Sáng 3.4, ông Bùi Hòa An, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM trao đổi với phóng viên Báo Thanh Niên về các bước để triển khai chính sách miễn phí xe buýt cho người dân trên toàn thành phố.
Xin ông chia sẻ thêm về lộ trình miễn phí xe buýt sau khi Thường trực Thành ủy TP.HCM thống nhất chủ trương?
Theo yêu cầu, hạn chót là cuối tháng 4.2026 sẽ trình HĐND TP.HCM xem xét thông qua chính sách miễn phí xe buýt. Hiện Sở Xây dựng đã gửi văn bản lấy ý kiến các sở ngành. Tiếp đó, sẽ làm việc với Ban Kinh tế – Ngân sách HĐND TP.HCM là cơ quan thẩm tra để hoàn thiện tờ trình.
Tinh thần là làm việc không có cuối tuần, cố gắng hoàn thiện khung chính sách để trình HĐND TP.HCM trong tháng 4.2026.
Sở Xây dựng dự báo lượng khách sẽ tăng lên ra sao khi chính sách miễn phí xe buýt được ban hành?
Chúng tôi đang lấy con số 30% để tính toán. Mục tiêu tăng ít nhất 30%. Nếu lượng khách tăng hơn nữa thì với hạ tầng hiện hữu vẫn có thể đáp ứng được khách tăng 70%.
Hiện TP.HCM đã mở rộng địa giới hành chính, bài toán kết nối sẽ được tính toán như thế nào để người dân khu vực Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu cũ được thụ hưởng đầy đủ chính sách này?
Hiện khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu chỉ có 4 tuyến, cùng 1 tuyến ở đặc khu Côn Đảo. Khu vực Bình Dương có 26 tuyến nội tỉnh. Trước mắt, việc miễn phí tập trung vào các tuyến hiện hữu đang khai thác.
Sau đó, Sở Xây dựng sẽ tái cơ cấu lại mạng lưới. Việc này đòi hỏi cần có thời gian, chứ không thể hoàn thành trong nửa tháng hay 1 tháng.
Trong quy định về tổ chức tuyến xe buýt, trên đường dân sinh hiện hữu cứ 300 – 500 m phải có 1 trạm dừng, nhà chờ. Việc tái cơ cấu lại mạng lưới xe buýt sẽ đi theo hướng đó.
Việc tổ chức luồng tuyến theo hiện trạng cũ, còn tái cơ cấu mạng lưới sẽ triển khai sau khi quy hoạch được phê duyệt.
Còn về đầu tư trạm dừng, nhà chờ sẽ được thực hiện ra sao?
Việc này sẽ được Sở Xây dựng tiếp tục triển khai trong thời gian tới. Việc ưu tiên trước mắt là hoàn thiện thủ tục để miễn phí vé.
Hiện nay bà con phải đi bộ từ nhà ra trạm xe buýt. Như vậy, lề đường, vỉa hè phải thông thoáng. Đây là trách nhiệm của địa phương. Để chính sách phát huy, chính quyền địa phương phải hỗ trợ, người dân cũng cần thông cảm, sẻ chia thì mới hiệu quả.
Ngày 25.6, ông Quán Vi Giang, Chủ tịch UBND xã Quỳ Hợp (Nghệ An), cho biết trên địa bàn xã vừa xảy ra vụ đuối nước thương tâm, khiến 2 trẻ nhỏ tử vong.
Nạn nhân là bé T.T.H (7 tuổi) và em trai T.T.P (3 tuổi), con của vợ chồng chị L.T.M (ngụ bản Còn, xã Quỳ Hợp). Khi 2 con gặp nạn, chồng chị M. đang đi làm ăn xa.
Trước đó, sáng cùng ngày, hai em nhỏ này rời khỏi nhà đi chơi và không may bị sẩy chân, rơi xuống ao nước của nhà hàng xóm. Đến khoảng 10 giờ sáng, một người dân trong bản đi ngang qua ao nước thì phát hiện ra sự việc thương tâm.
Ông Giang cũng cho biết, 3 năm trước, một người con của vợ chồng chị M. cũng tử vong vì đuối nước. Hoàn cảnh gia đình chị M. rất khó khăn.
Sau khi sự việc xảy ra, chính quyền địa phương đã đến thăm hỏi, hỗ trợ gia đình 10 triệu đồng và cử cán bộ hỗ trợ tổ chức mai táng cho 2 cháu bé.
Những ngày qua, tại Nghệ An liên tục xảy ra nhiều vụ đuối nước, nạn nhân là học sinh và trẻ nhỏ. UBND tỉnh Nghệ An đã yêu cầu các địa phương, các ngành siết chặt trách nhiệm, tăng cường phòng, chống tai nạn đuối nước trong dịp hè.
Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận và đơn vị tư vấn tiếp tục hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu, làm rõ phương án đầu tư, giải pháp kỹ thuật và so sánh hiệu quả giữa các kịch bản.
Tại cuộc họp xem xét báo cáo cuối kỳ nghiên cứu tiền khả thi, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà yêu cầu đơn vị tư vấn nghiên cứu đầy đủ các phương án đầu tư, trong đó có hình thức đối tác công tư (PPP), đặc biệt với đoạn Rạch Giá - Bạc Liêu. Việc lựa chọn phương án sẽ căn cứ nhu cầu vận tải, hiệu quả đầu tư và khả năng cân đối nguồn lực.
Trên cơ sở nghiên cứu, Bộ Xây dựng định hướng ưu tiên đầu tư một số đoạn tuyến gồm: từ quốc lộ N1 đến nút giao cao tốc Bắc - Nam phía Tây (CT.02) tại Rạch Giá; đoạn từ cửa khẩu Hà Tiên đến quốc lộ N1; đoạn từ Rạch Giá đến nút giao cao tốc Bắc - Nam phía Đông (CT.01) và đoạn từ CT.01 đến quốc lộ 1 tại Bạc Liêu.
Về phạm vi dự án, Thứ trưởng Phạm Minh Hà thống nhất điểm đầu tại nút giao với quốc lộ N1, điểm cuối kết nối quốc lộ 1 hoặc tuyến nối cao tốc TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Sóc Trăng (CT.36) đến quốc lộ 1.
Một nội dung đáng chú ý là yêu cầu rà soát kỹ nguồn vật liệu xây dựng, đặc biệt vật liệu đắp nền đường. Trên cơ sở đó, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận và tư vấn phải so sánh đầy đủ giữa phương án cầu cạn và nền đắp, làm rõ hiệu quả đầu tư, chi phí xây dựng, chi phí bảo trì, tiến độ và tác động môi trường.
Thứ trưởng cũng yêu cầu ưu tiên nghiên cứu phương án cầu cạn tại các đoạn nền đất yếu, khu vực khó khăn về vật liệu hoặc cần đẩy nhanh tiến độ. Đồng thời nghiên cứu thiết kế cầu cạn với vận tốc khai thác 120km/h.
Bộ Xây dựng yêu cầu hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trong tháng 6-2026 để trình cấp có thẩm quyền xem xét.
Ngày 24.4, thượng tướng Phạm Hoài Nam, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng đã đến thăm, kiểm tra tiến độ nghiên cứu thiết kế, chế tạo xe tăng hạng nhẹ T-1.
Đây là dòng xe tăng đầu tiên được Việt Nam nghiên cứu, chế tạo; là vũ khí có ý nghĩa chiến lược được lãnh đạo Bộ Quốc phòng, Tổng cục Công nghiệp quốc phòng giao Nhà máy Z125 chủ trì, phối hợp với các đơn vị trong toàn quân triển khai nghiên cứu, chế tạo sản phẩm.
Thời gian qua, Nhà máy Z125 đã tổ chức, sắp xếp lại mặt bằng công nghệ phục vụ chế tạo xe tăng T-1, bảo đảm nhà xưởng chế tạo, tổng lắp riêng biệt và các nhà xưởng chế tạo các cụm chi tiết theo từng chuyên ngành.
Đến nay, mẫu xe tăng hạng nhẹ T-1 đã cơ bản hoàn thành và sẽ tiếp tục được tập trung hoàn thiện sản phẩm và nghiên cứu thiết kế, chế tạo hệ thống điều khiển hỏa lực và các khí tài trên xe.
Sau khi trực tiếp kiểm tra, nghe các cơ quan chức năng báo cáo, thượng tướng Phạm Hoài Nam yêu cầu Tổng cục Công nghiệp quốc phòng và Nhà máy Z125 tổ chức thử nghiệm, đánh giá, để làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo, hoàn thành trong tháng 5.2026.
Cạnh đó, khẩn trương triển khai các nội dung tiếp theo của nhiệm vụ, phấn đấu hoàn thành sản phẩm hoàn chỉnh đáp ứng yêu cầu theo bộ chỉ tiêu tính năng đã được Tổng tham mưu trưởng, đại tướng Nguyễn Tân Cương phê duyệt trước ngày 31.8.2026 để thử nghiệm, nghiệm thu sản phẩm kịp thời đưa vào trưng bày tại Triển lãm Quốc phòng quốc tế năm 2026.
Thượng tướng Phạm Hoài Nam cũng lưu ý Tổng cục Công nghiệp quốc phòng phối hợp với các đơn vị liên quan tập trung, rút ngắn thời gian thực hiện nhiệm vụ, sớm có sản phẩm đưa vào sử dụng.
