Mitsubishi tại Việt Nam triệu hồi dòng MPV là Xpander và Xpander Cross để kiểm tra lỗi hàng ghế thứ 2

Liên quan đến quy định về thời hạn xử lý hồ sơ chuyển địa điểm và giải thể doanh nghiệp, tại khoản 2 điều 7 của dự thảo quy định về thủ tục chuyển địa điểm kinh doanh hoặc giải thể doanh nghiệp nêu, trường hợp hồ sơ đăng ký thuế đầy đủ, cơ quan thuế phải thông báo chấp nhận hồ sơ và giải quyết chậm nhất trong vòng 3 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ. Nếu hồ sơ chưa đầy đủ, cơ quan thuế phải thông báo cho người nộp thuế trong thời hạn 2 ngày làm việc kể từ ngày tiếp nhận.

Theo VCCI trên thực tế, việc xử lý hồ sơ thuế thường bị chậm trễ, gây ách tắc hoạt động đầu tư và tái cơ cấu doanh nghiệp. Việc không có quy định cụ thể về thời hạn xử lý buộc cơ quan thuế phải tuân thủ đã tạo ra tình trạng doanh nghiệp phải chờ đợi kéo dài, ảnh hưởng đến kế hoạch kinh doanh, gây thiệt hại về mặt tài chính và cơ hội.

Do vậy, tổ chức này đã đề nghị cơ quan soạn thảo bổ sung quy định về "thời hạn cứng" trong xử lý hồ sơ. Cụ thể, cơ quan thuế nơi chuyển đi phải hoàn tất việc chuyển hồ sơ trong vòng 30 ngày làm việc kể từ khi nhận đủ hồ sơ hợp lệ; cơ quan thuế nơi chuyển đến phải cập nhật thông tin lên hệ thống trong vòng 03 ngày làm việc kể từ khi tiếp nhận hồ sơ chuyển giao.

Đặc biệt, đối với trường hợp chấm dứt mã số thuế do giải thể doanh nghiệp, VCCI đề xuất thời gian xử lý không vượt quá 40 ngày làm việc, kể từ ngày hồ sơ được nộp đầy đủ.

Ngoài ra, VCCI cũng đề nghị quy định rõ thời hạn xóa thông tin vi phạm của người nộp thuế. Theo khoản 4 điều 4 của dự thảo, cơ quan quản lý thuế sẽ thực hiện việc chấm dứt và cập nhật thông tin vi phạm của người nộp thuế. Đây được xem là bước cần thiết nhằm khôi phục uy tín cho doanh nghiệp sau khi đã hoàn thành đầy đủ nghĩa vụ thuế.

Tuy nhiên, tổ chức này cho rằng, dự thảo hiện chưa xác định rõ thời điểm dừng công khai thông tin đối với một số hành vi vi phạm khác. Chẳng hạn, trường hợp người nộp thuế thực hiện hành vi vi phạm luật về thuế, làm ảnh hưởng đến quyền và nghĩa vụ của tổ chức, cá nhân khác.

"Điều này có thể dẫn đến tình trạng thông tin này tồn tại mãi trên hệ thống. Do vậy, đề nghị cơ quan soạn thảo bổ sung quy định về thời hạn cập nhật, chấm dứt thông tin vi phạm với các trường hợp này", VCCI đề xuất.

Tin Gốc: Thanh Niên

Tại phiên họp thường kỳ đầu tiên của Chính phủ khóa XVI chiều 4/5, Bộ trưởng Bộ Công Thương Lê Mạnh Hùng cho biết, trong tháng 4 vừa qua, đứng trước tình hình biến động rất khó khăn, tuy nhiên dưới sự chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Bộ Công Thương cùng với Bộ Tài chính đã kiểm soát và bảo đảm tình hình cung ứng xăng dầu.

Theo báo cáo, một trong những điểm đáng chú ý là năng lực dự trữ xăng dầu đã được cải thiện rõ rệt, tạo dư địa chủ động hơn trong điều hành. Từ mức dự trữ thương mại còn hạn chế trước đây, hiện nay quy mô dự trữ đã được nâng lên đáng kể, góp phần củng cố vững chắc khả năng ứng phó và tăng sức chống chịu của hệ thống năng lượng trước các biến động từ bên ngoài.

Không chỉ dừng ở dự trữ, hệ thống sản xuất trong nước cũng được vận hành ổn định. Các nhà máy lọc dầu được tổ chức phân luồng hoạt động hợp lý, bảo đảm duy trì công suất cao, góp phần giữ vững nguồn cung trong nước.

