cho khách có nhu cầu sạc. Người dùng cũng được hỗ trợ cứu hộ và sạc pin khẩn cấp trong thời gian bảo hành.
Bên cạnh đó, việc mở rộng hệ thống trạm sạc cũng góp phần cải thiện khả năng tiếp cận của người dùng xe điện. Ngoài các điểm sạc đặt tại đại lý, khách hàng có thể sạc tại nhà hoặc sử dụng dịch vụ từ bên thứ ba.
Ra mắt Việt Nam từ giữa tháng 8/2025, Ford Mustang Mach-E được xem là sản phẩm kén khách do giá bán cao. Mẫu SUV thuần điện này hướng đến nhóm người dùng cá tính hơn là khách hàng phổ thông. Mức giá niêm yết ban đầu 2,599 tỷ đồng cũng cao hơn một số mẫu SUV hạng E trên thị trường.
Do đó, doanh số của xe thường ở mức thấp, cao nhất từng đạt 13 chiếc/tháng trước khi được điều chỉnh giá. Thậm chí có giai đoạn mẫu xe này không phát sinh doanh số.
Xe sử dụng hai mô-tơ điện đặt trên hai cầu, cho tổng công suất 395 mã lực và mô-men xoắn cực đại 676Nm. Bộ pin lithium-ion dung lượng 88kWh cho phạm vi hoạt động tối đa khoảng 550km sau mỗi lần sạc đầy.
Theo công bố của nhà sản xuất, xe hỗ trợ sạc nhanh DC công suất 150kW, có thể sạc từ 10-80% pin trong khoảng 36 phút. Với sạc AC 11kW, thời gian sạc từ 10-80% pin khoảng 6 giờ.
Tình huống giao thông: Trên cao tốc đông xe, chiếc xe tập lái ở làn phải đi song song một đoạn dài với xe tải ở làn bên trái. Bất ngờ xe con bật xi-nhan trái để chuyển làn. Khi chưa có đủ không gian để chuyển làn, xe tập lái đi sát vào phần bánh bên phụ của xe tải, bị chiếc xe lớn đâm xoay ngang và ủi về phía trước. Chưa rõ thương vong, chiếc xe tập lái bị hư hỏng nặng.
Kỹ năng lái xe: Khi vượt, tài xế cần quan sát rộng, phán đoán tình huống phía trước có đủ không gian để vượt. Đặc biệt không nên cắt đầu xe tải quá gần nhất là trên cao tốc. Xe tải nặng, quán tính lớn nên khoảng cách phanh dài hơn rất nhiều so với xe con.
Với xe tập lái, thầy dạy lái càng cần phải quan sát và đào tạo người đang tập thật cẩn thận. Với người mới tập, mục tiêu của học viên chủ yếu đang tập trung vào việc giữ cho chiếc xe chạy đúng tốc độ, thẳng lái, mà chưa thể bình tĩnh, có kinh nghiệm để quan sát không gian xung quanh. Lúc này, thầy dạy lái phải là người chủ động để đưa ra lời nhắc nhở cần thiết.
