Ngay trong quý I, tỉnh Lạng Sơn đã tập trung triển khai, khởi động các công trình, hạng mục đầu tư theo kế hoạch, trong đó hoàn thiện hồ sơ nghiệm thu, thanh toán các dự án chuyển tiếp, giải ngân theo kế hoạch, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng và tổ chức thi công các dự án trọng điểm, dự án trọng điểm có kế hoạch vốn lớn như: Dự án Tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng theo hình thức BOT, Dự án Khu liên hợp thể thao tỉnh Lạng Sơn, Dự án Đường Lý Thái Tổ và khu dân cư, tái định cư thành phố Lạng Sơn…. đôn đốc hoàn thiện thủ tục đầu tư các dự án thực hiện trong giai đoạn 2026-2030, trọng tâm là các dự án quan trọng dự kiến khởi công năm 2026. Cùng với đó tiến độ đầu tư hạ tầng khu công nghiệp và các cụm công nghiệp đạt kết quả tích cực.
Kết quả giải ngân kế hoạch vốn năm 2026 đến hết quý I/2026 của tỉnh Lạng Sơn là 607,9 tỷ đồng, đạt 22% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao (tăng 8,6% so với cùng kỳ, xếp thứ 01/34 tỉnh, thành phố trong cả nước), trong đó: Vốn ngân sách địa phương 410,9 tỷ đồng, đạt 24% kế hoạch; Vốn ngân sách trung ương 197 tỷ đồng, đạt 20% kế hoạch.
Ngoài ra, tỉnh Lạng Sơn cũng đã hoàn thành tổ chức thẩm định và phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Lạng Sơn thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Tiếp tục hoàn thiện hệthống các quy hoạch trên địa bàn khu vực cửa khẩu, biên giới đất liền, trình Bộ Xây dựng thẩm định đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn, tỉnh Lạng Sơn đến năm 2045. Đồng thời tiếp tục hoàn thiện quy hoạch chung xây dựng Khu cửa khẩu Chi Ma, tỉnh Lạng Sơn đến năm2045.
Tuy nhiên, theo UBND tỉnh Lạng Sơn tình hình phát triển kinh tế và quản lý điều hành trong công tác vẫn còn một số kho khăn hạn chế. Cụ thể việc triển khai, cụ thể hóa các văn bản chỉ đạo của Trung ương, của tỉnh tại một số UBND xã, phường còn chậm, chưa có sự chủ động, chất lượng tham mưu ban hành văn bản chưa cao, ảnh hưởng đến hiệu quả công việc. Thêm vào đó kỷ luật, kỷ cương hành chính một số nơi chưa nghiêm dẫn đến hiệu quả thực hiện một số nhiệm vụ chưa cao.
Sống tại Van Phuc City, cư dân đang sở hữu một lợi thế khác biệt: Không phải đi tìm những trải nghiệm giải trí đỉnh cao ở đâu xa mà đang hiện hữu ngay chính không gian sống.
Van Phuc City đã nhiều lần trở thành "tâm điểm" của thị trường giải trí với những đại nhạc hội thu hút hàng chục nghìn khán giả, không chỉ tạo nên bầu không khí bùng nổ và hiệu ứng truyền thông mạnh mẽ, những sự kiện này còn mang lại cho cư dân trải nghiệm sống mới mẻ: Được thưởng thức trực tiếp các show diễn đẳng cấp mà không cần di chuyển xa, không áp lực kẹt xe hay chen chúc giữa dòng người.
Không dừng lại ở các chương trình trong nước, Van Phuc City còn liên tục đón nhận những sự kiện quốc tế. Điều đó biến khu đô thị trở thành một điểm hẹn thực thụ của nghệ sĩ và khán giả quốc tế, đồng thời giúp cư dân có cơ hội tiếp cận thường xuyên với các sự kiện hoành tráng vốn thường chỉ xuất hiện ở những trung tâm giải trí lớn.
Song song với đó, nhịp sống lễ hội còn được duy trì xuyên suốt trong năm bằng chuỗi hoạt động định kỳ như nhạc nước nghệ thuật, countdown pháo hoa, lễ hội ánh sáng hay lễ hội hoa... Nhờ vậy, đời sống tinh thần của cư dân luôn được làm mới và trải nghiệm thường xuyên.
Chính sự xuất hiện liên tục của những sự kiện tầm cỡ ngay trong nội khu đã tạo nên một lợi thế khác biệt cho cư dân Van Phuc City: sự thuận tiện, chủ động trong thưởng thức nghệ thuật và được trải nghiệm giải trí đẳng cấp.
