Bản tiêu chuẩn nhưng vẫn đáp ứng nhu cầu thụ hưởng
Khác với quan niệm “bản tiêu chuẩn phải đánh đổi về tiện nghi”, VinFast VF 8 Eco vẫn giữ trọn vẹn những giá trị cốt lõi của một mẫu SUV hạng D thụ hưởng: Thiết kế sang trọng, không gian rộng rãi, khung gầm đầm chắc và độ an toàn vượt trội so với tầm giá.
“Chiều dài cơ sở của VF 8 lên tới 2.950mm, tức là dài hơn hầu hết những mẫu xe cùng phân khúc. Với thiết kế 5 chỗ ngồi, không gian thực sự rất mênh mông, thoải mái, đặc biệt là ở hàng ghế thứ hai trên những chuyến đi dài”, reviewer kênh Mê Xe nhận định.
Về thiết kế, kênh OneShot Review dành lời khen ngợi cho ngoại hình xe. “Đầu đuôi chiếc xe này đều đẹp, sang trọng và cao cấp, một thiết kế đến từ Pininfarina – studio danh tiếng của nước Ý”, anh giải thích. Theo nhiều người dùng, VF 8 bởi thế là mẫu xe phù hợp để sử dụng trong gia đình cũng như cho công việc.
Với định hướng thực dụng, VF 8 Eco được trang bị khối động cơ 201 mã lực, mômen xoắn cực đại 310Nm. Động cơ này được giới chuyên gia nhận định là “dồi dào sức mạnh để đi phố, leo đèo dốc”. Đồng thời, quãng đường di chuyển lên tới 562km (theo chuẩn NEDC) sau mỗi lần sạc đầy có thể đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày cũng như các chuyến đi dài xuyên Việt, liên tỉnh của người dùng.
Cùng đó, sự ổn định của thân xe nhờ hệ thống treo được tinh chỉnh tối ưu cho điều kiện đường sá Việt Nam mang đến cảm giác thoải mái, êm ái cho cả người lái và hành khách.
“Ở tốc độ thấp, treo mềm hơn mang đến cảm giác thoải mái khi đi qua gờ giảm tốc. Trong khi đó ở tốc độ cao khi đi đường đèo, xe vào cua và thoát cua rất mượt mà, giúp cho người ngồi trên xe không bị quăng, nhất là những người hay say xe”, host kênh OneShot Review cho biết.
Lăn bánh chưa đến 1 tỷ đồng
Sau khi trải nghiệm khả năng vận hành mượt mà đặc trưng của xe điện, anh Thanh Hải (35 tuổi, một kỹ sư IT tại Hà Nội) đã quyết định bán chiếc C-SUV xăng đang sử dụng để lấy VF 8 Eco. Vị khách hàng cho biết đây là thương vụ “hời” nhất anh từng thực hiện.
Do chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện nên anh Hải được ưu đãi 3% trên giá bán, cộng với 10% từ chương trình “Mãnh liệt vì tương lai Xanh”. Kết hợp với việc xe điện được hưởng chính sách 100% lệ phí trước bạ từ Chính phủ, anh ghi nhận mức giá lăn bánh chưa đến 900 triệu đồng cho bản Eco.
“Xe hạng C lăn bánh còn cao hơn mức này. Trong khi đó, VF 8 sở hữu không gian rộng rãi hơn, động cơ mạnh mẽ hơn, tôi quyết định chốt luôn”, anh Hải chia sẻ.
Ngoài ra, yếu tố quan trọng không kém thúc đẩy anh Hải mua VF 8 là chi phí vận hành gần như bằng 0. Theo chia sẻ từ cộng đồng, VinFast đang miễn phí sạc pin trên toàn quốc đến 10/2/2029 đối với xe mua từ 10/02/2026 (tối đa 10 lần/tháng), đồng nghĩa, chủ xe gần như không phải chi trả chi phí năng lượng trong gần 3 năm đầu sử dụng.
Anh Hải cũng yên tâm khi tham khảo danh mục bảo dưỡng định kỳ VF 8. Do đặc thù động cơ điện, xe điện VinFast nói chung có số lượng hạng mục cần kiểm tra, thay thế ít hơn hẳn xe động cơ đốt trong. Chủ xe chỉ cần mang xe vào xưởng sau mỗi 15.000km hoặc 1 năm – giảm bớt thời gian, chi phí cho khách hàng về lâu dài.
“Mua ô tô phải tính đường dài. Tổng cộng cả những khoản tiết kiệm được từ chính sách ưu đãi mua xe, nuôi xe, tôi ‘lời’ cả trăm triệu đồng. Chưa kể xe bảo hành tận 10 năm là đang dài nhất thị trường hiện nay”, anh Hải kết luận.
