Người đàn ông tử vong sau khi bị rắn hổ mang chui vào quần

Một người đàn ông 46 tuổi, giữ chức giám đốc tại một doanh nghiệp nhỏ, đã tử vong đột ngột chỉ vài phút sau khi chạy bộ buổi sáng. Bi kịch xảy ra ngay sau một đêm mất ngủ kéo dài, làm dấy lên cảnh báo từ giới chuyên môn về những sai lầm phổ biến mà nhiều người vẫn vô tình mắc phải khi cơ thể rơi vào trạng thái thiếu ngủ.

Nạn nhân họ Zhang (Trung Quốc) được cho là có lịch làm việc căng thẳng kéo dài nhiều năm. Trong khoảng 2 năm gần đây, ông thường xuyên mất ngủ, nhiều đêm phải đến 2 - 3 giờ sáng mới có thể chợp mắt, thậm chí có những đêm thức trắng vì áp lực công việc.

Dù vậy, ông chưa từng đi khám chuyên sâu về tim mạch hay điều chỉnh lối sống, cho rằng ở tuổi 40 vẫn còn đủ sức khỏe để chịu đựng.

Sau một đêm thức trắng vì dự án gấp, sáng hôm sau ông Zhang vẫn ra ngoài chạy bộ khi bụng đói để "lấy lại sự tỉnh táo". Tuy nhiên, chỉ sau khoảng 5 phút vận động, ông bất ngờ gục xuống đường do ngừng tim. Dù được đưa đi cấp cứu ngay sau đó, ông không qua khỏi.

Sự việc khiến các bác sĩ đặc biệt quan tâm, khi ngày càng ghi nhận nhiều ca đột tử xảy ra ở người có tiền sử mất ngủ hoặc rối loạn giấc ngủ kéo dài.

Theo các chuyên gia tim mạch, bản thân mất ngủ không phải nguyên nhân trực tiếp gây ngừng tim. Tuy nhiên, tình trạng thiếu ngủ kéo dài khiến cơ thể rơi vào trạng thái căng thẳng sinh lý, tim mạch hoạt động quá tải và dễ bị "kích hoạt" bởi các hành vi sai lầm vào sáng hôm sau.

Thống kê y tế tại Trung Quốc cho thấy tỉ lệ người trưởng thành gặp vấn đề về giấc ngủ lên tới hơn 20%. Trong khi đó, hàng trăm nghìn ca tử vong đột ngột do ngừng tim được ghi nhận mỗi năm, trong đó có một tỉ lệ không nhỏ từng bị thiếu ngủ kéo dài trước đó.

Các bác sĩ lý giải: giấc ngủ ban đêm là thời gian quan trọng để tim và hệ tuần hoàn được nghỉ ngơi, điều hòa lại hoạt động. Khi thiếu ngủ, hệ thần kinh giao cảm bị kích thích liên tục, khiến nhịp tim tăng, mạch máu co lại và làm tăng nguy cơ biến cố tim mạch cấp tính.

Các chuyên gia tim mạch cảnh báo, điều nguy hiểm không chỉ nằm ở việc mất ngủ, mà còn ở những thói quen nhiều người áp dụng ngay sáng hôm sau:

Sau một đêm thiếu ngủ, cơ thể thường ở trạng thái thiếu oxy tương đối và tuần hoàn chưa ổn định. Việc chạy bộ nhanh, tập gym nặng hoặc vận động cường độ cao khi bụng đói có thể khiến tim bị quá tải đột ngột, làm tăng nguy cơ rối loạn nhịp hoặc ngừng tim.

Việc "ép ngủ" khi cơ thể đã tỉnh hoàn toàn dễ gây căng thẳng tâm lý. Lo âu kéo dài làm tăng tiết adrenaline, dẫn đến tăng huyết áp và khiến tim chịu áp lực lớn hơn.

Caffeine có thể giúp tỉnh táo tạm thời nhưng cũng kích thích hệ thần kinh và tim mạch. Khi cơ thể đang mệt mỏi do thiếu ngủ, việc nạp quá nhiều chất kích thích có thể làm tăng nguy cơ hồi hộp, loạn nhịp tim và kiệt sức.

