Mưa lớn, ngập nhiều nơi ở Nha Trang

Cục Hải quan (Bộ Tài chính) chiều nay 12.5 đã thông tin tới báo chí về việc gần đây, lực lượng hải quan liên tiếp phát hiện gần 20.000 sản phẩm gồm hàng vi phạm sở hữu trí tuệ và mỹ phẩm hết hạn sử dụng nhập khẩu tại cảng Cát Lái (TP.HCM).

Các vụ việc đều do Đội Kiểm soát chống buôn lậu số 3 (Đội 3) thuộc Chi cục Điều tra chống buôn lậu chủ trì, phối hợp cùng Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 thuộc Chi cục Hải quan khu vực II phát hiện, ngăn chặn.

Đầu tiên là vụ việc ngăn chặn hơn 14.500 sản phẩm mỹ phẩm hết hạn sử dụng chuẩn bị đưa vào tiêu thụ.

Qua kiểm tra lô hàng mỹ phẩm nhập khẩu theo loại hình A11 (nhập kinh doanh tiêu dùng) của Công ty TNHH TMDV XNK H.G, lực lượng hải quan phát hiện doanh nghiệp khai báo hàng hóa là sản phẩm toner dưỡng da cân bằng giữ ẩm DR WONJIN HYAL-8 TONER 750ml, thương hiệu DR WONJIN (Hàn Quốc), mới 100%, được vận chuyển từ Hồng Kông (Trung Quốc) về cảng Cát Lái.

Tuy nhiên, kết quả kiểm tra cho thấy toàn bộ lô hàng gồm 14.550 chai đã hết hạn sử dụng gần 1 năm. Hạn sử dụng thể hiện trên thùng carton và trên sản phẩm là ngày 16.8.2025.

Cạnh đó là vụ việc phát hiện 1.440 sản phẩm khóa SOLEX vi phạm sở hữu trí tuệ trong lô hàng 15.790 sản phẩm khóa không khai báo hải quan.

Qua các biện pháp nghiệp vụ, phát hiện lô hàng khóa cửa nhập khẩu theo loại hình A11 (nhập kinh doanh tiêu dùng) của Công ty TNHH TM XNK HP có dấu hiệu nghi vấn, cơ quan hải quan đã tiến hành kiểm tra thực tế lô hàng.

Theo kết quả kiểm tra, ngoài các mặt hàng khai báo đúng quy định, phát hiện có 5 mục hàng (tổng 15.790 sản phẩm khoá) không khai báo hải quan.

Trong đó, đáng chú ý có 1.440 sản phẩm (48 thùng) khóa SOLEX nghi vấn hàng giả nhãn hiệu. Theo văn bản giám định của Viện Sở hữu trí tuệ quốc gia, toàn bộ 1.440 sản phẩm này là hàng giả nhãn hiệu SOLEX.

Hơn 3.000 sản phẩm giả mạo nhãn hiệu nổi tiếng quá cảnh đi Campuchia

Ngoài 2 vụ việc nêu trên, cơ quan hải quan còn phát hiện hơn 3.000 sản phẩm giả mạo nhãn hiệu nổi tiếng trong lô hàng quá cảnh đi Campuchia.

Kiểm tra lô hàng quá cảnh từ cảng Cát Lái đi Campuchia của Công ty TNHH LS, lực lượng hải quan phát hiện hơn 3.000 sản phẩm giả mạo các thương hiệu đã được bảo hộ tại Việt Nam.

Cụ thể, gồm: 450 quả bóng đá mang nhãn hiệu MIKASA FT-5 và 560 quả bóng chuyền nhãn hiệu MIKASA MG MV200 (xuất xứ Trung Quốc). Đại diện chủ thể quyền (là Tập đoàn MIKASA CORPORATION - Nhật Bản) tại Việt Nam hiện đã xác nhận toàn bộ số hàng trên là hàng hóa giả mạo nhãn hiệu MIKASA.

90 bộ đồ chơi nhập vai SPIDERMAN (xuất xứ Trung Quốc), 780 quả bóng đá trẻ em chủ đề SPIDERMAN và 700 bộ đồ chơi xe đua AVENGERS không thể hiện xuất xứ. Đại diện chủ thể quyền (là Công ty Marvel Characters, Inc. - Mỹ) tại Việt Nam, xác nhận đây là hàng hóa giả mạo nhãn hiệu SPIDER-MAN và AVENGERS.

260 bộ lắp ráp LEGO NINJAGO và 300 bộ xếp hình NINJAGO 126 mảnh ghép (đều xuất xứ Trung Quốc). Qua trao đổi ban đầu, đại diện chủ thể quyền tại Việt Nam cho biết, toàn bộ 560 sản phẩm là hàng giả mạo nhãn hiệu LEGO NINJAGO.

Tin Gốc: Thanh Niên

Bộ Tư pháp vừa công bố tài liệu thẩm định hồ sơ chính sách luật An toàn thực phẩm (sửa đổi), do Bộ Y tế chủ trì soạn thảo.