Sau cuộc họp nghe báo cáo phương án tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong thực hiện dự án chống ngập 10.000 tỉ đồng, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đã chỉ đạo Sở Tài chính mau chóng trình phê duyệt điều chỉnh tổng mức đầu tư và đàm phán phụ lục hợp đồng BT về quỹ đất thanh toán cho dự án.
Đây là căn cứ mang tính chất quyết định để ngân hàng BIDV và nhà đầu tư sớm hoàn thành công tác giải ngân, bảo đảm tiến độ thi công công trình.
Sở Tài chính cũng được yêu cầu khẩn trương thực hiện chủ trì, phối hợp các Sở ngành và các đơn vị liên quan thực hiện kết luận, kiến nghị của Kiểm toán Nhà nước, tham mưu, đề xuất triển khai công việc cụ thể của các Sở ngành, đơn vị liên quan và thực hiện theo dõi tiến độ công việc. Toàn bộ các đầu việc trên phải được tổng hợp và báo cáo UBND TP.HCM trước 30.5.
Song song, Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao xác định giá đất, cấp Sổ đỏ đối với 3 khu đất đã giao cho các công ty thuộc Tập đoàn Trung Nam trước 30.5.
Theo quyết định được UBND TP.HCM ban hành ngày 11.3, khu đất thứ nhất nằm tại số 232 đường Đỗ Xuân Hợp, phường Phước Long, có diện tích hơn 17.573 m², được giao cho Công ty TNHH Trung Nam Vương Long. Quy hoạch tổng mặt bằng tỷ lệ 1/500 đã được phê duyệt cuối năm 2025, khu đất này sẽ được phát triển thành dự án chung cư.
Khu đất thứ hai có diện tích khoảng 3.474 m² tại số 762 Bình Quới, phường Bình Quới, được giao cho Công ty TNHH Trung Nam Đạt Long. Trong đó, khoảng 3.100 m² được quy hoạch xây dựng chung cư với thời hạn sử dụng đất 50 năm. Phần diện tích còn lại nằm trong quy hoạch giao thông và hành lang bảo vệ sông Sài Gòn. Sau khi hoàn thiện hạ tầng, chủ đầu tư sẽ bàn giao phần diện tích này lại cho cơ quan quản lý nhà nước.
Khu đất thứ ba là lô C8A thuộc Khu A, phường Tân Mỹ, có diện tích 5.500 m², được giao cho Công ty TNHH Trung Nam Long Thịnh. Theo quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500, khoảng 5.450 m² được sử dụng để xây dựng chung cư trong thời hạn 50 năm, phần diện tích còn lại dành cho giao thông và cũng sẽ được bàn giao lại cho cơ quan chức năng sau khi hoàn thiện hạ tầng.
Ngoài ra, các yếu tố cản trở tới thi công ngoài công trường của dự án cũng được lãnh đạo thành phố yêu cầu địa phương phối hợp cùng sở, ban ngành xử lý dứt điểm, báo cáo kết quả trước 30.5.
Dự án Giải quyết ngập do triều khu vực TP.HCM có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu (dự án chống ngập 10.000 tỉ đồng) là công trình quy mô lớn nhằm kiểm soát ngập cho khu vực rộng 570 km² với khoảng 6,5 triệu dân thuộc bờ hữu sông Sài Gòn và trung tâm thành phố.
Sau thời gian dài đình trệ, dự án đã được tái khởi động ngày 2.2 vừa qua. Đến nay, tiến độ tổng thể đã đạt khoảng 94%. Các hạng mục chính cơ bản đã hoàn thành, dự án đang tập trung vào giai đoạn hoàn thiện phần việc còn lại, kiểm tra - hiệu chỉnh - kết nối, chạy thử theo quy trình và hoàn tất các thủ tục nghiệm thu, mục tiêu hoàn thành chậm nhất vào 31.12 năm nay.
Sáng 11.5, Ngân hàng Nhà nước công bố tỷ giá trung tâm giữa VND với USD ở mức 25.118 đồng, tăng 6 đồng so với cuối tuần qua. Với biên độ ±5%, tỷ giá tại các ngân hàng thương mại được phép dao động trong khoảng 23.863 - 26.373 đồng/USD. Ngay sau đó, giá USD trong các ngân hàng thương mại đồng loạt bán ra ở mức kịch trần. Cụ thể, Ngân hàng Vietcombank tăng 6 đồng, đưa giá mua chuyển khoản lên 26.123 đồng, bán ra 26.373 đồng; Ngân hàng ACB giữ nguyên chiều mua chuyển khoản 26.120 đồng và cũng tăng 6 đồng ở chiều bán ra, lên 26.373 đồng…
Trong khi đó, giá USD tự do tiếp tục giảm khoảng 30 đồng so với cuối tuần khi còn mua vào 26.450 đồng, bán ra 26.570 đồng.