Khi một khu đô thị trở thành "điểm đến mặc định" của các sự kiện quy mô lớn, giá trị bất động sản tại đó không còn vận hành theo cách thông thường. Chính việc dòng người liên tục đổ về tham gia các sự kiện đã góp phần gia tăng giá trị khai thác thương mại, từ đó gián tiếp nâng cao giá trị bất động sản tại Van Phuc City. Nói cách khác, cư dân không chỉ an cư mà còn được hưởng lợi từ chính sức hút của nơi mình sống.
Khác với nhiều khu đô thị chỉ tăng giá nhờ kỳ vọng hạ tầng, bất động sản tại Van Phuc City được "nuôi dưỡng" bởi hoạt động thực. Khi một địa điểm liên tục xuất hiện trên truyền thông, trở thành tâm điểm của các sự kiện hoành tráng, giá trị thương hiệu Van Phuc City được nâng lên rõ rệt. Và khi thương hiệu được lan tỏa, bất động sản tại đây cũng sẽ được "định giá lại" theo một mặt bằng cao hơn.
Sự hiện diện liên tục của các sự kiện lớn giúp duy trì sức hút dài hạn, tạo nên một hệ sinh thái vừa ở - vừa kinh doanh - vừa giải trí. Điều này giúp tài sản không rơi vào trạng thái "đóng băng" mà luôn có tăng trưởng theo thời gian nhờ lượng khách ổn định và nhu cầu tiêu dùng thực tế.
Và khi mọi yếu tố từ trải nghiệm sống, sức hút thương mại đến khả năng gia tăng giá trị đều hội tụ, Van Phuc City chính là điểm đến lý tưởng dành cho khách hàng và nhà đầu tư.
Van Phuc City (Khu đô thị Vạn Phúc), quốc lộ 13, phường Hiệp Bình, TP.HCM
Việc chuyển đổi sang sử dụng xăng E10 đang trở thành chủ đề "nóng" được nhiều người dùng xe quan tâm thời gian gần đây. Cùng với đó, một số khuyến nghị liên quan đến loại nhiên liệu này cũng gây tranh luận, trong đó có lời khuyên nên "lắc bình xăng" hoặc "lắc xe" trước khi khởi động máy.
Chia sẻ trên VTV9 về sử dụng xăng E10, PGS.TS Đỗ Văn Dũng, Chủ tịch Hội ô tô và Thiết bị động lực TP. Hồ Chí Minh cho biết: "Nếu được, trước khi nổ máy cần phải lắc bình xăng để trộn đều hơi nước và cồn ethanol".
Từ chia sẻ đó, việc lắc xe có xăng E10 trước khi nổ máy trở thành trào lưu trên mạng xã hội khi người dùng liên tục chia sẻ những video lắc xe.
Về bản chất, khi xe không sử dụng lâu ngày, phần xăng khoáng, hơi nước và ethanol sẽ tách tạo thành các lớp khác nhau. Khi đó, nước nặng hơn nên sẽ chìm xuống dưới sẽ đi từ bình xăng vào động cơ gây khó nổ.
Do đó, về lý thuyết, việc lắc xe để hòa trộn xăng E10 trước khi nổ máy sẽ có hiệu quả với những xe để lâu ngày không sử dụng.
Như vậy, có thể thấy, việc lắc bình xăng trước khi nổ máy thực sự sẽ giúp xăng E10 hòa trộn, đặc biệt với những xe lâu ngày không sử dụng mà vẫn có xăng trong bình.
Chia sẻ trên báo Thanh Niên, PGS.TS Đỗ Văn Dũng cho biết lời khuyên "lắc bình xăng" ban đầu chủ yếu hướng tới một số trường hợp liên quan đến xe máy, nhất là xe để lâu ngày không sử dụng. Đây không phải khuyến nghị dành cho ô tô, càng không phải thao tác bắt buộc với mọi phương tiện khi dùng xăng E10.
Vị chuyên gia lý giải, ethanol là thành phần có khả năng hút ẩm. Khi pha vào xăng ở tỷ lệ 10%, nếu nhiên liệu tồn tại quá lâu trong điều kiện môi trường nóng ẩm, đặc biệt khi phương tiện ít vận hành, hơi nước trong không khí có thể bị hấp thụ dần vào hỗn hợp nhiên liệu. Trong điều kiện nhất định, hỗn hợp ethanol và nước có thể xảy ra hiện tượng tách pha. Khi đó, phần chứa nhiều nước và ethanol hơn có xu hướng lắng xuống phía dưới bình nhiên liệu, còn lớp xăng nhẹ hơn nằm phía trên.