Một trong các chính sách được đề xuất là hoàn thiện bộ máy quản lý nhà nước về an toàn thực phẩm.

Theo Bộ Y tế, công tác quản lý an toàn thực phẩm hiện được phân chia cho 3 ngành y tế, nông nghiệp - môi trường và công thương.

Mô hình trên giúp duy trì bộ máy ổn định và tiết kiệm chi phí tổ chức. Song việc cả 3 cơ quan cùng tham gia lại gây ra sự chồng chéo và khó xác định đơn vị chịu trách nhiệm chính.

Ngay cả khi thực hiện liên thông cơ sở dữ liệu giữa các ngành, quá trình này cũng đòi hỏi rất nhiều thời gian mới có thể hoàn thiện, khiến các vấn đề nóng về an toàn thực phẩm không được giải quyết kịp thời.

Hệ quả là công tác quản lý, chỉ đạo vẫn còn manh mún, gây khó khăn trong việc xác định trách nhiệm chính và xử lý dứt điểm các sự cố về an toàn thực phẩm.

Để khắc phục, Bộ Y tế đề xuất giao Chính phủ quy định trách nhiệm quản lý nhà nước của một cơ quan quản lý an toàn thực phẩm tại trung ương trực thuộc Bộ Y tế.

Hướng đi này đáp ứng yêu cầu quản lý nhà nước khi thực hiện việc kiểm tra và tăng cường thực thi pháp luật của các bộ, ngành liên quan; đảm bảo tính thống nhất của các biện pháp kiểm soát an toàn thực phẩm trong toàn bộ chuỗi thực phẩm trên toàn quốc.

Đồng thời phân tách rõ chức năng đánh giá nguy cơ và quản lý nguy cơ; đảm bảo tốt hơn quyền lợi người tiêu dùng, trong khi vẫn tận dụng được nguồn lực sẵn có, không gây xáo trộn lớn trong hệ thống chính trị.

Vẫn theo dự thảo, UBND cấp tỉnh sẽ chịu trách nhiệm quản lý nhà nước về an toàn thực phẩm trên địa bàn quản lý. Và để thực hiện nhiệm vụ này, Bộ Y tế đề xuất 2 phương án.

Phương án 1 là thành lập sở an toàn thực phẩm trực thuộc UBND tỉnh, trên cơ sở gộp chức năng, nhiệm vụ, nhân sự và cơ sở vật chất (nếu có) về công tác quản lý an toàn thực phẩm của các đơn vị trực thuộc sở y tế, sở nông nghiệp - môi trường và sở công thương.

Ưu điểm của phương án này là tạo thuận lợi trong việc kiểm tra và xử phạt vi phạm hành chính cũng như phối hợp với các sở chuyên ngành liên quan, chủ động trong công tác xây dựng năng lực mạng lưới cơ sở. Chưa kể, hiện đã có bài học kinh nghiệm từ mô hình thí điểm Sở An toàn thực phẩm TP.HCM.

Tuy nhiên, nhược điểm là phát sinh thêm cơ quan hành chính trong bộ máy nhà nước, không thể triển khai ngay lập tức mà cần thời gian để chính quyền cấp tỉnh làm đề án thành lập đơn vị hành chính mới.

Phương án 2 là kiện toàn và giao cho chi cục an toàn thực phẩm trực thuộc sở y tế. Ưu điểm là tận dụng nguồn lực sẵn có, không làm xáo trộn quá lớn cơ cấu tổ chức bộ máy hiện tại của cấp tỉnh, lại có thể triển khai ngay, không phát sinh vị trí lãnh đạo cấp sở.

Tuy nhiên, quá trình phối hợp với các sở chuyên ngành có thể thiếu chủ động và mất nhiều bước trung gian hơn. Chưa kể, hiện có khoảng 30% số tỉnh, thành phố không còn chi cục an toàn thực phẩm nên các tỉnh này vẫn phải làm đề án thành lập đơn vị hành chính mới.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 18/6, Ủy ban MTTQ Việt Nam TP Đà Nẵng tổ chức hội thảo góp ý, phản biện xã hội đối với đồ án Quy hoạch chung TP Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn 2075. Nhiều chuyên gia cho rằng đồ án cần đồng thời giải quyết bài toán tăng trưởng, áp lực hạ tầng và bảo tồn bản sắc đô thị sau khi mở rộng không gian phát triển.

Theo đơn vị tư vấn, phạm vi quy hoạch bao gồm toàn bộ địa giới hành chính Đà Nẵng sau sáp nhập với 93 đơn vị cấp xã và đặc khu Hoàng Sa. Thành phố được định hướng trở thành trung tâm giao thương quốc tế, đô thị biển thông minh, hiện đại và đáng sống của khu vực.

Đồ án xây dựng cấu trúc phát triển theo mô hình "3 vùng - 3 cực - 2 trục - 4 hành lang". Ba vùng phát triển gồm vùng lõi đô thị trung tâm, vùng kinh tế biển kết hợp công nghiệp - logistics và vùng sinh thái bảo tồn. Ba cực tăng trưởng là đô thị trung tâm hiện hữu, cực công nghiệp công nghệ cao - cảng Liên Chiểu ở phía Bắc và cực kinh tế mở Nam Hội An - Chu Lai ở phía Nam.

