Xổ số miền Nam ngày 12 tháng 4 – Kết quả xổ số hôm nay chủ nhật

Mới đây, anh Vương Gia Long (36 tuổi, ở phường Phương Liễu, Bắc Ninh), chủ quán trà sữa Liuni, đăng tải bài viết trên mạng xã hội để tìm một chàng trai Việt nhằm bày tỏ lòng cảm ơn trước hành động tốt bụng.

Anh Long cho biết đã sang Việt Nam sinh sống được khoảng 1 năm. Dù còn nhiều bỡ ngỡ và hạn chế về ngôn ngữ nhưng anh nhận được không ít sự giúp đỡ từ người dân địa phương.

"Sau thời gian sống ở đây, tôi rất yêu đất nước này và quý mến con người Việt Nam. Nếu ai biết chàng trai này, tôi xin mời cậu ấy uống trà sữa miễn phí trong 1 tháng. Mong mọi người giúp tôi tìm được ân nhân, xin chân thành cảm ơn", anh Long chia sẻ.

Anh Long cho biết, sáng 2.4, khi thấy khu vực trước vỉa hè chưa khô hẳn, anh kiểm tra camera an ninh và phát hiện vòi nước trước quán đã chảy suốt thời gian dài. Cũng theo clip, khoảng 0 giờ cùng ngày, một chàng trai đi xe máy ngang qua, phát hiện sự việc nên nhanh chóng dừng lại khóa van nước, giúp quán tránh được thiệt hại.

Từ đó, anh Long đăng bài lên mạng xã hội để tìm người này nhằm gửi lời cảm ơn. Bài viết nhanh chóng thu hút nhiều lượt tương tác và bình luận tích cực, song đến nay anh vẫn chưa tìm được chàng trai nói trên.

Quán trà sữa tại Bắc Ninh là cơ sở kinh doanh đầu tiên của anh Long tại Việt Nam. Anh cho biết, trong một lần du lịch, anh ấn tượng với cảnh quan và sự thân thiện, hiếu khách của người Việt nên quyết định ở lại lập nghiệp với loại thức uống quen thuộc từ quê hương, đồng thời mong nhận được sự ủng hộ của khách hàng.

Với anh Long, hành động giản dị của chàng trai xa lạ không chỉ giúp quán tránh thiệt hại mà còn khiến anh thêm tin tưởng, gắn bó với mảnh đất và con người Việt Nam. Anh hy vọng nơi anh đã chọn để bắt đầu hành trình lập nghiệp sẽ mang lại nhiều may mắn.

Nguồn: https://thanhnien.vn/chu-quan-tra-sua-nguoi-trung-quoc-tim-chang-trai-viet-khoa-voi-nuoc-giua-dem-18526040409544798.htm

Từng là những điểm nóng ùn tắc của TP.HCM, đường Cộng Hòa và vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm đang trở thành những ví dụ cho một hướng tiếp cận mới trong chống kẹt xe. Không mở rộng mặt đường, không xây thêm công trình mới, thành phố lựa chọn tổ chức lại giao thông để khai thác hiệu quả hơn hạ tầng hiện hữu.

Với anh Bùi Đức Thịnh, tài xế công nghệ thường xuyên hoạt động quanh khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, đường Cộng Hòa từng là tuyến đường khiến anh ngại nhận cuốc xe.

Có những chuyến xe chỉ hơn 20.000 đồng nhưng anh phải mất gần 1 giờ mới đưa được khách đến nơi vì dòng phương tiện ùn ứ kéo dài. "Ngày xưa cứ nhắc tới Cộng Hòa là sợ kẹt xe", anh Thịnh kể.

Theo nam tài xế, trước đây để đi hết tuyến đường này thường mất 30 - 40 phút, nhất là vào giờ cao điểm. Nay sau khi tổ chức lại giao thông, thời gian di chuyển rút xuống còn chưa tới 10 phút ở nhiều thời điểm. Từ khu vực Cộng Hòa có thể kết nối sang đường Phổ Quang, Hoàng Văn Thụ hoặc theo hướng ngược lại về Trường Chinh thuận lợi hơn so với trước.

Cảm nhận tương tự, anh Nguyễn Thành Đạt, một tài xế công nghệ thường xuyên hoạt động quanh khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, cho biết trước đây giờ tan ca là thời điểm anh "ngán" nhất.

Dòng xe thường ùn tắc kéo dài từ nút giao Cộng Hòa, cả trên cầu lẫn dưới cầu, khiến nhiều cuốc xe kéo dài hơn một giờ. "Bây giờ giờ cao điểm vẫn đông nhưng thông thoáng hơn nhiều. Thời gian đi lại giảm gần một nửa so với trước", anh Đạt nói.

Theo anh, việc tổ chức lại giao thông giúp các dòng xe được phân tách rõ ràng hơn, hạn chế xung đột và tạo cảm giác di chuyển thuận lợi hơn cho người dân.

Những thay đổi mà các tài xế cảm nhận được trên đường Cộng Hòa cũng phần nào phản ánh cách tiếp cận mới của TP.HCM trong giải bài toán ùn tắc giao thông.

Thời gian qua, 2 phương án tổ chức giao thông tại đường Cộng Hòa và vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm nhận được sự quan tâm lớn từ người dân.

Tại khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm, anh Phạm Văn Tâm (46 tuổi, ở phường Hiệp Bình) cho biết sau khi tổ chức lại giao thông, việc di chuyển qua khu vực này trở nên rõ ràng hơn.

Theo anh Tâm, trước đây các dòng phương tiện thường xuyên cắt ngang nhau khi lưu thông qua vòng xoay. Khi mới đổi cách chạy xe, người dân cũng bối rối nhưng đến nay, người tham gia giao thông chủ yếu di chuyển theo tín hiệu đèn nên dễ quan sát và chủ động hơn khi qua nút giao.

