Từ hôm qua (1/6), công tác sửa chữa cầu Trường Tiền chính thức được triển khai với thời gian thực hiện dự kiến khoảng 150 ngày.
Theo hồ sơ công khai trên Hệ thống mạng đấu thầu Quốc gia, đây là hạng mục thuộc “Gói thầu số 3: Thi công xây dựng đoạn Km834+650 – Km861+00 và cầu Trường Tiền Km825+798” do Khu Quản lý đường bộ II (Cục Đường bộ Việt Nam) làm chủ đầu tư. Đơn vị quản lý dự án là Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung.
Liên danh thi công gồm 4 doanh nghiệp: Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng đường bộ Thừa Thiên – Huế, Công ty Cổ phần Xây dựng giao thông Thừa Thiên – Huế, Công ty CP Tư vấn và xây dựng Đông Phong và Công ty Cổ phần Xây dựng giao thông Việt Phát.
Theo hồ sơ đấu thầu, giá trúng thầu của toàn gói thầu số 3 là hơn 42,895 tỷ đồng. Trong đó, kinh phí dành riêng cho hạng mục sửa chữa cầu Trường Tiền khoảng 9 tỷ đồng.
Theo thuyết minh dự án, trong đợt sửa chữa lần này, nhiều hạng mục quan trọng của cây cầu sẽ được xử lý đồng bộ. Trọng tâm là khắc phục tình trạng han gỉ, suy giảm tiết diện ở các bộ phận kết cấu thép, vấn đề thường xuất hiện ở những công trình thép lâu năm chịu tác động của khí hậu khắc nghiệt miền Trung.
Các thanh dàn thép nằm sâu trong góc khuất sẽ được vệ sinh thủ công bằng búa gõ, máy mài, chổi sắt trước khi gia cường bằng các bản thép mới có chiều dày tương ứng kết cấu cũ. Một số đinh tán bị han gỉ sẽ được thay bằng bu lông cường độ cao M16 cấp bền 10.9 nhằm tăng khả năng chịu lực cho cây cầu.
Sau khi xử lý kết cấu, toàn bộ hệ cầu thép sẽ được sơn chống gỉ và bảo vệ bằng quy trình nhiều lớp theo tiêu chuẩn kỹ thuật cao. Các vị trí bản nút, đầu thanh được tẩy gỉ thủ công, phần còn lại được phun cát đạt độ sạch 2.5a trước khi phủ hệ sơn Epoxy và Polyurethane chuyên dụng.
Đặc biệt, hệ dầm ngang tại các nút E3, E7 và E11 là những vị trí quan trọng trong kết cấu chịu lực sẽ được tháo dỡ bản liên kết cũ để thay mới, đồng thời bổ sung các bản thép gia cường dày 10mm. Một số thanh giằng chéo bị mất tiết diện cũng sẽ được thay bằng thép hình V100x100x10mm.
Không chỉ phần thân cầu, dự án còn triển khai các biện pháp chống xói lở cho trụ T2 và T3 bằng hệ rọ đá bọc nhựa khung thép, kết hợp đổ đá hộc và bơm cát gia cố đáy móng nhằm hạn chế nguy cơ xói cục bộ trong mùa mưa lũ.
Bên cạnh đó, khu vực mặt cầu và hai đầu cầu cũng được chỉnh trang, sơn lại vạch tín hiệu giao thông bằng sơn phản quang dẻo nhiệt theo tiêu chuẩn hiện hành; hệ lan can bê tông cốt thép ở đường dẫn hai đầu cầu cũng được sơn mới đồng bộ.
Trò chuyện với Người Đưa Tin về lịch sử cầu Trường Tiền, TS.Trần Đình Hằng, Phân viện trưởng Phân viện Văn hóa, Nghệ thuật, Thể thao và Du lịch miền Trung tại Huế cho biết, cầu Trường Tiền được xây dựng từ cuối thế kỷ XIX, bắc qua sông Hương và là một trong những công trình mang tính biểu tượng của Huế.
Trải qua chiến tranh, thiên tai và nhiều lần trùng tu, cây cầu không chỉ giữ vai trò giao thông mà còn trở thành một phần ký ức, văn hóa và cảnh quan đặc trưng của cố đô.
