Theo thông tin từ cơ quan chức năng, vụ việc hai nhóm thanh thiếu niên hỗn chiến xảy ra tối 13.4, tại tuyến đường Liên ấp 1, 2, 3 thuộc địa bàn xã Tân Vĩnh Lộc.
Thời điểm trên, người dân khu vực chứng kiến hàng chục thanh thiếu niên mang theo các loại hung khí nguy hiểm như dao tự chế, cuốc, xẻng, gạch, cây sắt… rượt đuổi, lao vào đánh nhau dữ dội.
Vụ hỗn chiến không chỉ gây mất an ninh trật tự nghiêm trọng mà còn khiến một người trong cuộc bị thương phải nhập viện cấp cứu, gây tâm lý hoang mang cho quần chúng nhân dân tại địa phương.
Ngay khi tiếp nhận tin báo, Công an xã Tân Vĩnh Lộc phối hợp Phòng Cảnh sát hình sự (PC02) Công an TP.HCM lập tức huy động lực lượng, triển khai đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ để điều tra, truy xét.
Chỉ sau 24 giờ lực lượng chức năng đã triệu tập 20 đối tượng thuộc 2 nhóm thanh niên nêu trên để làm rõ mâu thuẫn cá nhân.
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với 11 người trong vụ việc này về tội “gây rối trật tự công cộng”.
Đáng chú ý, những người bị khởi tố đều có tuổi đời rất trẻ, sinh từ năm 2008 – 2010 (hiện mới chỉ từ 16 – 18 tuổi).
Hiện vụ việc được cơ quan chức năng tiếp tục củng cố hồ sơ, xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật nhằm răn đe các hành vi coi thường pháp luật trong lứa tuổi thanh thiếu niên.
Theo vị trí quy hoạch, sân bay Thành Sơn đặt tại phường Đô Vinh, tỉnh Khánh Hòa với vị trí, chức năng là cảng hàng không quốc nội, là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.
Giai đoạn 2021 - 2030, mục tiêu quy hoạch đạt cấp sân bay 4C (theo tiêu chuẩn ICAO), có công suất khoảng 1,5 triệu hành khách/năm. Khai thác tàu bay code C (gồm A319, A320, A321, B737 và tương đương); phương thức tiếp cận hạ cánh: tiếp cận CAT I đầu đường cất hạ cánh 04R, tiếp cận giản đơn các đầu đường cất hạ cánh 04L, 22R, 22L.
Tầm nhìn đến năm 2050 đạt cấp sân bay 4C (theo mã tiêu chuẩn của ICAO) với công suất: 3,0 triệu hành khách/năm. Tàu bay code C (gồm A319, A320, A321, B737 và tương đương); có phương thức tiếp cận hạ cánh: tiếp cận CAT I đầu đường cất hạ cánh 04R, tiếp cận giản đơn các đầu đường cất hạ cánh 04L, 22R, 22L.
Ngoài ra, quy hoạch các công trình khu bay (hệ thống đường cất hạ cánh, hệ thống đường lăn, sân đỗ tàu bay…); các công trình bảo đảm hoạt động bay; hệ thống hạ tầng kỹ thuật chung; các công trình dịch vụ hàng không, phi hàng không; các công trình bảo đảm an ninh sân bay, khẩn nguy cứu nạn…
Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm nghiên cứu, tiếp thu báo cáo thẩm định của Vụ Kế hoạch - Tài chính để hoàn thiện hồ sơ quy hoạch; chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Khánh Hòa và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và thực hiện quy hoạch theo quy định.
Đồng thời phối hợp với các cơ quan, đơn vị của Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Khánh Hòa rà soát, cập nhật điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất quốc phòng, quy hoạch của địa phương, bảo đảm sự đồng bộ giữa các quy hoạch; tiếp tục rà soát để bảo đảm tính chính xác của số liệu, kịp thời báo cáo Bộ Xây dựng để cập nhật, điều chỉnh trong trường hợp cần thiết.
Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam đã có tờ trình đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, tiến hành các thủ tục phê duyệt hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo quy định.
Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Nguyễn Phước Huy, Giám đốc Đài Khí tượng thủy văn Đồng Nai, cho biết chiều 25.5, trên địa bàn thành phố Đồng Nai có mưa ở nhiều nơi, nhưng chỉ mưa nhỏ và kéo dài trong khoảng 30 phút. Ngoài ra, khu vực phường Trảng Bom còn xuất hiện mưa đá. Đây là hiện tượng hiếm nhưng không phải là lạ.
Theo ông Nguyễn Phước Huy, mưa đá hình thành do sự xung đột giữa các luồng khí nóng và lạnh, tạo ra dòng đối lưu cực mạnh. Quá trình này đẩy hơi nước lên độ cao rất lớn, nơi nhiệt độ dưới 0 độ C, khiến hơi nước đóng băng thành các hạt đá. Nay đã vào đầu mùa mưa nhưng trên địa bàn vẫn còn nắng nóng vào buổi trưa, chính vì vậy mưa sau đó mới kèm theo mưa đá.
Giám đốc Đài Khí tượng thủy văn Đồng Nai cảnh báo hiện địa bàn thành phố Đồng Nai và lân cận đang bước vào đầu mùa mưa, mưa dông có khả năng cao kèm theo sấm sét, gió giật mạnh và lốc xoáy, mưa đá, người dân cần chú ý đề phòng thiệt hại.
Ngày 21.4, Bệnh viện Chấn thương Chỉnh hình TP.HCM tiếp nhận cấp cứu bệnh nhân N.T.R (35 tuổi) trong tình trạng bàn tay phải bị cuốn dính chặt trong máy xay thịt.
Theo lời kể, bệnh nhân đã có hơn 20 năm làm công việc xay thịt tại chợ Bình Điền. Khoảng 2 giờ sáng 21.4, trong lúc làm việc, bệnh nhân mất tập trung khiến tay bị máy xay thịt cuốn vào. Đến khoảng 4 giờ 30 phút, bệnh nhân được đưa vào Khoa Cấp cứu Bệnh viện Chấn thương Chỉnh hình TP.HCM với bàn tay phải vẫn còn dính chặt trong máy.
Ngay lập tức, bệnh nhân được chuyển vào phòng mổ khẩn cấp. Dưới sự kiểm soát của bác sĩ gây mê, các y bác sĩ vừa tiến hành phẫu thuật, vừa tháo rời máy xay để giải phóng cẳng tay và bàn tay khỏi máy xay thịt.
Bác sĩ Nguyễn Lưu Hoàng Hưng - phẫu thuật viên chính, cho biết toàn bộ các ngón II, III, IV, V bị dập nát nặng nên không thể bảo tồn, ê kíp buộc phải tháo bỏ, đóng mỏm cụt, chỉ giữ lại được ngón cái.
Trước đó, vào tháng 1.2026, Bệnh viện Quân y 175 tiếp nhận ông N.V.T (40 tuổi, quê Thanh Hóa), bị máy xay thịt "nuốt chửng" cánh tay. Ông T. là công nhân tại một xưởng chế biến thịt heo xay. Ông vệ sinh máy xay thịt trong khi máy còn đang hoạt động. Do bất cẩn, cánh tay trái của ông bị máy "nuốt chửng". Do vết thương quá nặng bác sĩ phải cắt bỏ toàn bàn tay.
Bác sĩ Võ Hòa Khánh, Phó giám đốc Bệnh viện Chấn thương Chỉnh hình TP.HCM, cảnh báo tai nạn lao động với máy móc như máy xay, máy dập… luôn tiềm ẩn nguy cơ rất cao. Người lao động cần tuyệt đối tuân thủ quy tắc an toàn, giữ tập trung khi làm việc, tránh chủ quan dù đã có nhiều kinh nghiệm.