Điểm chung của 2 phương án là đều không dựa vào việc xây dựng thêm cầu vượt hay mở rộng mặt đường, mà tập trung điều chỉnh cách vận hành giao thông trên hạ tầng hiện hữu.

Ông Đỗ Ngọc Hải, Trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết cùng với quá trình phát triển mạnh mẽ của thành phố, nhu cầu đi lại và số lượng phương tiện tăng nhanh trong khi năng lực hạ tầng chưa theo kịp khiến nhiều tuyến đường trục thường xuyên quá tải.

Trong bối cảnh đó, việc đầu tư xây dựng các công trình giao thông mới theo quy hoạch đòi hỏi nguồn lực rất lớn và thời gian kéo dài, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng.

Theo ông Hải, tối ưu hóa vận hành không phải giải pháp tạm thời mà sẽ trở thành một trụ cột song song với việc đầu tư các công trình hạ tầng mới. Khi hạ tầng chưa thể mở rộng ngay, việc điều tiết dòng phương tiện một cách thông minh và linh hoạt được xem là cách nhanh nhất để nâng cao năng lực thông hành.

Ghi nhận giờ cao điểm chiều trên đường Cộng Hòa, những hàng xe vẫn nối dài nhưng không còn cảnh chen lấn, cắt ngang nhau tại các điểm giao cắt như trước.

Chính việc giảm các xung đột giao thông và tạo điều kiện để dòng phương tiện lưu thông theo từng hướng đã góp phần giúp khu vực vốn được xem là một trong những điểm nóng ùn tắc của TP.HCM duy trì trạng thái vận hành ổn định hơn trong thời gian qua.

Từ những gì đang diễn ra tại đường Cộng Hòa và vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm, có thể thấy TP.HCM không còn tiếp cận bài toán ùn tắc giao thông theo hướng chỉ tập trung mở rộng hạ tầng.

Theo đại diện Sở Xây dựng TP.HCM, các phương án tổ chức giao thông hiện nay hướng đến mục tiêu khai thác hiệu quả hơn hệ thống đường sá hiện hữu thông qua việc điều tiết dòng phương tiện, giảm các xung đột giao thông và nâng cao khả năng thông hành.

Điều đáng chú ý là các giải pháp này không được xem là phương án thay thế cho đầu tư hạ tầng, mà là một trụ cột song hành trong chiến lược giảm ùn tắc của thành phố.

Trong bối cảnh việc mở rộng đường và đầu tư các công trình giao thông mới cần nhiều thời gian và nguồn lực, những thay đổi tại Cộng Hòa và Điện Biên Phủ cho thấy TP.HCM đang từng bước chuyển sang hướng tối ưu vận hành giao thông trên hạ tầng hiện hữu. Đây cũng là nền tảng để thành phố tiếp tục nghiên cứu các giải pháp tổ chức giao thông tại nhiều khu vực khác trong thời gian tới.

Tin Gốc: Thanh Niên

Đại lý vé số Thiện Nhân ở TP.HCM (Bình Dương ) cho biết đang chờ khách liên hệ đổi thưởng 16 vé trúng độc đắc. Cụ thể, 16 tờ có dãy số 100230 thuộc đài Bình Dương mở thưởng xổ số miền Nam ngày 1 tháng 5 trúng độc đắc trị giá 32 tỉ đồng (chưa trừ thuế).

"Chúng tôi không biết cụ thể 16 vé trúng độc đắc được bán cho bao nhiêu khách. Hiện đại lý đang chờ chủ nhân đến đổi thưởng. Tôi kinh doanh vé số mới được 1 năm, đây là lần đầu tiên bán được vé trúng độc đắc", đại lý vé số Thiện Nhân cho biết.

Trong khi đó, đại lý vé số Thành Đạt ở TP.HCM (Bình Dương cũ) đăng tải hình ảnh sau khi đã bán và đổi thưởng 160 tờ trúng số. Cụ thể, 160 tờ có 2 số cuối là 35 thuộc xổ số Bình Dương trúng giải tám, trị giá 16 triệu đồng.

Xổ số ngày 1 tháng 5 mở thưởng 3 đài gồm đài Vĩnh Long với dãy số trúng độc đắc là 405967, đài Bình Dương với dãy số trúng độc đắc là 100230 và đài Trà Vinh với dãy số trúng độc đắc là 841570.

Dân mạng phát hiện dãy 841570 trúng độc đắc đài Trà Vinh trùng hợp trúng thêm giải tám khi có 2 số cuối là 70. Nhiều người cho rằng những người sở hữu dãy số này có may mắn kép.

Kết quả xổ số ngày 1 tháng 5 cũng như hình ảnh những tờ vé trúng số lộ diện sớm được dân mạng chia sẻ kèm theo lời chúc mừng chủ nhân may mắn. Bên cạnh đó, một số người cũng để lại bình luận hy vọng bản thân có cơ hội trúng số.

Theo kết quả xổ số miền Nam ngày 30 tháng 4 chiều qua, những tờ vé giải nhất có dãy số cuối 11151 đài Tây Ninh cũng trúng thêm giải tám khi có 2 số cuối là 51. Cũng thuộc đài này, những tờ vé có dãy số cuối là 351 trúng giải bảy, đồng thời cũng trúng thêm giải tám khi có 2 số cuối là 51. Dù không phải là giải cao nhất, tuy nhiên những tờ vé số trúng tới 2 giải khiến người chơi xổ số hào hứng, xem đây là may mắn kép.

Tin Gốc: Thanh Niên