Trong khi đó, điều kiện sử dụng phương tiện và môi trường bảo quản nhiên liệu tại Việt Nam cũng có nhiều khác biệt so với các thị trường đã sử dụng E10 từ lâu như Mỹ hay châu Âu. Việt Nam có khí hậu nóng ẩm, độ ẩm không khí cao, số lượng xe cũ và xe máy sử dụng bộ chế hòa khí vẫn còn lớn. Ngoài ra, nhiều phương tiện không vận hành hàng ngày hoặc thường xuyên để lâu trong tình trạng bình xăng vơi.
"Đây là những yếu tố có thể khiến hiện tượng tách pha diễn ra nhanh hơn nếu nhiên liệu tồn tại quá lâu trong bình chứa", ông Dũng nhận định.
Với xe máy, đặc biệt các dòng xe cũ hoặc xe để lâu ngày không sử dụng, nguy cơ này dễ được nhắc đến hơn do bình xăng nhỏ, độ kín không cao và hệ thống cung cấp nhiên liệu đơn giản hơn ô tô. Trong trường hợp nhiên liệu có dấu hiệu phân lớp nhẹ sau thời gian dài "nằm im", việc lắc xe hoặc tạo dao động giúp nhiên liệu hòa trộn lại phần nào trước khi khởi động động cơ. Đó là ý nghĩa của khuyến nghị "lắc bình xăng".
Ông Dũng cũng nhìn nhận việc thông tin lan truyền quá nhanh trên mạng xã hội đang khiến một số khuyến nghị kỹ thuật bị hiểu sai hoặc bị đơn giản hóa. Từ một lời khuyên mang tính tình huống đối với xe máy, nhiều người lại suy diễn thành thao tác bắt buộc cho cả ô tô.
Bên cạnh đó, theo ông Đỗ Văn Tuấn - Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam chia sẻ trên báo Tuổi trẻ, những tin đồn phổ biến xoay quanh xăng E10 hiện nay phần lớn đều không chính xác và thiếu cơ sở khoa học.
Ông Tuấn khẳng định thông tin cho rằng phải lắc xe trước khi khởi động là không chính xác, không có căn cứ khoa học, bởi ethanol hòa tan tuyệt đối vào trong xăng nên không thể gây đóng cặn.
Về vấn đề sử dụng xăng E10, nhiều chuyên gia cũng lên tiếng, cho rằng người dùng không nên quá lo lắng. Thay vì áp dụng các "mẹo" truyền miệng, điều quan trọng hơn là sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn, đổ xăng tại các hệ thống uy tín và vận hành xe định kỳ. Đối với ô tô hiện đại, việc bảo dưỡng đúng lịch, kiểm tra hệ thống nhiên liệu định kỳ và không để xe nằm im quá lâu được xem là những yếu tố quan trọng hơn nhiều so với thao tác "lắc bình" trước khi khởi động.
Lợi nhuận trước thuế năm 2025 của ACB đạt gần 19.539 tỉ đồng, giảm khoảng 7% so với năm trước và hoàn thành khoảng 85% kế hoạch đề ra. Cộng với lợi nhuận các năm trước còn lại chưa chia 12.467 tỉ đồng, ACB có 25.198 tỉ đồng lợi nhuận có thể dùng để chia cổ tức năm 2025.
Cổ đông ACB chất vấn, đây là năm đầu tiên trong vòng 10 năm trở lại đây, ACB không hoàn thành kế hoạch về chỉ tiêu lợi nhuận đã đề ra. Chủ tịch Trần Hùng Huy cho rằng, phần lớn thời gian năm 2025, hoạt động kinh doanh của ACB vẫn đi đúng hướng và hoàn toàn có đà để hoàn thành chỉ tiêu lợi nhuận. Tuy nhiên, khi đi sâu vào phân tích cấu trúc nền kinh tế năm 2025 và lập dự phóng cho năm 2026, ban lãnh đạo nhận thấy những dấu hiệu rủi ro tiềm ẩn. Cụ thể, thị trường bất động sản trong năm 2025 đã trải qua một giai đoạn tăng trưởng khá nóng, kéo theo dòng tín dụng đổ vào lĩnh vực này tăng vọt. Dự báo định hướng chính sách vĩ mô trong năm 2026 sẽ có những thay đổi để hạ nhiệt và điều này sẽ tác động mạnh mẽ đến tình hình kinh tế chung. Dự báo khả năng thị trường sẽ có những đợt điều chỉnh lớn, ban lãnh đạo đã đặt mục tiêu phát triển bền vững cho chu kỳ 2026 - 2028 lên hàng đầu. Do đó, vào những tháng cuối cùng của quý 4/2025, thay vì chạy theo mục tiêu lợi nhuận ngắn hạn, ACB đã đưa ra quyết sách là chủ động rà soát và đẩy mạnh trích lập dự phòng rủi ro.