Song song với xăng dầu, nguồn điện cũng được bảo đảm. Tổng sản lượng điện tháng 4 đạt khoảng 30 tỷ kWh, tương đương hơn 1 tỷ kWh mỗi ngày. Phụ tải cực đại tăng lên khoảng 52.000 MW, tăng 12% so với cùng kỳ, trong khi sản lượng tăng gần 7%.

Đáng chú ý, trong dịp lễ 30/4-1/5, hệ thống điện vận hành an toàn tuyệt đối, không xảy ra sự cố. Bộ trưởng Lê Mạnh Hùng nhấn mạnh: "Chúng ta đã bảo đảm cung cấp đầy đủ điện và không xảy ra các sự cố nào về hệ thống lưới và nguồn điện".

Những con số này cho thấy hệ thống năng lượng quốc gia không chỉ đáp ứng nhu cầu tăng trưởng mà còn duy trì được độ ổn định trong bối cảnh áp lực gia tăng từ cả bên ngoài lẫn nội tại.

Dù đạt kết quả tích cực, Bộ trưởng Công Thương cũng thẳng thắn nhìn nhận những thách thức phía trước. Biến động tại Trung Đông chưa có dấu hiệu sớm kết thúc, trong khi nguồn cung toàn cầu bị ảnh hưởng đáng kể.

Theo Bộ trưởng, sản lượng dầu của khối OPEC hiện đã giảm khoảng 7,7 triệu thùng/ngày do hạn chế xuất khẩu. Điều này khiến thị trường năng lượng thế giới tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Trong nước, nhu cầu năng lượng tiếp tục tăng nhanh theo đà phục hồi kinh tế. Chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) 4 tháng đầu năm tăng 9,2%, trong đó ngành chế biến chế tạo tăng 9,9%, tiếp tục là động lực chính của tăng trưởng. Riêng ngành sản xuất và phân phối điện tăng 10,9%.

Đáng chú ý, ngành khai khoáng đã đảo chiều từ mức giảm 4,6% cùng kỳ năm trước sang tăng 4%, đã phản ánh nỗ lực nâng cao mức tự chủ năng lượng sơ cấp, đặc biệt thông qua tăng khai thác dầu khí trong nước.

Trước bối cảnh đó, trong lĩnh vực năng lượng, Bộ Công Thương đề xuất một số định hướng trọng tâm.

Thứ nhất, để bảo đảm an ninh năng lượng, Bộ kiến nghị Chính phủ tăng cường chỉ đạo các địa phương, đặc biệt là UBND các tỉnh, trong việc quản lý và triển khai các dự án năng lượng. Đồng thời, đề nghị Bộ Tài chính chỉ đạo người đại diện phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp thực hiện nghiêm việc kiểm soát danh mục đầu tư, bảo đảm các dự án trong lĩnh vực năng lượng được triển khai đúng quy hoạch và tiến độ đã được phê duyệt.

Thứ hai, Bộ kiến nghị Chính phủ sớm phê duyệt và ban hành các nghị định sửa đổi, bổ sung liên quan nhằm thúc đẩy phát triển năng lượng tái tạo, đặc biệt là điện mặt trời mái nhà; bên cạnh đó hoàn thiện các quy định chi tiết và cơ chế hướng dẫn triển khai các nghị quyết của Quốc hội trong lĩnh vực này.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Theo phương án đã được phê duyệt, tuyến Quốc lộ 1A đoạn từ hầm Kim Liên đến nút giao Cầu Giẽ sẽ được mở rộng với mặt cắt ngang lên tới 90m, thuộc loại đường trục chính đô thị, trong đó phần đường chính gồm 10 làn xe, hai bên là đường gom với 3 làn mỗi bên. Đáng chú ý, toàn tuyến sẽ hình thành 11 nút giao lớn, kết nối trực tiếp với hàng loạt tuyến huyết mạch như Vành đai 1, Vành đai 2, Vành đai 2,5, đường 70, Vành đai 3, Vành đai 3,5, Vành đai 4, tỉnh lộ 427 (cầu Dương Trực Nguyên), trục giao thông khu đô thị thể thao Olympic và nút giao Cầu Giẽ ở cuối tuyến.

Với quy mô này, tuyến QL1A mở rộng không chỉ góp phần giảm tải cho trục phía Nam hiện hữu, mà còn bổ sung một hành lang kết nối lớn giữa nội đô Hà Nội với các khu vực lân cận. Việc gia tăng các nút giao giúp hệ thống giao thông dịch chuyển từ cấu trúc phụ thuộc vào một vài trục chính sang mô hình đa điểm linh hoạt hơn, yếu tố then chốt trong việc nâng cao năng lực lưu thông và tái định vị giá trị khu vực.