Thiếu ngủ làm rối loạn chuyển hóa đường huyết. Nếu tiếp tục nhịn ăn, cơ thể dễ bị tụt năng lượng, chóng mặt, tụt huyết áp hoặc làm tăng gánh nặng cho tim trong việc duy trì tuần hoàn.

Các bác sĩ khuyến cáo, thay vì cố "gồng" cơ thể, nên ưu tiên phục hồi nhẹ nhàng:

- Chỉ nên vận động nhẹ như đi bộ chậm hoặc giãn cơ.

- Nếu không ngủ lại được sau khoảng 20 phút, nên rời giường, chuyển sang hoạt động thư giãn như đọc sách hoặc nghe nhạc nhẹ.

- Tránh hoàn toàn tập luyện cường độ cao ngay buổi sáng sau mất ngủ.

- Không dùng cà phê đậm đặc, không bỏ bữa sáng.

- Có thể dùng bữa nhẹ, dễ tiêu như cháo ấm hoặc bánh mì để ổn định năng lượng.

Trường hợp của ông Zhang không phải cá biệt, mà là lời nhắc nhở rõ ràng về mối liên hệ giữa giấc ngủ và sức khỏe tim mạch. Mất ngủ kéo dài không chỉ khiến cơ thể suy kiệt, mà còn làm tăng nguy cơ xảy ra biến cố nguy hiểm nếu đi kèm những thói quen sai lầm vào sáng hôm sau.

Trong cuộc sống hiện đại, giấc ngủ không còn là "thời gian nghỉ ngơi đơn thuần", mà là một yếu tố sống còn đối với sức khỏe tim mạch.

Tập thể dục mang lại lợi ích lớn cho tim, xương và cơ bắp, nhưng tập như thế nào mới thực sự hiệu quả và an toàn?

Theo các bác sĩ tim mạch, đặc biệt là khuyến nghị từ Hiệp hội Tim mạch Mỹ, người trưởng thành nên duy trì:

150 phút/tuần tập aerobic cường độ vừa (đi bộ nhanh, đạp xe, bơi…) hoặc 75 phút/tuần tập cường độ cao kèm 2 buổi tập sức mạnh mỗi tuần

Cardio giúp tim khỏe hơn, trong khi tập sức mạnh giúp tăng cơ, cải thiện chuyển hóa và bảo vệ xương.

Nếu mục tiêu giảm cân:

- Nên tập thể dục 4-5 buổi/tuần cardio, mỗi buổi khoảng 30 phút

- Kết hợp 2 buổi tập sức mạnh (hít đất, squat, plank, lunge…)

- Nếu mục tiêu giữ sức khỏe tổng thể:

- Tập thể dục 3-5 buổi cardio/tuần là đủ.

- Thêm 2-3 buổi tập sức mạnh để duy trì cơ bắp và trao đổi chất.

- Đừng chỉ đi bộ nếu muốn cơ thể khỏe toàn diện.

Đi bộ rất tốt cho tim mạch, nhưng chưa đủ để tăng sức mạnh cơ bắp. Vì vậy, cần kết hợp thêm các bài tập kháng lực như squat, plank hoặc tạ nhẹ để đạt hiệu quả toàn diện hơn.

Sau mỗi buổi tập, nên dành 10-15 phút giãn cơ hoặc yoga nhẹ để giảm căng cơ và hạn chế chấn thương.

Bên cạnh đó:

- Cần 1-2 ngày nghỉ mỗi tuần để cơ thể phục hồi.

- Không tập liên tục quá sức.

Theo các bã sĩ không có "bài tập tốt nhất cho tất cả", chỉ có chương trình tập cân bằng giữa cardio sức mạnh nghỉ ngơi. Khi ba yếu tố này được duy trì đúng cách, cơ thể mới thực sự khỏe bền và hạn chế chấn thương lâu dài.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Khảo sát với 2.000 lao động tại Mỹ của JobHire.AI cho thấy 26% đã là bạn với lãnh đạo, quản lý ngoài công việc và 32% khác mong muốn điều đó. Nhiều người nói họ có thêm sự linh hoạt, niềm tin và được chú ý nhiều hơn.