Theo ông Trần Hùng Huy, việc gia tăng trích lập dự phòng làm giảm lợi nhuận của năm 2025, nhưng lại tạo ra một bước đệm tài chính vững chắc. Quyết định này giúp ACB khi bước sang năm 2026 sẽ không bị phân tán nguồn lực để xử lý những rủi ro tồn đọng. Nhờ vậy, toàn hệ thống có thể tập trung tối đa vào việc đẩy mạnh kinh doanh và phát triển bền vững trong giai đoạn 2026 - 2027. "Thực tế, diễn biến trong những tuần đầu tiên của năm 2026 đã minh chứng cho tính đúng đắn của chiến lược này. Ngân hàng Nhà nước (NHNN) đã có những động thái điều hành thận trọng, siết chặt quản lý và điều chỉnh lại hạn mức tăng trưởng tín dụng đối với lĩnh vực bất động sản", ông Trần Hùng Huy cho hay.
ACB dự kiến chia cổ tức tổng tỷ lệ 20% (gồm 13% bằng cổ phiếu và 7% bằng tiền mặt) với tổng số tiền 10.273 tỉ đồng. Sau chia, dự kiến ACB còn 14.924 tỉ đồng lợi nhuận còn lại. ACB dự kiến phát hành thêm 667,77 triệu cổ phiếu để trả cổ tức cho cổ đông hiện hữu, tỷ lệ 13%. Với mệnh giá 10.000 đồng/cổ phiếu, vốn điều lệ tối đa dự kiến tăng thêm là 6.677 tỉ đồng. Việc tăng vốn điều lệ là cần thiết để tăng nguồn vốn trung dài hạn cho các hoạt động cấp tín dụng, đầu tư trái phiếu Chính phủ; tăng nguồn vốn xây dựng văn phòng làm việc, cải tạo, sửa chữa, di dời trụ sở kênh phân phối, đầu tư vào các dự án chiến lược; nâng cao năng lực tài chính, thích ứng với những biến động của thị trường. ACB sẽ thực hiện chi trả cổ tức vào cuối quý 2. Trong đó, cổ tức tiền mặt dự kiến chi trả vào khoảng cuối tháng 5 đến đầu tháng 6. Cổ tức bằng cổ phiếu sẽ được thực hiện sau đó khoảng 1 - 2 tuần, tức rơi vào giữa tháng 6.
Dự kiến đến cuối năm 2026, ACB đặt mục tiêu tăng trưởng tổng tài sản 16% so với đầu năm. Dư nợ tín dụng tăng 16% và không vượt quá hạn mức tăng trưởng tín dụng do NHNN phê duyệt, huy động vốn (gồm giấy tờ có giá) tăng 16%. Tỷ lệ nợ xấu kiểm soát dưới 2%. Lợi nhuận trước thuế 2026 dự kiến tăng 14% so với kết quả 2025, tương đương 22.338 tỉ đồng. Chia sẻ kết quả kinh doanh quý 1, ông Từ Tiến Phát - Tổng giám đốc ACB cho hay lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt khoảng 5.400 tỉ đồng, tăng trưởng 17%. Với kết quả này, ACB đã hoàn thành khoảng 24% kế hoạch lợi nhuận cả năm mà HĐQT đang trình đại hội hôm nay. Tăng trưởng tín dụng đạt mức trên 3%, một mức tăng trưởng tốt so với trung bình ngành trong bối cảnh hiện tại. Tỷ lệ chi phí trên doanh thu được kiểm soát rất tốt, duy trì ở mức khoảng 32%. Tỷ lệ nợ xấu (NPL) của ACB tiếp tục được kiểm soát ở mức thấp khoảng 0,97%.
Liên quan đến chất vấn về việc NHNN đã cấp giấy phép kinh doanh vàng miếng cho ACB hay chưa và kế hoạch phát triển kinh doanh vàng miếng của ACB, ông Trần Hùng Huy cho rằng trong năm 2025 và định hướng sắp tới, các cơ quan quản lý đang rà soát và thắt chặt lại thị trường vàng để phù hợp với tình hình kinh tế vĩ mô. Tuy nhiên, kinh doanh vàng từng là năng lực cốt lõi và lợi thế của ACB. Ngân hàng duy trì sự sẵn sàng về quy trình và nhân lực. Khi cơ quan quản lý có những chính sách mở cửa phù hợp, ACB tự tin sẽ nhanh chóng nắm bắt và tạo ra lợi thế cạnh tranh trong mảng kinh doanh này.