TS.Trần Đình Hằng thông tin, từ cuối thế kỷ XIX, khi Huế vẫn là kinh đô của triều Nguyễn, chính quyền Đông Dương đã đặt tham vọng xây dựng một cây cầu thép hiện đại bắc qua sông Hương.
Theo đó, ngày 26/5/1897, Toàn quyền Đông Dương Paul Doumer ký duyệt Chương trình và Bản điều kiện đấu thầu xây dựng cầu kim loại tại Huế do Kỹ sư trưởng A. Prévot và Kỹ sư Godard lập dự án.
Theo thiết kế được phê duyệt, cây cầu sẽ bắc qua sông Hương với chiều dài thông thủy khoảng 400 mét, rộng 6 mét; trong đó phần lòng đường rộng 4,5 mét và hai lề đi bộ mỗi bên rộng 0,75 mét. Toàn bộ nhịp cầu bằng thép đặt trên hệ thống mố và trụ được thi công bằng phương pháp khí nén, một công nghệ hiện đại vào cuối thế kỷ XIX.
Không chỉ yêu cầu cao về kỹ thuật, hồ sơ đấu thầu còn đặt ra các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về an toàn khai thác. Công trình phải bảo đảm độ tĩnh không tối thiểu 2 mét so với mực nước lũ cao nhất để tàu thuyền lưu thông trên sông Hương.
Phân viện trưởng Phân viện Văn hóa, Nghệ thuật, Thể thao và Du lịch miền Trung tại Huế cho biết, điều đặc biệt là dù mang đậm dấu ấn kỹ thuật phương Tây, dự án vẫn dành sự tôn trọng đáng kể cho yếu tố bản địa. Văn bản quy định các mố và trụ cầu phải được trang trí theo phong cách kiến trúc địa phương; phần đầu thượng lưu của trụ cầu có dạng vòm nhọn kéo dài nhằm tạo vẻ mềm mại, hài hòa với cảnh quan cố đô.
Không dừng ở yếu tố thẩm mỹ, chính quyền thời đó còn yêu cầu các nhà thầu ưu tiên sử dụng vật liệu tại chỗ nhằm tiết kiệm chi phí và tận dụng nguồn lực địa phương. Cát lấy từ sông Hương, đá vôi từ mỏ Ba Trục, đá núi lửa vùng Kim Long, Di Loan cùng gạch, vôi từ các lò thủ công trong vùng đều được đưa vào danh mục vật liệu phục vụ thi công.
Cuộc đấu thầu xây dựng cầu cũng được tổ chức hết sức chặt chẽ. Các nhà thầu phải nộp hồ sơ trước ngày 30/9/1897 tại Tòa Khâm sứ Trung Kỳ, đồng thời ký quỹ từ 6.000 đến 12.000 franc để bảo đảm năng lực thực hiện. Thời gian hoàn thành công trình được ấn định trong vòng 2 năm.
Đáng chú ý, hồ sơ còn quy định cơ chế thưởng và phạt rất rõ ràng. Nhà thầu sẽ được thưởng 2.500 franc cho mỗi tháng hoàn thành sớm tiến độ, nhưng đồng thời phải chịu trách nhiệm bảo hành toàn diện trong vòng một năm đối với hệ thống móng, mố trụ và kết cấu thép của cây cầu.
Suốt gần 2 thập kỷ đồng hành, diễn viên Thanh Thúy và ông xã - đạo diễn Đức Thịnh trở thành một trong những cặp đôi tiêu biểu của showbiz. Không chỉ cùng nhau xây dựng tổ ấm hạnh phúc, cả hai còn kiên trì vun đắp giấc mơ điện ảnh bằng sự bền bỉ, thấu hiểu và tinh thần "chung vai sát cánh".
Từ những ngày đầu nhiều khó khăn cho đến các dự án điện ảnh đạt hàng triệu lượt khán giả, Thanh Thúy luôn là người đứng phía sau với vai trò nhà sản xuất. Trong khi đó, Đức Thịnh ghi dấu ấn bằng góc nhìn đạo diễn cảm xúc và gần gũi với công chúng. Chính sự đồng lòng ấy đã tạo nên một hành trình ý nghĩa của cặp đôi - nơi tình yêu và sự nghiệp song hành, nâng đỡ nhau.