Hai trục chiến lược gồm trục kinh tế - đô thị ven biển và trục sinh thái - văn hóa phía Tây, được kết nối bằng bốn hành lang kinh tế giữ vai trò liên kết logistics, công nghiệp và thương mại. Theo đơn vị tư vấn, mô hình này nhằm chuyển từ phát triển tập trung ven biển sang hệ thống đô thị đa trung tâm, tạo dư địa phát triển dài hạn cho thành phố.

Ông Nguyễn Hà Nam, Giám đốc Sở Xây dựng Đà Nẵng, cho biết quy mô nguồn lực để hiện thực hóa quy hoạch là rất lớn. Riêng hạ tầng kỹ thuật thiết yếu cần khoảng 30 tỷ USD, trong khi nhu cầu vốn cho phát triển đô thị và các lĩnh vực kinh tế khác ước khoảng 320 tỷ USD.

Đà Nẵng cần "giải nén" khu vực lõi

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng bên cạnh tầm nhìn dài hạn, quy hoạch cần tập trung giải quyết những vấn đề cấp bách trong 5-10 năm tới, đặc biệt là nguy cơ quá tải tại vùng lõi đô thị.

Kiến trúc sư Hoàng Sừ, nguyên Phó giám đốc Sở Xây dựng Quảng Nam, nhận định áp lực lớn nhất hiện nay nằm ở khu vực trung tâm Đà Nẵng, nơi tốc độ đô thị hóa diễn ra nhanh trong nhiều năm qua. Việc phát triển các khu chức năng mới phải gắn với chiến lược "giải nén" khu vực lõi.

Ông cho rằng việc hình thành khoảng 4.000 ha khu thương mại tự do tại đô thị mới Nam Hội An sẽ góp phần phân bổ lại dân cư và hoạt động kinh tế. Nếu không có giải pháp điều tiết từ sớm, khi cảng Liên Chiểu và các khu thương mại tự do đồng loạt vận hành, áp lực dân số cơ học và hạ tầng sẽ gia tăng đáng kể.

Đồng quan điểm, ông Đặng Việt Dũng, Chủ tịch Tổng hội Xây dựng Việt Nam, cho rằng quy hoạch không nên chỉ dựa trên dự báo dân số mà phải tính đến quy mô tăng trưởng kinh tế và dòng người thực tế. Với vai trò là đô thị du lịch và dịch vụ quốc tế, Đà Nẵng cần dự báo đầy đủ nhu cầu hạ tầng cho người dân, du khách và lực lượng lao động mới.

"Các yêu cầu về cấp nước, thoát nước, xử lý chất thải phải được tính toán trên cơ sở quy mô phát triển kinh tế và lưu lượng dân cư thực tế để bảo đảm hiệu quả đầu tư", ông nói.

Để tăng cường kết nối vùng, KTS Trần Ngọc Chính, nguyên Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam, đề xuất Đà Nẵng phát triển mạnh mô hình đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD), tạo các hành lang vận tải khối lượng lớn kết nối trung tâm thành phố với Hội An, Tam Kỳ và các cực tăng trưởng mới.

Ông cũng cho rằng quy hoạch cần nghiên cứu sớm không gian ngầm và chuẩn bị hạ tầng cho các loại hình giao thông tương lai như xe tự hành, drone vận tải hay taxi bay nhằm đáp ứng yêu cầu của đô thị thông minh.

Ở góc độ bảo tồn, TS.KTS Phan Đăng Sơn, Chủ tịch Hội Kiến trúc sư Việt Nam, lưu ý mục tiêu trở thành đô thị đặc biệt không đồng nghĩa với việc đánh đổi môi trường hoặc làm mất bản sắc địa phương.

Theo ông, thành phố cần kiểm soát chặt tình trạng bêtông hóa bờ biển, đồng thời bảo vệ các hành lang sinh thái quan trọng như hệ thống sông Vu Gia - Thu Bồn, sông Trường Giang, bán đảo Sơn Trà, Bà Nà, Hội An, Cù Lao Chàm và các khu rừng đầu nguồn.

Tiếp thu các ý kiến phản biện, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng cho biết thành phố sẽ hoàn thiện đồ án theo hướng kết hợp giữa tầm nhìn dài hạn và khả năng triển khai thực tế. Đà Nẵng cũng đang nghiên cứu các ý tưởng về trung tâm hành chính mới, đô thị động lực, phát triển không gian trên cao và không gian ngầm để giải quyết căn cơ bài toán hạ tầng.

"Chúng ta cần rút ngắn thời gian nhưng không được làm vội vàng. Quy hoạch phải được xây dựng trên cơ sở tham vấn rộng rãi, tạo đồng thuận trong xã hội để khi triển khai có thể tạo ra những chuyển biến thực chất", ông nói.

Tin Gốc: Vnexpress