Nam công nhân bị máy xay mủ cao su cuốn tử vong

Khoảng 6h45 ngày 25/4, Nguyễn Viết Huy (lớp 12A8) và Đặng Bá Tuấn Anh (lớp 10A4, Trường THPT Tân Kỳ 3) đi qua cầu treo nối hai xã Nghĩa Hành và Tân An thì thấy nữ sinh học cùng trường nhảy xuống sông.

Hai nam sinh xác định vị trí, tìm điểm thuận lợi rồi nhảy xuống, bơi ra khu vực nước sâu cách bờ khoảng 15 m để tiếp cận nạn nhân.

Do dòng nước sâu hơn 2 m, nạn nhân hoảng loạn, liên tục vùng vẫy, việc ứng cứu gặp khó khăn. Hai nam sinh phối hợp giữ, trấn tĩnh rồi dìu bạn vào bờ sau vài phút.

Huy cho biết lúc đó chỉ nghĩ phải cứu người thật nhanh, nếu chậm trễ có thể xảy ra tình huống xấu; trong quá trình ứng cứu, em nhiều lần đuối sức và uống phải nước.

Nữ sinh sau đó được người đi đường hỗ trợ đưa tới cơ sở y tế, đã qua cơn nguy hiểm. Theo nhà trường, em này thời gian gần đây có biểu hiện tâm lý bất ổn, giáo viên chủ nhiệm đang phối hợp với gia đình theo dõi, động viên.

Thầy Nguyễn Minh Hải, Hiệu trưởng Trường THPT Tân Kỳ 3, cho biết nhà trường đã biểu dương và đang xem xét khen thưởng hai học sinh vì hành động dũng cảm.

Tin Gốc: Vnexpress

Ngày 5.6, các đơn vị nghiệp vụ Công an TP.HCM đang lấy lời khai, củng cố hồ sơ để xử lý C.M (23 tuổi, quê Hà Nội, hiện sống tại TP.HCM) liên quan vụ điều khiển ô tô Porsche thực hiện hành vi drift (biểu diễn xe xoay vòng) trong khu đô thị Sala, phường An Khánh.

Theo nguồn tin của Thanh Niên, chỉ vài giờ sau khi đoạn clip ghi lại cảnh chiếc Porsche liên tục xoay vòng giữa đường được lan truyền trên mạng xã hội, Công an phường An Khánh đã phối hợp Phòng Cảnh sát hình sự và Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP.HCM khẩn trương xác minh, truy tìm người điều khiển phương tiện.

Qua trích xuất hệ thống camera, lực lượng chức năng xác định chiếc xe liên quan mang biển số 30F-811.57, nhãn hiệu Porsche. Theo dữ liệu đăng ký phương tiện, chủ sở hữu xe là ông C.T.A.D (quê Hà Nội).

Tiếp tục truy vết, tổ công tác xác định chiếc xe đang được bảo dưỡng tại Porsche Sài Gòn (phường Tân Thuận, TP.HCM). Người đưa xe đến bảo dưỡng là C.M - đang quản lý và sử dụng chiếc xe này.

Làm việc với cơ quan công an, C.M xuất trình đầy đủ giấy tờ liên quan đến phương tiện và giấy phép lái xe. Bước đầu, người này thừa nhận đã điều khiển ô tô Porsche biển số 30F-811.57 thực hiện hành vi drift trong khu đô thị Sala vào tối 4.6.

Theo điều tra ban đầu, sau khi thực hiện các vòng drift trong khu đô thị Sala, chiếc Porsche tiếp tục lưu thông trên đường Mai Chí Thọ, đi qua nhiều giao lộ trước khi di chuyển về hướng nút giao An Phú.

Trước đó, sáng 5.6, mạng xã hội lan truyền đoạn clip dài khoảng 29 giây ghi lại cảnh một ô tô hạng sang liên tục tăng ga, đánh lái để xe xoay nhiều vòng tại chỗ giữa đường. Tiếng động cơ gầm rú lớn thu hút sự chú ý của nhiều người đi đường.

Đáng chú ý, thời điểm xảy ra vụ việc trời đang mưa, mặt đường trơn ướt và khu vực xung quanh vẫn có nhiều phương tiện lưu thông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Hiện vụ việc được tiếp tục làm rõ.

Tin Gốc: Thanh Niên

Tại hội thảo Công tác quy hoạch kiến trúc đô thị với văn hóa di sản TP Đà Nẵng ngày 27/6, TS KTS Ngô Viết Nam Sơn cho rằng câu chuyện quy hoạch của địa phương sau khi mở rộng địa giới phản ánh thách thức chung của các đô thị Việt Nam trong giai đoạn tái cấu trúc không gian phát triển. Bài toán dung hòa giữa bảo tồn di sản và yêu cầu tăng trưởng đang khiến nhiều nơi lúng túng.