Khoảnh khắc ngọt ngào của Thanh Thúy và Đức Thịnh. Ảnh: NVCC.
Đánh dấu cột mốc 18 năm ngày cưới, Thanh Thúy và Đức Thịnh chọn trở về với điều ý nghĩa nhất: Sẻ chia hành trình nghề nghiệp và tình yêu nghệ thuật với thế hệ trẻ. Nhân dịp đặc biệt này, cặp đôi lựa chọn thực hiện chuỗi giao lưu cùng sinh viên tại các trường đại học với mong muốn lan tỏa ngọn lửa đam mê nghề nghiệp đến các bạn trẻ yêu điện ảnh.
Thông qua những câu chuyện, trải nghiệm thật và cả những thất bại lẫn thành công phía sau ánh đèn sân khấu, Thanh Thúy và Đức Thịnh mong muốn tiếp thêm động lực cho thế hệ trẻ đang theo đuổi giấc mơ nghệ thuật, rằng thành công không đến từ may mắn, mà được xây dựng bằng sự tử tế, đam mê và lòng kiên trì với nghề.
Buổi giao lưu không đơn thuần là hoạt động quảng bá cho phim Trùm Sò, mà còn là không gian kết nối chân thành giữa những người làm nghề và thế hệ trẻ yêu điện ảnh. Đây còn là dịp để nhìn lại một hành trình hôn nhân đẹp mà hai nghệ sĩ đã cùng nhau đi qua, cùng trưởng thành trong nghề và giữ được sự đồng điệu sau 18 năm bên nhau, giữa nhịp sống nghệ thuật nhiều biến động.
Chia sẻ về cuộc sống hôn nhân, Thanh Thúy chia sẻ ở cả hai đôi khi có nhiều điểm khác nhau nhưng khi "về chung nhà", chính điều đó lại tạo nên sự đồng điệu, giúp họ duy trì tổ ấm viên mãn sau 18 năm.
"Những người bên ngoài nhìn vào cứ nghĩ vợ đàn áp tôi, nhưng hiểu sâu hơn thì đó là tình yêu. Không phải lúc nào cũng thoải mái, nhưng tôi có được gia đình như ngày hôm nay hầu như nhờ vợ rất nhiều. Nên tôi luôn biết ơn vợ trong hành trình này", Đức Thịnh chia sẻ.
Với tinh thần trẻ trung, nhiều tiếng cười nhưng vẫn giàu chiều sâu, chương trình mang đến những khoảnh khắc đáng nhớ về hành trình 18 năm đồng hành của Thanh Thúy - Đức Thịnh, cũng như câu chuyện phía sau thành công của một phim Việt chạm đến hàng triệu khán giả.
Về cuộc sống hiện tại, Thanh Thúy nói cả hai không có bí quyết gì quá lớn lao. Thay vào đó, họ nỗ lực để cân bằng thời gian cho gia đình và công việc. "Chúng tôi ít đi đâu chơi lắm, chỉ dành thời gian đọc kịch bản, đọc sách, xem phim để học hỏi. Bên cạnh đó, tôi dành thời gian vun vén, chăm sóc cho chồng, cho con. Một nửa của nhau chính là sự 'khớp', hay nói cách khác là cùng tần số", nữ diễn viên bộc bạch.
Thanh Thúy và Đức Thịnh nên duyên vợ chồng từ năm 2008. Sau 18 năm chung sống, cặp đôi có tổ ấm hạnh phúc bên 2 con là Cà Phê và Cu Tết. Sao phim Tình yêu còn lại quan niệm cuộc sống không phải lúc nào cũng chỉ có niềm vui và hạnh phúc. Tuy nhiên, nữ diễn viên cho rằng dù có bất kỳ vấn đề gì xảy ra thì điều quan trọng là cả hai vẫn nắm tay nhau bước tiếp. Còn với Đức Thịnh, vợ là món quà mà anh có được.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, ngày 16/7, Bắc Bộ tiếp tục duy trì nắng nóng vào ban ngày. Vùng núi và trung du có khả năng xuất hiện mưa dông, cục bộ có nơi mưa to.
