Người dân dỡ nhà bàn giao mặt bằng thi công đường vành đai 3

Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Đặng Ngọc Điệp vừa ký Quyết định số 1826/QĐ-BNNMT phê duyệt danh mục 3 khu vực khoáng sản chiến lược, quan trọng không đấu giá quyền khai thác khoáng sản thuộc thẩm quyền cấp phép của Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường.

Cụ thể gồm: Khu vực quặng vonfram Núi Pháo (phần mở rộng), xã Đại Phúc, tỉnh Thái Nguyên - trước đây thuộc các xã Hùng Sơn, Hà Thượng, huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên cũ; khu vực quặng vàng Khuổi Mạn, xã Nghiên Loan, xã Phúc Lộc, Thái Nguyên và một phần thuộc xã Phan Thanh, Cao Bằng - trước đây thuộc các xã Bằng Thành, An Thắng, huyện Pắc Nặm và xã Bành Trạch, huyện Ba Bể, tỉnh Bắc Kạn; khu vực quặng vàng Đạo Viện 1, xã Trung Sơn, tỉnh Tuyên Quang - trước đây thuộc xã Đào Viện, huyện Yên Sơn, tỉnh Tuyên Quang.

Tọa độ và diện tích các khu vực trên được nêu tại phụ lục ban hành kèm theo Quyết định 866/2023 phê duyệt Quy hoạch thăm dò, khai thác, chế biến và sử dụng các loại khoáng sản thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Quyết định số 2581/2025 (điều chỉnh Quyết định 866) của Thủ tướng Chính phủ.

Cục Địa chất và Khoáng sản Việt Nam được giao tổ chức công bố, cập nhật và quản lý danh mục khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản; tổng hợp, báo cáo Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường định kỳ hoặc đột xuất khi có yêu cầu.

UBND các tỉnh Thái Nguyên, Cao Bằng, Tuyên Quang có trách nhiệm quản lý, bảo vệ, giám sát hoạt động liên quan đến khu vực có khoáng sản thuộc khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản nêu trên.

Như Dân trí thông tin, hồi tháng 4 vừa qua Bộ Nông nghiệp và Môi trường công khai hồ sơ của Công ty TNHH Khai thác chế biến khoáng sản Núi Pháo đề nghị được thăm dò khoáng sản quặng vonfram - đa kim ở khu vực Núi Chiếm thuộc địa bàn các xã Đại Phúc, An Khánh, Phú Lạc, tỉnh Thái Nguyên với tổng diện tích trên 984,3ha (9.843km2); thời gian thăm dò 48 tháng kể từ ngày được cấp giấy phép.

Công ty Núi Pháo cam kết thực hiện đúng quy định của pháp luật về khoáng sản và quy định của pháp luật khác có liên quan.

Mới đây nhất, một doanh nghiệp có trụ sở ở phường Gia Sàng, tỉnh Thái Nguyên gửi hồ sơ đề nghị Bộ Nông nghiệp và Môi trường cấp phép thăm dò khoáng sản quặng vàng tại khu vực Khuổi Mạn.

Doanh nghiệp này đã ký hợp đồng tư vấn với Liên đoàn Địa chất Đông Bắc (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), thời gian đề xuất thăm dò trong 4 năm kể từ ngày được cấp giấy phép. Diện tích khu vực thăm dò gần 523ha.

Với khả năng chịu nhiệt cực cao và độ cứng gần tương đương kim cương, vonfram đóng vai trò quan trọng trong nhiều ứng dụng công nghệ tiên tiến như sản xuất vi mạch, thiết bị điện tử công suất cao và các hệ thống điện toán hiệu năng lớn tại các trung tâm dữ liệu trên thế giới.

Vonfram được ví như “mạch máu” của cuộc cách mạng bán dẫn và trí tuệ nhân tạo (AI). Nhiều dự báo cho thấy nhu cầu về bán dẫn và pin có thể tăng gấp đôi vào năm 2030 nhờ sự phát triển nhanh của AI và các trung tâm dữ liệu.

Tin Gốc: Dân Trí

Ngày 17.4, ghi nhận của PV Thanh Niên tại khu vực cầu Treo, thuộc đèo D'Ran trên quốc lộ 20 (đoạn qua phường Xuân Trường - Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng), nơi từng xảy ra sạt lở cuối tháng 10.2025, cho thấy công trường gần như không có dấu hiệu thi công.

Tại hiện trường, không có bóng công nhân. Một xe múc nằm im bên đường, nhiều vật tư như sắt chữ I, lưới thép hoen gỉ nằm ngổn ngang phía taluy âm. Cỏ dại mọc xuyên qua lớp lưới thép ven đường, cho thấy việc thi công đã tạm dừng từ khá lâu.