Nhưng dữ liệu cũng chỉ ra rằng các căng thẳng sâu hơn như ranh giới trong mối quan hệ dần bị xóa nhòa, cảm giác thiên vị khiến các nỗ lực bị phủ nhận có thể ảnh hưởng tiêu cực đến sự nghiệp.

54% cho biết việc kết bạn với quản lý khiến ranh giới nghề nghiệp trở nên mờ nhạt, khó tách biệt giữa hiệu suất và quan hệ cá nhân. Những trao đổi vốn không chính thức có thể dần ảnh hưởng đến quyết định về công việc, phản hồi và cơ hội.

Theo thời gian khó xác định phản hồi của sếp đang dựa trên năng lực của bạn hay mối quan hệ. Điều này làm việc trao đổi thẳng thắn về hiệu suất và lộ trình nghề nghiệp trở nên khó khăn khi quản lý ngại phê bình và nhân viên cũng ngại yêu cầu góp ý.

46% cảm thấy bị áp lực phải phản hồi sếp ngoài giờ. Tin nhắn sau giờ làm hoặc cuối tuần trở nên khó bỏ qua khi có quan hệ cá nhân. Mối quan hệ này có thể biến thành nghĩa vụ ngầm khiến ranh giới giữa công việc và đời sống riêng bị xóa mờ.

Ngay cả khi không có yêu cầu rõ ràng, nhân viên vẫn có thể tự tạo áp lực phải duy trì sự hiện diện trước mặt sếp. Điều đó có thể dẫn đến mệt mỏi, làm bạn thiếu thời gian hồi phục năng lượng cần thiết.

42% lo ngại việc đánh giá hiệu suất trở nên thiếu công bằng khi có yếu tố quan hệ cá nhân. Nhân viên sẽ không biết sự ghi nhận là do năng lực hay do thân thiết với sếp. Ngược lại những lời phê bình có thể bị giảm nhẹ hoặc thiếu nhất quán. Sự mơ hồ này làm cho nhân viên không hiểu rõ các tiêu chí để phát triển trong sự nghiệp, ảnh hưởng đến động lực và khả năng cải thiện bản thân.

38% cho biết cảm thấy có lỗi khi nói "không" với quản lý nếu giữa họ còn có tình bạn. Những trao đổi công việc mang tính cá nhân hơn khiến nhân viên ngại từ chối, hỏi lại hoặc nêu vấn đề.

Hệ quả là dễ nhận quá nhiều việc, khối lượng công việc tăng lên khó kiểm soát. Nếu thiếu ranh giới rõ ràng, mối quan hệ có thể chuyển từ hỗ trợ sang đòi hỏi.

Sự thân thiết có thể giúp tăng mức độ được chú ý nhưng không đồng nghĩa với phát triển nghề nghiệp thực sự. Những tương tác thoải mái, hàng đống việc đều đến tay bạn xử lý có thể tạo cảm giác "thăng tiến" giả tạo nhưng không có gì là chính thức. Thay vào đó cần xây dựng mối quan hệ dựa trên kỳ vọng rõ ràng và kết quả cụ thể.

75% cho biết sếp là nguồn gây căng thẳng đáng kể và xem việc cố gắng kết thân với sếp như cách đối phó thay vì giải quyết gốc rễ. Điều này chỉ giảm áp lực tạm thời nhưng có thể trì hoãn các quyết định cần thiết như thiết lập ranh giới rõ ràng với sếp hoặc tìm cơ hội việc làm mới.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Ngày 3/5, Đại tá Nguyễn Hà Lai - Phó Giám đốc, Thủ trưởng Cơ quan CSĐT Công an Tp.Đà Nẵng cho biết, Cơ quan CSĐT Công an Thành phố đang tạm giữ tài xế Võ Nguyễn Duy An (24 tuổi, trú thôn Tú Nghĩa, xã Thăng Điền) và chủ phương tiện để phục vụ công tác điều tra liên quan đến vụ cháy ô tô xảy ra tại cây xăng Petrolimex số 90 (thôn Tú Mỹ, xã Thăng Điền, Đà Nẵng) khiến 2 người tử vong.

