Moscow cáo buộc Pháp và Anh thực hiện hành vi “cướp biển” sau khi lực lượng hải quân Pháp và Anh chặn bắt và chuyển hướng một tàu chở hàng của Nga đang trên đường từ Murmansk đến Cameroon trong vùng biển quốc tế.
Theo người phát ngôn Bộ Ngoại giao Nga Maria Zakharova, tàu Tagor của Nga bị chặn lại hôm 31/5, cách bờ biển Brittany hơn 400 hải lý. Chính quyền Pháp tuyên bố tàu này hoạt động dưới cờ “giả”.
Bà Zakharova cho biết Đại sứ quán Nga tại Paris đã yêu cầu Pháp cung cấp thông tin đầy đủ về hoàn cảnh vụ bắt giữ, cảnh báo rằng hoạt động này vi phạm luật hàng hải quốc tế.
Bà cũng cho biết Moscow đang thực hiện các biện pháp để bảo vệ các thành viên thủy thủ đoàn của Nga trên tàu.
Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Nga bác bỏ lý do mà Pháp đưa ra cho hoạt động này, viện dẫn Điều 110 của Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển. Điều khoản này cho phép tàu chiến tiếp cận và kiểm tra các tàu trên biển trong những trường hợp hạn chế, bao gồm khi nghi ngờ tàu không có quốc tịch.
Tuy nhiên, theo Moscow, luật hàng hải quốc tế không cho phép tàu chiến buộc tàu khác thay đổi lộ trình và hộ tống tàu này từ vùng biển quốc tế vào cảng của một quốc gia.
“Tuy nhiên, khả năng cưỡng chế chuyển hướng một tàu và hộ tống nó từ biển – một không gian hàng hải nơi áp dụng quyền tự do hàng hải không hạn chế – đến một cảng của quốc gia có tàu chiến đó không được quy định trong các hiệp ước quốc tế”, bà nói thêm.
Bà Zakharova cũng bác bỏ tuyên bố của Tổng thống Pháp Emmanuel Macron rằng tàu Nga đang vi phạm “các lệnh trừng phạt quốc tế”, lập luận rằng chỉ những hạn chế được Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc phê chuẩn mới được coi là lệnh trừng phạt quốc tế. Bà cho biết, các biện pháp đơn phương do các quốc gia châu Âu áp đặt không thể được coi là mang tính quốc tế theo luật.
Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Nga cáo buộc các chính phủ châu Âu lựa chọn diễn giải các quy phạm pháp luật để phù hợp với lợi ích của họ, đồng thời cảnh báo việc cố gắng thực thi các lệnh trừng phạt trong các khu vực được điều chỉnh bởi quyền tự do hàng hải có thể gây ra những hậu quả rộng lớn hơn đối với vận tải biển toàn cầu.
Tuyên bố cứng rắn của người phát ngôn Bộ Ngoại giao Nga được đưa ra sau khi Tổng thống Pháp Emmanuel Macron thông báo Hải quân Pháp, với sự hỗ trợ từ các nước đồng minh, đã chặn bắt một tàu chở dầu được cho là thuộc hạm đội ngầm của Nga trên Đại Tây Dương vào ngày 31/5.
Tổng thống Macron xác nhận Hải quân Pháp đã đổ bộ lên tàu chở dầu Tagor của Nga.
“Chiến dịch này diễn ra ở Đại Tây Dương, trên vùng biển quốc tế, với sự hỗ trợ của một số đối tác, trong đó có Vương quốc Anh, và tuân thủ nghiêm ngặt luật biển”, ông Macron nêu rõ.
Theo cơ sở dữ liệu của cơ quan tình báo quân sự Ukraine về các tàu được cho là thuộc hạm đội ngầm của Nga, tàu Tagor vận chuyển dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ của Nga. Tàu này từng bị EU, Anh, Ukraine trừng phạt.
Vụ chặn bắt đánh dấu một trong những hành động cứng rắn nhất mà hải quân phương Tây thực hiện nhằm vào mạng lưới tàu được cho là giúp Nga né tránh trừng phạt trên vùng biển quốc tế.
Phương Tây cáo buộc Moscow sử dụng hạm đội ngầm, gồm các tàu chở dầu cũ, kể từ khi phát động chiến dịch quân sự tại Ukraine năm 2022 để duy trì xuất khẩu dầu, bất chấp các lệnh trừng phạt.
Điện Kremlin cảnh báo việc Pháp bắt giữ tàu chở dầu Tagor của Nga là hành động bất hợp pháp.
“Chúng tôi coi những hành động như vậy là bất hợp pháp, họ gần như là cướp biển quốc tế. Chúng tôi hoàn toàn không đồng ý rằng những hành động đó được thực hiện hoàn toàn tuân thủ luật pháp quốc tế”, người phát ngôn Điện Kremlin Dmitry Peskov nói với các phóng viên hôm 1/6.
Ông Peskov cảnh báo Nga sẽ tiếp tục thực hiện các biện pháp để đảm bảo an toàn hàng hóa trên biển, dựa trên những kinh nghiệm đã có.
Cơ quan Vũ trụ Liên bang Nga (Roscosmos) đã phóng hai vệ tinh quân sự COSMOS 2581 và COSMOS 2583 vào tháng 2.2025. Đến ngày 28.4, bộ đôi vệ tinh quân sự Nga đã thực hiện một chuyển động phức tạp trong lúc trên quỹ đạo cách mặt đất khoảng 585 km.
Diễn biến trên lọt vào tầm quan sát của công ty giám sát tình huống không gian COMSPOC (trụ sở tại Mỹ) và lập tức làm dấy lên quan ngại từ phía phương Tây, theo báo The Independent hôm 7.5.