Hình ảnh này gây nhiều băn khoăn bởi đèo D'Ran không chỉ là tuyến đường liên tỉnh quan trọng mà còn là con đường mưu sinh hằng ngày của hàng ngàn người dân.

Như Thanh Niên đã thông tin, đêm 28.10.2025, tại Km262+400 đến Km262+530 trên quốc lộ 20, đoạn qua cầu Treo, thuộc đèo D'Ran, xảy ra vụ sạt lở nghiêm trọng.

Khối đất đá từ quả đồi phía trên trượt xuống với cung sạt khoảng 3.500 m², khối lượng hơn 60.000 m³, uy hiếp trực tiếp mặt đường và phương tiện lưu thông. Sự cố buộc cơ quan chức năng phải phong tỏa tuyến đường trong thời gian dài để xử lý khẩn cấp.

Việc ách tắc tuyến đèo D'Ran đã ảnh hưởng nặng nề đến đời sống người dân hai đầu tuyến. Nhiều công nhân phải đi vòng xa, tăng chi phí và thời gian. Học sinh, sinh viên đi lại khó khăn. Hoạt động vận chuyển nông sản, hàng hóa giữa Đà Lạt - Ninh Thuận cũng bị đảo lộn.

Sau đó, tỉnh Lâm Đồng công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai, phê duyệt công trình xử lý sạt lở với tổng kinh phí 5 tỉ đồng. Đến ngày 11.12.2025, cơ quan chức năng mới cho phép ô tô dưới 16 chỗ và xe tải dưới 5 tấn lưu thông trở lại.

Theo lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, dù đã san gạt hạ tải đất phía sườn đồi nhưng khu vực này vẫn xuất hiện các vết nứt kéo dài, tiềm ẩn nguy cơ sạt trượt tiếp.

Trong khi đó, phần gia cố taluy âm do Ban Quản lý dự án 85 phụ trách chưa hoàn thành, khiến địa phương chưa thể triển khai hạng mục rọ đá gia cố chân núi. Các đơn vị liên quan rơi vào tình trạng chờ nhau, làm tiến độ xử lý tại đèo D'Ran kéo dài.

Đáng chú ý, dù vẫn còn biển cấm ô tô trên 16 chỗ và xe tải trên 5 tấn lưu thông qua khu vực đang sửa chữa, nhưng nhiều xe trọng tải lớn vẫn lưu thông qua đèo mỗi ngày.

Từ đầu tháng 4 đến nay, Đà Lạt liên tục xuất hiện mưa lớn trái mùa. Nếu điểm sạt lở trên đèo D'Ran không sớm được xử lý dứt điểm trước mùa mưa, nguy cơ tái diễn ách tắc trên tuyến đường huyết mạch nối Đà Lạt - Phan Rang là hoàn toàn có thể xảy ra.

Người dân kỳ vọng sự quyết liệt hơn từ các cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng, bởi với họ, đèo D'Ran không chỉ là tuyến giao thông mà còn là nhịp sống, là sinh kế của nhiều gia đình.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 14/5, Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết các chiến sĩ Phòng Cảnh sát giao thông đã kịp thời dùng xe chuyên dụng dẫn đường, phân luồng để xe chở cháu bé bị viêm ruột thừa đến bệnh viện cấp cứu.

Trước đó, cháu Nguyễn Ngọc Kim Anh (21 tháng tuổi, trú tại xã Hải An, tỉnh Ninh Bình) xuất hiện triệu chứng đau bụng, nôn nhiều.

Sau khi thăm khám tại một phòng khám đa khoa ở phường Bỉm Sơn (Thanh Hóa), cháu được chẩn đoán bị viêm ruột thừa cấp, khối viêm sưng lớn có nguy cơ vỡ nên cần chuyển đến Bệnh viện Nhi Thanh Hóa để phẫu thuật khẩn cấp.

Trong quá trình tự lái xe đưa con đi cấp cứu, do không thông thạo địa bàn và tâm lý hoang mang, anh Nguyễn Văn Phi (bố cháu bé) đã gặp tổ công tác thuộc Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa đang làm nhiệm vụ trên tuyến quốc lộ 1A để nhờ hỗ trợ dẫn đường.

Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, lực lượng cảnh sát giao thông đã nhanh chóng sử dụng phương tiện chuyên dụng dẫn đường, hỗ trợ phân luồng giao thông suốt quãng đường hơn 40km để xe chở cháu bé di chuyển đến bệnh viện.

Nhờ được can thiệp và phẫu thuật kịp thời, sức khỏe cháu Nguyễn Ngọc Kim Anh hiện đã ổn định và có thể ăn uống trở lại.

Xúc động trước hành động của các chiến sĩ cảnh sát giao thông, anh Phi đã viết thư cảm ơn gửi đến tổ công tác.

Tin Gốc: Dân Trí