Trong cấu trúc đó, những khu vực có khả năng tiếp cận đa hướng, nằm gần các trục giao cắt như Vĩnh Hưng dần trở thành tâm điểm hưởng lợi. Hiện nay, khu vực Vĩnh Hưng đang được triển khai bổ sung hai tuyến đường nội khu có vai trò kết nối trực tiếp tới các trục giao thông hiện hữu, dự kiến đến tháng 6.2026 hoàn thiện.

Cụ thể, tuyến đường rộng 13,5 m kết nối từ khu vực ngõ 319 Vĩnh Hưng tới khu tập thể Viện 108, trong khi tuyến 21,5 m đóng vai trò trục liên kết từ khu sinh thái Vĩnh Hưng ra mạng lưới đường chính như Minh Khai - Vĩnh Tuy - Yên Duyên. Đây là các tuyến đường mang tính "mở khóa" kết nối nội khu, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông cấp khu vực trong giai đoạn tới.

Tọa lạc trên quỹ đất gần 3 ha, giáp ranh Hoàng Mai - Hai Bà Trưng, dự án tháp đôi Rivea Residences do Meygroup phát triển nằm ngay trong khu vực tiếp giáp trực tiếp với hai tuyến đường này. Điều đó đồng nghĩa, thay vì phụ thuộc vào một hướng tiếp cận cố định, dự án sở hữu lợi thế hiếm có khi có thể kết nối ra các trục giao thông lớn linh hoạt hơn.

Từ vị trí vốn đã cận kề vành đai 2, việc bổ sung các tuyến đường mới giúp rút ngắn đáng kể thời gian tiếp cận vào vành đai 1, đồng thời thuận tiện di chuyển tới khu vực Hồ Hoàn Kiếm và phố cổ. Ở chiều ngược lại, khi tuyến QL1A mở rộng đi vào vận hành, khả năng kết nối từ dự án tới các khu vực phía Nam và hệ thống vành đai lớn trở nên thuận lợi hơn.

Khả năng di chuyển linh hoạt tác động trực tiếp đến chất lượng sống. Trong khoảng 5 - 10 phút di chuyển, cư dân có thể tiếp cận các cơ sở y tế, trung tâm thương mại và chuỗi dịch vụ hành chính, dân sinh hiện hữu. Từ dự án, cư dân cũng có thể kết nối thuận tiện đến các khu vực trung tâm của Hà Nội như Hồ Hoàn Kiếm, Nhà hát Lớn, khu phố cổ; đồng thời dễ dàng tiếp cận các trường đại học lớn như Bách khoa, Kinh tế Quốc dân, Xây dựng và các bệnh viện tuyến đầu như: Bệnh viện Bạch Mai, Bệnh viện 108.

Không chỉ hưởng lợi từ bối cảnh hạ tầng khu vực, Rivea Residences còn được phát triển theo định hướng nâng chuẩn trải nghiệm sống trong nội đô. Dự án phát triển theo mô hình tháp đôi cao 35 tầng, gồm 618 căn hộ, theo tiêu chuẩn công trình xanh EDGE, với sự tham gia của các đơn vị tư vấn thiết kế quốc tế như Aedas, Belt Collins và YD Illumination.

Tại Rivea Residences, mỗi căn hộ mở ra tầm nhìn rộng thoáng, hướng về sông Hồng và phố cổ Hà Nội. Không gian sống vì thế được đặt trong thế cân bằng giữa nhịp đô thị và khoảng riêng tư, nơi mỗi trải nghiệm thường nhật trở nên trọn vẹn hơn.

Dự án đồng thời tích hợp hệ tiện ích nội khu đa tầng, từ không gian làm việc - tiếp khách như Business Lounge, phòng tiệc riêng, đến các tiện ích chăm sóc sức khỏe và giải trí như golf 3D, gym, bể bơi, khu BBQ, bar ngoài trời và các tiện ích trên cao. Cách tổ chức này góp phần mở rộng trải nghiệm sống theo hướng linh hoạt và liền mạch ngay trong nội khu.

Trong bối cảnh hạ tầng khu vực đang được tái cấu trúc theo hướng đa kết nối, những dự án như Rivea Residences trước hết mang lại trải nghiệm sống thuận tiện, khi quãng đường di chuyển được rút ngắn. Cùng với đó, lợi thế vị trí khan hiếm cùng định hướng phát triển hạ tầng dài hạn không chỉ góp phần củng cố giá trị tài sản hiện hữu, mà còn mở ra tiềm năng tăng giá trong dài hạn, đặc biệt trong bối cảnh quỹ đất nội đô ngày càng hạn chế.

Tin Gốc: Thanh Niên