Viết trên X, COMSPOC mô tả chuyển động phức tạp giữa hai vệ tinh quân sự Nga, mà theo phía công ty không phải sự kiện tình cờ.
Theo COMSPOC, COSMOS 2583 đã thực hiện một vài thao tác điều chỉnh tinh vi nhằm duy trì khoảng cách cực gần với vệ tinh còn lại. "Dù Nga đang thử nghiệm điều gì, đó cũng là công nghệ hết sức phức tạp", COMSPOC nhận định.
Nga không tiết lộ mục đích cụ thể của hai vệ tinh, dù các nhà phân tích quân sự phát hiện một trong hai vệ tinh đã phóng một "vệ tinh phụ" mà họ gọi là Object F.
Phía các chuyên gia cho rằng đây có thể là một phần trong chương trình phát triển "vệ tinh thanh sát", được thiết kế để kiểm tra hoặc thực hiện hoạt động giám sát đối với các tàu vũ trụ khác trên quỹ đạo.
"Xét về góc độ kỹ thuật chính xác, chuyển động (giữa hai vệ tinh) vô cùng ấn tượng, nhưng các hoạt động tiếp cận ở cự ly gần không phải điều quá hiếm gặp", The Independent dẫn lời ông Dean Sladen, kỹ sư hàng không vũ trụ đang công tác tại hãng cung cấp linh kiện kỹ thuật chính xác Accu Components (Anh).
Theo ông Sladen, tất cả tàu vũ trụ chở người hoặc chở hàng hóa đến Trạm Không gian Quốc tế (ISS) đều thực hiện các thao tác tương tự. Điểm khác biệt ở đây là chuyển động của bộ đôi vệ tinh quân sự Nga diễn ra giữa hai vệ tinh bay tự do mà không có cơ chế kết nối hoặc giao thức phối hợp, và tốc độ tiếp cận nhiều khả năng cao hơn.
Sự kiện liên quan đến vệ tinh Nga cũng làm dấy lên lo ngại về nguy cơ va chạm trên quỹ đạo trong quá trình phía Nga thao tác để hai vệ tinh đến gần nhau.
Hai trực thăng va chạm trên bầu trời thành phố Rio de Janeiro ở Brazil sáng 14/6, trong đó một chiếc rơi xuống bãi đậu xe của một đại lý ôtô và gây ra hỏa hoạn. Lực lượng cứu hỏa đã kiểm soát được ngọn lửa, cho biết toàn bộ 6 người có mặt trên hai phi cơ đã thiệt mạng.
Cảnh sát cho biết ca sĩ kiêm diễn viên hài Mỹ Oliver Tree có tên trong danh sách hành khách, song chưa thể xác định danh tính các thi thể.
Hãng thông tấn AFP nói một trực thăng chở 5 người, trong đó có Tree, một nhà sản xuất âm nhạc người Brazil, đạo diễn video người Argentina và Youtuber Gaspar Prim. Máy bay còn lại chỉ có duy nhất phi công.
Fernandes de Freitas, thợ sửa lốp xe, nhìn thấy một trong hai trực thăng bốc cháy sau vụ va chạm và một hành khách nhảy khỏi máy bay còn lại trước khi phương tiện này lao xuống đất. "Thật kinh hoàng", Freitas kể.
Nhân chứng Thamires Santos nghe thấy tiếng nổ rất lớn khiến cửa hàng "rung chuyển" khi đang làm việc, thêm rằng các bộ phận trực thăng đã văng khắp nơi sau vụ va chạm.
Phát ngôn viên lực lượng cứu hỏa Fabio Contreiras nói rằng giới chức chưa xác định được vụ tai nạn xảy ra như thế nào. "Các bộ phận máy bay nằm rải rác cách nhau hàng trăm mét, nên thông tin mà chúng tôi có vẫn còn rất sơ bộ. Chúng tôi thật sự cần thu thập các bản ghi âm và video để hiểu chính xác điều gì đã xảy ra", ông nói.
Cảnh sát Rio de Janeiro cho biết các dấu hiệu ban đầu cho thấy "lỗi con người" là nguyên nhân gây ra sự việc.
Tree, 32 tuổi, nổi tiếng với các ca khúc như Life Goes On, Miss You và Alien Boy. Ca sĩ này có hơn 11 triệu người nghe hàng tháng trên Spotify, trong đó các ca khúc hàng đầu đạt khoảng 700 triệu lượt nghe.
Anh đã kết hợp âm nhạc với nghệ thuật trình diễn, trò đùa, nội dung nhại lại và biểu diễn mạo hiểm trong một số video của mình. Điều này khiến một số người hâm mộ nêu khả năng thông tin "Tree thiệt mạng trong tai nạn trực thăng" là một trò dàn dựng công phu khác của anh.
Tree đã biểu diễn tại thành phố Sao Paulo hôm 6/6 trong khuôn khổ chuyến lưu diễn hơn 30 quốc gia. Các video ở Brazil đã được đăng trên trang Instagram cá nhân của ca sĩ trong những ngày gần đây. Theo kế hoạch, buổi biểu diễn tiếp theo của ca sĩ này sẽ diễn ra tại thành phố Lisbon ở Bồ Đào Nha vào ngày 1/7.
Tai nạn liên quan máy bay cỡ nhỏ là điều thường xảy ra ở Brazil, quốc gia lớn thứ 5 thế giới. Một máy bay dạng này hồi tháng trước đâm vào tòa nhà ở thành phố Belo Horizonte ở khu vực đông nam đất nước, khiến hai phi công thiệt mạng.