Liên quan đến thông tin ngay khi xe vừa phát cháy tài xế không có động thái mở cửa để cứu 2 nạn nhân ở trong xe và không báo có người mắc kẹt bên trong, Đại tá Lai cho biết tài xế khai do quá hoảng sợ nên không biết cách xử trí; thấy xe bùng cháy đột ngột nên sợ quá bỏ đi.

Theo Đại tá Lai, tài xế là người lái hộ cho chủ xe. Số pin, ắc quy trên xe cũng không thuộc sở hữu của người này. Tuy vậy, tài xế và chủ xe đã vi phạm quy định về phòng cháy, chữa cháy và có thể sẽ bị xử lý hình sự.

Trước đó, khoảng 15h20 ngày 1/5, ô tô biển kiểm soát 92A-265.04 do anh Võ Nguyễn Duy An (SN 2002, trú thôn Tú Nghĩa, xã Thăng Điền) điều khiển, chạy vào trụ bơm tại cây xăng số 90 (thôn Tú Cẩm, xã Thăng Điền).

Sau đó, An mở cửa xuống xe, trên ô tô lúc này có 2 thiếu niên là Trần Hữu Trí (SN 2009, trú thôn An Dưỡng) và Dương Anh Kiệt (SN 2010, trú thôn Tú Phương, cùng xã Thăng Điền).

Khi nhân viên cây xăng vừa đưa vòi bơm chuẩn bị tiếp nhiên liệu, phần cốp sau xe bất ngờ phát nổ, lửa bùng lên dữ dội, nhanh chóng bao trùm phương tiện. Nhân viên cây xăng cùng người dân, lực lượng tại chỗ đã sử dụng bình chữa cháy để dập lửa, khống chế đám cháy sau khoảng 15 phút. Tuy nhiên, vụ cháy khiến Trí và Kiệt tử vong trong xe.

Qua xác minh ban đầu, thời điểm xảy ra vụ việc, trên xe chở khoảng 20–25 khối pin loại 24V cùng 9 bình ắc quy xe điện đồ chơi trẻ em đã được sạc đầy.

Ngoài vụ cháy ô tô khiến 2 người tử vong nói trên trước đó hôm 30/4, một ô tô con chở theo cả gia đình khi lưu thông trên cao tốc Tp.HCM - Trung Lương bất ngờ bốc cháy. May mắn là cả ba người trên xe kịp thoát, nhưng chiếc xe cháy rụi.

Một vụ khác vào chiều 29/4, một ô tô 5 chỗ chạy ở đường vành đai 3 trên cao (phía trên hồ Linh Đàm) theo hướng đi cầu Thanh Trì bất ngờ dừng phía làn khẩn cấp rồi bốc cháy từ phần đầu. Ngọn lửa nhanh chóng lan sang kính lái, khiến phương tiện chỉ còn trơ khung. Vụ việc xảy ra đúng giờ cao điểm, gây ùn tắc cục bộ, nhưng may mắn không có thiệt hại về người.

Những sự việc trên thu hút sự quan tâm, bàn luận của cộng đồng. Nhiều người bày tỏ sự tiếc thương trước hậu quả đau lòng, đồng thời đặt ra câu hỏi: Nếu rơi vào tình huống xe bốc cháy đột ngột, cần làm gì để thoát ra ngoài trong thời gian ngắn sống còn?

Trước thực tế những sự cố cháy xe diễn biến nhanh và khó lường, việc trang bị kỹ năng thoát hiểm cho cả người lái lẫn hành khách trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.

Theo các chuyên gia an toàn giao thông, khi ô tô bất ngờ bốc cháy, phản ứng của tài xế trong những giây đầu tiên mang tính quyết định đến khả năng thoát hiểm và mức độ thiệt hại.

Ngay khi nhận thấy dấu hiệu bất thường như mùi khét, xuất hiện khói trong khoang lái hoặc nhiệt độ tăng nhanh, người lái cần bật đèn cảnh báo, giảm tốc độ và nhanh chóng đưa xe vào làn khẩn cấp hoặc vị trí an toàn gần nhất. Nơi dừng xe nên cách xa trạm xăng, khu dân cư và các khu vực có nguy cơ cháy nổ cao.