Riêng các tỉnh Lai Châu, Điện Biên và phía Bắc Sơn La có mưa, mưa vừa, lượng mưa phổ biến 20–40mm, cục bộ có nơi mưa to đến rất to trên 100mm. Mưa tập trung chủ yếu vào ban đêm, sáng sớm và chiều tối.
Khu vực Tây Nguyên và Nam Bộ tiếp tục xuất hiện mưa rào và dông rải rác, lượng mưa phổ biến 10–30mm, cục bộ có nơi trên 70mm.
Cơ quan khí tượng cảnh báo nguy cơ xuất hiện mưa cường suất lớn, vượt 80mm trong 3 giờ, làm gia tăng nguy cơ xảy ra các hiện tượng thời tiết cực đoan.
Trong cơn dông, người dân cần đề phòng lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh. Cấp độ rủi ro thiên tai do lốc, sét và mưa đá được cảnh báo ở cấp 1.
Mưa lớn cục bộ có thể gây lũ quét trên các sông, suối nhỏ, sạt lở đất tại khu vực đồi núi và ngập úng ở vùng trũng, thấp. Đồng thời, dông lốc và gió giật mạnh có nguy cơ làm gãy đổ cây cối, hư hại nhà cửa, ảnh hưởng đến sản xuất nông nghiệp, giao thông và các công trình hạ tầng.
Có mây, có lúc có mưa rào và dông. Gió nhẹ. Nhiệt độ thấp nhất từ: 26-28 độ. Nhiệt độ cao nhất từ: 32-34 độ.
Tây Bắc Bộ
Có mây, có mưa rào và dông rải rác, cục bộ có nơi mưa to (thời gian mưa tập trung vào chiều tối, đêm và sáng sớm). Gió nhẹ. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Nhiệt độ thấp nhất từ: 23-26 độ, có nơi dưới 23 độ.
Nhiệt độ cao nhất từ: 31-34 độ.
Đông Bắc Bộ
Có mây, có mưa rào và dông vài nơi, riêng vùng núi và trung du có mưa rào và dông rải rác, cục bộ có nơi mưa to (thời gian mưa tập trung vào chiều tối, đêm và sáng sớm). Gió nhẹ. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Nhiệt độ thấp nhất từ: 25-28 độ, vùng núi có nơi dưới 24 độ.
Nhiệt độ cao nhất từ: 31-34 độ, có nơi trên 34 độ.
Thanh Hóa đến Huế
Có mây, chiều tối và đêm có mưa rào và dông vài nơi, ngày nắng, có nơi nắng nóng. Gió tây nam cấp 2-3. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Nhiệt độ thấp nhất từ: 27-30 độ.
Nhiệt độ cao nhất từ: 32-35 độ, có nơi trên 35 độ.
Duyên hải Nam Trung Bộ
Nhiệt độ thấp nhất từ: 25-28 độ.
Cao nguyên Trung Bộ
Nhiều mây, có mưa rào và dông vài nơi; riêng chiều và tối có mưa rào và dông rải rác, cục bộ có nơi mưa to. Gió tây nam cấp 2-3. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Nhiệt độ thấp nhất từ: 20-23 độ.
Nhiệt độ cao nhất từ: 26-29 độ, có nơi trên 30 độ.
Dự án đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy có chiều dài khoảng 60km, điểm đầu kết nối với tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt tại xã Hưng Nguyên và điểm cuối nối với Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy.
Tuyến đường đi qua địa bàn 9 xã gồm: Hưng Nguyên, Kim Liên, Đại Huệ, Vạn An, Nam Đàn, Xuân Lâm, Hoa Quân, Sơn Lâm và Kim Bảng. Dự án được đầu tư quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, các cầu trên tuyến xây dựng quy mô 6 làn xe với tổng mức đầu tư gần 24.000 tỷ đồng và đã khởi công vào ngày 18/5 vừa qua.
