Lịch cúp nước 12 phường ở TP.HCM từ tối 9.4 đến cuối tuần

Thời gian gần đây, lực lượng CSGT TP.HCM liên tục cảnh báo nhiều lỗi vi phạm phổ biến của shipper, tài xế công nghệ - nhóm có nguy cơ cao gây tai nạn giao thông do đặc thù di chuyển liên tục, áp lực giao hàng.

Do đó, CSGT các đội CSGT như Tuần tra dẫn đoàn, Bình Triệu, An Sương... thường xuyên tổ chức tuyên truyền cho đội ngũ giao hàng tại các cơ sở chuyển phát nhanh trên địa bàn như J&T Express, Viettel Post... Người tham gia tuyên truyền chủ yếu là shipper sử dụng xe máy. Đây là nhóm thường xuyên di chuyển với tần suất cao, tiềm ẩn nhiều rủi ro.

CSGT TP.HCM cho biết một trong những lỗi phổ biến nhất là vừa chạy xe vừa sử dụng điện thoại để nghe gọi, xem đơn hoặc tra cứu địa chỉ. Hành vi này làm giảm khả năng quan sát, xử lý tình huống, dễ dẫn đến va chạm.

Bên cạnh đó, nhiều tài xế có thói quen không tập trung quan sát, di chuyển vội vàng để kịp thời gian giao hàng, đặc biệt tại các giao lộ đông xe.

Một lỗi đáng lo ngại khác là chở hàng cồng kềnh, vượt kích thước cho phép. Không ít trường hợp thùng hàng phía sau quá lớn, gây mất cân bằng xe, che khuất tầm nhìn.

Đáng chú ý, tình trạng thùng hàng che lấp biển số cũng diễn ra phổ biến. Đây không chỉ là hành vi vi phạm pháp luật mà còn gây khó khăn cho lực lượng chức năng trong việc giám sát, xử lý vi phạm.

CSGT nhận định, nhiều vụ tai nạn liên quan đến shipper xuất phát từ những lỗi tưởng chừng nhỏ nhưng lặp lại thường xuyên như thiếu quan sát, sử dụng điện thoại khi lái xe, chở hàng không đúng quy định.

Những hành vi này khiến người điều khiển mất tập trung, giảm khả năng phản xạ trước tình huống bất ngờ, từ đó làm tăng nguy cơ tai nạn giao thông.

Tại các buổi tuyên truyền, lực lượng CSGT đã hướng dẫn kỹ năng lái xe an toàn, cách phòng tránh tai nạn; đồng thời nhấn mạnh các quy định về chở hàng đúng kích thước, đảm bảo phương tiện đủ điều kiện lưu thông.

CSGT cũng yêu cầu tài xế tuyệt đối không sử dụng điện thoại, thiết bị âm thanh khi đang điều khiển phương tiện; chủ động quan sát và tuân thủ tín hiệu giao thông.

Mức phạt theo Nghị định 168/2024 với các lỗi shipper, tài xế công nghệ thường vi phạm là từ 4 - 6 triệu đồng khi dùng vật khác che lấp biển số nhằm qua mặt cơ quan chức năng.

Ngoài ra, người điều khiển xe máy chở hàng hóa hoặc người mang vác vật cồng kềnh vượt quá giới hạn quy định cũng bị phạt tiền từ 600.000 - 800.000 đồng; phạt đến 1 triệu đồng nếu vi phạm dùng tay cầm và sử dụng điện thoại khi lái xe.

Tin Gốc: Thanh Niên

"Trước khi thêu tranh trên lá mít, tôi đã quen với việc thêu trên vải, chủ yếu là các sản phẩm kỷ niệm như khung ảnh cưới. Khi đã vững tay nghề, tôi bắt đầu muốn tìm một thử thách mới", chị Nguyễn Thị Phương Thanh (27 tuổi, ở Lâm Đồng) chia sẻ.

Ý định thêu tranh trên lá mít đến một cách rất tình cờ, từ một buổi chiều khi chiếc lá mít khô trước nhà rơi xuống sân. Nhặt chiếc lá lên, chị Thanh giữ lại, quan sát khá lâu rồi nảy ra ý nghĩ thử thêu trên chính chất liệu mong manh này. Ngay tối hôm đó, chị bắt đầu xử lý chiếc lá và thử những mũi kim đầu tiên, như cách tự đặt ra cho mình một thử thách mới sau khi đã quen tay với vải.

Những ngày đầu, chị Thanh không vội vàng. Chị hiểu rằng, lá mít khô hoàn toàn khác vải vì nó không có độ co giãn, rất giòn và dễ rách. "Trên vải, nếu sai có thể tháo ra làm lại. Nhưng trên lá, mỗi mũi kim đâm xuống là một dấu vết vĩnh viễn", chị nói.

Thay vì "liều", chị Thanh chọn cách đi chậm. Chị thêu thử trên những chiếc lá nháp, đâm kim thật kỹ để cảm nhận lực tay, quan sát từng đường gân. Khi đã quen với chất liệu, chị mới bắt đầu làm bức chính.

Bức tranh đầu tiên được hoàn thành sau 6 tiếng thức đêm từ 21 giờ đến 3 giờ sáng, rồi tiếp tục chỉnh sửa, hoàn thiện thêm nhiều ngày sau đó. Khi đăng lên mạng xã hội, chị Thanh chỉ nghĩ đơn giản là chia sẻ. Nhưng bất ngờ, ngay sau đó đã có người nhắn tin hỏi mua.