Đối với bài toán quỹ đất, ông Sơn đề xuất Đà Nẵng mạnh dạn điều chỉnh phân bố chức năng phát triển. Trước sáp nhập, thành phố Đà Nẵng cũ có diện tích tự nhiên hơn 1.283 km2, quỹ đất thiếu nên thành phố làm khu thương mại tự do tại 7 vị trí không liền kề, thuộc quận Liên Chiểu và huyện Hòa Vang. Trong hoàn cảnh Đà Nẵng còn nhỏ thì điều đó có thể chấp nhận được.

Sau sáp nhập với Quảng Nam, Đà Nẵng đã mở rộng xuống phía Nam, với diện tích lên đến hơn 11.800 km2. KTS Ngô Viết Nam Sơn cho rằng trường hợp khu thương mại tự do không thể bố trí thành một không gian liền mạch như hiện tại, địa phương có thể cân nhắc chuyển toàn bộ khu chức năng này xuống Chu Lai, cách trung tâm thành phố Đà Nẵng khoảng 100 km về phía Nam.

"Khi đó, lõi đô thị Đà Nẵng cũ sẽ tập trung nguồn lực phát triển thành trung tâm tài chính, đô thị hiện đại và văn minh. Các chức năng công nghiệp sản xuất hoặc logistics quy mô lớn phù hợp hơn sẽ được phân bổ dần xuống phía Nam", KTS Ngô Viết Nam Sơn nói.

Theo chuyên gia này, một trong những lợi thế của Đà Nẵng là ít chịu ràng buộc bởi các công trình di sản trong lõi trung tâm. Do đó, địa phương có dư địa lớn để phát triển đô thị nén và các khu cao tầng hiện đại. Không gian phát triển này hoàn toàn có thể mở rộng dần về phía Chân Mây - Lăng Cô (TP Huế) thay vì kéo dài về phía Chu Lai - Tam Kỳ.

Lý giải cho hướng tiếp cận này, ông Sơn cho biết khu vực Chân Mây - Lăng Cô chỉ cách trung tâm Đà Nẵng khoảng 30 km, trong khi khoảng cách đến Chu Lai - Tam Kỳ lên tới hơn 100 km. Bên cạnh đó, không gian phía Nam bị ngăn cách bởi đô thị di sản Hội An, khiến việc hình thành một dải đô thị công nghiệp - thương mại liên tục gặp nhiều hạn chế.

"Việc mở rộng không gian đô thị trung tâm theo hướng Bắc sẽ thuận lợi hơn, đồng thời tạo động lực phát triển chung cho cả Đà Nẵng và TP Huế. Chúng ta phải nhìn tương lai phát triển từ tư duy của cả vùng để có vị thế mới, đủ sức cạnh tranh quốc tế", ông Sơn nói.

Đồng quan điểm về chiến lược liên kết vùng, ông Trần Ngọc Chính, Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam, nhấn mạnh sau khi mở rộng địa giới, Đà Nẵng trở thành đô thị trực thuộc trung ương có diện tích lớn thứ hai cả nước (sau TP Đồng Nai, diện tích khoảng 12.730 km2) và sở hữu đến hai di sản văn hóa thế giới là Hội An và thánh địa Mỹ Sơn.

Để phát huy lợi thế này, ông Chính đề xuất hình thành một "hành lang di sản chung" cho toàn khu vực. Mục tiêu là định vị Đà Nẵng trong không gian di sản miền Trung bằng cách kết nối chuỗi di sản đô thị Huế - đô thị Hội An - Mỹ Sơn cùng hệ thống văn hóa Chăm, tạo thành nguồn lực lớn để phát triển công nghiệp văn hóa và du lịch.

Điều khiến ông Chính lo ngại là áp lực đô thị hóa nhanh. Sự xuất hiện của các tòa nhà cao ốc và dự án bất động sản đang làm suy giảm cảnh quan, làm mất đi bản sắc địa phương. "Bảo tồn văn hóa di sản không chỉ là giữ gìn quá khứ mà là giải pháp cho tương lai phát triển bền vững. Công tác quy hoạch cần nhận diện, bảo vệ các khu vực ven sông, ven biển, khu phố cũ và phải quy định rõ chỉ tiêu kiểm soát tầng cao, mật độ xây dựng để tránh nguy cơ thương mại hóa làm biến dạng di sản", ông Chính nói.

Khu thương mại tự do Đà Nẵng được thành lập tháng 6/2025, có tổng quy mô khoảng 1.881 ha, được bố trí tại 7 vị trí không liền kề. Dự án bao gồm các khu chức năng chính như sản xuất, logistics, thương mại - dịch vụ, công nghiệp công nghệ số, công nghệ thông tin và đổi mới sáng tạo.

Tin Gốc: Vnexpress