Theo báo cáo Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An, toàn tuyến dự án Cao tốc Vinh – Thanh Thuỷ có gần 3.000 hộ dân bị ảnh hưởng, trong đó gần 300 hộ liên quan đến đất ở, gồm 199 hộ phải bố trí tái định cư; khoảng 2.700 hộ bị ảnh hưởng đất nông nghiệp và đất lâm nghiệp. Dự án cũng tác động đến 275 ngôi mộ cùng nhiều công trình hạ tầng kỹ thuật hiện hữu.
Để phục vụ công tác tái định cư, trên địa bàn tỉnh xây dựng 12 khu tái định cư cho các hộ bị thu hồi đất ở; 1 khu nghĩa trang; 1 khu tái định cư phục vụ di dời trường bắn Trung đoàn 764 và 1 khu tái định cư đối với cơ sở kinh doanh xăng dầu. Cùng với đó là khối lượng lớn công trình hạ tầng kỹ thuật cần di dời, bao gồm các tuyến điện, trung thế và hạ thế đi qua nhiều địa phương trên toàn tuyến.
Dự án đã được bố trí 2.000 tỷ đồng để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, trong đó ngân sách Trung ương 1.400 tỷ đồng và ngân sách địa phương bố trí 600 tỷ đồng. Sau gần 1 tháng khởi công, Ban quản lý dự án cũng như các địa phương đang tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến thủ tục công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để bàn giao mặt bằng trong thời gian sớm nhất.
Trao đổi với Người Đưa Tin, ông Hoàng Đức Trung - Phó Chủ tịch UBND xã Xuân Lâm - cho biết, Cao tốc Vinh - Thanh Thủy là một dự án giao thông trọng điểm, được lãnh đạo tỉnh đặc biệt quan tâm và chỉ đạo quyết liệt. Cùng với sự hỗ trợ tích cực từ các ban ngành cấp trên, chính quyền địa phương cũng đang nỗ lực hết mình để tập trung thực hiện dự án. Theo đó, tuyến đường đi qua địa bàn xã có chiều dài hơn 6,3 km, ảnh hưởng đến tổng số 836 thửa đất của hơn 400 hộ dân, với diện tích thu hồi gần 79 ha. Do diện tích bị ảnh hưởng là rất lớn, nên ngay từ khi triển khai, địa phương đã tập trung thành lập Ban chỉ đạo và Hội đồng GPMB để thực hiện các bước liên quan. Đặc biệt, địa phương huy động toàn bộ hệ thống chính trị vào cuộc quyết liệt.
Đến nay, xã Xuân Lâm đã thực hiện kiểm đếm và áp giá đền bù GPMB với tổng giá trị trên 61 tỷ đồng, tỉ lệ giải ngân đạt gần 40%. Về phần mồ mả, nhờ sự chủ động ngay từ đầu nên công tác di dời cơ bản đã hoàn thành.
Bên cạnh khối lượng công việc lớn, dự án còn gặp khó khăn do ngoài phần GPMB chính tuyến, trên địa bàn xã còn có 3 điểm mỏ đất với khối lượng GPMB rất lớn, chủ yếu là đất rừng.
Đội ngũ cán bộ xã có 80% là nhân sự xã cũ, một số cán bộ lần đầu tiên thực hiện nhiệm vụ liên quan đến giải phóng mặt bằng nên còn nhiều lúng túng. Hiện tại, mảng địa chính của xã cũng chỉ còn lại 2 nhân sự đảm nhiệm cũng gặp rất nhiều khó khăn.
Hơn thế nữa, các quy định pháp luật hiện hành chưa đồng bộ và còn có sự chồng chéo, giao thoa, dẫn đến nhiều khó khăn khi áp dụng vào một số trường hợp thực tế. Đặc biệt, liên quan đến công tác bồi thường đất đai, quá trình sử dụng đất của người dân có lịch sử kéo dài qua nhiều thời kỳ khiến cho việc xác định nguồn gốc đất và chính chủ gặp rất nhiều trở ngại. Thực tế sau giải phóng mặt bằng, một số hộ dân tuy còn lại diện tích đất nông nghiệp trên 100m² nhưng gặp khó khăn trong việc sản xuất. Do đó, người dân mong muốn cơ quan chức năng thu hồi toàn bộ phần diện tích này.