"Lúc đó mình mới thực sự tin là mình làm được", chị Thanh kể.

Để tạo ra một tác phẩm hoàn chỉnh, chị Thanh phải bắt đầu từ khâu chọn lá. Những chiếc lá được chọn phải già, dày, gân chắc, không sâu mục. Sau đó là rửa sạch, để khô tự nhiên, ép phẳng và xử lý để giữ màu.

Nhưng khó nhất vẫn là lúc cầm kim. Chỉ cần một chút mạnh tay, chiếc lá có thể nứt. Chỉ cần lệch một mũi, toàn bộ công sức trước đó có thể phải bỏ đi. Vì vậy, chị luôn tự đặt cho mình áp lực "không được phép sai".

"Mình phải tính toán bố cục theo cả đường gân lá, để vừa đẹp vừa không làm yếu cấu trúc của lá," chị chia sẻ.

Chủ đề chị theo đuổi chủ yếu là các loài chim, đặc biệt là chim Blue Tit. Trên nền lá khô trầm, hình ảnh những chú chim với màu sắc rực rỡ tạo nên sự tương phản rõ nét, như mang lại sức sống cho chiếc lá đã rụng. "Mình thích cảm giác như đang 'hồi sinh' chiếc lá", chị Thanh nói.

Mỗi tác phẩm vì thế đều là duy nhất. Không chỉ khác về hình, mà ngay cả chiếc lá cũng không trùng lặp. Chị không làm hàng loạt, mỗi tháng chỉ hoàn thiện khoảng 3 bức, dành phần lớn thời gian để đảm bảo từng chi tiết đạt độ hoàn thiện cao nhất.

Chị Thanh hiện là mẹ bỉm sữa "chính hiệu" vì đang có con nhỏ. Song, có những đêm chị ngồi thêu đến 1 - 2 giờ sáng, sau khi đã xong việc nhà và chăm con. Có khi một bức kéo dài vài ngày, thậm chí cả tuần.

Kỷ niệm khiến chị nhớ nhất là bức chim Blue Tit đầu tiên. Sau khi đăng lên, một khách hàng đã mua ngay trong đêm, rồi còn gửi lại video quá trình chị thêu và ảnh bức tranh được trưng bày trong nhà. "Cảm giác lúc đó rất khó tả, vì mình thấy tác phẩm của mình được trân trọng", chị chia sẻ.

Hiện tại, mỗi bức tranh thêu của Thanh có giá từ 1 triệu đồng trở lên, tùy kích thước và độ chi tiết. Nhưng với chị, giá trị lớn nhất không nằm ở số tiền. "Tôi không chỉ thêu tranh, mà còn đang rèn sự kiên nhẫn của chính mình", chị nói.

Và từ đó, những chiếc lá tưởng như chỉ còn để bỏ đi lại được giữ lại, trở thành một sản phẩm thủ công có giá trị. Không quá cầu kỳ, nhưng đủ khác biệt để khiến người xem tò mò và dành thời gian nhìn kỹ hơn.

Tin Gốc: Thanh Niên

Tình trạng ô tô dừng, đỗ xe sai quy định trước trường học, bệnh viện, chợ dân sinh, trung tâm thương mại… đang gây cản trở giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Từ đầu năm 2026 đến nay, Đội CSGT Hàng Xanh, thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM đã xử lý 2.293 trường hợp vi phạm.

Tại nhiều tuyến đường trong khu dân cư, trước cổng trường học, bệnh viện, khu chung cư hay các chợ dân sinh, lực lượng CSGT ghi nhận không ít trường hợp ô tô dừng, đỗ sai quy định, chiếm dụng lòng đường, vỉa hè khiến giao thông ùn ứ, người dân bức xúc.

Đáng chú ý, nhiều tài xế cho dừng, đỗ xe ngay khu vực giao lộ, đoạn đường cong, nơi có biển cấm dừng, cấm đỗ hoặc chắn lối ra vào nhà dân. Những hành vi này không chỉ gây mất mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Theo Đội CSGT Hàng Xanh, từ đầu năm 2026 đến nay, đơn vị đã lập biên bản xử lý 2.293 trường hợp ô tô vi phạm quy định về dừng, đỗ xe.

Trước thực trạng trên, Đội CSGT Hàng Xanh tăng cường bố trí các tổ tuần tra lưu động tại những "điểm nóng" thường xuyên xảy ra ùn tắc và vi phạm dừng, đỗ xe.

Khi phát hiện vi phạm, lực lượng chức năng tiến hành lập biên bản xử lý nghiêm theo quy định. Với các trường hợp tài xế cố tình rời khỏi phương tiện, gây cản trở giao thông nghiêm trọng, CSGT sẽ sử dụng xe cẩu chuyên dụng để niêm phong, di dời phương tiện về bãi tạm giữ để xử lý.

Không chỉ xử lý trực tiếp, lực lượng CSGT cũng đẩy mạnh phạt nguội qua hình ảnh đối với các trường hợp ô tô dừng, đỗ sai quy định. Đây được xem là giải pháp phù hợp với tình hình thực tế hiện nay, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý trật tự an toàn giao thông.

Đội CSGT Hàng Xanh cho biết việc chấp hành nghiêm quy định về dừng, đỗ xe không chỉ giúp giảm ùn tắc mà còn góp phần xây dựng môi trường giao thông văn minh, an toàn hơn cho người dân.

Tin Gốc: Thanh Niên