Sau khi dừng xe, việc tắt động cơ ngay lập tức được xem là thao tác quan trọng nhằm hạn chế nguy cơ cháy lan từ hệ thống điện hoặc nhiên liệu. Trong tình huống khẩn cấp, người lái cần giữ bình tĩnh, nhanh chóng thông báo cho toàn bộ hành khách trên xe và yêu cầu rời khỏi xe ngay lập tức mà không mang theo bất kỳ vật dụng cá nhân nào.

Bên cạnh việc mở khóa cửa trung tâm, tài xế cũng cần kiểm tra nhanh khoang cabin để bảo đảm không còn người mắc kẹt bên trong, đặc biệt là trẻ nhỏ hoặc người cao tuổi.

Với một số dòng xe, cửa ghế phụ phía trước có thể mở bằng cách kéo tay nắm 2 lần liên tiếp để vô hiệu hóa khóa tạm thời. Tuy nhiên, cửa hàng ghế sau thường bị giới hạn hơn, muốn mở được cần có thao tác mở khóa từ phía trước hoặc phải trèo lên ghế trước để thoát ra.

Nếu cửa xe bị kẹt, cần sử dụng dụng cụ chuyên dụng, thanh sắt của gối tựa đầu hoặc giày cao gót để đập vỡ cửa sổ bên, sau đó di chuyển ra xa ít nhất 30 mét. Mọi hành động cần được thực hiện trong vài giây vì lửa có thể bao trùm phương tiện rất nhanh chóng.

Để chuẩn bị cho tình huống phải phá kính, hãy luôn để sẵn dụng cụ cắt dây an toàn và thiết bị phá kính trong ngăn chứa đồ hoặc trong tầm với.

Trong trường hợp xe được trang bị bình chữa cháy mini và đám cháy mới phát sinh ở quy mô nhỏ, người lái có thể xử lý ban đầu nếu bảo đảm an toàn.

Ngoài ra, các chuyên gia nhấn mạnh không nên cố gắng dập lửa khi ngọn lửa đã bùng phát mạnh hoặc có nguy cơ phát nổ. Khi đó, ưu tiên hàng đầu là nhanh chóng rời xa phương tiện và giữ khoảng cách an toàn.

Hành khách (đặc biệt ngồi ghế sau) cần chủ động và phản ứng nhanh khi có sự cố cháy xe

Khi phát hiện dấu hiệu bất thường: Mở ngay cửa gần nhất để thoát ra, không chờ hỗ trợ nếu còn tự di chuyển được

Không chậm trễ vì hoảng loạn hoặc lúng túng tìm tay nắm cửa có thể mất cơ hội thoát thân

Trong môi trường có khói, lửa: Việc di chuyển tìm lối thoát sẽ khó khăn hơn với người không quen xe

Tạo thói quen khi lên xe:

Xác định tay nắm cửa

Vị trí chốt khóa

Cách mở cửa

Với trẻ nhỏ:

Người lớn ưu tiên hỗ trợ thoát trước

Nhanh chóng tháo dây an toàn, mở cửa, đưa trẻ ra ngoài

Nếu cửa bị kẹt:

Thử cửa phía đối diện

Dùng vật cứng, nặng đập vào góc kính bên hông để phá kính

Cả người lớn và trẻ em nên có kỹ năng phá kính ô tô từ bên trong

Khi thoát nạn:

Không mang theo đồ cồng kềnh gây cản trở

Nếu có người bị nạn: Cõng, bế, hoặc đưa ra ngoài nhanh chóng

Với trẻ nhỏ: Hỗ trợ, hướng dẫn hoặc bế/cõng để thoát an toàn

Sau khi ra khỏi xe:

Di chuyển ra xa ngay vì xe có thể phát nổ

Khói độc có thể gây ngạt nhanh mọi thao tác phải khẩn trương

Tuyệt đối:

Không quay lại lấy tài sản

Không đứng gần xe đang cháy

Giữ khoảng cách an toàn: tối thiểu 10–20 m

Thực hiện chữa cháy ban đầu nếu có thể:

Dùng bình chữa cháy, cát, nước

Hô hoán kêu gọi hỗ trợ.

Tin Gốc: Người Đưa Tin