Giá USD thế giới hồi phục sáng đầu tuần. Chỉ số USD-Index đạt 98 điểm, tăng 0,16 điểm so với cuối tuần qua. Đồng bạc xanh tăng nhẹ sau dữ liệu việc làm tại Mỹ mạnh hơn mong đợi nhờ kỳ vọng về bối cảnh lãi suất tiếp tục ở mức cao. Theo Cục thống kê lao động Mỹ, nền kinh tế nước này đã tăng thêm 115.000 việc làm mới trong tháng 4, thấp hơn so với dữ liệu được điều chỉnh 185.000 việc làm mới được báo cáo trong tháng 3. Con số này vượt xa dự đoán của thị trường là 62.000, cho thấy thị trường lao động vẫn duy trì ổn định trước lo ngại của thị trường về một sự suy yếu.
Dù vậy, đà tăng của USD vẫn chịu tác động nhất định sau khi Wall Street Journal đưa tin Iran chưa chấp nhận đề xuất của Mỹ liên quan đến việc mở lại eo biển Hormuz. Tuần trước, USD suy yếu khi các nhà đầu tư tăng kỳ vọng rằng chiến sự giữa Mỹ và Iran sẽ sớm chấm dứt. Đồng thời, điều này khiến họ lạc quan hơn về việc Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) có thể sớm chuyển sang lập trường ôn hòa hơn trong điều hành chính sách tiền tệ, bao gồm khả năng cắt giảm lãi suất trong thời gian tới. Khi kỳ vọng lãi suất giảm gia tăng, lợi suất trái phiếu Mỹ suy yếu, kéo theo sức hấp dẫn của đồng bạc xanh đi xuống. Nhưng những tuyên bố qua lại giữa Mỹ và Iran vẫn chưa có nhiều lạc quan hơn...
Tổng Công ty Phát triển Đô thị Kinh Bắc - CTCP (HoSE: KBC) vừa công bố kết quả giao dịch cổ phiếu của người có liên quan đến người nội bộ.
Theo đó, bà Nguyễn Thị Kim Thanh đã mua thành công 8 triệu cổ phiếu KBC trong thời gian từ ngày 11/5 đến 1/6/2026 thông qua phương thức khớp lệnh và thỏa thuận.
Sau giao dịch, lượng cổ phiếu KBC do bà Thanh nắm giữ tăng từ 390.226 đơn vị lên hơn 8,39 triệu đơn vị, tương ứng tỉ lệ sở hữu tăng từ 0,051% lên 0,891% vốn điều lệ.
Bà Nguyễn Thị Kim Thanh là mẹ của bà Đặng Nguyễn Quỳnh Anh - Thành viên HĐQT Kinh Bắc và ông Đặng Nguyễn Nam Anh - Phó Tổng Giám đốc công ty. Hiện bà Quỳnh Anh sở hữu hơn 13,33 triệu cổ phiếu KBC, tương đương khoảng 1,4% vốn điều lệ, trong khi ông Nam Anh không nắm giữ cổ phiếu KBC.
Về tình hình kinh doanh, trong quý I/2026, Kinh Bắc ghi nhận doanh thu thuần đạt gần 1.336 tỷ đồng, giảm 56% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt hơn 234 tỷ đồng, giảm khoảng 72%.
Doanh nghiệp cho biết doanh thu từ hoạt động khu công nghiệp giảm mạnh là nguyên nhân chính ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh trong kỳ. Bên cạnh đó, các chi phí tài chính, bán hàng và quản lý doanh nghiệp gia tăng cũng tạo áp lực lên lợi nhuận.
Năm 2026, Kinh Bắc đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 10.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 3.000 tỷ đồng. Sau ba tháng đầu năm, doanh nghiệp đã thực hiện được khoảng 14% kế hoạch doanh thu và gần 8% mục tiêu lợi nhuận cả năm.
Tại ngày 31/3/2026, tổng tài sản của Kinh Bắc đạt gần 71.803 tỷ đồng, tăng 3,2% so với đầu năm.
Hàng tồn kho chiếm tỷ trọng lớn nhất với hơn 29.521 tỷ đồng, tương đương 41,1% tổng tài sản. Trong đó, riêng chi phí sản xuất kinh doanh dở dang tại dự án Khu đô thị và Dịch vụ Tràng Cát ghi nhận hơn 17.306 tỷ đồng.
Ở phía nguồn vốn, tổng nợ phải trả của doanh nghiệp đạt gần 44.843 tỷ đồng, tăng 4,7% so với đầu năm. Dư nợ vay tài chính ở mức hơn 30.154 tỷ đồng, gồm khoảng 3.046 tỷ đồng vay ngắn hạn và hơn 27.108 tỷ đồng vay dài hạn.