Hiện tại, công tác tái định cư cho 10 hộ dân đang được xã Xuân Lâm triển khai gấp rút thi công. Về hạ tầng điện, dự án đang trong giai đoạn hoàn thành mặt hồ sơ và tiếp tục hoàn thiện thiết kế kỹ thuật. "Nhìn chung, người dân địa phương đồng thuận cao đối với việc triển khai công khai dự án. Đối với các kiến nghị và đề xuất của địa phương với cấp trên đã có hướng xử lý. Tuy nhiên, dự án vẫn còn vướng mắc đối với các trường hợp xây dựng trái phép trên đất nông nghiệp sau năm 2014. Trong đó, có 1 trường hợp xây dựng công trình rất kiên cố. Hiện xã đang đề xuất được với tỉnh hỗ trợ 30% giá trị tài sản trên đất, hỗ trợ người dân trong công tác di dời", ông Trung cho biết thêm.
Trong khi đó, ở xã Hoa Quân, dự án ảnh hưởng đến 87 hộ đất ở, trong đó, nhu cầu ban đầu có 53 hộ mong muốn được bố trí tái định cư. Địa phương đã quy hoạch ba địa điểm tái định cư gồm khu: xã Thanh Khê cũ, xã Thanh Thịnh cũ và xã Thanh Chi cũ. Đồng thời, có 167 ngôi mộ được di dời về khu nghĩa trang mới.
Ông Nguyễn Thế Cường - Chủ tịch UBND xã Hoa Quân - cho biết: "Về tiến độ kinh phí, tổng giá trị kiểm tra và phê duyệt đạt 70 tỷ đồng, trong đó đã thực hiện chi trả được gần 40 tỷ đồng. Dự kiến trong vài ngày tới, địa phương sẽ hoàn thành việc chi trả toàn bộ số tiền đền bù đối với phần đất nông nghiệp".
Về phần đất ở, địa phương đang chuẩn bị họp để xác định mức giá cụ thể, sau đó sẽ công khai rộng rãi đến người dân và họp bàn về tái định cư. Đối với phương án di dời, người dân thể hiện sự đồng thuận cao, đặc biệt là ở phần đất nông nghiệp. Một bất cập khác là nhiều hộ dân có tổng diện tích khuôn viên đất lớn nhưng diện tích đất ở thực tế trên giấy tờ lại rất ít. Do chưa kịp thực hiện thủ tục nâng hạn mức đất ở trước khi thu hồi, các hộ này chịu nhiều thiệt thòi trong công tác bồi thường. Ngoài ra, việc khu tái định cư mới không bố trí diện tích đất vườn cũng gây khó khăn cho việc ổn định đời sống của người dân.
"Bên cạnh đó, biến động giá vật liệu tăng cao và nguồn vật liệu san lấp tại các khu mỏ đã hết trữ lượng cũng đang ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ dự án. Trước tình hình này, địa phương kiến nghị cấp trên rà soát nâng trữ lượng cho các mỏ hiện tại, đồng thời cho phép triển khai sớm các mỏ riêng phục vụ dự án. Song song với việc giải quyết nguồn đất mỏ, địa phương cũng đang tích cực đôn đốc, nỗ lực chạy đua với thời gian để kịp hoàn thành xây dựng hạ tầng tái định cư trước hạn định ngày 30/6", ông Cường cho biết thêm.
Mặc dù gặp nhiều khó khăn trong công tác GPMB, nhưng các xã có dự án cao tốc Vinh – Thanh Thủy đi qua đang nỗ lực hết mình nhằm bàn giao mặt bằng sạch, bảo đảm công trình được thi công đúng tiến độ.
Theo Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An, đến đầu tháng 6, dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy vẫn còn 743 hộ dân tại 7 xã chưa hoàn tất GPMB và 79 ngôi mộ chưa di dời xong. Tiến độ xây dựng các khu tái định cư còn chậm, trong khi việc di dời một số tuyến điện cao thế vẫn tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng tiến độ. Vì vậy, đẩy nhanh GPMB được xem là yếu tố then chốt để dự án sớm phát huy hiệu quả.
